広島県営広島西飛行場（広島市西区）のヘリポート化に伴い、９月末で小型固定翼機は利用できなくなる。現在、事業所や個人らが所有する１０機が駐機する。空撮業務などを担う２社のうち１社は撤退を決定。一方、愛好家は「機体が遠方では、十分な整備ができない」と懸念している。

　事業者は既に対応を決めた。第一航空（大阪府八尾市）は、駐機する１機を写真撮影や遊覧飛行に使用。今月末で機体を大阪に移し、「ほぼ同じ料金」（広島営業所）という小型ヘリを配備する。

　共立航空撮影（東京都三鷹市）は、空撮の依頼を受けて大阪などから機体を派遣してきた。窓口の広島営業所は廃港とともに閉鎖。今後、広島周辺の空撮は岡南飛行場（岡山市南区）、松山空港（松山市）を利用するが、「撮影地点まで時間がかかり、撮影に使える燃料と時間が制約される」（本社）という。

　愛好家にとってはさらに深刻だ。広島空港（三原市）には、小型機が長期使用できる駐機施設はない。県は昨年末、所有者に受け入れ可能な飛行場として岡南飛行場、北九州（北九州市小倉南区）、鳥取（鳥取市）両空港を紹介した。

　愛好家２０人は、県に対し(1)跡地利用策決定まで滑走路を運用(2)小型機用の滑走路を残す(3)広島空港に小型機用の長期駐機場を新設する―の３案を提示。今月中の回答を求めている。

【写真説明】広島西飛行場に駐機する小型固定翼機。後方の滑走路は廃港で使えなくなる（広島市西区）