TORUOTAの今日も撮り鉄日和

■本ブログのご案内■

【最初に…】
昨年の東日本大震災や福島第一原発の事故、7月末の新潟・福島豪雨、そして9月の台風12号・15号や台風による豪雨で
被害に遭われた方々へ謹んでお見舞い申し上げるとともに、犠牲になられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

当ブログは鉄道を主として取り扱っていますが、東日本大震災や福島第一原発の事故、各地で発生した豪雨などにより、
鉄道も甚大な被害が発生し、年が明けてからも復旧までに相当の日数と費用を要するものと思われます。

鉄道も含め、被災地の一日も早い復興を心からお祈り申し上げます。

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当ブログ「TORUOTAの今日も撮り鉄日和」をご覧いただきまして、ありがとうございます。

初めてコメント及びトラックバックされる方は、誠に恐れ入りますが、左サイドバー内の「乗車規約」を必ずご覧ください。
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【お寄せいただいたコメントについて】
※1：本ブログに寄せられたコメントにつきましてはすべて目を通させていただきますが、すぐにお返事が出来ない場合も
ありますので、あしからずご了承願います。

※2：お寄せいただいたコメントの内容によってはブログ上で公開出来ない場合もありますので、重ねてご了承願います。

※3：コメント欄に質問等を書かれる方もおられますが、当方で返答しかねる内容もありますので、ご了承願います。

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【本ブログ掲載記事について】
※1：どこの鉄道会社の関連記事であるかを明確にする為、2010年3月分より鉄道関連記事のタイトルに
鉄道会社名を冠して付けております。

※2：「この日に何があったのか」を明確にしたい為、日付は基本的に撮影日基準としております。
撮影日と記事更新日が異なる場合も発生する為、2010年8月7日分より各記事の文末に記事作成日を記載しております。
(実際の更新日時は私(TORUOTA)のツイッターにて告知しております。)

※3：本ブログは個人運営の為、本文中にて間違い等をお見受けする場合もございますのであらかじめご了承願います。
万が一、本文中にて誤りがございましたら、お手数ですがコメント欄にお書き添えくださると幸いです。

【作成及び追加記事】
※1：タイトルの後に日付のないものは撮影日当日作成分です。
※2：撮影日当日作成分の中には翌日以降に画像追加・加筆修正している記事もあります。
・1月14日作成分：【名鉄】夜明けのエコトレ
・1月16日作成分：【名鉄】5304F出場後初運用(1月15日分)
・1月17日作成分：【名鉄】ポスターで遂に萌え路線へ!?(1月14日分)/【名鉄】5304F側面行先幕交換(1月16日分)
・1月19日作成分：【名鉄】6018F撮影in有松駅&前後駅(1月17日分)/【名鉄】夜の6036F撮影(1月18日分)
・1月20日作成分：【名鉄】午前中は6036F追っかけ(1月19日分)
・1月21日作成分：【名鉄】6036Fレア列車withパノラマsuper(1月20日分)
・1月22日作成分：【名鉄】2012年版国府宮はだか祭系統板掲出(1月20日分)/
【名鉄】はだか祭系統板掲出編成&エコトレツーショット撮影in上横須賀駅(1月21日分)
・1月23日作成分：【JR貨物&JR東】E657系K6編成甲種輸送(1月22日分)
・1月25日作成分：【名鉄】系統板付6015F三河線へ(1月22日分)/
【名鉄】系統板付6015F撮影in三河山線(1月23日分)/
【名鉄】はだか祭系統板付6015Fと2連車の行違いin三河知立駅(1月24日分)/【名鉄】6047F出場試運転
・1月26日作成分：【名鉄】6036Fに6029F、さらには6504Fが…(1月25日分)
・1月29日作成分：【名鉄】夜のブツハチ急行(1月28日分)

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∴ツイッター(Twitter)もやっておりますので、こちらからぜひご覧ください。
※最新のツイートは左サイドバー内にて表示しております。

【記事作成：2009.12.27、記事加筆修正：2012.1.29】

【名鉄】6517F出場試運転

15日日中、舞木検査場にて全般検査を行った6517Fが本宿～豊明間で出場試運転を実施しました。

豊明駅3番線に入線する6517F＝13時49分頃

2番線へ入換中の6517F

2番線で一時待機中の6517F

出場に際して、連結部に転落防止幌が新設されましたが、6504Fのような内装更新は施工されておらず、
車内は入場前と同様でした。

連結部に新設された転落防止幌

2番線から引込線へ入換中の6517F＝14時頃

引上線で一時待機中の6517F

引上線から3番線へ入線した6517F(後撃ちで)＝14時08分頃

豊明駅を後にする6517F＝14時10分頃

【記事作成：2012.2.18】

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【名鉄】深夜の6504F

ト6504F+6046F＝0時04分頃、知立駅にて

13日夜、知立駅へ行き、東岡崎行き急行(2322レ、※知立駅からは普通)に入った6504Fを撮影しました。

この日の夜、犬山線内で人身事故が発生した影響で、同線からの直通列車中心にダイヤが乱れ、
この列車も10分程度遅れての到着でした。
(※この列車自体は名古屋本線・岐阜発の列車で、充当車種・組成は通常通りだった為、画像は掲載いたします。)

この6504F、翌14日は河和線系統の急行運用に就き、夜の河和発津島行き準急に入っていた為、
14日夜にでも撮影しようと思っていたのですが、仕事疲れで自宅で寝落ちして、結果的に撮れずじまい。

毎度の事ながら、詰めが甘すぎる自分に少々嫌気が差します。

【記事作成：2012.2.15】

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【名鉄】6036F&6010F併結準急in神宮前駅

1800系重連急行とのツーショット＝14時52分頃

13日の朝ラッシュ時、6R4重連による犬山行き急行のト方に6036Fが入っていた事がツイッターに書き込まれており、
この6036Fが15時前に神宮前駅を発車する6Ro2(蒲郡ワンマン編成)と併結する空港準急に入るスジに入る為、
青ワムカモレ撮影後、神宮前駅ホームで撮影しました。

ちょうどこの空港準急と発車時刻が近接している新鵜沼行き急行が1800系重連である事から、
複々線のカーブ辺りで両列車のツーショットが撮影出来ました。(→一番上の写真)
(新鵜沼行き急行の先頭が少し切れてしまった事はあまり気にせず…)

神宮前駅に入線する6036F+6010F

6010(写真左)と6236(同右)の連結部

神宮前駅を後にする6036F+6010F

メインの撮影はここまでなのですが、おまけとして、折返しの新可児行き準急も撮影しました。

空港から戻ってきた6010F+6036F＝16時33分頃

【記事作成：2012.2.16】

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【JR貨物】今日の3460レ(2012.2.13)

越谷(タ)へ向かうEF200 7牽引の3460レ＝14時30分頃、御田踏切(熱田～笠寺間にて)

今日はなんとなく撮影したいという気にならなかったものの、運行終了まで1ヶ月近くと迫ったワム貨物を撮影すべく、
名鉄神宮前駅近くの御田踏切へ行きました。

今日の3460レの牽引機はEF200 7でした。

撮影した時間に下り線側で工事を行っていた事もあり、後撃ち写真に工事の監視員さんの後ろ姿が･･･。

平日という事もあり、同業者が少ないのが幸いですが、これからどんどんワム貨物を狙いたい同業者で
多くなりそうな予感がします。

一度EF200 901牽引のワム貨物を狙いたいですが、これも運次第ですね。

【記事作成：2012.2.13】

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【名鉄】6036F in 有松カーブ

ト6036F+6827F＝10時49分頃

12日は遅番勤務だったので、出勤前に有松カーブにて6036F&6827Fを撮影しました。

この日の6036Fは新木曽川駅出庫で、ほぼ終日、一宮～豊川稲荷間の急行運用に就いていました。

上写真もその運用を狙って撮影したものですが、日が差して、架線柱の影が入らなかったのが救いでした。

【記事作成：2012.2.13 ※前日(2012.2.12)から作業開始】

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【豊橋鉄道】夕陽を浴びるなのはな号

線路脇に咲く菜の花＝杉山～やぐま台間にて

同じく線路脇に掲げられている看板

11日はもともと小田急7000形(LSE)の甲種輸送を撮影する為、豊橋へやってきたのですが、
当初予定していたダイヤが変更されたようで、撮影出来ず、普通にJRの写真を撮影しようと思っていました。

ところが豊橋駅のホームで来るはずもない小田急LSEを待っていると、隣接する豊鉄新豊橋駅に「なのはな号(1807F)」が
入線したので、15時の発車直後に1枚だけ後追い写真を撮影しました。

新豊橋駅を後にする「なのはな号」＝15時頃、JR豊橋駅にて

せっかくなので、急遽予定を変更し、渥美線沿線に咲く菜の花を入れてなのはな号を撮影する事に。

豊鉄渥美線は初乗車で、どこで狙おうかと考えていましたが、高師駅から乗車した(※注)「なぎさ号(1804F)」で
一旦杉山駅にて下車し、ホームで行き違いとなった「なのはな号」とのツーショットを狙おうと、後の電車に乗る事を
車掌さんに申告したものの、途中下車扱いになるとの事で、結局駅の読取機にmanacaをタッチして下車する事になりました。
※注：新豊橋駅から高師駅までは別の車両で移動しました。

「なのはな号」がやってくるのを駅で待つのも退屈なので、線路沿いの道を三河田原方向へ歩いていると、
やぐま台駅手前の線路脇に菜の花がたくさん咲いているポイントがあったので、駅手前の踏切から撮影する事にしました。

夕陽を浴びる線路脇の菜の花と「なのはな号」＝17時12分頃

真っ昼間に走る「なのはな号」もいいのですが、オレンジ色の夕陽を正面から受けて走る姿もいいですね。

暦の上では春なのに、まだまだ厳しい寒さが続きます。

そんな中で咲く菜の花を見ると、本格的な春が目の前まで来ているんだなと感じたりします。

結果的に菜の花と「なのはな号」のコラボが撮影出来ただけで十分でしたが、もう少し菜の花が成長してから
再度撮影したいです。

【記事作成：2012.2.12 ※前日(2012.2.11)から作業開始】

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【名鉄】知立駅跨線橋既設部に乗換案内表示機増設

3月の供用開始に向け、急ピッチで工事中の知立駅跨線橋階段増設工事ですが、既設の6番線ホーム豊橋寄りの階段下に
乗換案内表示機が増設されました(下写真)。

6番線ホーム既設階段下に増設された乗換案内表示機

見た感じ、LED式ではなく、5番線以外に設置されている行先案内表示機のようなディスプレイ式のような気がしますが、
実際に試験表示が始まらないと何とも言えないです。

【記事作成：2012.2.11】

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【名鉄】あの萌えキャラに名前が!?

現在発売中である「～合格祈願～サクラサクきっぷ」のポスター(主要駅掲出)に描かれている女性乗務員の服を着た
キャラクターに名前が新しく付けられた模様です。

6日夜、SR4の岐阜行き急行を撮影する為、前後駅にやってきた際、改札口横のポスターに追加する形で
応援メッセージとキャラクターの名前が記された紙が貼られていました。

前後駅改札口横に掲出されている「サクラサクきっぷ」のポスター

そのポスターに描かれているキャラクターの横には･･･

なんと「熱田みこ」という名前が!?

全国的に知名度の高い熱田神宮が沿線にあり、神社といえば巫女さんという事で、「巫女＝みこ」という感じで
名付けられたのではないかと思われます。(ただ、実際そうなのかどうかは定かではありませんが…)

このキャラクターが描かれた系統板が中部国際空港駅で開催されるイラスト系統板まつり(2月18日～3月31日まで)の一環で、
2月18日限定で6000系に掲出されます。
(※系統板掲出列車及び区間については名鉄ホームページ内「おすすめ企画・商品」にある「イラスト系統板まつり」のページを
ご参照ください。また、当日掲出される系統板のデザインについても同ページにUPされています。)

【記事作成：2012.2.7】

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【名鉄】お雛めぐり系統板付6000系撮影in尾張瀬戸駅

5日夕方、前日に引き続き、お雛めぐり系統板掲出の6000系撮影の為、瀬戸線へやってまいりました。

ところが、掲出編成が前日と同じ6035Fだったので、場所を変えて撮影しようと思い、尾張瀬戸駅で撮影しました。

尾張瀬戸駅停車中の6035F＝19時15分頃

ホームの改札口寄りで数枚撮影し、駅前のうどん屋で夕食を済ませ、バスに乗り、藤が丘経由で名古屋へ向かいました。

【記事作成：2012.2.5】

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【名鉄】2012年「陶のまち瀬戸のお雛めぐり」イラスト系統板

「第11回陶のまち瀬戸のお雛めぐり」ポスター

4日は仕事終わりに栄町駅へ行きました。

昼間、ツイッターを見ていたら、瀬戸線の6000系に「陶のまち瀬戸のお雛めぐり」イラスト系統板掲出の情報が
書き込まれていたので、その情報を元に運用を調べ、掲出編成の到着時刻を狙って栄町駅へやってきた次第です。

「陶のまち瀬戸のお雛めぐり」は陶磁器やガラスで作られたお雛さまが瀬戸蔵を中心に市内各所で展示・販売され、
ひな祭りにちなんだ催しものも行われる、せともののまち・瀬戸の春を告げる恒例のイベントで、今年で11回目となり、
2月4日から3月4日まで開催されます。

※イベントの詳細については「せと・まるっとミュージアム」(瀬戸市観光情報公式サイト)をご覧ください。

イラスト掲出板は開催初日の4日から掲出され、初日は6035Fに掲出されました。

お雛めぐりイラスト系統板掲出の6035F＝21時51分頃、栄町駅にて

今年のお雛めぐりイラスト系統板は瀬戸蔵に展示されている巨大ひな壇「ひなミッド」と桃の花がデザインされています。

2012年版お雛めぐりイラスト系統板

栄町駅停車中の6035F

栄町駅を発車する6035F(後撃ちで)＝22時頃

昨年のお雛めぐりイラスト系統板はイベント期間中の日曜日限定で6650系1次車に掲出されていましたが、
今年は系統板に掲出日等を記したテプラが貼られていない為、期間中毎日掲出されると思われます。

【記事作成：2012.2.5】

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【名鉄】本笠寺駅急行臨時停車(2012.2.3)

2月3日は節分で、沿線各地の寺院では節分会が開催されました。

笠寺観音もその1つで、節分会が開催される2月3日には昼間帯の急行・準急が臨時停車しますが、
昨年は14時台まであった臨時停車が、今年は前回のダイヤ変更(昨年3月末)で平日昼間帯の準急が削減された事に加え、
臨時停車自体が12時台までに短縮されたことから、本数は昨年に比べてかなり減りました。

急行の本笠寺駅臨時停車の告知＝知立駅にて

昨年より臨時停車本数が減った本笠寺駅ホームの時刻表
(左：名古屋方面、右：東岡崎・豊橋方面)

前日までの雪が所々残っており、しかも12時頃には雪がちらつく天候でしたが、この時ばかりは逆光の撮影も
太陽の光で反射した雪で見映えも良くなったりします。

臨時停車した吉良吉田行き急行(1142レ、ト3110F+3101Fギ)

本笠寺駅を発車する豊川稲荷行き急行(1122レ)＝12時13分頃

岐阜行き急行(1211レ、ト3305F+3160Fギ)＝12時14分頃

一番の撮影目的は翌日に控えた国府宮はだか祭の系統板を掲出した6000系急行を本笠寺駅で撮影する事でしたが、
臨時停車時間帯になかなか来ず、下り臨時停車ラストである一宮行き急行(12時55分発)に6007Fが充当され、最後の最後で
目的を果たす事が出来ました。

一宮行き急行(1321レ、6007F)

本笠寺駅を後にする一宮行き急行＝12時57分頃

【記事作成：2012.2.6/加筆修正：2012.2.7】

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【名鉄】雪景色の有松カーブ

前夜からの雪で愛知県内は朝から雪景色と化しました。

2日は日勤だったので、朝の通勤ラッシュ時間帯と重なる為、電車が遅れるかもしれないと覚悟しましたが、
下り列車は2、3分程度の遅れだったのでまだ良かったものの、上り列車は10分前後遅れていました。

そんな中、雪景色の中を走る名鉄を撮影しようと思い、有松カーブへ行って撮影したのが上下の写真です。

写真の列車も通常なら8時前に通過するものの、雪の影響で8時過ぎに通過しました。

線路の雪を煙のごとく巻き上げて通過する列車が非常に絵になって、満足しています。

【記事作成：2012.2.6】

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【名鉄】雪舞う知立駅で…

強い寒波で1日夜から愛知県内でも雪が降り出し、自宅周辺でもうっすら積もったほどでした。

そんな雪降る中、自宅を抜け出し、知立駅で少し鉄分補給をする事に。

はだか祭系統板を掲出した6000系が入っていたら撮影しようと思っていただけに、23時35分発の津島行き急行に
6018Fが入ったので撮影しました。

23時39分頃、知立駅にて

上写真の通り、雪も本降りになり、前面のはだか祭系統板にも雪が付着して真っ白になっていました。

発車直後に流し撮り

【記事作成：2012.2.3】

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【JR東海】夜の300系撮影in名古屋駅

発車直前の300系J56編成＝19時30分頃、名古屋駅にて

300系ラストランまで1ヵ月半となりましたが、J編成(JR東海所有)の定期運用終了(＝2月1日)を翌日に控えた31日夜、
300系J編成で運転される「こだま680号」(名古屋19時28分発)を撮影する為、名古屋駅へやってきました。

300系を撮影に来る人多いかもなぁ…と思いながら、やってきたのですが、意外にも自分以外に同じ目的で来ていた人が
1人だけという事で、逆にまったりムードで撮影出来ました。

この日の「こだま680号」はJ56編成が充当されました。

16号車先頭部のアップ

発車直後に流し撮り…のつもり＝19時32分頃

名古屋駅を後にする300系J56編成(後追い&流し撮りで)

去る300系と入線するN700系…新旧のぞみ車両のツーショット

J編成定期運用最終日の2月1日は撮影する人多くなりそうな気がします。

それを考えると、人が少ない時に300系を撮影出来て良かったと思います。

あとは車体装飾をした300系が撮影出来れば、それだけで言う事は何もありませんっ!!

【記事作成：2012.2.1】

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【名鉄】6029F&6036Fツーショット

16時頃、大江駅にて

豊明駅にて検車区内で並んで待機中の6029F(国府宮はだか祭系統板掲出)と6036F(太田川駅高架化記念系統板掲出)を
撮影した事を以前記事に書きましたが(＝こちら参照)、偶然にもこの2編成のツーショットを大江駅で撮影しました。

撮影したというよりは狙っていたと言った方が良いかもしれません。

その前に昼過ぎに金山駅でも撮影するつもりでしたが、タッチの差で撮影し損ねたので、リベンジで狙った次第です。

ただ上屋や架線柱の影が少々鬱陶しいのですが、撮影出来ないよりはマシでしょ。

【記事作成：2012.2.1】

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