定番フロント19リヤ16、ハイドラには無造作に取り付けたイギリスピーナッツがお似合いで御座います。グライドフォークにブレーキ無しのスターハブもお似合いで御座います。だらりと伸びたアウタースロットルにむき出しのリンカートも絶妙で御座います。ベイツシートの横にあるアンダーソンもこのバイクには必需品で御座います。カスタムはルールなき男のレクイエムで申し訳御座いません。

リヤのロッカーの頭がスワップした為フレームにカッツカツで鬼ヤバで当時のカスタム最先端で御座います。プレーンなショートコブラシート、8インチロングのグライドフォークのアウタースムージング美しすぎて申し訳御座いません。リヤの18インチのボラーニリムにサイドドリルドも霊死で、そして厳ついシーシーバーに縛り付けてある襲撃用こん棒、プルバックハンドルから伸びるアウタースロットルもワイルド過ぎて申し訳御座いません。

ハーレーはナンバーワンで1番で御座います、当店の電話番号の末尾が0999なのでアメリカン中毒のインケツな私は9番で制作してしまいました、当店の大切なお客様に差し上げます。

タンクをとめるのにレザーベルトを使用するバイクメーカーはハーレーだけでしょう、あまりにもワイルドでカッコ良過ぎて申し訳御座いません。生産台数たった100台、2サイクルエンジン絶好調、オーナー募集

世界で一番上手な方が描いたカスタムペイントのタンクも、世界で一番センスある方が制作しましたワンオフタンクも、このH-D純正リバティータンクの存在感には歯が立たないと思います、1976年古き好き時代ピーターマックス様の今世紀最高の芸術作品で御座います。だれか改造を止める良い薬あるなら教えて下さい。