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348
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フェラーリ 348ts タイベル、クラッチ交換済み 軽事故車(Yahoo!オークションで確認)
【出品アドバイス:実は画像を最大10枚掲載する方法があります。】
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商品説明
自動車基本情報 | メーカー名
![](/contents/078/788/875.mime1) | フェラーリ | 車種名
![](/contents/078/788/875.mime1) | 348ts | グレード名 | ts | 排気量 | 3,400cc | 年式 | 平成3年 (1991年)-月 | 輸入車モデル年式 | - | 走行距離 | 69,130 km | 走行距離の状態 | 走行距離不明 | 色 | アカ系 | 色の名称 | ロッソコルサ | 車検有効期限 | なし | ミッション | 5速マニュアル | ボディタイプ
![](/contents/078/788/875.mime1) | クーペ | 型式 | F119 |
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自動車詳細情報 | ドア数
![](/contents/078/788/875.mime1) | 2ドア | 乗車定員数
![](/contents/078/788/875.mime1) | 2人乗り | 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 | 点検記録簿 | あり | 修復歴 | あり | 車台番号(下3けた) | 080 | リサイクル預託金 | - | 輸入経路 | - | ハンドル | 左 | 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー | 引き渡し条件 | 応相談 | | |
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装備(オプションなど)情報 | エアコン
![](/contents/078/788/875.mime1) | ○ | スマートキー
![](/contents/078/788/875.mime1) | ? | サンルーフ
![](/contents/078/788/875.mime1) | ? | ローダウン
![](/contents/078/788/875.mime1) | ? | パワステ | ? | CD | ○ | 本革シート | ○ | 禁煙車 | ? | パワーウィンドウ | ○ | MD | ? | 純正エアロパーツ | ? | ペット同乗歴なし | ? | 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | ? | 純正アルミホイール | ? | 限定車 | ? | ABS | ? | テレビ | ? | 横滑り防止装置 | ? | 試乗、現車確認可能 | ○ | エアバッグ | ? | ナビゲーション | ? | トラクションコントロール | ? | 取扱説明書 | ? | ETC | ○ | バックカメラ | ? | 寒冷地仕様車 | ? | 新車時保証書 | ? | キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | ? | 福祉車両 | ? | スペアタイヤ | ? |
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コメント | フェラーリ 348ts 軽事故車になります。 フロントスポイラー割れ フロント(トランク部分)にダメージがあります。 その他は艶もありかなりきれいです。 そのあとも問題なく走っていました。 素人のため、見落としがあると思いますので、詳しくは現車確認をお願いいたします。 360純正アルミ、TWSマフラー、前後牽引フックが付いています。 今年の初めにかなりお金をかけて、タイミングベルト、クラッチ交換とオイル漏れ修理、テンショナー、パワーウィンドー修理、キーレス取り付け、オイル交換等の重整備をしています。(すべて明細有) エンジンも調子が良く、ミッションも348の中では2速の入りは良い方だと思います。 今年の夏のエアコンのホースがダメになりました。 ホース交換で直ります。(格安でご用意できます。) ファンベルトがたまに泣く時があります。 GTウィングは取り外す予定になっていますので、取り付けあとが残ります。 即決の方のみリサイクル税こみになります。 陸送はゼロ陸送のみになります。
(2011年 10月 13日 21時 15分 追加)
一時抹消渡しになります。
(2011年 10月 13日 21時 56分 追加)
コーンズ物です。
(2011年 10月 14日 8時 35分 追加)
沢山のアクセス、お問合せありがとうございます。 見て納得して購入して頂きたいので、落札後の現車確認時のキャンセルを3万円でお受けいたします。
(2011年 10月 14日 20時 53分 追加)
沢山のご質問ありがとうございます。 画像希望の方には、送信しておりますが、かなりの人数のため、見落としがある可能性があります。 届いていない方はメールアドレスをご記入の上、質問欄にご連絡ください。 今年4月の整備記録の明細には、 エンジン、ミッション脱着 タイミングベルト交換 テンショナーベアリング交換 クラッチオーバーホール クラッチディスク レリーズシーリング テフロンリング プレッシャープレート研磨 クーラント交換 エンジンオイル、フィルター交換 ミッションオイル交換 パワーウィンドースイッチ パワーウインドーレギュレーターハーネス分解修理 でかなりお金がかかっています。
(2011年 10月 14日 21時 54分 追加)
十分な商品説明が無いと違反申告を受けましたが、説明文に書いてあり、質問にも回答しています。 分らないことは質問にて受け付けています。 |
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