TANABEのブログ

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今日も滋賀は雪がチラホラ

今年も1ヶ月が今日で終了ですね

プリウス（ＭＣ後）

マフラー共通確認完了しました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　―車両情報―

では、純正レイアウトはこんな感じ
　　

ユーロチューン装着
まずは純正と同じアングルから

　　　
　　
後からもパシャリ


　　　

テール部分もパシャリ


カッコ良くてオシャレになりました

気になる音量は・・・

純正マフラー

近接騒音値　78dB

加速騒音値　72dB

メダリオンユーロチューン　ジーエー

近接騒音値　83dB

加速騒音値　79dB

となっております。

ＭＣ前とエンジン型式、パワー、減速比の変更もなし追加試験の必要もなし

加速騒音試験もクリアしていますので車検も問題無し

絶賛発売中！！

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さて、今週もはじまりましたガンバルゾー

昨日は会社の子の結婚式でしたので、出席してきました

いやぁーよかった

末永くお幸せにおめでとう♪

はい

では、プリウスM/C後の開発速報第4段

商品は

サステック プロ NF

では、比較のために純正車高から

やっぱり純正車高は高めですね・・・。

前回のブログのフォグ・ウインカー高さがある為ですかね～

続きまして

　　装着

サステック プロ NF

最下部

最下部（Ｆ約-40～-50mm/Ｒ約-55～-65mm）

続きまして

　　装着

サステック プロ NF

最上部

最上部（Ｆ約0～-5mm/Ｒ約-25～-30mm）

最下部はかなりイイ感じに低くなりました

また、最上部は見た目純正かてぐらいまであがるので

安心ですね

スクープ

今日は、雪がちらつく中、雑誌の撮影がありました

なんの取材かは秘密にしておきますが

こっそり撮った画像を・・・

今日はこの辺で

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さてさて

今日もきましたﾌﾟﾘｳｽM/C後の開発速報

開発完了しました

では早速ﾉｰﾏﾙ車高から

まぁ、、普通ですね

では

NF210装着!!!

F：-18～-22mmダウン　R：-22～-24ダウン

程よく車高が下がり、乗り心地もGOODですぜひ体感してください

ここでお知らせです

このNF210装着の時点でﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟとｳｲﾝｶ-の高さが保安基準ギリギリですので

残念ながら、更に車高の落とせるﾀﾞﾝｳｻｽDF210は設定無しになりました

そうです

M/C前のプリウスでもそうだったんですが

ﾉｰﾏﾙの時点でもﾌｫｸﾞ・ｳｲﾝｶｰ高さが結構低いんですよ

プリウスｵｰﾅｰの方、お気を付けください

次回は、

ついに車高調の登場でーす

本日はここまで

―車両情報―
車　　名 ： TOYOTA PRIUS
車両型式 ： DAA-ZVW30
年　　式 ：平成23年12月～　
エンジン型式：2ZR-FXE
グレード：G　ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ・ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ

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