横断歩道（おうだんほどう）は都市のバロメーターだ。通行量で商店街の景気（けいき）が、通行人の歩くスピードで土地柄（とちがら）や市民性まで分かる

ＪＲ大阪駅前の横断歩道は、信号が変わるのを待ちきれない群衆（ぐんしゅう）が赤信号の中を動き始めることで有名。浪花（なにわ）っ子の性格や、みんなで渡（わた）ればこわくない大衆心理（たいしゅうしんり）が見え、社会学の定点観測（ていてんかんそく）の場にもなっている

東京駅の丸の内側の横断歩道は、通勤時（つうきんじ）の人の波が経済ニュースの背景にしばしば利用される。マスクを付けた人を写せばインフルエンザ流行の目安（めやす）にもなる。東京と大阪二つの横断歩道を重ねると東西文化の違（ちが）いまで見えてくる

金沢の香林坊に２カ所あった横断歩道の通行量が、最近変化していると指摘（してき）する人がいた。新しい商業ビルの誕生（たんじょう）したことによる移動だ。武蔵（むさし）では近江（おうみ）町市場（ちょういちば）の近代化で横断歩道の通行量が大きく変化した。富山のデパートが改装（かいそう）した時も同じだった

香林坊・片町と武蔵の二大商圏（しょうけん）が連携（れんけい）する話題があった。人の流れは変わる。横断歩道は商圏をつなぐ大切な橋（はし）だ。その都市らしい個性的で渡りやすい「橋づくり」にもっと工夫（くふう）があってもいい。