TANABEのブログ

パッソ　プチプチプチトヨタ～（古）

旧型ですがまだまだ現役のパッソ～

パッソできたパッソ

開発完了できた

まずは最下部車高

パッソ下げたパッソ

どうでしょう

ダウンデータ

フロント　65～70mmダウン

リア　65～70mmダウン

続いて推奨車高

パッソ上げたパッソ

どうでしょう

ダウンデータ

フロント　50～55mmダウン

リア　50～55mmダウン

パッソに似合う味に仕上がりましたよ～

車両データ

車名：トヨタ　パッソ

型式：DBA-QNC10

年式：2004年6月～2010年2月

グレード：G

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今年一発目、足廻り速報～！！

TOYOTA　カローラ　アクシオ

SUSTEC PRO Z1

車輌確認致しました！！

まずは純正写真からどうぞ

　　

やっぱり普通

それが、最下部からの・・・

　　

　　

F:-60～-65ダウン R:-65～-70ダウン

いい感じぃ～

次、推奨部だと・・・!!

　　

　　

F:-50～-55ダウン R-55～-60ダウン

なんともスタイリッシュ～

車高調装着でコンパクトセダンがよりかっこよく変身しちゃいます

いよいよ、明日から始まる

東京　オートサロン　2012

色々な車が展示されるので、とっても楽しみです

TANABEからも、数名の方が見に行かれるとか・・・

行かないとか・・・

詳細は後日

ご期待ください

では、この辺りで

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今年一発めのスタビライザーの開発が完了したのでお伝えします！！

車種はと言いますと・・・・・

ジャーーン！！

｢ANH20W/アルファードM/C後｣です！！

まずは装着写真を見てみましょうか

赤色が映えてますな～

よくスタビライザーってどうせ見えないし、効果もよく判らないって言われますが・・・カワイソ

確かに見えないですが効果はあります！！

特に今回紹介してますアルファードみたいな背の高ーーーい車なんて特にです

ルックスは変わらなくても運転性能、乗り心地がよくなります

ぜひ体感して見て下さい！！

では詳細を！！

品番　PT-24

―車両情報―

車　　名　 ： 　　　トヨタ　アルファード　　

車両型式 ： 　　ＤＢＡ－ＡＮＨ２０Ｗ

年　　式 　：　　　平成２３年１１月～　
エンジン型式 ：２ＡＺ－ＦＥ
グレード 　： ２４０Ｓ 

参考レート：純正比 155％UP

それではまた明日！！

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昨日は、成人の日でしたね

新成人の皆さん、おめでとうございます

今年、最初の開発完了車両は、

フリード（５人乗り）

ＤＢＡ－ＧＢ３

メダリオンユーロチューン　ジーエー

マフラー共通確認完了しました

品番 ：　ＥＨ２５ＳＳ-GA

―車両情報―

車　　名 ： 　ホンダ　フリード　　

車両型式 ： 　　ＤＢＡ－ＧＢ３

年　　式 ：　　　平成２０年５月～　
エンジン型式 ：Ｌ１５Ａ
グレード ： フレックス

純正レイアウトはこんな感じ

　　

ユーロチューン装着

まずは純正と同じアングルから

　　




後からもパシャリ

　　

 カッコ良くてオシャレになりました

気になる音量は・・・

純正マフラー

近接騒音値　76dB

加速騒音値　73dB

メダリオンユーロチューン　ジーエー

近接騒音値　89dB

加速騒音値　76dB

となっております。

 

加速騒音試験もクリアしていますので車検も問題無し

※エアロ装着グレードと共通の為、バンパー末端より突出していますが、’０９年突出規制対応品の為、問題ありません

絶賛発売中！！

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2012年

明けまして

おめでとうございます！！

本日より業務開始です。

今年は、より一層

期待される "人" 、 "物" 、 "企業"

となるべく、

精進いたします。

本年も、どうぞ

よろしくお願いいたします！

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