現時点でのＢ／Ｓの監視下において残っている

要交換部品は、「スロットルセンサー」及び

「エアコントロールバルブ」の２点です・・・ｆ（￣～￣；）

昨日、お山で久し振りに７８００ｒｐｍまでキッチリと

アクセル全開で回した感想としては特にこれといって

壊れそうな気配も無く試乗車としての及第点を与えても良かったのですが、この２点が

心配な以上は「整備不良」として捉えているのでもう一声な印象でした。


しかし、今日のベイサイドビーチでの集まりでも試験的に完全にアクセルオフ状態からの

駐車位置変更をクラッチ操作のみで行ってもエンストする気配が無いので、極低回転での

扱い易さは故障前の仕様変更前の状態を確実に凌いでおり、「古くてもやれば出来る子」

といった感想を抱きましたｗｗｗ


純正のタコメーターの針読みで５００ｒｐｍまで回転数が落ちきってもストールするといった

事が無いので、「停車状態からクラッチ操作のみでギアチェンジして平坦路をゆっくりと

加速していく」といった今までを考えると信じられない芸当が可能になりました♪♪


今回のパーツ単体としてのＭＶＰは「９０Ａブラックオルタネーター」に決定ですｖ（￣∀￣）ｖ



購入してプーリーを手回しでクルクルと回せば一発で誰でも判る程に回転抵抗が無い

ので、発電量を要求されないノーマルライクなＦＤ３Ｓへのオススメの逸品でした♪♪

これでこそＴｉＲさんに無理を言って再生産までしてもらった甲斐があったというものです。


因みに現在通常生産されている１３０Ａタイプとの違いは、形状自体は似ているのですが

９０Ａタイプが純正対比でかなり小さく、１３０Ａタイプが純正とほぼ同サイズとなっている

点が異なりました・・・一応バッテリーがへばる様子も無いので、フォルゴーレ号の発電に

必要なキャパシティは持っている様です。

今回参加された方は御紹介しない方を含めて

みんカラをされている方々も多く、Ｂ／Ｓの

ブログを見られている方も結構居られましたｆ（＾＾；）

「ＦＤに乗るのをあまり楽しみにしてないんじゃない？」

と受け取られている方も居たので、「ああ、見方に

よってはそうも見えるのか・・・」と新しく気付かされた事も結構ありました・・・ｆ（￣～￣；）


確かにＢ／Ｓは基本的に面倒臭がりでＦＤに対してかなり冷めた思考形態を持っている

ので、表面上は出していないつもりでも所々出ているんだろうなと感じました。


まあ、仮に楽しく無くても所有して乗るのは個人の勝手で自己責任だし別にどうでも

良いじゃないかというのはあったのですが、それだけ気掛かりになっていた点だった

というのは事実なので心に留めておきたいと思います・・・。


Ｂ／Ｓの考え方や思いを簡潔に述べれば、

・自分で維持（いじ）るのは正直いって面倒臭い。素人の個人作業では危険を伴う箇所も
　多く、本来お店で掛かる工賃は「自己責任逃れの引換券」の様なものであるからだ。

・機械というのは何時か壊れて当たり前だが、徹底した管理とメンテナンスに拠って
　寿命を先延ばしにするのは不可能ではない。

・メンテナンスは本来プロに任せるべきだが、経済的にゆとりもなく診て貰える様な
　資金を拠出出来ない場合は自分の車の管理は自分の手に委ねられる。

・・・何処までを自分が整備するパートに設定するかは個人の裁量ですが、Ｂ／Ｓは

こういった考えの中で「出来る」「出来ない」を取捨選択しながら向き合っています。

悪いこと＆不快に感じること続きで踏んだり蹴ったり

でしたが、そろそろ心がボッキリ折れ掛けていた所で

漸く精神的に持ち直せたイベントです♪♪ｖ（＾＾）ｖ

ＲＺさん主催のファーストミーティングでしたが、岡国

以来のバージョンアップした姿をどうにか見て貰う事

もでき、今年の抱負を取材されたりと事前にネタをかんがえておくべきだった内容も

ありましたが、無難な所で考える事が出来ました。


・マシンの特徴：ガンダム的なスリートーン

・今年の抱負：エンジンを壊さない様に乗る


・・・と、何ともまあ志が低いというか後ろ向きな考えですが、結局は気まぐれと

思いつき、走行距離毎のメンテメニューを主体として考えているだけなので今年に

入ったので特別何をするといった事も考えておらず、壊れては直しの繰り返しで

乗っていくもんだろうと漠然と考えていたのが裏目に出ましたねｗｗｗ


フォルゴーレ号の内装で以前から指摘を受けていたルームランプですが、何と！！

ＲＺさんからＬＥＤを頂けたという予想していなかった出来事に驚愕！！Σ（´Д｀；）ノノ



頂いた物は直ぐに使わないと勿体無いので、帰投後に直ぐに交換しました♪♪


Ｂ／Ｓはバルブを取り替えたりするパートがメチャクチャなので、外観上はウィンカー、

スモール共にＬＥＤでも、ルームランプはおざなりといういい加減振りだったのでこれでLED

バルブのコンプリート化に少し近づける事が出来ました・・・ＲＺさんに感謝ですm(_ _)m

前日の集いの折にフォルゴーレ号が手荒に扱われ

続けたので（それも直接指摘しても改善されず）

ブチギレ寸前のところで持ち堪えたり、その尻拭いの

作業に追われて睡眠時間を削られて寝坊したりと

踏んだり蹴ったりで出発前は不機嫌絶頂だった

のですが、ベイサイドビーチ坂ミーティングには何とか間に合わせる事が出来たので漸く

機嫌を持ち直しました・・・|||orz

サイドウィンドーを無神経に素手でベタベタ触ったり、ドアの開閉が荒かったりと本気で

怒鳴り散らしたかったのですが、友人のメンツもあったので辛うじて自重・・・。

「もう二度と乗せない」と心の底から誓い、「直接言っても改善する気配が無いのには

幾ら何を言っても指摘してもムダだ」という事がよく分かった正に悪夢な出来事でした。

「他人のクルマだから・・・」と扱い方に遠慮が無いのが本気でアタマにキたので、もう

何を言って謝罪された所でＢ／Ｓは聞く耳を持たないスイッチが入りましたね・・（- -#）

フロアマットまでシワクチャにされていたのを見た時は怒りを通り越して却って冷静に

なってしまったくらいなので、「もうこれは自分にとって完全に敵だ」と認識しました・・・


さて、次はベイサイドビーチ坂ミーティングの記事です♪♪

「自分の理論を記事内で好きな様に述べる」のと、

「自分の理論や考え方を押しつける」というのは

似ている様で実は全く違います・・・。

前者は自分の思いを誰に特定するでも無く「情報」と

して発信するだけなのに対し、後者は「個人」に

向けた自分にとって正論だと思う事を真っ向から叩き付けている訳なので、それを全く縁の

無い他人から受け取れば「悪い印象」にはなっても「良い印象」にはならないでしょう・・・


前者であれば自分の考えと異なった記事を見たくなければ所詮他人事だと見なくて済む事

ですし、それを自分の時間を割いてまでキーボードを叩いて文章で伝えてくるのが居れば、

「・・・ヒマな上に喧嘩売ってんのか？？？」

と相成る事に想像が及ばないのかとアタマが痛くなります・・・。

「間違っている」と言いたいのであればもう少しオブラートに伝えるか、メッセージで個人宛

に送れば「ああ、この人は間違っているという事を自分に伝えたいんだな・・・」と解釈出来る

ので同じ内容でも大分心象が違うんですけどねえ・・・（- -#）

他人の経済状況にまで首を突っ込んでくるとなると「忠告」よりも「害意」として捉えるのが

フツーなんじゃね？と思うのですが、まあ思考形態の違う他人でＢ／Ｓ自身も大概変人の

部類に入ると思うので、「世間は一般的にこうなのか？」と考えさせられたりもします・・・。


頭ごなしに上から目線で嫌味ったらしい持論を述べられるのがＢ／Ｓにとってどれだけ

苦痛でタブーなのかもしかして理解出来ていないのか・・・否、流石にそれは無いか・・・

次に同じ様な事を言われたら即座にブラックリストに入れよう・・・許容限度が極端に

低いＢ／Ｓの顔は一度までなので・・・（´Д｀；）＝３


はぁ、何だか疲れる・・・こういった深遠で回りくどい文章を書くのも・・・|||orz

左脳を余り使いたく無いＢ／Ｓにとって、こういった文章を長考するのは拷問に近いです。