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予約受付中！のRZ250/RZ350用　高強度 スイングアームピポットシャフト関連の記事です。
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寸法測定は済ませました。ですが、どういう風に仕上げてもらうかを細かく決めていかないと物は作れません。

せっかく作っていただくのだから、ナット＆ワッシャ構造じゃなく、フランジ形状にできるものはやってみたり…。たとえば、こういうことです。
ノーマルを踏襲すればいい部分と、そうでない部分を切り分けて考えなきゃいけません。これがなかなか楽しかったりします(^^)

…私の技量ではCADでちゃんと伝える自信がないので、結局マンガになりました(笑)


さて、今回製作するものを決めました。一旦は、これで進めさせていただきますm(u u)m

１．RZ250/RZ350用　高強度スイングアームピポットシャフト
いわゆる初期型RZ用のスイングアームピポットシャフトです。純正部品のパーツNo.4L0-22141-01）に該当するものです。
　
固定用のナットが付属します。フランジ型にする予定なのでノーマルにあるワッシャは使いません。
表面処理はレイデント処理となります。

２．RZ250R/RZ350R用　高強度スイングアームピポットシャフト
純正部品のパーツNo.「29L-22141-0」に該当するものです。私が調べた範囲では29L、1AR、51L、1XG、3HMともにこの部品番号でした。もちろん350R、350RRにも適用するはずです。
さらに、この型番は、1KTや2XTでも使われています。1KTや2XTといえばTZR250ですね。

固定用のナットが付属します。表面処理はレイデント処理となります。

３．RZ250/350＆RZ250R/350R用　高強度フロントアクスルシャフト
私が調べた範囲では、RZもRZRも部品番号は同じでした。そういや同じ部品だったな(笑)
純正部品のパーツNo.「4L0-25181-00」に該当します。

固定用のナットが付属します。緩め止めは割りピンによって行います。純正と同じです。
RZはボルト＆ナット構造です。すり割りのクランプで固定する構造じゃないからワイヤーロックなどでは役不足だろうとの判断です。

表面処理は検討中です。ノーマルの色目に近い仕上げにしたいなぁとは思っています。

若干数要望のあった、GX750用のフロントアクスルや、RZRのリヤアクスルについては、今回は見送らせていただきます。
今後、また製作のチャンスがあれば、その時点で検討したいと思います。

今回製作する１〜３のアイテムについても、今後再製作するかどうか現時点では未定です。
材料の手配の関係もありますから、7月10日あたりを目処に締め切らせてもらおうかなぁーと考えております。

ご予約は、メールをくだされば、対応させていただきますm(u u)m
nie_gare@ybb.ne.jp

ご連絡の際には、お名前、ご住所（および郵便番号）、お電話番号を添えていただきますようお願いします。


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