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助言になるかわかりませぬが

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2012年 1月 3日(火)21時21分30秒
編集済
  ダックスの4速ロータリーミッションをMT化するのに
6Vゴリラのシフトドラムが欠品だったので
ドラム本体 星プレート バネ付きアームを一式12Vのものを組み込んだら
問題無く使えた 赤く囲まれたものを使った シフトフォークは6Vゴリラ用(4速ダックス用)

なので、クランクケースのミッションに対する内部寸法は同じ
シフトドラムに対するミッションの寸法は12Vも6Vも同じなんだろう
大きく違うのはキックギア関連だけだと思う

スピンドルとはキックスピンドル?
AキックはAキック BキックはBキック用のキックスピンドルです

6Vのミッションは前期後期で歯のカドの落とし方がちょっと違うとか
些細な差のはずで、混ぜても問題は無いはずよ
 

質問! 純正クロスについて

 投稿者:庭師  投稿日:2012年 1月 3日(火)20時41分39秒
  純正流用クロスミッションについて詳しい方教えて下さい。

本来6Vエンジンをベースに3、4速を12Vにした状態で考えられていると思われます。

ところが12Vエンジンをベースにした場合、1速の関係上メインシャフトは6Vでキック廻りはAタイプで良しとしても、シフトドラム廻りとスピンドルはどちらを使った方が良いのでしょうか?
また6Vミッションは前期と後期が有る様ですが、組み合わせで不都合が有るのでしょうか?


   ???素朴な質問です。???
 

書類募集

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2012年 1月 3日(火)00時51分37秒
編集済
  盗難から見つかったもののフレーム番号を削られたり、
壊されたりしてフレームがこの世に存在しないモンキーのナンバープレートの書類を
後生大事に持っている人、その書類をください
もしくはフレーム復活のお手伝いをします とりあえず一回だけね
まあそうそう応募は来ないだろうけど

フレームの書類復活が本当に前より難しくなったのか?を実験したいもんでしてね


そして管理人は12Vフレームがあとひとつ欲しい
 

保守的

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2012年 1月 2日(月)21時29分6秒
  同じ仕様ばかり作ってどうするのか?

うるせえ!


ということでね


このフレームはZシートとノーマルマフラーの間に余裕がある
マフラーを一番後方寄りにして撮影

だがこのフレーム、モンキーのタンクステー部分と
モンキーサイドカバーが接触しちゃうよ うぬぬ

昔の6Vモンキーのオリジナルフレームではサイドカバーステーの位置が前寄りすぎて
サイドカバーとタンクのカドが思い切り接触してサイドカバー削れまくってたのをよく見たもんだが



神経症の原因となるパーツの売却や修理を終えたら
カブ90のクランクケースとFIモンキーミッションのシャフトを使った
「究極純正100CCエンジン」 を製作しますよ 5月ぐらいには作りたいな

このモンキーに搭載する予定

そういや 一度純正90/100CC仕様に使ったCPマフラー
フレームとマフラーごとに差はあるが

6ミリ長いエンジンに合わせて締め込んだことによりマフラーの寸法が「伸びて」しまい
50~70CCエンジンに使えなくなってしまうことがあるね

伸びてしまうからフレーム側のボルト位置が装着できないほどずれちゃって

管理人は物量作戦でごまかしてるからいいけどさ
 

シャリーか

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2012年 1月 1日(日)23時21分24秒
  12Vシャリーですらもうプラスチックパーツが絶望的だからな
かといってシートヒンジの都合上、旧車会向けシャリーパーツは流用できんし
シャリーはもう手を出さないほうがいいと思いまする
 

あけましておめでとございます

 投稿者:もたろー  投稿日:2012年 1月 1日(日)23時13分58秒
  昨年は色んな場面で管理人さん含めこちらの方からご助言をいただき大変助かりました。
最近ROMになりがちです。今年もそんな感じになりそうな気もしますが…
シャリー12Vが友人宅の倉庫から見つかったのでそれが貰えればまたご助言いただきたいなと思っています…。今年もよろしくお願いします。
 

うむ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2012年 1月 1日(日)12時51分12秒
  住所メールでくださいな  

承知しました

 投稿者:  投稿日:2012年 1月 1日(日)12時16分45秒
  皆様、謹賀新年

>管理人様
ゆうちょなり振込先のメモを忘れず同梱して送り付けて下され。
 

ふむ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2012年 1月 1日(日)01時50分55秒
  格氏 問題のZシートひとつを買った値段で買ってくれるんですかい?
15000円ぐらいしますよ?

それならば
納得のいくおまけをいくつか差し上げます
その青モンキーをもうちょっと小奇麗にできるようなものをお付けしましょう
 

本年も楽しく行きましょう。

 投稿者:庭師  投稿日:2012年 1月 1日(日)00時08分22秒
  管理人さん 常連の皆さん

本年はストレスの無いモンキーライフを送りましょう!
 

モチロン

 投稿者:  投稿日:2011年12月31日(土)23時47分16秒
  所有しております。
一枚目:06年12月、取り敢えず走れる様に最低限の修理を行い、初走行後のJz。
2枚目:09年4月、CDI化キット装備とシャリィ6vCDIエンジン搭載して始動実験成功。
現在もシャリィエンジン搭載しております。

画像もプレビュー出るんですねぇ。
戻ってコメ追加する場合は再度添付の必要有りますが。
 

いやいや

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年12月31日(土)22時22分21秒
  その前に格氏はモンキー持ってましたっけ?  

あと僅か

 投稿者:  投稿日:2011年12月31日(土)22時14分28秒
  2時間切りましたね。
来年は…略 (苦笑)

>管理人様
そのシート、真面目に送り付けて下され。
バカ馬鹿しい事は百も承知で御座います。
 

チェンジアーム

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年12月31日(土)21時40分22秒
編集済
  CD90のセル付きエンジン作りたくても踏ん切り付かない人多いんじゃないですかねえ
あれやるにはエンジンナンバー側のケースが壊れたCD90エンジンでも無いと
わざわざやる気しませんからな


あーもう なんでこのシートで神経症が出ているかというと
このシート 後部ヘリが製造誤差でややボコボコしてんだよな

きっかけはフレームに付けたまま じゅうたんの上で
フレームを立ててシート後部とフレームの下部の2点立ちに数秒なったことだけなのに

こんなことでシートのヘリが歪むわけないのにな
もう2ヶ月たつのに・・・
 

お疲れ様でした

 投稿者:かぶや  投稿日:2011年12月31日(土)21時17分42秒
  今年一年、いろいろおじゃましてどーもスミマセン(笑)
そーいえば、今年は管理人さんとのコラボ企画をやりましたね
(購入された方は、その後どうなったのかなぁ?)

管理人さん、常連の皆様、通りすがりの方
来年もみなさんが良い年を迎えられますように
カンパーイ!

 

毎年恒例オロナミンCで乾杯

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年12月31日(土)17時48分7秒
編集済
  もう甘い飲み物は控えるように 糖尿になっても知らんぞと医者に言われたので
オロナミンCは今年あまり飲めませんでした

だが今日は飲むぞ!
さあみんなもオロナミンCをジョッキで飲もう

シュワ~

アンマァ~



今年の事件といえば

・管理人の強迫神経症が最高潮に

・俺は改造魔!が奇跡の全話コンプリート


これぐらしか思いつかないな 他に何かあったかな?
 

お願いします

 投稿者:C90  投稿日:2011年12月29日(木)19時24分45秒
編集済
  ライダーコミックディスクとオマケディスク、欲しいです
ライダーコミックの方は此方でもバックアップを作成しようと思います
 

無念

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年12月29日(木)12時48分31秒
  C90氏  タイカブのこれは箱に入れたけど
そっちのエンジンからとった10番を入れ忘れた・・・ 部品番号も違うし共通ではないね・・・
レターパックで送りまする

そのまま送るのもつまらんのでライダーコミックディスクでも送りますかい?
 

うわ

 投稿者:グロマグロ  投稿日:2011年12月29日(木)12時09分9秒
編集済
  ほんとだ 六角8ミリってなってる・・・
 家にあるM8ナットだと角がひっかかんないから
専用のでもあるんかと思って注文しちゃった(´Д`υ)))ポリポリ
そう まさにそのAB26でした 庭師さん展開図ありがとです 
 

グロマグロ氏

 投稿者:庭師  投稿日:2011年12月29日(木)11時08分46秒
  多分、AB26のDAX用だと思われます。
今年組んだばかりなので良く憶えてますが、そこは普通の六角のナットです。
 

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