知識経済部は、今年上半期の韓国車の平均輸出単価は１万３４９９ドルと、前年同期比１３．９％上がり、半期別で過去最高になったと８日、明らかにした。これは同期の日本車平均輸出単価（２万２３８７ドル）の６０．２％で、日本とは依然として大きな差がある。
韓国車の輸出単価が上昇したのは、品質競争力が高まり、大型車およびレジャー用車（ＲＶ）など高級車の輸出比率が増えたためと、知識経済部は説明した。
知識経済部の関係者は「６－７月には米国の中大型高級セダン部門で現代車（エクウス・ジェネシス）が計７１８９台売れ、６７４５台のトヨタ・レクサス（ＥＳ・ＧＳ・ＬＳ）を上回った」とし「輸出単価の上昇は韓国の自動車産業が量的成長から抜け出し、質的成長に転換していることを示唆する」と述べた。
韓国車の輸出単価が上昇したのは、品質競争力が高まり、大型車およびレジャー用車（ＲＶ）など高級車の輸出比率が増えたためと、知識経済部は説明した。
知識経済部の関係者は「６－７月には米国の中大型高級セダン部門で現代車（エクウス・ジェネシス）が計７１８９台売れ、６７４５台のトヨタ・レクサス（ＥＳ・ＧＳ・ＬＳ）を上回った」とし「輸出単価の上昇は韓国の自動車産業が量的成長から抜け出し、質的成長に転換していることを示唆する」と述べた。
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