俺のサウンドを聴け～！　VFR400R＆YZF－R6

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2011年08月13日

＃66さんの事を深く考えずこういう事をしてしまい申し訳ありませんでした。
自分の未熟さを＃66さんのせいにしたり相手の事を考えない行動や言動に深く反省しております。

今の段階で＃66さんにああいう記事を書いてしまった後では許して貰えないと思いますが
サーキット等で御会いしたときはちゃんと謝罪したいと思いますのでよろしくお願いします。

これで許されるとは思いませんが反省の念を込めてこのホームページはしばらく更新いたしません

これにより色々な方々にご迷惑を掛けて大変申し訳ありませんでした。

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2011年08月09日

選手権前日の特スポの為、筑波へＧＯ

23年8月5日

前日練習の為に頑張って平日を休ませて貰い筑波へ来ちゃいました！！！

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ピットもスタート練習する為に1番ピットに変更！！！＾＾

第二戦の特スポ時に転倒したのでそれの教訓を生かして前日はあまり走らないで
スタート練習をメインと考えていましたが前の走行がウェットだったので
ちょこっとはマジメにドライ走行がしたいのでＲ1と特スポ1を走行予定です！！

ですが天候がすげーーー怪しい！！！

まあーなんとかなるでしょう！？（笑）

ピットでの用意は準備万端！！

っで。　明日が本番なのでキャリパーを揉み出しと掃除して止めピンにワイヤリングを
両方して完了っと。＾＾

ではいつもの行っとくか！！（爆）

　　　　　ymaさん　　　　　　　　送り狼さん　　　　　　　　motoさん

　　　　　シケインさん　　　　　ヒロポンさんご一行　　　　　おかぴーさん

　　　　　コウさん　　　　　　　　akashitimiさん

　　　　　関野さん

写真ないですがfz-rrさん　ゆうパパさん　toyoさん

今日の1番ピット参加はymaさんとakashitimiさんでしたーー。
Ｒ6トリオ（笑）　　　写真は撮り忘れ。－－

皆さんお疲れ様でした。

Ｒ1の走行まで待っていたら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

土砂降りーーーーーーーーーーーー！！
それもＲ1走行の直前で！！！！

もうねーーフルウェット。（爆）

それもＲ1の走行が終わるぐらいに止んで晴れてきた！！！（ちょっと記憶曖昧）
なんやねん！！

ちょっと最悪（涙）
計画ではＲ枠で2秒に戻して早めに切り上げて特スポ1で本番用ツナギ一式で慣らして
終了と思っていたが計画おじゃん。

しょうがないので特スポ1で本番用着て2秒入れれば良いでしょう！？って作戦に
シフト変更。

そうしてたら特スポ1直前に天候が！！！

まあーギリ持つでしょう！？って事で祈っていたら走れた！！（笑）

コースインして4周目で・・・・・・降って来たーーーーーー！！！
それも雨粒でかっ！！！！！
5秒しか出してないけど！？

ピットインして退散したら・・・・・・・。
本降り

俺なにか悪い事でもしましたか！？　（涙）

特スポ1の途中でまた晴れてきた。
路面も乾き始めて終わる10分前位にはそこそこのドライだったがどうせアタックは
出来そうにないので見送った。

何しに今日俺は来たのだろう？？？　っと思う位の走れなさ。

しょうがないのでakashitimiさんと二人で筑波食堂でお食事。

食事後　送り狼さんとmotoさんが特スポ2を走るらしい。
路面もドライ！！！　天候も持ちそう。

開始10分まで悩み購入しちゃいました。　　
ウォーマーも10分しか掛けられないけど路面温度は高いから大丈夫でしょ！！

特スポ2　14時10分

やっとまともに走れる！！　　
ここは2秒出したら速攻で帰ろう～っと。

5秒～4秒しかでねーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

なぜだ！？　　なぜだ！？　　ホワーーイ！！　
まあー落ち着け。　　ウェット走行の影響は無いと思う。
ブレーキングやアクセルでの動作でのポイントは若干の誤差はあるが5～4秒はないよー
ぜいぜい3秒前半なら分かるが・・・・・。
まあー確かに今日1日でテンションが落ちていて気張って走っているが
心のどこかで一歩引いて走ってる感じは否めない。

ここで頑張って無理に走ってもコケたら元も子も無いので終了。

タイムも今日のアタックでこれしかでない。

明日の選手権が凄く心配になりました。（汗汗）
優勝するなら第三戦　ＴＣ600が一番高いと思うから。　メンツ的に（笑）

落ち込んでもしょうがないので今日の走りは無かった事にして封印しときます。（爆）

さてと、15時の選手権受付も終わり　あとはスタート練習のみ。
　akashitimiさんにどういう感じか教えて貰い準備。
前回は転倒して出れなかったのでね（笑）

スタート練習　　16時

3回出来るので1回目と2回目が失敗しても3回目でアジャスト出来ればＯＫと考え。

スタートのやり方はスクールで教わった方法で1回目チャレンジ。

そうしたらクラッチの操作が雑すぎてシグナル前にピョコピョコ動いちゃって
フライング。
半クラの感触をもうちょっと意識してと思って2回目スタート準備してたら
アドバイザーの川島さんがフライングだから分かってる？？ダメだよーー！
リアブレーキ使いなさい！っと指導。

・・・・・・・・置いておいて、2本目まだちょっとピョコっと動いちゃったが
1回目よりは良い感じ。　3本目で完全にアジャストして行くべーーー！！って思ったら
川島さんが来て　手をバツにしながら歩み寄り　ちょっと怒鳴りながらリアブレーキを
使え！！！！！！！！！！！っと激指導。　　　

置いといて　3回目行くぜ―！！っと思ったら　シグナル開始前に
後ろからもう一人のアドバイザーにリアブレーキ踏め踏め！！！！！！！！っと
怒鳴られてそのままリアブレーキ使用のスタート方法で3回目終了。

まあーフライングはダメだけどリアブレーキ使用スタートは強制なの？？？ぐらいの
ご指導でした（笑）

これはかなりロックオンされちゃいましたね（爆）
当日もなんかスタートの時にガン見されてそうで怖い（笑）

まあー色々とあったが速攻で片付けてリーンへ！！！！！

前後　Ｒ10新品のワコーズ　トリプルＲ新品　チェーン清掃　ポンダ―装着
ガソリンを予選用に入れて　ワイヤリングをして完了！！

これで明日の6日で上を狙ってやるぜ！！！！！！

まあーツイッタ―で呟いてそこそこ結果が分かっていると思いますが次の記事で
全て書き込んで木曜日までには書き終わるので少々その事のコメはしないで下さいね。＾＾
宜しくお願いします。－－

まあー色々とあって大変だったな！！って思ってくれたら　二つともポチっと宜しくです。＾＾

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| 筑波2000 | 12:04 | comments:6 | trackbacks:0 | TOP↑

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2011年08月02日

最後の練習の為に筑波へＧＯ

23年7月30日

8月6日の筑波ロードレース選手権がまであと1週間なので一応特スポも走るがマジで
走るのは今日がラストなので筑波に行ったが・・・・雨のウェット走行に！！！！
つーか本命は4速から5速のギア抜け対策で点火カット時間を長くしたのが
有効かどうか！？の確認がマジ本命！！これでダメならちょっとシフター封印の
クラッチでいくしかないが・・・・・。

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Ｒ6でウェット走行はしたことなかったのでまあー経験と思い走りに！！＾＾
前日にタニツタロウさんにレインタイヤを貰い雨での走行はバッチリ。
タニツタロウさん！ありがとうございました！

っで！ピット獲得の～

いつもより早いが知り合い紹介！！　

　　　akashitimiさん　　　　　　　blackさん　　　　　　　　カタギさん
　　　　　　　　

　　　アンド＿ｋ0さん　　　　　　　送り狼さん　　　　　　　ゆうパパさん

一緒のピットメンバーはこの二人。＾＾

皆さんお疲れ様でした！！

Ｒ1本目は8時半なので素早く貰ったレインタイヤを装着装着！！

装着作業をしていたらakashitimiさんがフロントタイヤの製造年式2003年じゃん！！
リアも2005年製造だし！っとおっしゃりマジで！？的な！！

それも良く見たらサイドがひび割れ（笑）
エア漏れはないがド鋭いタイヤを貰ったなーー（爆）

よし！！今日はレインタイヤ使用でのウェットでの走らせ方とサスセットを
調べて10秒切るぜ！！！って思っていましたがちょっとフロントタイヤの信頼が皆無の
リアもちょっと信用ないのでウェット走行の感触だけ経験してサスセットも
方向性だけ調べるだけにしよう！
この時期にコケたらまずいのでね。

雨の時のサスセットの方向は前に舟橋さんに聞いていたのでそれを走る前に変更！

筑波　雨のサスセット　

ＩＮ：S⇒1回転
ＦＴ：Ｈ⇒4クリック
ＦＣ高速：Ｈ⇒3回転
ＦＣ低速：Ｈ⇒5クリック

ＲＩＮ：S⇒最弱
ＲＴ：Ｈ⇒8クリック
ＲＣ高速：Ｈ⇒11クリック
ＲＣ低速：Ｈ⇒15クリック

ステダン：S⇒2クリック

タイヤ　フロント　ダンロップ　使用時間？？　製造日2003年　
　　　　リア　　ブリジスト　　使用時間？？　製造日2005年
スプロケ　16－48

このセットで走行開始！！！

Ｒ1　　8時半　　路面　ウェット　路面温度？？

筑波でＲ6で初ウェット走行なのでビビりながらコースイン！！

まあーＲ枠でも雨走行は自分合わせて5人くらいしかいなくガラガラ（笑）
なので気にしないで集中集中！
問題の裏ストでの4速から5速の時でのギア抜けはどうか！？
ドキドキしながらシフターを使い確かめたら・・・・・・・・

よっしゃーーーー！問題ない！！！完璧じゃん！！！！！！
確かに繋げた後の加速が鈍くなったがそれでも入らないよりはマシだ！！！！
ＦＧ店長！！！さすがです！！！！　　　
ありがとうございました！！！
第三戦終わったらエンジンＯ/Ｈ宜しくお願いします！！＾＾
この走行で一回もギア抜けはありませんでした！

っで！ギア抜けも解消されてなにも考えないで走ったら15秒真ん中くらいだった。　
それでも膝するぐらいまで全然バンクはしていません！
つーかタイヤが信用できず全然クソ走行（笑）
それでもちょっと頑張ろう！っと思い走ったら1ヘアで膨らんじゃった（爆）
そうしたらインから抜かれたので後ろから速い人の走りを見せて貰おうと
思ったが速攻離れてさようなら（笑）
自分なりにテキトーに走ったら14秒60が出た。

1ヘアのミスがなければ13秒はいったかな？？

ここでピットイン。
サスの残ストを確認をしたら前後とも6割ぐらいしか沈んでない。
まあー当然といえば当然だよね！
進入も立ち上がりも頑張って無いもん。＾＾
このままでもしょうがないのでもうちょっと柔らかく変更してコースイン！
Ｆ圧　高速を最弱にして　Ｒ圧　高速を2クリック弱めてどうか！？

走ってみたがイマイチ変わらず。　15秒前半で周回。

ウェットでのラインが難しいな～。
特にＳ時！！　リアにトラクションを掛けながら行く所だがそんな事をしたら
リアがすっぽ抜けてコケそうなのがチラチラと思い浮かべたりとして一歩を踏み出せず。
まあー一応ウェットの走らせ方とサスセットの方向性はなんとなくイメージ出来たし
ギア抜けも応急処置が上手くいったので良いでしょう。
ここで今のタイヤで頑張って走ってもろくな事がないのは明白なので終了。＾＾

クソ走行だが今後の比較として一応アップ。

タイムはあれだが今度はちょっと良いレインタイヤで走って10秒は切りたいな！！
イメージとしてはタイヤが信頼感があるやつなら11秒は簡単にいけそう。

2本目のＲ枠があるがこのタイヤでは危険と判断して見送りました！！
本命のギア抜けも解消したしね。（笑）
なので5日の特スポで使うタイヤに交換！！

本当はここで筑波でのマジ走りは終了して特スポ1本走るのは本番用ツナギ一式の
感触だけ思い出して終りにする予定でしたがドライの走りを思い出したいので
ちょっと5日の走行はＲ1を追加で走って2秒真ん中に戻すように走ります。＾＾
タイヤも前後1時間物だしね。　アタックはしない！！
2秒5に戻れば即終了する感じで。　ここで欲を出したら第二戦の特スポの二の舞！
自分のせいで無くても転倒は起こるものなのでね。

お片付けしながらまったりしてたら・・・・・・・。
雨も弱まり路面が乾いてきた！！！！

そうしたら11時半のＢ3では完全ドライで走行可能に！！！（汗汗）
ミスったーーーー。

だったらちょっとドライでの感触を思い出したいので
そのあとのＡ3を走ろうと受付で余っているか聞いたらあったので
購入しますと言ったら・・・・・・・・・・

受付）スイマセン。　Ｒ認定ライダーはＡ枠は走れないんですよ。

み）マジでっ！！　初耳・・・・　了解しました。

まあー普通に考えれば当然だよね！！！！（笑）
せっせと片付けます。

その後は走行終了後にakashitimiさん・blackさん・カタギさんの4人で筑波食堂で
お食事後にakashitimiさん・カタギさんの3人でリーンへ（笑）

自分はもちろん　選手権で使用する新品タイヤを入手する為に。＾＾

ゲット（購入）の～

さようならレインタイヤ（笑）
タニツタロウさん凄いレインタイヤサンキューでした。＾＾（爆）

リーンでまったりしてたら例の人物のニューマシンを発見！！！
そう！今年フルモデルチェンジしたＧＳＸ－Ｒ600！！

入念にライバルのマシンを偵察（笑）

一応10月の筑波選手権　ＴＣ600に出る予定だがタイム次第らしいが
戦闘力が未知数でライダーがどの位でアジャスト出来るかが勝負だが
10月のＴＣ600のダークホースになりそう！！

このＲに恥じぬ走りに期待（笑）

筑波　雨のサスセット　

ＩＮ：S⇒1回転
ＦＴ：Ｈ⇒4クリック
ＦＣ高速：Ｈ⇒最弱
ＦＣ低速：Ｈ⇒5クリック

ＲＩＮ：S⇒最弱
ＲＴ：Ｈ⇒8クリック
ＲＣ高速：Ｈ⇒13クリック
ＲＣ低速：Ｈ⇒15クリック

ステダン：S⇒2クリック

タイヤ　フロント　ダンロップ　使用時間？？　製造日2003年　
　　　　リア　　ブリジスト　　使用時間？？　製造日2005年
スプロケ　16－48

さーて！！筑波選手権まで現在執筆中であと4日！！！
頑張って表彰台だぜ！！！！！！
なので5日までに気合いを入れてきます。（笑）

まあーウェット走行は置いといてギア抜け改善して良かったね！！って思ってくれたら　
　　　　　　　　　　　　　　　　　二つともポチっと宜しくです。＾＾

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| 筑波2000 | 13:21 | comments:8 | trackbacks:0 | TOP↑

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2011年07月26日

この辺でタイムが戻らないとマズイよねー！？的な筑波へＧＯ

23年7月24日

筑波選手権第三戦まであと少し！！！
今のところ転倒の影響でタイムが2秒に戻らない状態ですがここで一発かますために！！
Ｒ枠の前後新品でベスト付近に戻ってーーーのベスト更新を目指し頑張る今日1日！！

もちろん自分が筑波に行けば必ずの9番ピットをゲット。＾＾　
同じ所を使えば愛着が沸くものです。（爆）

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冒頭で言いましたが今日は是が非でもタイムを元に戻しベスト更新をなので！
前後新品のＢＳ　ＢＴ－Ｒ10！！！！

奮発しました！！！（笑）

これで今の自分の考えで立ち上がりの開け方が消極的なので新品タイヤを信じて
ガンガンワイドに開けてやれば2秒台に行くと踏んでいます！！！！

シュラウドも一応裏ストで捲れない様にタイラップで固定したぞー！
まあー場所はあんまり良くないがこれでいいのであればこのままで行くべし！！

それとちょっと家にあるノ―パソを持ってきた。＾＾

まあーマップ変更のソフトは持って無いのよね僕（笑）
なのでこのノ―パソの持ってきた理由はＧＰＳ解析＆2秒動画を見て検証！！ってとこ
撮った動画をノ―パソに撮り込んで見る！ってのもあるしね。＾＾
無いよりは良いかな！？ってところ！　それに撮って貰った動画とか貰えるしね。

つー感じで気合い十分で準備等しての暑さ対策でクーラーボックスを召喚！！

中身も充実して？ＯＫ（笑）

飲み物等が最後まで冷たく飲めましたーー！！＾＾
クーラーボックスって素晴らしいですよね。（笑）

っで！冷やしていた冷やし中華を無駄にキレイに飾り付けてズルズルと頂きました！！
大変美味しゅうございました！！（爆）

では、毎度お馴染みの知り合い紹介！！！（ズルズル）

　　　　さむ。さん　　　　　　　おんどさん　　　　　　　　カタギさん

　　　　　送り狼さん　　　　　　おぐりんさん　　　　　　　ヨウさん

　　　　　もっちーさん　　　　　黒六1号さん　　　　　　　しにちなかおさん

　　　　　toyoさん　　　　　　　akashitimiさん

あと写真無いですがfz-rr#22さんと８７１さんとジョン19さんが来てました。

今日のピットを一緒に使うのはこの二人！！＾＾

　　　　
今日は皆さんお疲れ様でした！！

走行までピットでマッタリしてたら、さむ。さんがウォーマー使っていれば1回は
しちゃうギアをミスって入れてしまいリアのウォーマー断線！！！

ですがここに素晴らしい働きのakashitimiさんが登場して道具一式持って来て
チョコチョコとしてるのを撮影してるさむ。さんを激写（爆）

5分も掛からない程度でキレイに修復されました！！！

自分ものりぞうさんに手伝って貰ってトミンで直したけどこんなキレイじゃないもんねー
さすがakashitimiさん！！！！
こういうトラブッたら悩む前にakashitimiさんがいたら呼ぶべし！！！だね（笑）

そして忘れてたけどＲ枠は今日で2回目！！！＾＾

1回目よりは緊張感は少ないけどやっぱＲ枠ってドキドキするよねーー。

それでは走行開始致します！！！！！

Ｒ1　　9時半　　路面温度　？？？だが先週よりは暑くなかった！

サスセットは前回のままでＯＫなので変更無し！！
最初は皮むきからなのでノソノソとバンクして皮を剥き剥き！
まあー2ヘア辺りで既に膝は擦ってるので2周目からアタック開始！！！！！

だがここでギア抜けが頻繁に出没。　
特に裏ストレートでの4速から5速に上げる時に高確率でなる（涙）
おかしいなーー？？　　オイルはワコーズのトリプルＲで先週の新品からまだ1時間しか
使ってないのにこんなになるもんか！！？？
まあー気になるが走っっちゃってるからしょうがない！！って事でプッシュ！！！
冒頭で行った立ち上がりをワイドに！！ワイドに！！！！っを心がけて
開けて開けて走ってたら速攻2秒6に！！！！！

よっしゃーーー！　これだよ！これ！！　　　
行くぜーーーーー！！っとワイド開けにアドバイスの事を頭に浮かべながら
走行してたら1ヘア立ち上がりでリアがぐわーーーーーっ！と激滑りのハイサイド未遂に！

怖かったーーーーーー！！（涙）
でもあれで開け過ぎで滑るのはおかしいと思いピットインしてリアの残ストをみたら
フルボトムしてた。（笑）　それはなるよね！
確かにリアはちょっと3秒の時に柔らかめにしてたねーー。
なるほどね。　あれが境目なのかもね。
3秒前半付近のサスセットでは2秒後半が限界で2秒前半での開け方に
耐えられないのですなーー
勉強になります。

なのでリアのテンションを3クリック締めて2秒4の時のセットに戻してコースインして
感触を確かめながらワイド開けを心がけるが1ヘア立ち上がりでの未遂がチラチラと
浮かぶがそれを払拭しつつ走ったが最初の4速から5速でのギア抜けが最後まで
ネックになり終了！！

出だしとしてはかなり良い！！2秒6まで行ったからねー（笑）
ただ問題はギア抜けがちょっと厳しい！！
ワコーズのオイルってそんなに劣化するの早いのか！？　
でもまだ今の入れて1時間半であれはヤバいよねー！！
・・・・・次のＲ2ではマジにタイム狙うからギア抜けは避けたいので・・・・

ＶＦＲに使おうとしていたモチュールの300Ｖに交換しちゃいます！！

次の走行が2時間後なのでせっせと作業作業！

オイル交換もスムーズに終わったがこれでまたギア抜けしたら・・・・ミッショ・・
今は考えるのはよそう！！目の前の走行だけを考えていよう！！

あとちょっとＦの残ストが少なかったのでコンプ　Ｌｏを3クリ締めてどうかな？

Ｒ2　11時半　　路面温度　40℃以下

丁度雲ってきてそんなに暑くは無くて路面温度も低くてこのコンディションなら
いけるんでない！！　って事で気張る！！！！
大台に乗せる為に！！（笑）

丁度コースインでカタギさんを前に行って貰い0秒台の走りを見ながら引っ張って
貰おうとしての1周目の裏ストレートで・・・・・・・・ギア抜けたーーーー！！
やっぱ4速から5速の時にギアが弾かれて抜ける（涙）
これは完全にオイルじゃない！！ミッションだ！！！
確かに前からその兆候はあった！でもそれはオイルの劣化でもなるのでそう思っていたが
ヤバいよね・・・・・（汗）

・・・・・・・・・・・・・良し！今考えてもしょうがないので出来る事だけしよう！
まずはワイド開けをもっともっと出来るように練習のＭＣコーナーでの切り返しで
アクセルをもっと開けてクイックに切り返せるようにを意識！！
っでギア抜けってしてたらアンドーさんが来たのでちょっと追走！！

ギア抜けで上手く後ろにベッタリは出来ませんでしたがまあまあ遠目で見れるので
良いのでは？？（笑）

その後　良い感じで意識していた所が出来てギア抜けが起きなくて2秒45をマーク！！

良し！！ベストの2秒41の時に戻ったぜ！！　　
ならばこの周だ！！！って行ったらギア抜け。
だったら3周使ってスピードを高めてテンションを高めて行ったら・・・ギア抜け。
ハイ！テンションガタ落ちで終了。

ＧＰＳ

まあー最低限の目標のベスト付近には戻ったしＧＰＳでも区間ベストで
2秒2まで行ってますしこの先のビジョンも見えてきたので良いですが！！

それに3秒台と2秒台の差が自分なりに明確に分かりました！！
まあー簡単に言えば立ち上がり！！
この辺の話を書くと長くなるので聞きたい人は筑波お会いした時にでも教えます。（笑）

それよりも今は一番問題なのがギア抜け！！！！！！！！！
ちょっとこいつはどうにかします！！
色々とね。＾＾
お金を掛けないでね（笑）

そうそう！サスセットは現状だとフロントもリアも問題なさそうですが・・・・。
フロントがこれ位沈み込んでいて

リアも写真はないですがもうフルボトムしかけてた（笑）

フロントはテンション締めるか～？？！！悩む。
リアはテンションを2クリックぐらい締めた方が良さそう。
そうすれば立ち上がりで今以上にワイドにした時に持ちそうだね
ギリ2秒切りまでは持ちこたえてくれる事を祈ろう！

それとさむ。さんがＭＣコーナーで写真を撮ってくれたー！

さむ。さん！写真ありがとうございました！
自分的にこの場所の写真は欲しかった所です！！

何故ならこのＭＣコーナー辺りが自分の中でイマイチ上手く出来ない！（笑）
やることは分かっている！もっとアクセルを開けてメリハリよくしたいし
もっとラインもクリップにつきたいしと色々と考え中。
結構自分ってダンロップ進入でミスる時がよくあってその辺ももうちょっと
アジャストしたいこの頃です（爆）

その後は筑波食堂でakashitimiさん・さむ。さん・おんどさん・しにちなかおさんで
お食事しながらakashitimiさんのノ―パソに取り込んだカタギさんの1秒フラット動画を
見てあーどこーだとトークして楽しく過ごしましたとさーー（笑）

筑波　サスセット　

ＩＮ：S⇒12回転
ＦＴ：Ｈ⇒4クリック
ＦＣ高速：Ｈ⇒最強締め
ＦＣ低速：Ｈ⇒5クリック

ＲＩＮ：S⇒6段目
ＲＴ：Ｈ⇒8クリック
ＲＣ高速：Ｈ⇒8クリック
ＲＣ低速：Ｈ⇒15クリック

ステダン：S⇒5クリック

タイヤ　BS　BT-R10　　使用時間　Ｆ　1時間　　Ｒ　1時間
スプロケ　16－48

後日

DOG FIGHT RACINGにお邪魔させて貰い色々とお話をさせて貰い
ミッションやエンジンＯ/Ｈ等の事で色々と聞きドロン

次のお店のファイヤーガレージに出没。

ＦＧ店長のアドバイスでシフターでの点火カット時間を延ばしてやれば今の状態よりは
良いとは思うよ―！（使って見ないとなんともいえないが）
つーことでマップ変更をして頂き、これでギア抜けを軽減できるようにマジ祈るのみ
まあーシフト周りのリンクをキレイにしてちょっとシフトを下げてと色々と。
最悪は4速から5速の場合はシフターを使わないでクラッチで繋げば良いかな？っと。
マジそれでもだと最終手段は5速を使わないで4速のみで行く作戦。
でもこれはマジしたくは無いのでやらない方向で進んでます！
頑張って第三戦を優勝出来るように足掻きます！！！

そして！！我がＲ6は筑波選手権第三戦が終わったらＦＧに入院してエンジンＯ/Ｈを
して貰う事にしました！！！
なので・・・・・・・8月の梨塾が微妙にーーーー（笑）

戻って来れて良かったね！色々とあるけどファイト！って思ってくれたら
　　　　　　　　　　　　二つともポチっと宜しくです。＾＾