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9月23日の旧型車さよなら運転レポを掲載しました。
※個人ブログへの新規リンクを休止しておりますので、各自で検索願います。(3/14)
運行状況
※過去の運用⇒こちら
| 凡例 | 単行 | �｜厩塒� ��単行/2両有 �Ｃ厩�/3両有 | ※推定含む |
| 単行未確認 | 弐=2両有 参=3両有 四=2＆3両有 |
| 増結 | 般=一般増結 貸=貸切増結 増=増結(詳細不明) |
| 其他 | ○=運用有(編成不明) ？=運用の有無未確認 |
| 公=公式ＨＰ・ブログでの運用予定 |
| 23年10月 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| デハ1001 | �� | | �� | | | | �� | | �� | �� | | | | �� | | |
| デハ1002 | | | | | | | | | | | | | | �� | �� | |
| 2001F 緑 | 入 | 入 | 入 | | | | | 入 | 入 | | 入 | 入 | | | | |
| 2002F 白 | 入 | 入 | | | 入 | | | 入 | | 入 | 入 | 入 | | | 入 | |
| | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| デハ1001 | | | | �� | �� | | | | | �� | �� | | | �� | �� | |
| デハ1002 | �� | | | �� | �� | | �� | �� | | | | | �� | | �� | |
| 2001F 緑 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2002F 白 | 入 | | | | | 入 | 入 | 入 | | | 入 | | 入 | 入 | | |
| 23年11月 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| デハ1001 | | �� | | �� | �� | | | �� | | | | | | | | |
| デハ1002 | | | �� | | �� | ？ | | �� | | | | | | | | |
| 2001F 緑 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2002F 白 | 入 | | 入 | 入 | | | 入 | | | | | | | | | |
イベント予定 †
- 11月6日（日）、東葉高速鉄道の第3回家族車両基地まつりに銚電出店。
- 11月9〜11日、幕張メッセで開催される中小企業総合展 JISMEE2011 （入場料無料） にて銚電のぬれ煎餅を販売。
- 11月13日（日）、犬吠駅で銚子電鉄サポーターズの会合。
車両の様子 †
- デハ801--10月30日現在、外川駅側線に留置中。
- デハ1002--10月14日、暫定色で運用開始。11月5日現在、片側側面のみ白帯入り。
- 2001Fグリーン編成--11月3日現在、仲ノ町最奥線に留置中。
- デキ3--11月3日現在、仲ノ町洗車線の洗車機より少し車庫寄りに留置中。
- デハ701--笠上黒生の風葬線に留置中、11月7日以降に解体・塗装・搬出など何らかの作業があったとの未確認情報あり。
デハ701、解体か！？ (11/7記) †
- 2chソースの未確認情報ですが、笠上黒生駅の風葬線に留置されていたデハ701の解体が始まった模様です。画像未確認ですが、別ソースによると、7日朝の時点で何かの作業をする徴候が見られたようです。
- 4日の銚電公式ブログで旧型車のさよなら入場券セット発売が案内されたばかりですが、これがデハ701解体に合わせたものかは不明です。さよなら入場券はデハ702・801のものも発売されましたが、両車とユ101の動向は不明です。
- 11/8追記
2chソースの未確認情報では塗装工事や搬出作業の可能性があるようですが、画像情報が無いため何とも判断ができません。ただ、「笠上黒生のデハ701周辺で何らかの作業があった」 ことを否定する情報は今のところ無いようです。
旧型車さよなら入場券セット発売 (11/5記) †
- 「さようなら701・801硬券入場券セット」 と 「さようなら702硬券入場券セット」 が発売されました。双方とも現役時代のカラー写真5枚掲載の大型台紙が付いた硬券5枚セットで各750円、イベント開催時と通信販売限定とのことです。
デハ1002、片側全体に白帯入りで運用 (11/3記) †
- 10月30日に側面全体の4分の1程度に白帯がある状態で運行していたデハ1002ですが、11月3日は 「銚子駅ホーム側の側面全体」 に白帯が入った状態で運行しました。反対側はまだ赤いままですが、張上屋根部分が赤になったことと相まって、一方の側から見るとまさしく丸の内線塗装といった風情です。
- 10月30日時点では、両側面に白地ベースのサボが全部入っていましたが （片側3つ/全部で6つ）、11月3日は美観を考えてか、白帯有り側は外川方の1つだけサボが入っていました。白帯の無い側は3つともサボ入りです。白帯の上辺がちょうど側面サボ受けの真ん中あたりを通っているため、いずれ新デザインのサボが用意されるかも知れません。
- 11/5追記
11月5日、デハ1002は11月3日と同じく片側側面のみ白帯付で運用入り。反対側 （仲ノ町ホーム側） は赤いままです。
サポーターズ関連 (11/2記) †
コバマサ引退 †
- オリックス球団は11月1日、コバマサこと小林雅英投手が今季限りで現役を引退すると公表しました。来季からは同球団コーチに就任するとのことです。
11月13日に犬吠駅でサポーターズの会合 †
- 公式には活動休止と言いながら、外川つくしPOPを使用したイベントの主催など活動を活発化させていた銚子電鉄サポーターズですが、11月13日に犬吠駅で何やら会合をするようです。サポーターズ代表や役員が出席するのかどうかは不明です。
- 外川つくしPOP使用イベントについて
外川つくしPOPを使用したイベント主催やイベント参加に際してはトミーテックの許諾等が必要かと思われますが、休会中のサポーターズがどのようにして許諾を得ているのか不明です。また、外川つくしPOPを使用した下記イベントについてサポーターズ公式ブログでの告示等がされておらず、NET上でサポーターズの活動を把握することは簡単ではありません。
ちなみに、下記の両イベントに銚電の制服姿の人物がいたことが確認されていますが、銚電の職員なのかどうかはよく分かりません。
- 平成23年6月4日〜5日 いすみ市の 「ポッポの丘」 での主催イベント
いすみ鉄道応援団ＨＰ （現在は当該ページ削除済） には、銚子電鉄サポーターズ主催と記されていました。
・いすみ鉄道応援団ＨＰ--当該記事 （現在は削除済）
・いすみ鉄道 社長ブログ--外川つくしPOP画像あり
- 平成23年6月
4日〜5日 26日 「第1回ご当地萌えキャラまつり」 への参加
参加団体名は銚子電鉄ではなく 「銚子電鉄サポーターズ」 となっています。
・いちごの国のイーたん公式ＨＰ--
第1回ご当地萌えキャラまつり
参加団体に 「銚子電鉄サポーターズ」 の記載、及び外川つくしPOP画像あり
11月6日の東葉高速イベントに銚電参加 (11/2記) †
- 11月6日（日） に東葉高速鉄道の八千代緑が丘車両基地にて開催される 「第3回 家族車両基地まつり」 に、銚子電鉄が出店します。
11月9〜11日、幕張メッセで濡れ煎餅を販売 (11/2記) †
- 11月9日から11日まで幕張メッセで開催される 「中小企業総合展 JISMEE2011」 の震災復興展示即売会にて、銚電のぬれ煎餅が販売されます。出展者一覧に銚子電鉄が掲載されていますが、直接出店なのかどうか、また3日とも販売するのかどうかは不明です。入場料は無料です。
デハ1002、白帯4分の1で運用入り (10/30記) †
- デハ1002は10月30日、前面のほか 「側面のうち銚子駅ホーム側の外川方半分」 のみに白帯を入れて運用に入りました。側面全体の4分の1程度に白帯がある状態で、乗務員扉4つと客扉6つのうち、白帯が入っているのは各々1つのみです。
デハ1002の塗装に大きな変化 (10/29記) †
- 10月23日時点で、デハ1002の張上屋根部分は明るいグレーでしたが、10月28日には前面・側面とも張上屋根部分を赤に塗装した状態で運用入りしました。また、運用休みの10月29日の昼間時点で、銚子駅ホーム側側面の外川方半分 （客扉含む） に白帯が入りました。中央客扉を含む側面の銚子方、および仲ノ町ホーム側の側面には入っていません。
- 29日の午前中は洗車線に留置されていましたが、後に側線に移動しました。側線移動後に上記の塗装状態で、その後に白帯の塗装作業をしたという兆候は今のところ確認されていません。
この塗装状態で運用に入ることは考え難く、明日30日は運用休みの可能性が高いですが、もしこの塗装のまま運用に入ることがあれば、それはそれで貴重な記録を撮るチャンスかと思います （29日に白帯塗装が完了していて明日は普通に運用に入る可能性もあります、念のため）。
- デハ1002は車体の赤色を下地塗装から再塗装する必要性があるのではないかとの話があり、白帯を入れても 「塗装完成」 とはならない可能性があります。
10月29日のえいでんまつりで銚電グッズ販売 (10/27記) †
- 10月29日（土） に 「第7回 えいでんまつり」 が開催されます。銚子電鉄自身の出店ではないようですが、イベントでは銚子電鉄の車両写真やパンフレットの展示、及び銚電グッズ販売が行われます。
- ちなみに、10月22日（土） に開催された 「埼玉高速鉄道 開業10周年記念 車両基地見学会」 に銚子電鉄が出店していたようで、事前案内のない鉄道イベントでも、銚電の出店や銚電グッズ販売が行われることがあるようです。
10月30日の富士急電車まつりに銚電参加 (10/24記) †
- 10月30日（日） に開催される 「富士急電車まつり2011」 に、銚子電鉄が出店します。イベントはメイン会場 （河口湖駅） のほか、第2会場 （富士山駅） と第3会場 （下吉田駅） でも実施されます。
- イベントでは鉄道コレクション 「富士急行1000系 （分散クーラー型車両）」 が販売されるほか、来春デビュー予定の新型車両6000系 （元JR東日本205系） の特別撮影会が行われます。
デハ1002の塗装に小変化 (10/23記) †
- 暫定色での運用開始時、デハ1002には銚子駅ホーム側側面の外川方乗務員ドア上方付近に少々塗装の乱れがありましたが、10月22日までに修正塗装された模様です。
ピクト誌、凸デキ写真募集中 (10/22記) †
- 鉄道ピクトリアル誌は2012年2月号で凸型電気機関車の特集を予定しており、これに合わせて凸型電機の画像を募集中です。締切は11月11日、詳細は現在発売中の同誌12月号P.123をご参照下さい。
公式HP、250万HIT！ (10/21記) †
- 10月21日夜、銚子電鉄公式ＨＰのカウントが250万を超えました。なお、240万HITは3月27〜28日頃でした。
銚電で 「星★に願いを」 の映画ロケ (10/21記) †
- 10月21日、映画 「星★に願いを」 の撮影が銚子電鉄で行われました。撮影には2002Fイオン編成が用いられた模様です。
デハ1002の塗装完成予定は12月 (10/21記) †
- 現地のポスターによると、デハ1002丸ノ内支線色の塗装完成予定は12月とのことです。なお、正面白帯の塗装作業は10月12日だったようです。
デハ1002、暫定色で運用再開！ (10/14記) †
- 10月14日、デハ1002が方南町支線色の暫定カラーでの運用を開始しました。未確認ながら、鉄道の日に合わせたという訳ではないようです。前面方向幕は黒に近いブルー地に白文字のようで、丸ノ内線時代を意識したもののようです （当時の写真を見ると白地の方向幕もあったようです）。
- 銚電公式ブログで予告のとおり側面の白帯なしの暫定色で、車体前面 （乗務員ドア前端より前） に白帯が入っています。側面サボは白地です。
車番は方南町支線時代と同じく前面ドアに入っていますがサイズが小さ目で、少々印象が異なるようです。2000形も京王時代とは異なる位置に車番が入っており、この辺は意図的にオリジナルとは異なるようにしているのかどうか、気になるところです。
- 鉄子カラー当時の張上屋根部分は側面と同じオレンジでしたが、現在は前面・側面とも明るいグレー系となっています。丸ノ内線時代は赤だったので、後日に再塗装されるのではないかと思います。
暫定色変更と塗装作業の状況 (10/11記) †
- 10月11日の銚電公式ブログによれば、デハ1002の暫定色での運用について、レッド一色ではなく、前面にだけ白帯を入れて運行する可能性があるそうです。理由は記されていませんが、赤一色だとやや視認性が良くない気もするため、もしかしたら警戒色 （踏切事故等防止のため歩行者や自動車から目立つ色にすること） の意味合いがあるのかも知れません。
- 10月11日現在、銚子方前面のヘッドライトケースがレンズ面を除いて赤く塗られました。同前面の白帯は、少なくとも11日の朝の時点では入っていないようです。
- 仲ノ町ホーム側の側面は、側面全体、および少なくとも銚子方乗務員ドアとその横の客用ドアが塗装済みです （たぶん同側面の全ドア塗装済）。外川方前面と銚子駅ホーム側の側面は不明です。塗装面の発色状況は良く分かりません。
デハ1002、白帯なし暫定色で運行へ (10/10記) †
- 10月10日の銚電公式ブログによれば、2000形が検査入りのため、デハ1002は白帯なし赤一色の暫定カラーで運用に入るとのことです。白ラインは2000形の検査終了後に追加塗装されます。
- 7月7日の項目 （過去ログ） に記したとおり、今年11〜12月に2001Fグリーン編成、来年2〜3月に2002Fイオン編成の全検が計画されています。計画変更される可能性もありますが、先にグリーン編成が入場する予定です。また、デハ1002も来年3月に全検が予定されています。
- 同時に導入した2編成の検査時期に少々開きがある理由は不明です。仮にグリーン編成が10月に入場するとすると、運用開始から僅か15ヶ月での検査入りとなります。導入時の整備を全検とすると次は重検の筈ですが、少なくとも手元の資料では 「定期検査 （全般）」 となっています。
伊予鉄時代の検査期限の残りがあったのかも知れませんが、詳細は不明です。因みに、2001Fグリーン編成の検査標記（中間妻面） は 「22-3 仲ノ町工」 となっています。
- まだはっきりしませんが、デハ1002のお披露目イベントは暫定色での運用復帰時ではなく、白帯追加塗装後になるのではないかと思われます。当面はレッド一色での運用となりますが、趣味的には一粒で二度おいしいと言えるかも知れません。
デハ801、外川に移動 (10/9記) †
- 10月9日現在、デハ801は外川駅の側線に留置されています。3日の時点では同側線は空いており、3日夜から9日朝までの間に仲ノ町から移動したようです。
デハ1002塗装中、11月にお披露目イベント (10/8記) †
- 千葉日報ウェブは10月8日、塗装中のデハ1002を画像付で紹介しました。新塗装が丸ノ内線カラーであると具体的に報じた新聞社記事は、当管理人が知る限りでは本記事が初めてです。
- 9月15日の産経ニュースは 「10月中に新塗装で運行再開予定」 と報じましたが、千葉日報記事は 「11月にはお色直しした車両のお披露目イベントを計画している」 としており、若干スケジュールに遅れがでている模様です。
小川社長インタビュー記事、あの噂の真相も！ (10/8記) †
企業メディア系では初
- 10月7日、ITmedia社のニュースサイト 「Business Media 誠」 に、嶋田淑之氏のシリーズ記事 「リーダーは眠らない」 の一つとして、『「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」 の銚子電鉄は今どうなっているのか？』 と題する記事が掲載されました。
- 小川文雄社長へのインタビューを中心とした内容で、銚子電鉄の現状が詳しく記されているほか、平成18年11月の緊急報告以降に謎となっていた噂の真相について重要な事柄を明らかにしており、大変に読み応えのある記事となっています。
- 「ぬれせんべいで3億円！ でも銚子電鉄が憂鬱な訳」 と題するサイゾー社の2009年7月の記事 （Webサイト＆紙媒体） に、向後功作氏とサポーターズのネガティブ情報が掲載されたことがあります。しかしそれは、「向後氏やサポーターズを攻撃するサイト （たぶん、当管理人の運営するLRWC）」 の情報を、事実無根であると向後氏が否定する内容でした。
個人サイトや掲示板ではなく、企業の運営するニュースサイトで銚子電鉄の内紛 （クーデター） にまで踏み込んだのは、今回の記事が初めてかと思われます。
- 銚子電鉄サポーターズがらみの事柄については別サイト（LRWC） で扱うことにしていますが、個人サイトや掲示板の情報ではない 「企業メディア記事の情報」 である本件については、ここで取り上げます。
記事の内容
- 銚子電鉄の現状と展望
震災後の乗客減少で意気消沈かと思いきや、小川社長は積極的な将来展望を持っているようです。
- 平成22年度（2010年度） の運送人員は61万7146人、前年度比で9万5109人減少。
- 全体売上は4億6004万円。うち鉄道部門が1億1298万円で、副業部門は3億4705万。全体では276万円の黒字となった。
- 副業部門は前年度比で売上が2945万円減少、利益は2750万円減少。
- 鉄道部門は前年度比で売上が2750万円減少するも、赤字額は2007万円減少した。（前年度は工事費や2000形導入費用が大きかった？）
- 鉄道事業の赤字削減のため、トロッコ列車やSL列車のような、目玉商品となる車両の保有と営業運転を目指している。
- 「トロッコ電車とデキ3形電気機関車に関し、他社で廃車予定のものを見つけ、安く譲ってもらうつもり」 とのこと。（デキ3やユ101澪つくしの代替となる、営業運転投入可能な車両を探しているという意味？）
- 犬吠駅に、お茶や酒を飲める人の集まれる場所を作り、入場料と売店収入で鉄道事業の赤字を削減することを考えている。建物はダム予定地の古民家などの趣のあるものとし、温泉の足湯を設ける。
- 現在は1本しかない濡れ煎餅の製造ラインの増設準備を進めている。
- 濡れ煎餅の直販比率は全体の3〜4％。直販は利益率は高いが売上の安定性に欠けるリスクがあり、今後も卸売を中心に販売を強化する。
- 不況で家計が苦しい社会状況に対応し、1枚100円で購入できる個別包装での濡れ煎餅の販売を強化する。
- 噂の真相
ぬれ煎餅のルーツ、そしてサポーターズに係わる噂の真相が明らかにされました。概ね以前から噂 （主に2ちゃんねるソース） のあったものですが、企業メディア記事で裏付けが取れたことは大変に意義があります。
- ぬれ煎餅のノウハウは、銚電の女性社員3人がイシガミに弟子入りして技術指導を受けた。
- サポーターズの設立・運営に、小川社長は関与していない。
- サポーターズの存在を小川社長が知ったのは、発足式の前日である。
- とある銚電社員がクーデターを計画し、小川社長を追い落とすため、銚電外部の知己を集めてサポーターズに紛れ込ませた。
- サポーターズ会員の名簿や寄付の金額について、現在に於いても、小川社長には一切伝えられていない。
- 小川社長は、サポーターズ会員へのお礼、時候の挨拶、銚子電鉄行事のお知らせ などを行いたいが、サポーターズ側が会員情報を渡さないため、そうしたことが一切できない状態である。
- 小川社長について
- 小川社長は72歳、昨年に心臓手術をして現在は午前中だけ執務しているとのことです （5月に 「日本旅のペンクラブ賞」 受賞式へ出席した際も無理を押しての出席だったようです）。
- 以前のインタビューでは、引退して孫たちと同居生活するのが楽しみと話していた小川社長ですが、今回のインタビューでは 「銚子電鉄を預かった以上は、88年の伝統の火を自分の代で消したくはない。私の目が黒いうちは絶対につぶしません」 と気合いがパワーアップしています。
- 頼もしい、と言いたいところですが、引退して銚子を去ることも許されないほど経営状況が厳しいことが窺えます。
データ誤差について
- 乗客数について、当ＨＰは61万7千人と掲載。今回ITmedia社は61万7146人と報じており、これは合っています。
- 一方で運賃収入について、当ＨＰの1億379万6千円に対してITmedia社は1億501万円。鉄道部門売上についても、当ＨＰは1億1051万6千円、ITmedia社は1億1298万円と、誤差が生じています。誤差が生じた理由は不明です。
その他
- 昨年8月にWikiシステムを入れ替えた際、消えたままになっていたページ 「社長講演会」 を復活させました。銚電ＨＰでの緊急報告の翌年、2007年（H19） 10月16日に千葉県中小企業家同友会の例会で小川社長が講演した内容を記したもので、当時すでに、「乗っ取り屋」 の存在を小川社長は明らかにしていました。
- 小川社長追放を目論んだクーデター事案の背景と銚子電鉄サポーターズの最近の動向、そして最近になって両備グループへの接近の意向を表明した銚子市長の対応などについては、LRWCに掲載する予定です。
デハ1002近況 (10/4記) †
- 10月1日現在、デハ1002は最奥線に留置されています。塗装に変化は見られないものの、銚子方先頭部の両側面に大きな脚立が置かれており、作業に入っていることが窺えます。
10月8〜9日の日比谷イベントに銚電参加 (10/4記) †
- 10月8日（土） 〜9日（日） に日比谷公園で開催される第18回鉄道フェスティバルに、銚子電鉄が出店します。公式ブログによれば、日比谷イベントへは初出展とのことです。
10月15日の千葉モノレール祭に銚電参加 (10/4記) †
- 10月15日（土） に千葉モノレール車両基地にて開催される 「ちばモノレール祭り2011」 に、銚子電鉄が出店します。千葉モノレールと新京成電鉄の双方のイベントに同時参加となります。
10月15日の新京成イベントに銚電参加 (10/1記) †
- 10月15日（土） に新京成電鉄くぬぎ山車両基地にて開催される第17回 「電車基地見学・展示会」 に、銚子電鉄が出店します。
京阪百貨店のイベントで煎餅・最中を販売 (9/30記) †
- 9月29日（木） から10月5日（水） まで京阪百貨店すみのどう店で開催されている鉄道フェアにて、銚子電鉄の濡れ煎餅・ぬれ最中が販売されています。京阪電鉄他の行先表示板やスタフ、運行図表などの実物も販売されます。
10月3日、震災前の通常ダイヤで運行再開 (9/28記) †
- 東日本大震災の影響で運行が休止されていた始発と終電について、10月2日（日） 銚子21：46発の下り最終列車より運行が再開されることになりました。始発を含めた通常ダイヤへの復帰は、10月3日からとなります。
113系イベントの記念乗車券、銚電が通販 (9/28記) †
- JR東日本千葉支社の113系引退記念イベント 「THE FINAL！！113！」 に合わせ、9月23日に銚子電鉄が販売した記念乗車券が、通信販売されることになりました。9月26日の銚電公式ブログによると、記念入場券 （150円）、記念硬券セット （1000円）、記念弧廻手形 （大人用のみ・620円） の在庫があるようです。
- 記念入場券などは他にも種類があるので、注文の際には 「113系引退記念の記念入場券 （或いは記念硬券セット、記念弧廻手形）」 と明確に指定しましょう。
グリーン編成、無地サボを付けて運用 (9/24記) †
- 9月24日は、デハ1001（桃鉄色） と2001Fグリーン編成が運用に入りました。2001Fは両エンドとも正面サボ入れに無地のサボを付けていますが、その目的は不明です。サボのサイズから、「前日の113系イベントのサボを裏返して挿している」 という訳ではなさそうです。
9月23日、113系イベント当日の銚電 (9/23記) †
9月23日の引退記念イベント 「THE FINAL！！113！」 は、予定どおり開催されました。これにより、113系による銚子駅への営業列車入線は終了しました。同イベントに合わせ、銚子電鉄でも記念乗車券の販売等を行いました。
- 113系は銚子駅3番線に入線。ホーム電光掲示板には、113系イラスト入り 「THE FINAL！！113！」 を表示。
- 当日に運用入りした銚電2001F/2002Fの正面サボ入れに、113系イラスト入りヘッドマーク取付け （2編成とも両エンド）。
- 記念入場券は113系イラスト入り仲ノ町駅入場券 （硬券150円）、台紙はイベントポスター （銚電ブログ掲載） の写真。
- 記念硬券セット（1000円） は仲ノ町入場券 （単品とは異なる）、仲ノ町-犬吠、犬吠-仲ノ町、銚子-外川のセット。4枚とも113系イラスト入り硬券、台紙は113系大目玉と無塗装鉄仮面の写真。
- デハ1002はヘッドマークと側面サボを外して仲ノ町最奥線に留置、今のところ塗装作業の形跡なし。
- デキ3は仲ノ町洗車線の車庫側、デハ801は洗車線のピット側に留置。
10月1〜2日、トレインフェスティバル開催 (9/21記) †
- 10月1日と2日、第18回 「鉄道の日」 記念イベントとして横浜駅で開催されるYOKOHAMAトレインフェスティバル2011に、銚子電鉄が参加します。銚電が出店するのは10月1日（土） のようです。
9月21日、台風により銚電運休 (9/21記) †
- 台風15号の影響で首都圏や総武本線の運休が相次ぐなか、夕方ごろまでは運行を続けていたらしい銚電ですが、その後に終電まで運休となったようです。
鉄子イベント当日の銚電 (9/20記) †
- 9月19日のデハ1002鉄子カラーさよならイベントは、予定どおり開催されました。
- 鉄子レギュラーメンバー （一部除く） は
09：40 09：30着しおさい1号で銚子入り、09：40発のデハ1002で外川へ。
- 鉄子レギュラーメンバーのほか、スーパーベルズの野月氏他が参加。
- 小川社長から感謝状贈呈、菊池氏へは月刊IKKIとは別に個人の功績に対して贈呈された模様。
- デハ1002の新塗装が丸ノ内線方南町支線の塗装となることを発表。
- 銚子商業高校はぬれ煎餅アイスを販売、250個完売。また、新商品ぬれ煎餅モナカを180円 （お試し価格） で販売。
- 記念乗車券のほか、鉄子カラーちりとり （500円） など特製銚電グッズを販売。
- デハ1002のヘッドマークの日付は 「2011.9.3.」 のまま、側面サボは日付部分をテープ目貼りで 「平成23年9月運行終了」 の表示。
- デハ801はパン上げ状態で仲ノ町の側線、ホーム向かいに留置展示。
- 2001Fグリーン編成は正面サボを付けて仲ノ町洗車線に留置。
- デキ3は洗車線、2001Fの車庫側に展示。
- デハ1001（桃鉄色） は仲ノ町の側線、車庫線との分岐器付近に留置。他の車両の留置位置から考えると、運用車両のトラブル時の交代に備えていた模様。
- 運用に入った2002Fイオン編成は正面サボなどの装飾無し。
9月19日の鉄子イベント予定 (9/17記) †
9月15日の産経ニュースは、「鉄子の旅カラーは19日で見納め、10月中に新塗装で運行再開予定」 と報じており、9月19日が鉄子色デハ1002のラストランとなる可能性があります。
なお、9月19日は外川つくしのイラスト入り2DAYコマワリ手形 （大人1000円/小人500円） の販売・利用可能期間内です。購入希望の方は銚子駅到着時にチェックを忘れず、通常の弧廻手形と買い間違えないようご注意下さい。
・外川つくし2DAYコマワリ手形の画像 （鉄道むすめNEWS）
- 外川駅 10時05分〜10時10分頃
『「鉄子の旅カラー車両」＆鉄子シリーズレギュラー陣』 の撮影タイム （9.16 イキログ）。
- 参考
デハ1002（推定） 銚子発09：40→10：00外川着
撮影タイム 外川駅10：05〜10：10頃
デハ1002（推定） 外川発10：19→10：22犬吠発→10：38銚子着
別の車両（推定） 外川発10：44→10：47犬吠発→11：03銚子着
- 犬吠駅 11時00分〜
ありがとう 「鉄子の旅カラー車両」 イベント開始、15時00分まで。
- 小川社長の挨拶
- 鉄子の旅レギュラー陣の挨拶
- 販売予定品
記念乗車券等グッズ、本しめじ入りつみれ汁 （ヤマサ醤油協力）、特製やきそば、ぬれ煎アイス （考案した銚子商業高校生徒が販売担当）
- 犬吠駅 13時00分〜
鉄子の旅シリーズ・サイン会開始、15時00分まで。開始時刻は当初予定の13時30分より変更、サイン会の受付は14時30分までなので要注意。
113系イベント、銚電も記念券を販売 (9/16記) †
- 9月23日（金・祝） のJR東日本の113系イベント 「THE FINAL！！113！」 に合わせ、銚子電鉄も記念弧廻手形と記念乗車券を販売します。会場は銚子駅の銚子電鉄のりば、販売時間は10時00分から14時00分までです。
- 113系記念弧廻手形は大人500枚・小人100枚の限定販売とのことです。記念弧廻手形の利用可能期間が、9月23日のみなのかどうかは不明です。
鉄子イベント当日、外川駅で撮影タイム (9/16記) †
- 9月16日更新のイキログ （月刊IKKI公式ブログ） によれば、鉄子イベント当日の9月19日の朝10時05分から5分ほど、「鉄子カラーデハ1002と鉄子シリーズレギュラー陣」 を撮影出来る機会を外川駅で設けるとのことです。撮影タイムは犬吠駅でのイベント開始の1時間ほど前となる点にご留意下さい。
- ちなみに、外川着10：00/外川発10：19 の列車があり、この列車にデハ1002が充てられると思われます。時刻表を追えば、当日のデハ1002の運用が分かります。
デハ1002、10月に新塗装で運行 (9/15記) †
- 産経は9月15日、19日に予定されている鉄子イベントについてWEBニュースで報じました。この報道によるとデハ1002は、10月中に新塗装での運行再開を予定しているとのことです。
鉄子イベント、少し変更 (9/12記) †
- 9月12日更新の銚子電鉄公式ブログによると、9月19日の鉄子イベントに少し変更があるようです。式典は予定どおり11時00分からですが、式典1時間前の10時00分から物品販売 （記念乗車券等） が行われます。また、サイン会は予定より30分早く13時00分開始となるとのことです。
9月9〜10日の様子 (9/10記) †
- デハ1002はヘッドマークを付けて運用入り、デハ801とデキ3は最奥線で留置中です。
- 未確認ながら、昨日9日は2001Fとデハ1000形2両の3編成が運用に入った可能性があり、運用パターンから推測すると、2001Fのピンチヒッターでデハ1001（桃鉄色） が運用入りしたようです。あくまで未確認の話ですが、2001Fグリーン編成は8月30日にも車両トラブルで運用中に車両交換をしているため、少々気になるところです。
鉄子イベント、9月19日に開催 (9/7記) †
- 9月3日に予定され、天候状況により開催延期となった 「鉄子の旅」 イベントですが、祝日 （敬老の日） の9月19日月曜日に開催されることになりました。今のところ、イベントの内容に変更は無いようです。
9月4日の仲ノ町 (9/4記) †
- デハ1002は運用休み、ヘッドマークや特製側面サボを付けたまま側線で留置中です。ヘッドマークのメッセージは 「ありがとう」 「鉄子の旅カラー車両」 「2011.9.3.」、側面サボは 「ありがとう 鉄子カラー」 「平成23年9月3日運行終了」 「ワンマン 前乗前降」、前面方向幕は 「ありがとう 鉄子カラー」 「銚子⇔外川」 となっています。
鉄コレ鉄子色デハ1002、12月発売！ (9/2記) †
- トミーテックより、鉄子色のデハ1002が鉄道コレクションとして発売されます。発売予定は2011年12月、オープンパッケージで予価1260円です。適合する16m級動力ユニットも同時に再生産されます。
鉄子色デハ1002、運用復帰！ (9/1記) †
- 9月1日、鉄子色のデハ1002が運用復帰しました。9月3日に予定されていた鉄子イベント用のヘッドマークを取り付けた状態での運用入りです。前面方向幕の表示 （特製幕、或いはプレート？） も鉄子カラーのもので、未確認ですが鉄子カラー側面サボも取り付けた状態のようです。
- 鉄子ヘッドマークは銚子方と外川方の両エンドとも装着状態です。デハ1002は5月中旬頃より運用入りが確認されておらず、およそ3ヶ月半ぶりの運用となった模様です。
鉄子イベント、延期が確定 (9/1記) †
- 9月3日 （土） に予定されていた 「鉄子の旅」 イベント、残念ながら開催の延期が確定しました。
- 銚電公式ブログおよびイキログ （月刊IKKIの公式ブログ） によれば、銚子電鉄と小学館IKKIの間で9月中を目処に延期開催することを検討中とのことです。また、デハ1002は延長開催日まで鉄子カラーで運行される模様です。
最近の情勢 〜険しい情勢INDEX〜 †
改善命令と向後次長について (2009.4.1 LRWC更新) †
- ある公式文書に、向後次長の怠慢について記載があることが分かりました。LRWC(辛口記載あり/LRWCの注意事項)に記載しています。
(直行リンク)
NPO銚子ローカル鉄道ネットワークが解散(2009.3.14)
- NPO銚子発風力情報センターに続き、NPO銚子ローカル鉄道ネットワークが解散した模様です。
千葉県NPO情報ネットで解散と表示されていることを、3月14日に確認しました。
- NPO銚子ローカル鉄道ネットワークは向後功作氏が理事の一人で、同氏宅が事務所となっています。このNPOについては、LRWCの「NPO法人銚子ローカル鉄道ネットワークの活動を見る」(辛口記載あり/LRWCの注意事項)に記載しています。
- 現在のところPDF形式の各種報告書は閲覧可能です、ダウンロード保存はお早めに。
上記LRWCのページに、いくつかPDFファイルへのリンクがあります。
NPO銚子発風力情報センターが解散(2009.3.3)
- 理事の動向や会計の疑惑についてお知らせしてきたNPO銚子発風力情報センター(向後次長が理事の一人)ですが、解散した模様です。
千葉県NPO情報ネットで解散と表示されていることを、3月3日に確認しました。
数日前までは解散の表示はなく、最近に解散の手続きを行ったと思われます。
- このNPOは平成15年度しか報告書を千葉県へ提出していないようであり、当方の調査でも平成16年度までの活動しか確認できていません。数年間休眠状態だったと思われる同NPOが、今になって解散の手続きを行った理由は不明です。
- 現在のところPDF形式の各種報告書は、LRWC(辛口記載あり/LRWCの注意事項)のリンクから閲覧可能です。ダウンロード保存はお早めに。
- リンクはしてありませんが、工夫すれば登記事項証明書もダウンロード可能です。
また、千葉県NPO情報ネットは、銚子ローカル鉄道ネットワークを含む千葉県のNPOの登記事項証明書を閲覧できるよう、最近になって改善されたようです。
NPO銚子発風力情報センター関係者の最近の動き(10/19)
- 佐藤建吉 氏 (千葉大学工学部 都市環境システム学科 准教授)
- 向後功作 氏
- NPO銚子発風力情報センター理事の一人--
役員名簿(PDF)
- 2008年10月25日(土)、上記の佐藤建吉氏(同じくNPO理事)による講座で講義予定
NPO銚子発風力情報センターの会計について
- 向後次長が理事の1人である特定非営利活動法人銚子発風力情報センターについて、所轄庁である千葉県へ提出している収支計算書(PDF)に、風力発電フィールドテスト事業に係る
489万9300円476万7000円の収入(平成15年度328万2300円315万0000円・平成16年度161万7000円)を記載していない可能性があることが分かりました。
- 平成15年度について、平成15年11月4日付の共同研究契約書では328万2300円となっているところ、後に13万2300円分について減額された模様。
- この収入は、銚子市制70周年記念事業に係る191万1300円の助成や、NEDO(独立行政法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構)からのグリーンプロジェクト展に係る512万6319円の助成、そしてグリーンプロジェクト展の出展料収入617万9048円とは全く別のものです。
- その他についてはLRWCをご参照下さい。
向後氏の著作、「がんばれ！銚子電鉄」について
- 2008年2月4日発行(書籍記載の発行日)の向後功作氏による著作「がんばれ！銚子電鉄」について日経BPに問い合わせたところ、同書の売り上げ金等が日経BPから銚子電鉄へ渡るようにはなっていない、とのことでした。
- 日経BPは、向後氏を銚子電鉄サポーターズの一員と認識している、とのことです。
- 同書は銚子電鉄による公式/公認本ではありません。
- 印税は著作者である向後氏個人に対して、全額が支払われると思われます。
- 端的に言って、同書を購入しても銚子電鉄への金銭支援とはなりません。
小川社長、講演会で乗っ取り屋の存在を明らかに
- いすみ鉄道に対する千葉県知事の対応の変化や、銚電の鉄道事業廃止を目論む乗っ取り屋についてなど興味深い内容の、銚子電鉄の小川文雄社長による千葉県中小企業家同友会での講演についてのページ、《社長講演会》を設置しました。(未完成のため、今後に加筆・修正を行います。)
銚子電鉄の経営状況は?
- LRWCに「銚子電鉄の経営状況を見る」を掲載しました。推定ですが、820円のぬれ煎餅1袋を購入した場合、一般販売店では100円程度が銚電の純利益になるのに対し、直売(現地駅売店&オンラインショップ)では500円程度の純利益となるようです。
銚子市長、銚子電鉄経営陣の退陣を要求?
- 銚子電鉄は7月26日より、銚子市民にリーフレット(ちらし)を配布する方法により経営状況の説明を行いました(大衆日報/すきっちょ くるっちょ)。これに対し岡野俊昭銚子市長は、現銚電経営陣が退陣しなければ公的支援をしない旨を示唆した模様です。
銚子電鉄サポーターズ、会計が不透明
- 銚子電鉄サポーターズへの入会(寄付)は、現在お勧め出来ない状況となっています。理由は下記をご覧下さい。
サポーターズ活動休止、基金の一部(540万円)を引き渡し