TANABEのブログ

現行　WISH　4WD

（DBA-ZGE25G）

開発完了しました

ようやく2WDモデルに続き4WDもできあがりました

まずはノーマルの状態を

4WDならではの車高の高さ

これにSUSTEC PROZ1をパイルダーオ～ン

最下部

シャッキっとなり過ぎですね

ダウンデータ

フロント：-70㎜～-75㎜　　リア：-80㎜～-85㎜

続いて推奨部

ダウンデータ

フロント：-40㎜～-45㎜　　リア：-50㎜～-55㎜

WISHならではの乗り味にtanabeの味を合わせてみました

ぜひお試しください

車両データ

型式：DBA-ZGE25G

年式：2009年4月～

グレード：1.8 X

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こんにちは。

今日は、秋っぽい一日でしたね

ちょっとずつ寒くなってきますね

そのうち雪が降ってきますね

そしたらゲレンデにGoですね

でも、今年は行けるかな??

って事で、前日に引き続き

いまどき家族にいまどき車高調の

TOYOTA　Ractis/ラクティス！！

新垣結衣さんの『これって、アリ？』のフレーズでお馴染みの車ですねぇ

そんな、いまどき車高調の

に＋αの性能を兼ね備えたダンパーの

SUSTEC PRO Z40 ←詳しくは。

が開発完了いたしました。

コンセプトは『車高もライドフィードも。すべてがオーナーの意のままになる。』

って、謳い文句の様にセッテイングは十人十色です。

減衰も40段の調整が出来るんです

まじ、高性能っす

では、早速LowDownされた画像をどうぞ

○純正車高○



○最下部○



～ダウン量～
フロント -40～-45㎜DOWN
リア -45～-50㎜DOWN


○推奨○




～ダウン量～
フロント -30～-35㎜DOWN
リア -35～-40㎜DOWN

下がり過ぎず、尚且つカッコイイフォルムを保つ

スタイリッシュですね

これこそ、いまどき車高調であって

『いまどき家族』のかたちでしょうか

明日からも、ドンドン開発して参りますので

ご期待ください

では、今日はこの辺で

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さて10月も残りわずか！！とはいえ日中は汗が出るくらいの暑さ

なんなんですかね～一体！！まぁあったかい方が好きですが・・・

そんな行楽日和だった、日曜日もぽかぽか陽気で家族でお出かけされた方も多いはず！！(なんか強引？？)

そんな『イマドキ家族』にぴったりの商品がコレ！！

TOYOTA　Ractis/ラクティス！！

に装着する『イマドキ車高調』の

が開発完了いたしました！！
車高調はこれに決定です


SUSTEC PRO Z1 　とは

「ハイレベルなクオリティーとパフォーマンスを減衰力プリセットでリーズナブルに味わう。」

うーーーーんまさに「イマドキ車高調」

では装着写真とデータをどうぞ

○純正車高○



○最下部○



～ダウン量～
フロント　-44㎜DOWN
リア　　　 -48㎜DOWN


○推奨○




～ダウン量～
フロント　-31㎜DOWN
リア　　　 -35㎜DOWN


コンパクトカーならではの走りに より一層
の磨きがかかった足回りとなりました！！


ではイマドキ家族のイマドキ車高調でした


本日の車両データ

車　　名 ：トヨタ　ラクティス
車輌型式 ：DBA-NSP120
年　　式 ：平成２２年１１月～
エンジン ：1NR-FE
グレード ：1.3Ｌ　Ｘ

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花金（古っ）なのに、すでに雨！！

最近、週末ばかり雨降ってませんか？

さて、SUSTEC PROZ1 に新車種登場です。

フィットハイブリッド（GP1）用

開発完了しました

最下部時ダウンデータ

フロント　-55㎜

リア　　　-60㎜

 

 

 

 

 

 

ノーマルは、ホンダらしいキビキビとした乗り味ですが

リアのバタつきが少し気になります。

SUSTEC PROZ1 装着後は、このバタつきをおさえ

上品なサスセッティングに仕上げました。


このたび、フィットハイブリッドがデモカーに仲間入りしました。

SUSTEC PROZ1 も装着済みですので、

気になる方は、どこかで試乗できるかも？？

その時はHP にイベント情報をUPしますので、お見逃しなく！！

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