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減衰力「40段」か、それとも「固定」か。
サステックの最新車高調はフルタップの2タイプ


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2011-10-25 11:20:25

いまどき車高調+α!!

テーマ:開発情報

こんにちは。


今日は、秋っぽい一日でしたね秋


ちょっとずつ寒くなってきますね寒


そのうち雪が降ってきますね雪


そしたらゲレンデにGoですねGO


でも、今年は行けるかな??


って事で、前日に引き続き


いまどき家族にいまどき車高調の


TOYOTA Ractis/ラクティス!!

TANABEのブログ-純正1

新垣結衣さんの『これって、アリ?』のフレーズでお馴染みの車ですねぇakn


そんな、いまどき車高調の
TANABEのブログ


+αの性能を兼ね備えたダンパーの


TANABEのブログ-SUSTEC PRO Z40

SUSTEC PRO Z40詳しくは。


が開発完了いたしました。


コンセプトは『車高もライドフィードも。すべてがオーナーの意のままになる。』


って、謳い文句の様にセッテイングは十人十色です。


減衰も40段の調整が出来るんですaya


まじ、高性能っす!(みどり)!(みどり)


では、早速LowDownされた画像をどうぞこちら



○純正車高○

TANABEのブログ-純正1 TANABEのブログ-純正2

○最下部○

TANABEのブログ-最下部1 TANABEのブログ-最下部2

~ダウン量~
フロント -40-45㎜DOWN
リア -45-50㎜DOWN



○推奨○

TANABEのブログ-推奨2 TANABEのブログ-推奨1


~ダウン量~
フロント -30-35㎜DOWN
リア -35-40㎜DOWN

下がり過ぎず、尚且つカッコイイフォルムを保つ


スタイリッシュですねかっけー


これこそ、いまどき車高調であって


いまどき家族のかたちでしょうかは?


明日からも、ドンドン開発して参りますので


ご期待ください微笑み


では、今日はこの辺でどろん



I♥B型09

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2011-10-24 16:43:44

イマドキ車高調!!

テーマ:ブログ
さて10月も残りわずか!!とはいえ日中は汗が出るくらいの暑さ汗

なんなんですかね~一体!!まぁあったかい方が好きですが・・・

そんな行楽日和だった、日曜日もぽかぽか陽気で家族でお出かけされた方も多いはず!!(なんか強引??)

そんな『イマドキ家族』にぴったりの商品がコレ!!

TOYOTA Ractis/ラクティス!!
TANABEのブログ-純正1
に装着する『イマドキ車高調』の

TANABEのブログ が開発完了いたしました!!
車高調はこれに決定ですミッキー


SUSTEC PRO Z1  とは

「ハイレベルなクオリティーとパフォーマンスを減衰力プリセットでリーズナブルに味わう。」

うーーーーんまさに「
サスペンションイマドキ車高調サスペンション

では装着写真とデータをどうぞこちら

○純正車高


TANABEのブログ-純正1 TANABEのブログ-純正2

○最下部○

TANABEのブログ-最下部1 TANABEのブログ-最下部2

~ダウン量~
フロント -44㎜DOWN
リア    -48㎜DOWN



○推奨○

TANABEのブログ-推奨2 TANABEのブログ-推奨1


~ダウン量~
フロント -31㎜DOWN
リア    -35㎜DOWN



コンパクトカーならではの走りに より一層
の磨きがかかった足回りとなりました
!!


ではイマドキ家族のイマドキ車高調でしたどろん


本日の車両データ

車  名 :トヨタ ラクティス
車輌型式 :DBA-NSP120
年  式 :平成22年11月~
エンジン :1NR-FE
グレード :1.3L X

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2011-10-22 00:58:56

!!フィットハイブリッド用 SUSTEC PROZ1 開発完了しました。!!

テーマ:開発情報

花金花金(古っ)なのに、すでに雨雨!!

最近、週末ばかり雨降ってませんか?

さて、SUSTEC PROZ1 に新車種登場です。

フィットハイブリッド(GP1)用



TANABEのブログ


開発完了しました拍手♪



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最下部時ダウンデータ
フロント -55
リア   -60
 
 
 
 
 
 

ノーマルは、ホンダらしいキビキビとした乗り味ですが

リアのバタつきが少し気になります。

サスペンションSUSTEC PROZ1 サスペンション装着後は、このバタつきをおさえ

上品なサスセッティングに仕上げました。


このたび、フィットハイブリッドくるま。がデモカーに仲間入りしました。

サスペンションSUSTEC PROZ1 サスペンションも装着済みですので、

気になる方は、どこかで試乗できるかも??

その時はHP にイベント情報をUPしますので、お見逃しなく!!


セス・グライシンガー

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2011-10-20 17:40:22

ニッサン ジューク 補強パーツ開発完了 その2!!

テーマ:開発情報


TANABEのブログ

先日ご紹介いたしました、ニッサン ジュークの続きになります続く


先日は、TANABEのブログ-SUSTEC UNDER BRACE

アンダーブレースでしたが、


今回はTANABEのブログ-SUSTEC TOWER BAR

タワーバーになります←これイイ


では早速、画像を・・・YAHOO!JAPANニュース


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赤いバーが左右をつなぎカッチリボディーボディ


続きまして、斜めの画像コレ、


TANABEのブログ

このアングル好き


補強パーツが完了いたしましたが、足回りももうすぐ完了??の予定です


また、足回り完了致しましたらご報告させて頂きますy’s


車  名 :ニッサン ジューク
車輌型式 :CBAーNF15
年  式 :平成22年6月~
エンジン :MR16DDT
グレード :16GT FOUR 4WD



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2011-10-19 19:23:09

Formula Drift Round 7

テーマ:イベント
USAのクリス選手からうれしいニュースが飛び込ん出来ました。

なんと!

やりました!!

今期フォーミュラドリフト 総合3位!


以下 クリス選手レポートメモ

アップダウンが激しい長い一年でしたし、今年からの車だったので3位というのはとてもうれしいです。チームメイトのみんなにも感謝です。


水曜、木曜とほとんど練習が出来ず、さらに金曜の練習時にエンジン部品が故障してしまうなどのトラブルに見舞われました。予選ギリギリに修理が終わり、ほとんどのウォームアップ無しで走りました。それでも何とか予選を16位で突破しました。

TOP32はMatt Field 選手との対戦。クラッチに問題が発生し、非常に気を使うレースになりましたが、何とか勝利しました。






休む間もなく修理し、TOP16でSamuel Hubinette 選手と対戦。今までにないほどの接戦を繰り広げ、再戦にもつれ込みましたが、勝つ事が出来ました。







TOP8はRobbie Nishida 選手との対戦。彼はこのラウンドとても調子が良かったですが、このレースではスピンをしてしまい、クリス選手が勝ちました。





準決勝ではRhys Millen 選手と対戦。彼は積極的に攻める選手で、とても速く負けてしまいました。

総合4位で始まったこのイベント、3位に上がるにはDarren McNamara 選手より上でなければなりません。
そしてなんと3位決定戦の相手はDarren選手でした!これは総合3位決定戦になりました。今までで最もおもしろいレースの1つとなりました。







クリス選手のリードランではDarren選手がスピンし、Darren選手のリードランではクリス選手、Darren選手共に壁にぶつかりました。この時点では勝敗は決まりませんでしたが、お互い走ることが出来なくなりましたので、ビデオ判定となりました。
結果はクリス選手の勝利でした。これで総合3位は確定しました。


後でわかったことですが、このイベントで優勝していたら、クリス選手は1位になれていたかもしれません。もしこのことを最初から知っていれば、とてつもないプレッシャーになっていたので、後で知ってよかったかもしれません。

新しい車でTOP3になる事はとても素晴らしい事です。これも応援してくださったスポンサーの皆さん、サポーターの方々、チームメイト、友達や家族のおかげです。
SSRは素晴らしいホイールをありがとうございました。


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クリス選手本当におめでとうございます
ラブラブ!
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