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減衰力「40段」か、それとも「固定」か。
サステックの最新車高調はフルタップの2タイプ

2011-10-24 16:43:44

イマドキ車高調！！

テーマ：ブログ

さて10月も残りわずか！！とはいえ日中は汗が出るくらいの暑さ

なんなんですかね～一体！！まぁあったかい方が好きですが・・・

そんな行楽日和だった、日曜日もぽかぽか陽気で家族でお出かけされた方も多いはず！！(なんか強引？？)

そんな『イマドキ家族』にぴったりの商品がコレ！！

TOYOTA　Ractis/ラクティス！！

に装着する『イマドキ車高調』の

が開発完了いたしました！！
車高調はこれに決定ですﾐｯｷｰ

SUSTEC PRO Z1 　とは

「ハイレベルなクオリティーとパフォーマンスを減衰力プリセットでリーズナブルに味わう。」

うーーーーんまさに「サスペンション

イマドキ車高調

」

では装着写真とデータをどうぞこちら

○純正車高○

○最下部○

～ダウン量～
フロント　-44㎜DOWN
リア　　　 -48㎜DOWN

○推奨○

～ダウン量～
フロント　-31㎜DOWN
リア　　　 -35㎜DOWN

コンパクトカーならではの走りにより一層
の磨きがかかった足回りとなりました！！

ではイマドキ家族のイマドキ車高調でしたどろん

本日の車両データ

車　　名：トヨタ　ラクティス
車輌型式：DBA-NSP120
年　　式：平成２２年１１月～
エンジン：1NR-FE
グレード：1.3Ｌ　Ｘ

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2011-10-22 00:58:56

！！フィットハイブリッド用　SUSTEC PROZ1 開発完了しました。！！

テーマ：開発情報

花金（古っ）なのに、すでに雨！！

最近、週末ばかり雨降ってませんか？

さて、SUSTEC PROZ1 に新車種登場です。

フィットハイブリッド（GP1）用

開発完了しました拍手♪

最下部時ダウンデータ

フロント　-55㎜

リア　　　-60㎜

ノーマルは、ホンダらしいキビキビとした乗り味ですが

リアのバタつきが少し気になります。

サスペンション

SUSTEC PROZ1 サスペンション

装着後は、このバタつきをおさえ

上品なサスセッティングに仕上げました。

このたび、フィットハイブリッドくるま。

がデモカーに仲間入りしました。

サスペンション

SUSTEC PROZ1 サスペンション

も装着済みですので、

気になる方は、どこかで試乗できるかも？？

その時はHP にイベント情報をUPしますので、お見逃しなく！！

セス・グライシンガー

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2011-10-20 17:40:22

ニッサン　ジューク　補強パーツ開発完了その２！！

テーマ：開発情報

先日ご紹介いたしました、ニッサン　ジュークの続きになります

先日は、

アンダーブレースでしたが、

今回は

タワーバーになります

では早速、画像を・・・

赤いバーが左右をつなぎカッチリボディー

続きまして、斜めの画像

このアングル

補強パーツが完了いたしましたが、足回りももうすぐ完了の予定です

また、足回り完了致しましたらご報告させて頂きます

車　　名：ニッサン　ジューク
車輌型式：ＣＢＡーＮＦ１５
年　　式：平成２２年６月～
エンジン：ＭＲ１６ＤＤＴ
グレード：１６ＧＴ　ＦＯＵＲ　４ＷＤ

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2011-10-19 19:23:09

Formula Drift Round 7

テーマ：イベント

USAのクリス選手からうれしいニュースが飛び込ん出来ました。

なんと！

やりました！！

今期フォーミュラドリフト　総合3位！

以下　クリス選手レポート

アップダウンが激しい長い一年でしたし、今年からの車だったので3位というのはとてもうれしいです。チームメイトのみんなにも感謝です。

水曜、木曜とほとんど練習が出来ず、さらに金曜の練習時にエンジン部品が故障してしまうなどのトラブルに見舞われました。予選ギリギリに修理が終わり、ほとんどのウォームアップ無しで走りました。それでも何とか予選を16位で突破しました。

TOP32はMatt Field 選手との対戦。クラッチに問題が発生し、非常に気を使うレースになりましたが、何とか勝利しました。

休む間もなく修理し、TOP16でSamuel Hubinette 選手と対戦。今までにないほどの接戦を繰り広げ、再戦にもつれ込みましたが、勝つ事が出来ました。

TOP8はRobbie Nishida 選手との対戦。彼はこのラウンドとても調子が良かったですが、このレースではスピンをしてしまい、クリス選手が勝ちました。

準決勝ではRhys Millen 選手と対戦。彼は積極的に攻める選手で、とても速く負けてしまいました。

総合4位で始まったこのイベント、3位に上がるにはDarren McNamara 選手より上でなければなりません。
そしてなんと3位決定戦の相手はDarren選手でした！これは総合3位決定戦になりました。今までで最もおもしろいレースの1つとなりました。

クリス選手のリードランではDarren選手がスピンし、Darren選手のリードランではクリス選手、Darren選手共に壁にぶつかりました。この時点では勝敗は決まりませんでしたが、お互い走ることが出来なくなりましたので、ビデオ判定となりました。
結果はクリス選手の勝利でした。これで総合3位は確定しました。

後でわかったことですが、このイベントで優勝していたら、クリス選手は1位になれていたかもしれません。もしこのことを最初から知っていれば、とてつもないプレッシャーになっていたので、後で知ってよかったかもしれません。

新しい車でTOP3になる事はとても素晴らしい事です。これも応援してくださったスポンサーの皆さん、サポーターの方々、チームメイト、友達や家族のおかげです。
SSRは素晴らしいホイールをありがとうございました。

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クリス選手本当におめでとうございます ラブラブ！

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2011-10-19 13:58:26

LA100S,NA用マフラー開発開始！

テーマ：ブログ

昨日、今日と朝からすがすがしい快晴

天気がいいと気分も晴れますね～～猫・わ～い

ＬＡ１００Ｓ、ＮＡ用のマフラーの型取りが終了したので紹介しま～すわくわく

純正マフラーはこんな感じ

　　　

見た感じは、ターボ車とレイアウトは同じかも

ターボ用マフラーがそのまま装着できるかもと思いつつ純正マフラーのφ数を計ると・・・ノギス

ターボ車とＮＡ車ではφ数が違ってました・・・ｶﾞｰﾝ...

でも、差し込み口の形状変更だけでいけるかもにやり

急遽、部材をそろえて型取り開始！

型取りと同時にサンプルが出来上がりました

型取りしたマフラーはこちら

レイアウトは、
　
　　　

パイプだけで存在感の無かったマフラーが，テールが付いて存在感ＵＰ

この後、詳細なデーター採りを行い、騒音試験を受けたのち製品化されます

新基準対応マフラーになりますので車検も安心

詳細なデーターは後日紹介いたしますまってね