【車/経営】トヨタが画策するVW撃墜カード--ダイハツを巡る深謀遠慮 [10/19]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2011/10/19(水) 11:13:18.70 ID:???

「単なるご祝儀とは思えない。舞台裏で秘めた思惑が動いているのではないか」
株式市場が急速に冷え込み、平均株価が8500円前後で低迷する中、ダイハツ工業を巡る
そんな観測が市場を駆け巡った。

同社は9月20日に新型軽自動車「ミライース」を発売した。リッター30キロと軽の従来
最高27キロを上回ってハイブリット車並みの高い燃費性能を誇り、価格は79万5000円から
と低価格をアピールしている。

今後開発する他の車種も高い燃費性能と低価格を両立させたタイプとする方針で、
ミライースの発表会見で伊奈功一社長は「東日本大震災後、軽自動車の需要は回復しており、
一気に攻める」と力説した。何せミライースのリッター30キロは、ホンダのハイブリット車
「フィット」とほぼ同等、トヨタの同「プリウス」(35〜38キロ)に迫るほどの性能を備えて
いるのだ。

その点、エコカーとしての話題性は十分あるとはいえ、ミライース自体は国内で「月間7000台」
の販売を見込んでいるに過ぎない。そのことを捉えれば、株価フィーバーは確かに尋常ではない。
新車の発表を機とした急騰に、いくら同社が「低価格のエコカー競争に火をつけた」(業界筋)
とはいえ、ここまで独歩高をアピールしたとあっては市場筋が「いったい、何があったのか」と
詮索しないわけがない。

「一部で囁かれているのはトヨタ自動車の思惑を先取りした動きとの見立てです。つまり
トヨタがダイハツにTOBを行って完全子会社化する。それを察知した投資家が、いち早く
買いに走った。こう解釈すれば説明がつきます」(市場関係者)

ダイハツ工業は1998年にトヨタの傘下に組み込まれ、トヨタが発行済み株式の51.2%を保有
している。そうである以上、この期に及んでトヨタが大枚を投じて完全子会社化する必然性は
なさそうだが、「現実の問題としてトヨタの危機感はハンパじゃない」とトヨタ・ウオッチャー
は打ち明ける。

「スズキと“離婚騒動”で揉めているフォルクスワーゲン(VW)は、保有する19.9%の株式をテコに
敵対的買収を仕掛けるか、第三者に売却してスズキとの関係を清算するかの最終決断を迫られて
いる。もし後者であれば、スズキに代わる軽自動車メーカーとしてダイハツが新たな標的になり
かねない。ただでさえトヨタ追撃に執念を燃やしているVWのこと、ダイハツ乗っ取りで挑戦状を
叩きつけたらトヨタのメンツは丸潰れ。そんな事態を回避するためにもダイハツの完全子会社化は
十分あり得るシナリオです」

かつてトヨタは、約20%を出資する緊密取引先の小糸製作所が米投資家の株買い占めに遭い、
辛くも排除した苦い教訓がある。豊田自動織機などグループ企業と相互に株式の持ち合い関係を強化、
外部勢力による株買い占め＝乗っ取り阻止の防御シフトを敷いているのだ。旧財閥系企業を含め、
ここまで「組織防衛」に積極的な会社は他に見当たらない。既にグループ会社に組み込んだダイハツ
工業を例外にするとは思えないことも、見立てを後押しする。(※続く)

◎週刊実話
http://wjn.jp/article/detail/3885408/
http://wjn.jp/article/detail/8720346/

2 ：ライトスタッフ◎φ ★：2011/10/19(水) 11:13:29.91 ID:???

>>1の続き

そのトヨタが9月26日、同社ブランドとしては初となる軽自動車「ピクシス　スペース」を発売した。
ダイハツの相手先ブランドによる生産(OEM)で、価格は112万円から。トヨタは今後、ダイハツの
軽トラックなど2車種をOEM生産に加えるが、軽自動車を主力とするダイハツへの配慮から、3車種
合計の販売台数を年間6万台にとどめる方針だという。

しかし、トヨタがダイハツを完全子会社化した後、軽自動車部門として組織内に取り込めば
「配慮」など必要ない。OEM生産、また然りだ。

それを踏まえれば、ダイハツの話題作「ミライース」発売から僅か6日後にトヨタが軽に初参入した
のは何を意味するのか。

「世間の目には、秋の陣だから期せずして別会社が名乗りを上げたと映るでしょうが、トヨタ一流の
カモフラージュ作戦と理解すれば話は早い。まだVWがどう動くかわからない時点で、早々とダイハツ
の完全子会社化をブチ上げれば、余計なプレミアムを付けざるを得ず、その分出費がかさむ。本心は
“敵”の動きを警戒しながら迂闊なことを口にできず、体外的にはダイハツと軽でタッグを組むだけの
親子関係を装うしかなかったのが実情でしょう。ボンボン育ちで“俺が俺が”を主張する豊田章男社長も、
今回ばかりは対外的に随分気を使ったフシがあります」(前出・ウオッチャー)

そう解釈すれば、ダイハツのミライース投入から6日遅れでトヨタが軽に参入することで、偶然の
一致を装った“お家の事情”も読めてくる。備えるべきは、スズキと壮絶な睨み合いを続けている
VWが繰り出す“次の手”、ということだ。

スズキの株価がVWの出資当時に比べ2割も下落しているため「VWは当分塩漬けを余儀なくされる。
従って睨み合いの神経戦が当分続く」との観測も燻っている。大手証券マンは苦笑する。

「だからといってトヨタやダイハツが高枕で寝ていられる保証はありません。VWは2兆円を上回る
潤沢な金があるし、今年は新車販売でトヨタを抜き、GMに次いで世界2位に躍り出ることが確定的。
その勢いをもってすれば、世間の関心がスズキとの関係に向かっているドサクサに紛れてダイハツの
株を買い漁った揚げ句、トヨタに真っ向から挑戦状を突きつけていたなんてことがあり得ます」

ダイハツ株急騰の裏にVWの意を汲んだ筋が介在していたのか、それとも単なる思惑買いでフィーバー
しただけなのか。世界一から転落したトヨタ王国が、今再編の標的に浮上しているのは歴史の皮肉である。

◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/

◎ダイハツ工業（7262） http://www.daihatsu.co.jp/

◎関連スレ
【車/経営】短期的な勝負は目標でない--トヨタ・豊田章男社長 [10/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318689892/

【車/経営】独VW、改めて声明 「スズキ株は持ち続ける」 [10/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318870993/

3 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 11:21:54.16 ID:NoA56LIo

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

4 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 11:51:26.33 ID:9vhlGEzv

スズキとVWの復縁がトヨタにとって一番マズいのはよくわかった

5 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 11:58:18.77 ID:9b49wCQM

深謀遠慮
しんぼう-えんりょ

意味
深く考えを巡らし、のちのちの遠い先のことまで見通した周到綿密な計画を立てること。また、その計画。

「深謀」は奥深い見通しをもったはかりごと、考え。
「遠慮」は、ここは将来について考え巡らす、遠く先のことをおもんぱかる、よくよく考える意。

6 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 12:08:43.74 ID:0oWgVO/W

週刊実話だけあってアホな記事だな

7 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 12:21:47.74 ID:1TfaOdmp

ちなみにトヨタが鈴木にTOBかけたら
独占禁止法に引っ掛る？

8 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 12:50:19.29 ID:9b49wCQM

すでに連結子会社ですけど

9 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 13:12:39.79 ID:mTw2pgJ4

50%以上株持ってるんだから買収は不可能だな

10 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 13:17:10.21 ID:mTw2pgJ4

>>7
今は国内だけ見る時代じゃなくなってるので多分大丈夫

TOBはしないが一定量の株をトヨタ系列が引受けはするかもしれないな
トヨタグループにはスズキが海外勢に飲み込まれると困る企業も多いし

11 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 13:47:42.84 ID:9b49wCQM

50％少々の連結子会社からさらにレベルアップして、100％の完全子会社に進化するんだろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 13:58:28.36 ID:qS9b9Z72

>>3
トヨタ幕府

13 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 14:05:50.65 ID:quuTo/Tp

自動車に限らないけど
日本企業はどんどん合併して規模を大きくした方がいいよ
ボロクソワーゲンごときに負けるな

14 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 14:05:55.16 ID:0WlPrdf6

あほな記事だけど誰が読むの？

15 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 14:08:38.75 ID:9b49wCQM

VW撃墜カード

すごそうなカードだｗ

16 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 14:12:31.03 ID:ClDDyACQ

>>15
赤色ぽいですw

17 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 14:28:35.95 ID:dCTrl92i

すでに子会社のダイハツをどうやって乗っ取るんだよ
頭わいてんのか

18 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 15:15:00.37 ID:KxSztBh5

トヨタの軽って１１２万〜なのか
どんな層を狙ってるんだろう？
営業車ならもっと安いのが一杯あるし

19 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 15:15:18.55 ID:kDcTq0IG

軽自動車税の優遇がなくなるから、売り抜けようとした筋が４で千に持ち込んでいるんじゃないの？

20 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 16:04:08.12 ID:UfZfKrXh

2011.7.13 16:38
トヨタ　トヨタ車体と関東自動車を完全子会社化　国内生産体制再編
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110713/biz11071316390015-n1.htm

　トヨタ自動車は１３日、子会社で完成車組立を手がけるトヨタ車体と関東自動車工業を、来年１月をめどに、
株式交換による完全子会社化することで合意したと発表した。
さらに関東自動車とセントラル自動車、トヨタ自動車東北の３社を来年７月をめどに統合するための協議を開始する。

　グループとして国内でのものづくり体制を強化するために、子会社を含めた生産体制の再編を進める。
トヨタ車体は商用車、関東自動車はコンパクト車について、それぞれ企画・開発・生産を一貫して主体的に担当する。
今回の再編で、中部、九州に続いて、東北を国内での３大生産拠点とする体制を整備する。




注目
資本を約50％から100％に増資して「子会社」から「完全子会社化」にするつもりだろう


参考
[PDF]
トヨタ自動車によるトヨタ車体と関東自動車の完全子会社化および 関東 ...
ttp://211.6.211.247/tdnet/data/20110713/140120110712080360.pdf

21 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 16:07:57.12 ID:UfZfKrXh

ダイハツさんも100％パワーの完全体に/エボリューションするのか　　むねアツ

22 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 16:13:43.85 ID:exf6+G5x

ほとんど妄想じゃないの

23 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 16:17:02.24 ID:UfZfKrXh

ダイハツの株式が下がってる　秘密がバレたからか？　ｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 16:18:11.38 ID:9pu8aau2

>>17
やりようがあるから
防御のためにやるかもって話になってるんだろ。

25 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 16:38:38.24 ID:U8dvCb3i

トヨタはやっぱり好きだわ

日産みたいなアホ企業の車は買わね

26 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 16:43:19.79 ID:Uteot2p4

VWがスズキを欲しがってるのはインドでの販売網が目当て。
軽自動車なんて興味ないよ。
だからスズキが駄目だからってダイハツはない。
そもそもトヨタが過半数の株を持ってるのに乗っ取りなんて出来るわけねえじゃん。

27 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/19(水) 17:07:25.43 ID:PCdrR3RH

VWは社長の眉毛が気に入って株をもらってくれただけ。