TANABEのブログ

２．５ＬＲｉｄｅｒ入庫です


しかも、４ＷＤ車


まずは純正車高はこんな感じ。


を装着すると・・・

うん、素敵
程よく下がった上品なスタイルに仕上がりました
もちろん乗り心地もノーマルフィーリング

気になるダウン量は・・・
フロント：－２０～３０ｍｍ
リ　　ア：－１５～２５ｍｍ

４ＷＤ車もローダウンですよね～


～今回の車両情報～

車　　名 ：日産・エルグランド
車輌型式 ：ＤＢＡ－ＴＮＥ５２
年　　式 ： 平成２２年８月～
エンジン ： 　ＱＲ２５ＤＥ
グレード ：２.５Ｌライダー(４ＷＤ)

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こんにちはです
昨日に続き、も秋といえば・・・・
食欲の秋です
朝晩の冷え込みに耐え切れず
すでにコンビニのおでんに手をだしております
仕事終わりのおでんたまりませんねぇ
そんなおでんを目指して今日も
日産　ティーダ（ＤＢＡ－Ｃ１１）用

開発完了しました

コンパクトカーならではの走りに
より一層の磨きがかかった足回りとなりました
まずは最下部車高を横から

フロント　-60㎜～-65㎜ダウンリア　-60㎜～-65㎜ダウン
斜め前

良いですねぇ
続いて推奨車高を横から

フロント　-45㎜～-50㎜ダウンリア　-45㎜～-50㎜ダウン
斜め前

しっくりきてますねぇ
ぜひお試しください
車両データ車名：日産　ティーダ型式：DBA-C11グレード：15G
おでん

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こんにちは

食欲の秋

スポーツの秋

読書の秋

皆さんは、どれ派ですか？？

ぼくは、もっぱら《食欲の秋》派ですね

この時期はウエイトコントロールが難しい

余談はここら辺で・・・。

さぁ、昨日に引き続き

『NISSAN セレナ Rider!!!』

と、言うことでBody Parts開発完了いたしました

まずは、サステック　ストラットタワーバー

正面から

真っ赤なバーがいい感じ

さらにイカしたアングルからもう一枚

装着するきゃないですね

続きまして、サステック　アンダーブレース

純正の補強バーにプラスαで赤のバーを装着すれば

さらに剛性アップが期待できます

これも装着するきゃないっすね

それにしても、8対0って酷い・・・。

昨日、つぶやき忘れてたので

では、今日はこの辺で

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もうすっかり秋ですね～

皆さん三連休はどう過ごされましたか？？

運動会だったて方も多いはず

そんな三連休明け一発目の
入庫車輌はこちら！！！！




『NISSAN セレナ　Rider』

開発アイテムはこちら


で下回りを『カチッ』

でボディを『カチッ』

がっつり補強しちゃってください！！！！！

ここで補強のお勉強

ボディパーツとは

では詳細は後ほど～！！！！


””

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昨日のブログでご紹介いたしました新車のミライースですが

引き続き開発しております

ですので、今日はイースの情報ではなく、ムーブコンテの

SUSTEC　PRO　Z1の

開発が完了致しましたのでご紹介いたします

では、まず純正車高から

あまりパッとしませんね・・・

気を取り直して

SUSTEC　PRO　Z1の最下部です

最下部

フロント：-55～-60mmダウン

リア：-75～-80mmダウン

カッコ良くなりました

　見た目だけでなく乗り心地も

ムーブコンテオーナーさんご検討ください

今回の車両情報

車　　名 ：ﾀﾞｲﾊﾂ　ムーブコンテ

車輌型式 ： 　　DBA-L575S
年　　式 ：　　　　H21.9～
エンジン型式 ： KF-VE3
グレード ：
X Limited

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