1 名無しさん＠涙目です。(WiMAX) 2011/10/14(金) 10:42:52.39 ID:rTALDiyg0
次世代のわが高速鉄道が中国やフランスを超える＝韓国

韓国鉄道技術研究院は11日、次世代型の高速鉄道の速度試験を行なった。
車両モーターが動き始めてから2分30秒後には「時速100キロ」と表示され、さらに5分後には200キロ、
10分後に400キロに達し、11分後には最高時速の428．7キロを記録した。
韓国では「次世代型高速鉄道車両が中国やフランスを超える」と歓喜の声があがった。中国の環球時報（電子版）が報じた。

記事によると、試験中に車両内部の振動を調べるため、車両内のテーブルにはワインが入ったグラスが置かれていた。
最高時速の430キロに達してもワイングラスは動くことなく、ただグラス内のワインが左右に揺れただけだったという。

韓国は今回の試験結果に基づいて、2011年度中に6両の試験車両を製造し、
12年初めには京釜（キョンブ）高速鉄道の線路上において走行実験を行う予定だ。
韓国は同高速鉄道の実際の運行速度として、時速370−400キロを目標にしている。
仮にこの技術が実用化されれば、ソウルからプサンまでの所要時間は現在の2時間30分から1時間30分にまで短縮される。

記事は「フランスは高速鉄道の速度試験で世界最高の時速574キロを記録しているが、実際の運行速度は320キロに保たれている」と指摘。
韓国鉄道技術研究院の洪淳晩（ホン・スンマン）院長は「もしも韓国の次世代高速鉄道の運行速度が370キロから400キロになれば、
フランスや中国を抑え、世界最高速の高速鉄道になるだろう」と述べた。（編集担当：及川源十郎）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1014&f=national_1014_048.shtml


4 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 10:44:25.55 ID:xdjriatU0
KTXって在来線走る区間もあったんだよな

大丈夫か？


22 名無しさん＠涙目です。(首里城) 2011/10/14(金) 10:49:09.29 ID:+5jBrRju0
>>4
大丈夫

韓国ＫＴＸ客室乗務員の入社式

ktx


352 名無しさん＠涙目です。(東日本) 2011/10/14(金) 12:19:55.39 ID:pfv+0dgQ0
>>22
なにがどう大丈夫なんだ


7 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 10:44:39.87 ID:Bol9/ZW00
騒音や安全性は？


10 名無しさん＠涙目です。(山形城) 2011/10/14(金) 10:45:22.20 ID:VePKzIoq0
>>7
書くまでもない


9 名無しさん＠涙目です。(徳島城) 2011/10/14(金) 10:45:12.71 ID:Eup835hl0
なんでフランスが実際には320キロまで落としてるかは考えないのか・・・


11 名無しさん＠涙目です。(江戸城) 2011/10/14(金) 10:45:54.68 ID:mseFfoq90
フラグキター！


12 名無しさん＠涙目です。(江戸城) 2011/10/14(金) 10:45:58.85 ID:0jUOrPVk0
なんで速度試験同士で比べないんだよｗ


16 名無しさん＠涙目です。(小田原城) 2011/10/14(金) 10:47:06.56 ID:XZ/Dypz50
見栄張って無茶すんなw


18 名無しさん＠涙目です。(太宰府) 2011/10/14(金) 10:47:30.48 ID:jrFztViE0
これは乗りたくない


20 名無しさん＠涙目です。(秘境の地) 2011/10/14(金) 10:48:38.65 ID:Pfm5wbEe0
試験で430ｋｍ/hでたから400キロで運転しますって馬鹿だぬ


26 名無しさん＠涙目です。(鶴丸城) 2011/10/14(金) 10:49:58.44 ID:k27euJ5N0
中国と似たこと言ってんな


32 名無しさん＠涙目です。(青葉城) 2011/10/14(金) 10:51:13.35 ID:Qi3d5W0I0
韓国の次世代型高速鉄道車両、実験で時速430キロ達成（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/10/12/2011101201510.html

>韓国が開発を進めている次世代型高速鉄道車両のモーターが動き始めた。車両の下にある2台の車軸に
>取り付けられた四つの車輪が回り始めてから2分30秒後、スピードメーターには「時速100キロ」と表示され、
>さらに5分後には200キロ、10分後には400キロに達した。そしてその1分後には最高時速の428.7キロを記録した。
>この日の走行実験は、最高速度430キロで動く実験用のレールに車両を載せ、車輪を回す方式で行われた。

>この日の走行実験は、最高速度430キロで動く実験用の
>レールに車両を載せ、車輪を回す方式で行われた。

>この日の走行実験は、最高速度430キロで動く実験用の
>レールに車両を載せ、車輪を回す方式で行われた。


55 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 10:54:52.20 ID:+qSrCj4j0
>>32
走ってねーのかよｗ


57 名無しさん＠涙目です。(駿府城) 2011/10/14(金) 10:55:20.92 ID:HZHei6y00
>>32
は？

空力とか全然考慮してないのかよｗ


58 名無しさん＠涙目です。(西日本) 2011/10/14(金) 10:55:35.70 ID:Z32JkvQ10
>>32
ん？レールが動く？


60 名無しさん＠涙目です。(五稜郭) 2011/10/14(金) 10:56:34.76 ID:iRQ8K4+j0
>>58
車で言うシャシダイみたいなものが電車にもあるんだろ


61 名無しさん＠涙目です。(長屋) 2011/10/14(金) 10:56:38.30 ID:hjCiyzZA0
>>32
シャシダイの上で430km/h出たから成功ﾆﾀﾞ！ﾎﾙﾎﾙ

ってこと？


75 名無しさん＠涙目です。(姫路城) 2011/10/14(金) 10:58:37.63 ID:aRRegBWB0
>>32
おい


87 名無しさん＠涙目です。(姫路城) 2011/10/14(金) 10:59:56.50 ID:3R/Goo9X0
>>32
今度は半島自体を動くレールに改造したらいいんじゃないかな？


113 名無しさん＠涙目です。(鯉城) 2011/10/14(金) 11:04:45.67 ID:/mgwFZF70
>>32
おいこれ

時速４３０キロで動くレールってある意味すごくないか？

ある意味な


131 名無しさん＠涙目です。(水戸城) 2011/10/14(金) 11:07:25.82 ID:PWe16vfk0
>>32
空気抵抗なしかよｗ


170 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 11:16:59.84 ID:BA8a4YmC0
>>32
空気抵抗とか関係ないのか・・・・・、

こんな実験結果で３７０〜４００で運行したら

バラバラになっちまうだろ・・・・・


182 名無しさん＠涙目です。(茸) 2011/10/14(金) 11:19:56.22 ID:eYw8t7giP
>>170
ケンチャナヨ


179 名無しさん＠涙目です。(コンデ砦) 2011/10/14(金) 11:18:34.82 ID:GnJQxAft0
>>32
ちょっとまって、なんだかあんまりにもあんまりすぎて僕には理解できない


204 名無しさん＠涙目です。(箕輪城) 2011/10/14(金) 11:24:25.23 ID:jJtgPMiM0
>>32
ハムスターかよｗ


236 名無しさん＠涙目です。(禿) 2011/10/14(金) 11:34:38.11 ID:pr7Ul1X/i
>>32
そりゃーワインもこぼれませんよ


401 名無しさん＠涙目です。(江戸城) 2011/10/14(金) 12:48:36.08 ID:qEwMyFai0
>>32
競輪選手が練習に使うローラーみたいな感じ？


407 名無しさん＠涙目です。(忍) 2011/10/14(金) 12:55:10.38 ID:0YtSSm540
>>32
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42 名無しさん＠涙目です。(姫路城) 2011/10/14(金) 10:52:37.62 ID:3R/Goo9X0
速度試験で瞬間的に出したスピードと、

営業運転してるスピード比べても意味ないだろ



43 名無しさん＠涙目です。(五稜郭) 2011/10/14(金) 10:52:55.53 ID:iRQ8K4+j0
>「フランスは高速鉄道の速度試験で世界最高の時速574キロを
>記録しているが、実際の運行速度は320キロに保たれている」

574km/hのTGVはスピードアタック用のチューニングカー
営業運転用の車両とは異なるし、別に営業運転の速度向上を求めてのもの
このことを引用している時点で、韓国人は意味が分かっていない

というか、TGVの速度記録の時も「新幹線は速度記録で負けた、日本人は負けを認めろ」って書き込みが多かったな
スピードアタック用の記録と営業運転を前提にした試験での記録の違いを説明しても、頑として譲らなかったし
あの書き込みを延々と繰り返していた奴らって…


370 名無しさん＠涙目です。(庭) 2011/10/14(金) 12:28:56.18 ID:lfY94PEa0
>>43
あれはでも凄いよね
500系持って行って、同じ様に走らせてみたいね


47 名無しさん＠涙目です。(関西・東海) 2011/10/14(金) 10:53:31.71 ID:PybBv/jKO
中国が無茶なスピード重視振りで

大事故起こしたのに大丈夫かよこいつらｗｗｗｍ


54 名無しさん＠涙目です。(徳島城) 2011/10/14(金) 10:54:51.46 ID:Eup835hl0
盛大なフラグだよな


59 名無しさん＠涙目です。(川越城) 2011/10/14(金) 10:56:17.24 ID:JGuwtJEQ0
ものすげーデジャブだな(´･ω･`)


70 名無しさん＠涙目です。(小田原城) 2011/10/14(金) 10:57:54.35 ID:XZ/Dypz50
アイツらってこういう実験してんのかな




71 名無しさん＠涙目です。(九州地方) 2011/10/14(金) 10:58:05.77 ID:hjhfxtjwO
過大な表現が中国にそっくりだな属国だっただけあるわ


77 名無しさん＠涙目です。(鯉城) 2011/10/14(金) 10:58:50.79 ID:6328tC010
事故の死者数も中国を超えないと本物とは言えないぞ！


78 名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) 2011/10/14(金) 10:59:01.19 ID:NudYsbY80
あっという間に天国ニダ


89 名無しさん＠涙目です。(コンデ砦) 2011/10/14(金) 11:00:07.46 ID:Zu518rKU0
トンネルに入ったら窓が砕け散ったニダ・・


91 名無しさん＠涙目です。(彦根城) 2011/10/14(金) 11:00:31.01 ID:xzp7I+EZ0
韓国の広さで400キロ出す必要ないだろ……


98 名無しさん＠涙目です。(川越城) 2011/10/14(金) 11:02:02.18 ID:Z57ukYQY0
新幹線（笑）

営業速度２７０ｋｍ（失笑）

新幹線鈍足過ぎてワロリッシュｗｗ


105 名無しさん＠涙目です。(庭) 2011/10/14(金) 11:03:20.78 ID:cdc5nzRu0
>>98
その東海道新幹線に営業速度で負けるKTXｗｗ


125 名無しさん＠涙目です。(アラビア) 2011/10/14(金) 11:05:39.87 ID:ypsWZSG20
>>98
かわいいやつだなぁ


99 名無しさん＠涙目です。(iPhone) 2011/10/14(金) 11:02:06.02 ID:XyZbG6+00
いつまで経っても日本がトンネル掘らないから、

勢いつけて海峡飛び越えるつもりなんじゃねえの？


103 名無しさん＠涙目です。(コンデ砦) 2011/10/14(金) 11:03:00.81 ID:9joVm+Pr0
韓国人とアプリ開発の仕事やったけど、すげえわ

すごい強引な事やっても動けばええねん

バグとかよっぽど致命的じゃないとスルー

そりゃ開発早いわ

これも同じようなノリでやってんだろうな


106 名無しさん＠涙目です。(高知城) 2011/10/14(金) 11:03:38.32 ID:DGNfKqmb0
400キロで正面衝突とかマジ怖いな


107 名無しさん＠涙目です。(ラピュタ) 2011/10/14(金) 11:03:50.70 ID:TemQzN070
なんかそのまま銀河鉄道になりそうだな


120 名無しさん＠涙目です。(大坂城) 2011/10/14(金) 11:05:06.31 ID:GMrJN0ND0
フランスの最高速度は時速574キロ運行速度は320キロ

韓国の最高時速は428．7キロ運行速度は時速370−400キロ予定

これが意味するものは((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル


139 名無しさん＠涙目です。(コンデ砦) 2011/10/14(金) 11:08:27.28 ID:/mkrWznF0
>>120
安全マージン思いっきり無視してんな・・・


151 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 11:11:10.74 ID:PNQ/qo8R0
>>120
中国の真似がしたいのか


122 名無しさん＠涙目です。(ラピュタ) 2011/10/14(金) 11:05:23.15 ID:TemQzN070
名称はGalaxy Expressで


134 名無しさん＠涙目です。(dion軍) 2011/10/14(金) 11:07:51.83 ID:S5emN1EK0
速くするだけならいくらだって速くなるだろ

300キロ半ばから急速にレールが損傷する問題解決したり

車体以外の問題解決しない限り営業運転で400キロは採算合わなくて無理


136 名無しさん＠涙目です。(春日山城) 2011/10/14(金) 11:08:00.17 ID:uzO53kWu0
脱線するなよ！？

いいな！！

絶対に、脱線するなよ！！！？？


141 名無しさん＠涙目です。(小田原城) 2011/10/14(金) 11:09:04.16 ID:tmbZOKC60
ああ、実際に走らせたわけじゃないのか。

というか、日本もフランスも安全の為に300kmや320km

ぐらいで運行してるのに中韓はどうも大雑把だよな。


147 名無しさん＠涙目です。(川越城) 2011/10/14(金) 11:10:27.84 ID:W4QWmeTKP
最高時速を出すのは簡単だろ

途中停車駅があるのか知らないけども、

その速度からきちんと止めることが難しい

積み上げてきた物がないからその辺がわからないんだろうね


149 名無しさん＠涙目です。(姫路城) 2011/10/14(金) 11:10:53.10 ID:zTiejVF30
でこれどこの技術パクったん？


169 名無しさん＠涙目です。(庭) 2011/10/14(金) 11:16:30.10 ID:j7FogNac0
>>149
フランスであった実験と同じことしただけじゃね？


189 名無しさん＠涙目です。(五稜郭) 2011/10/14(金) 11:21:22.48 ID:iRQ8K4+j0
>>169
フランスのは外にあるレールの上を走ったよ

動輪大径化、高パワーモーターへの換装
(ミニ四駆のブラックモーターのようなもの)、

架線のテンションを上げる、計測区間の電圧上昇などを

施したスピードアタックスペシャル

飽くまで速度記録更新を狙ったものだから、

営業運転やその為の試験・実験ってわけでもないが

今回のは車で言うところのシャシダイの上で速度記録を出したというだけのこと

当たり前だが、実際に外を走れば空気の影響もあるし、

実験では分からない振動などもあるだろう

そこをどう処理するのかは未知数だが

ソースを見ると、TGVの速度記録と営業運転速度を

並べているあたりからも、連中はこのことが分かってないと思う


194 名無しさん＠涙目です。(catv?) 2011/10/14(金) 11:22:27.25 ID:2b9iMO2f0
>>189
プラズマダッシュの間違いじゃね？


202 名無しさん＠涙目です。(五稜郭) 2011/10/14(金) 11:24:12.55 ID:iRQ8K4+j0
>>194
オッサン世代が子供の頃は、ブラックモーターって呼んでた

ミニ四駆の大会で使用禁止の奴


226 名無しさん＠涙目です。(青葉城) 2011/10/14(金) 11:30:37.07 ID:Qi3d5W0I0
>>202
大会では使用が認められなかったほど最強だった

ハイパーダッシュモーターが今ではザコ扱いだなんて・・・

モーター性能比較表
http://www.tea-league.com/mt/tea/archives/1900/01/post_388.html

ていうかアトミックチューンモーターってww


152 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 11:11:12.96 ID:13QvDR+k0
空気抵抗なんて存在しないニダ


155 名無しさん＠涙目です。(鯉城) 2011/10/14(金) 11:11:29.52 ID:vUmYcWgJ0
かんおけ！


173 名無しさん＠涙目です。(iPhone) 2011/10/14(金) 11:17:31.05 ID:mkTecP6Gi
>>1
400kmも出して駆け回るほどの国土かよ


185 名無しさん＠涙目です。(コンデ砦) 2011/10/14(金) 11:21:09.73 ID:HFjAJ6EX0
サーチナの関連記事ﾜﾛﾀ

【関連記事・情報】

・韓国国産技術の高速鉄道が事故頻発で、「事故鉄」の汚名（2011/07/20）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0720&f=national_0720_025.shtml

・砂利で窓ガラスが破損？韓国高速鉄道がまた2日連続でトラブル（2011/09/02）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0902&f=national_0902_050.shtml

・韓国高速鉄道で再びトラブル、原因不明の揺れで緊急停車（2011/08/10）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0810&f=national_0810_287.shtml

・「人ごとではない」、韓国、高速鉄道の故障頻発（2011/07/25）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0725&f=national_0725_225.shtml

・韓国で相次ぐ高速鉄道事故、監査院長「全面的な監査を実施すべき」（2011/07/18）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0718&f=national_0718_027.shtml


198 名無しさん＠涙目です。(シンデレラ城) 2011/10/14(金) 11:23:43.43 ID:LPrd+AjV0
なぜ先進国がそのスピードをまだ出せないのか

こいつらには分からないんだろうな

中韓は日本にちょっかい出さずに

ネタ国家として存在してくれるだけでいいのに


200 名無しさん＠涙目です。(山陽) 2011/10/14(金) 11:24:07.97 ID:WV8w6WLcO
そのまま宇宙に飛ばせる科学力が韓国にはあるので

朝鮮人は銀河鉄道旅行に行って地球に二度と帰ってこなくていい


235 名無しさん＠涙目です。(岐阜城) 2011/10/14(金) 11:33:59.03 ID:IL0quYDa0
400�舛妊錺ぅ鵐哀薀考匹譴覆い箸�スゲーじゃんと思ったが、安心のオチ

流石ナナメ上の国と謳われてるだけのことはある


244 名無しさん＠涙目です。(大坂城) 2011/10/14(金) 11:38:25.13 ID:AcGP74W70
>>1
というかサーチナの記事になんで

「※ただし台車試験」って書いてないんだよ

実路線走るのとぜんぜん違うだろうが


250 名無しさん＠涙目です。(茸) 2011/10/14(金) 11:39:33.72 ID:eYw8t7giP
>>244
空気の壁はエラには辛いからな


247 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 11:39:04.85 ID:cMzksxXx0
新幹線も結構揺れるんだよね。

最近のは知らないけど、０系は汲んだ水を座席に持って帰るのが結構大変だった。


251 名無しさん＠涙目です。(茸) 2011/10/14(金) 11:39:41.20 ID:PnQWCro00
>>247
E5、N700はあんまり揺れないな


256 名無しさん＠涙目です。(コンデ砦) 2011/10/14(金) 11:41:06.06 ID:4/+Guzqj0
>>247
５００系も結構揺れたね

好きな形だったけどｗ


290 名無しさん＠涙目です。(小田原城) 2011/10/14(金) 11:52:55.45 ID:LODuYOlI0
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/10/12/2011101201510.html

>この車両が実用化されれば、全国どこへでも1時間でアクセスできるようになる」と語った。
>ソウルと全国ほとんどの地域を6時間程度で往復することも可能になるというわけだ。

計算がよく分からん


304 名無しさん＠涙目です。(WiMAX) 2011/10/14(金) 11:56:08.11 ID:MAsw6ECN0
>>290
取り敢えず各地区かソウルから400キロ離れてるのはわかった

どうやらしょっぱなから最高速度出せる車両を開発中らしい
流石韓国


318 名無しさん＠涙目です。(大坂城) 2011/10/14(金) 11:59:43.91 ID:HmTudgIi0
>>304
それもう乗り物ですらねえｗ


312 名無しさん＠涙目です。(犬山城) 2011/10/14(金) 11:58:08.49 ID:38qXYUja0
じゃあ次はレールの騒音振動と空気の壁だね


321 名無しさん＠涙目です。(川越城) 2011/10/14(金) 12:02:24.38 ID:ngt4xIK80
まぁ、頑張れよ。


338 名無しさん＠涙目です。(中部地方) 2011/10/14(金) 12:13:09.52 ID:pF4INyGE0
昔見た新幹線の番組だと、トンネルの空気の壁や対向列車とのすれ違いや、
なるべく直線を取るルート選定や通過駅の安全性とかに苦労してたみたいだけど
韓国のは大丈夫なのかな?


347 名無しさん＠涙目です。(青葉城) 2011/10/14(金) 12:17:15.95 ID:Qi3d5W0I0
>>338
トンネルドンはトンネル通過時の車両速度を落とす、トンネルをでかく作るなどの独自技術でクリアした


359 名無しさん＠涙目です。(彦根城) 2011/10/14(金) 12:22:01.53 ID:QnAWqgvS0
>>347
トンネルでかくするのは正攻法だろ、独自技術かどうかは知らんが


364 パパラス♂(大坂城) 2011/10/14(金) 12:24:09.68 ID:RXvfcUZ+0
>>359
そりゃ独自技術だろ。
掘った穴の径をでかくするなんて、普通だったら恐ろしくてあまりやりたくないだろ(*＾ｰ^)ﾉ~~☆


375 名無しさん＠涙目です。(iPhone) 2011/10/14(金) 12:30:21.84 ID:hOwGlxqa0
>>364
トンネル開口部を大きく取るのは正攻法
欧州や日本でも普通にやってる

トンネルだらけの日本はそれだけじゃなく
先頭車形状改良で克服したけどね
速度制限は甘え


339 名無しさん＠涙目です。(大分城) 2011/10/14(金) 12:13:47.51 ID:58LY89+K0
そのまま音速→光速を超えて消滅してくれ


369 名無しさん＠涙目です。(関西・東海) 2011/10/14(金) 12:27:14.14 ID:TVFKlf2KO
世界最高速で事故る車両に登録へ


408 名無しさん＠涙目です。(iPhone) 2011/10/14(金) 12:55:47.88 ID:O72Uh+7K0
リニアは時速530kmくらいだったよな
これ以上も出せるけど騒音等の問題で現実的じゃないと


411 名無しさん＠涙目です。(青葉城) 2011/10/14(金) 12:59:53.62 ID:HnybaLSa0
>>408
騒音よりも費用対効果だろ
東北新幹線だって360�舛泙能个垢海箸禄侏茲襦�


416 名無しさん＠涙目です。(コンデ砦) 2011/10/14(金) 13:02:59.30 ID:pjQVIAgt0
>>408
JR東海が10年近く前に出した581km/hが浮上式鉄道としては世界最高記録だな
2027年の品川ー名古屋開業時の営業速度は505km/hになるらしい


421 名無しさん＠涙目です。(青葉城) 2011/10/14(金) 13:05:06.87 ID:HnybaLSa0
>>416
すげーな
車で追いつけないじゃん


418 名無しさん＠涙目です。(山形城) 2011/10/14(金) 13:04:32.56 ID:hpg9hNVT0
おう頑張れ

　

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