副操縦士がスイッチ間違えて…全日空機背面飛行
2011年9月29日(木)2時0分配信 読売新聞
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「旅客機が一時、ほぼ背面飛行をしていた」。
那覇発羽田行き全日空１４０便（エアーニッポン運航）の急降下トラブルの際の詳しい機体状況が２８日、判明し、失速寸前の危険な状態に陥っていたことに、航空関係者は強い衝撃を受けた。「旅客機がこんな姿勢になることは通常、あり得ない。大事故につながる可能性もあった」との声も上がった。
運輸安全委員会の発表によると、飛行記録装置（ＤＦＤＲ）データ解析の結果、機長のトイレ中に操縦室に一人でいた副操縦士が、ドアロックを解除するスイッチと間違えて、機首の向きを変える
その結果、機体は左旋回しながら左に大きく傾き、機首が下がって急降下したとみられるという。全日空によると、旅客機は通常、旋回時の傾きは３０度以内、機首の角度も上に２０度、下に１０度の範囲内で運航している。今回の左への傾きが１３１・７度、機首の角度が下向きに３５度という数値は、「危険回避などで急な操作を必要とするケースでも、到底考えられない数値」（全日空関係者）という。