弐千拾年、川崎の忍者 pt2
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知ってたカナ？飛行機好きは大抵バイク好きって事。
自機を自由に操る感覚とスピード感は飛行機に通ずる部分も有り、飛行機乗りはバイカーが多い。
僕はNSR派（マニアな片目の白無垢試験走行型）が好きですが、「バイク何でも良い」つーなら
市販型NSR作ったんだけどね、まあ良いや。
最近のバイクのスピードは四輪軽く超えてるからア然だね、時速300km超え珍しくないし、
「映画、タクシー」もバイク便にした方が良クね？ pt3はまた何れ。 |
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いいですねー！カッコイイです。
バイクのリクエストのほうは自分ではありませんでしたが
いずれ描く(かもしれない・・)バイク漫画のために完成されたら是非DLさせて頂きます。
ちなみ自分も10代の頃からのバイク好きです。
ホント中古なら100万も出さずに時速300キロに手が届くのが買えちゃいますよね。
でも昔、自分が最高○アタックをしてた油冷エンジンのGSX-R1100はメーター読みでは出てても実際にはそんなに出てなかったんでしょうけど・・・＾^；
その頃にデビューした初代・隼はもうF-22並みの反則でしたねｗ
まあいずれにせよ、峠・ジムカーナ・オフ・・・バイクはマジで面白いですね。
2011/7/14(木) 午後 10:27 [ くろすけ ]
最近のカッチョ良いバイクは結構作り難いのが難だね、昔のレーシングタイプはカウルで殆ど隠れてたから楽だったケド今はデカいエンジンが見える様に（ソレがまた良い）なってるから多少でもエンジンの形状が分らないとパーツの位置関係が掴めないんだにゃ。
バイクは唯其処に在るだけでアジが有る、佇まいとでも言うか
静と動と言うか、新車でもボロボロでもストーリー持ってる感じが良いね、僕が一番ハマってた頃は「ワインガードナー」「ケヴィンシュワンツ」「新沼健二」じゃ無い「ニールマッケンジー」の頃かな、
「大ちゃん一般道逆走で×××は未だに心残り」
隼はモンスターだね、各社性能向上の火付け役ってカンジ。
2011/7/14(木) 午後 11:56 [ えいじ ]