ＪＲ千葉駅舎・駅ビルの建て替え　　来月から本格工事

　ＪＲ千葉駅の駅舎・駅ビルの建て替え工事が十月から本格化する。駅舎部分は二〇一六年夏の開業を目指す。一八年春までの全面開業を目標に、千葉の魅力がつまった駅ビルや改札内の売り場スペース（エキナカ）を充実させる。ＪＲ東日本は使い勝手のよい千葉の玄関口として整備を図る方針だ。　（佐々木香理）

　ＪＲ東日本によると、新駅舎・駅ビルは地上七階、地下一階建てで、延べ床面積はこれまでの約二・六倍となる約七万平方メートル。別の階に分かれていて不便だった東口と西口を三階のコンコース（大通路）で結ぶ。コンコースはそのままモノレールへとつながり、双方の乗り降りや乗り換えがよりスムーズになる。

　駅ビルやエキナカといった商業スペースは主に三階より上に置かれる。テナント店舗などは未定だが、地元産の食材を買ったり食べたり、地元で活躍するスポーツチームの情報を得られる、地域に密着した情報発信の場を目指す。

　地域の憩いの場所として屋上庭園を整備。文化交流に利用できるホールや保育園、医療施設なども設置する。

　駅構内などは、節電効果のある発光ダイオード（ＬＥＤ）を導入する。駅ビルの屋根や屋上に太陽光パネルを設置し、自家発電にも取り組む。

　千葉駅は一九六三年に現在地に移転。今回耐震化などのため、建て替えが決まった。ＪＲ東日本の担当者は「千葉の新しい顔になり、多くの地域の人に愛される駅にしていきたい」と話した。