醸造所をジュバ以外に建設する予定もあったが、道路の舗装が追いつかないため、計画延期を余儀なくされた。

　アフリカ大陸では公共サービスを政府に頼れないため、電力、水道、下水処理施設などは自前で調達しなければならない。その結果、新しい施設の建設費は先進国で建てる場合の３割増しになるとバウマン氏は指摘する。

■未整備のインフラや統治の違いがハードル

　劣悪な道路と鉄道網の未整備という二重苦により、巨大な醸造所を１つ作り全国に流通させるというビジネスモデルも多くの地域で通用しない。

　例えば、ＳＡＢミラーは、タンザニアに、南アの基準からすれば小規模な300万ヘクトリットルの製造能力をもつ４つの醸造所を擁する。最新の醸造所は同国南西端のムベヤに建設した。商都ダルエスサラームからビールを輸送する際の年150万ドルの経費を削減するためだ。

　南スーダンの醸造所建設費は約7000万ドルだったが、国内の遠隔地の販売を押し上げたとバウマン氏は語る。「アフリカの課題は、10億人の人口を擁しながら分散し、それぞれの国が独自の官僚組織を有し、多くの国の規模が利益を生む基準に達しないことだ」という。

　同氏は「大陸全土で25の醸造所を作り全大陸に向け出荷できれば一番効率的だが、アフリカではそれができない」としながら、アフリカも徐々にではあるがインフラ上の制約を克服しつつあると述べる。

　また「アフリカ全体を見渡せば、事態は急速に良くなっている。統治、道路など、あらゆる面で改善が進んでいる」とみる一方、「電力、水道などの公益事業分野ではいまだ進展が見られない」と指摘する。

By Andrew England

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