ブログ更新が滞っていました。

すみません。

さて、話題は先日行ってきた
上野の国立博物館の恐竜博について。



入場まで５０分待ちという
まるで、ディズニーランド並みの人気。

そのわけは、この待ち伏せティラノが
初公開だから。



今まで、このように首を下げて、
敵を待ち受けているかたちのティラノは
無かったそうです。



それにしても、長いです。
まるで、大型トラック並みの長さです。



↓続いて、こちらはティラノのライバル
トリケラトプス。



ティラノとトリケラは、恐竜ファンにとっては、
２大スターというような存在なので、
大人も子供もこのブースに集まっていました。

それにしても、恐竜ファンって世の中に
こんなにいるんだ！というくらい
凄い人だかりでした。

いつも利用する赤坂郵便局。

発注書や請求書を郵送するのに
いつも立ち寄るところ。



きょうは、やっとこさ契約に結び付けた案件の
契約書を郵送するのにここへ足を運んだ。

本番は、まだまだ先だけど、契約が結べた時点で
何とか一仕事終えたような不思議な疲労感・・・

でも、疲れてばかりではいられないので、
急いでテレビ局が行う企画説明会に参加。



１年に１回行われるこの説明会は楽しい。

なぜなら、あらゆる制作会社から、業界の先輩、
後輩、同僚らと顔合わせることが出来るから。

まあ、ほとんど同窓会の世界。

中でも「ひょうきん」「なるほど」「年の差」
「やまかつ」「ただもの」・・・などなど、
かつて活躍した先輩方にお会いできただけでも
楽しい時間を過ごせた。

最近、注目している車がある。

それは、シトロエンＣ５



ディーラーの販売網も整ってきたせいもあってか、
このところ、街中で見かけることが増えてきた。

と言っても、ドイツ車ほど多くないし、
そもそもフランス車の数は、まだまだ少ない。

なぜだろう？



日本人にとってフランスは、憧れの存在なハズなのに？
どうして？

今や日本人女性の２人に１人は持っているのでは
ないかと思われるくらい、みんな持ってるルイ・ヴィトンや
ワイン好きな方は、決まってフランス産を好んで口にするし、
まあ、とにかくファッションやグルメは間違いなく
おフランスでございますって感じですよね？

ちなみに、先日会った国際線のＣＡさんなんかは、
「私、パリに行ったら、持ちきれないくらいの
ワインを買って帰ってくるんです」と言っていたし、
別のＣＡさんは「おととい、パリから帰ってきたばかりなんです。
パリって行く度にウキウキしますよ〜」なんてことを
話していました。

彼女たちは、あくまでも仕事の勤務として、頻繁にフランスへ
行っているんだけど、そんな彼女たちにとっても、
フランスはやはり特別な存在みたいなんだよね。

なのに、車はなぜフランス車に乗らないんでしょうね？

ちょっとスズキカルタスワゴンにも似てる気もする
こちらのシトロエンツアラーなんて、実にエレガントだと
思いませんか〜？



そんなフランス車は、昔からちょっと不思議なデザイン感覚を
持っています。

例えば、このＣ５、
サイドウインドの下側に貼られているシルバーメッキのラインが
リアのウインドを超えたあたりで、終わってしまっているあたりは
日本人にもドイツ人にも作れない感覚ではないでしょうか？



しか〜し！
残念なことに、ワタクシはまだこのシトロエンＣ５には
乗ったことがありません。
でも、乗ればきっと、ふんわかシートで
尚且つ非常にフラットで上質な乗り心地を提供してくれるんじゃ
ないかな？っと期待をしております。
（シトロエンという車は、みんなそうですからね）

ということで、このシトロエンＣ５は、成田空港に国際線ＣＡさんを
迎えに行くのに是非乗って行きたい車ナンバーワンとしましょう。

この車なら、長い時間機内で勤務をしていて、
とってもお疲れのＣＡさんの身体をゆっくりと癒して
あげられるシートと、重たいワインを含めたたくさんの荷物を
積むのには十分なラゲッジスペースも兼ね備えておりますから
大丈夫でしょう。



あっ！
そうそう、

成田から東京へ帰る高速道路の脇には
途中、いかがわしいネオンが見えたりもしますが、
フランス車は、そのようなところは似合わないので、
寄り道せずに、真っ直ぐ都内に入りましょう！ね。

連日、なでしこジャパンの活躍ぶりが
たくさんのメディアで紹介されているが
確かにそれだけの価値があるのも事実。

何と言っても、すごいことですからね。



そして、我々の業界でも最近では女子の活躍が
注目されている気がする。

実は先程、後輩の女性ディレクターのＭから電話が来た。

その内容は、何と！自分の担当している番組の
ナレーションをやったという連絡だった。

いや〜！

ロケでカメラをちょっとイジることはあるよ。

最近では、編集だって自分でやることがあるよ。

作家なんか予算が掛かるから、台本や原稿は
自分で書くのも当たり前ですよ。

でも、ナレーターは、やらないでしょ！普通。

だけど、ＶＴＲを見たらうまい！上手！
女子力ＵＰならぬ、女子の力ＵＰだなこれは。

それに引き替え男子は何をやってるの？って感じ。
まあ、男子というよりはオッサンって言った方が正しいかな？

電話を鳴らしても、なかなか出ないし、
メールの返事も遅いし、それだけではなく
決断が遅いよみんな。

この間なんか「スケジュールの確認をしてお返事します！」
っとある会社の社長に言われて、返事が来たのが１か月後だよ。
どれだけ人を待たせれば気が済むのって感じ？

この業界に２０年以上いるけど、昔の人はみんな
レスポンスが早かったよ。

それに、その早さを身に着けることを
徹底的にしごかれましたけどね。

長年生放送をやってきたからかもしれないけど、
すぐに決断しないとチャンスを失う気がしてならない。

ディレクターは、みんなの意見に耳を傾けること。
そして、素早く決断すること。
それが身に付くまでは、どれだけのことが出来ても
１人前じゃないと言われていた。

他の会社でも同じでしょ！こうしたことは。

現在、自分の手元にある稼働中の案件で、
「相手待ち」「確認待ち」「返事待ち」
というのが４〜５件ある。

待つ余裕がなければ、仕事ってダメだとも
言われるけど、決断できない人は決断力が
身に付くまでは、外の人と交渉事をしない方が良いと
思うくらい、みんな遅い。

こうしたことは、後輩の女子ディレクターが
ナレーションを行ったことと、
一見関係ないように見えるかもしれないけど、
何でも素早く対応し、それがそつなくこなせれば
仕事での評価が上がるのは間違いないんだから、
大事なことだと思うけど。

時間は１日２４時間しかないのは、
みんな同じ条件なんだから、
もたもたしてると、なんでもできる若い女子に
仕事を持っていかれちゃうよ。

だから、オッサン連中も負けずに
一緒に頑張りましょうよ！

懐かしいＣＭを見つけましたので、
お借りして貼らせていただきます。

ヨコハマタイヤのＣＭで、
憧れのアルピナＢ７Ｓターボが出ています。

そして、運転しているのは神様とも呼ばれる
ポールフレール氏で、
場所は、ニュルクブルクリンクのオールドコースです。

ヘルメットをかぶるポールフレール氏の顔ＵＰから
スピード表示が出ているのは、ちょっとご愛嬌ですが、
ニュルを走るアルピナＢ７ターボは、かなりカッコいいですね。

見る限り、相当なＧが左フロントにかかっているようですが、
それこそが、かなりのハイスピードでの撮影を行っている
何よりも証拠ですよね。

確かこのＢ７ターボは、シフトノブ近くのセンター
コンソールにブーストコントローラーが装着されて
いたと記憶していますが、もちろんワタクシは
乗ったことはありません。

画面が変わって続いて写し出されるのは、
Ｆ１ドライバー、ニキ・ラウダ氏が運転する
ＢＭＷ３２０．

ワタクシ、このＢＭＷ３２０には、２１歳のとき
乗っていましたから大変懐かしく感じます。



最後のＣＭは、途中から早回し処理をしていると
思われますが、それでも十分カッコいい、
インパクトのあるＣＭです。

それにしても、このところアルピナ欲しい病に
罹ってしまっている自分にとっては、
最初に出て来るアルピナグリーンのＢ７Ｓターボの
ＣＭは、超感動＆懐かしさ満開でした。