ＲＡＩＤ ＪＡＰＡＮ

Ｇ-６１１ＭＣ (Transporter)

-Ｒｏｄ　Ｓｐｅｃ．-

・Ｌｅｎｇｔｈ：６’１１”　

・Ｐｏｗｅｒ：Ｍｅｄｉｕｍ　・ＬｕｒｅＷｅｉｇｈｔ：１/４～３/４ｏｚ．　・Ｌｉｎｅ：８～１８ｌｂ．

岸釣りにおけるハードベイトの釣りを誰よりもやり込んできた金森隆志のコダワリを詰め込んだ、クランクベイト、バイブレーションプラグ等のハードベイト専用機。

ハードベイト用ロッドに求められるしなやかなティップセクションに、従来のハードベイト用ロッドよりも若干ハリをもたせたベリーセクションとパワフルなバットセクションでブランクを構成。

キャスティング時にはハードベイトのウェイトをしっかりとブランクに乗せ、グラディエーターシリーズ共通の「圧倒的飛距離」を生み出し、シャフトぶれすることのないブランクスはロングディスタンスによる遠距離射撃だけではなく、近距離の精密射撃も得意とします。

　

繊細でしなやかなティップセクションはクランクベイトのアクションを殺すことなく振動をアングラー伝え、ピックアップ間際の喰い上げバイトにもフレキシブルに対応し、弾くことなくフックアップに持ち込みます。また、ロングキャストした先でのバイトにも6’11”のレングスとハリのあるベリー、パワフルバットがアングラーのフッキングモーションを瞬時に伝達させフックアップ。

従来のハードベイト用ロッドと比較してもその差は歴然！！！

今までは沖で発生したバイトに対してロッドがマイルド過ぎるために、追いつかずキチンとしたフッキングが行えずにミスしてきたバスをもの凄い確率でフックアップに持ち込めるようになっている。

それは先日のテスト釣行でも証明された。

約３０メートル先の沖で掛けた際にも体高のあるクランクで太軸のフックを採用しているクランクベイトでも肉厚な顎をズバッと貫通していた。

通常のハードベイト用ロッドで多発していたジャンプ一発でのフックアウトを軽減させ、カバー周りや足場の高い場所でのファイトでも主導権を与えることのなくランディングに持ち込めれるのがトランスポーターの最大の得り。

従来のミディアムクラスのクランクベイトロッドでは扱い辛かったファットボディーのシャロークランクベイトの引き抵抗にも負けることがなく、且つ、７ｇ程の小型クランクベイトもストレスなく使用可能。

ＲＡＩＤ ＪＡＰＡＮが放つ岸釣り用ハードベイトロッドの答え、それがＴｒａｎｓｐｏｒｔｅｒ（運び屋）です。

全ガイドFuji工業製チタンフレームSiCリングガイドを採用。バット部にはダブルフットガイドを配置、ベリー～ティップにかけては、曲がりを優先しシングルフットガイドを設置。

用途：中型ハードプラグ全般（シャロー～ミッドレンジクランクベイト、バイブレーションプラグ、ジャークベイト、トップウォータープラグ…）ミニスコーンなど。

巻きＫＩＬＬスタイルでバスとの喧嘩には負けない岸のプラグスペシャル！

岸釣りで攻めのハードベイティングをするならＴｒａｎｓｐｏｒｔｅｒ！

投げて倒せ！！

早いもんで５月もあと数日で終わってしまいますが、月末ということで各月刊誌が発売されています。

ルアマガとバサーはまだありませんが、ロドリとバスワールドが事務所のデスクに置かれていました。

今月号のロドリではＲＡＩＤ ＢＲＯＳということで、カナモリ＆自分の取材の内容が載っています。

ちなみに取材を行ったのはＧＷ真っ只中の５月１日・２日、しかも水面（表層）系の特集ということで四苦八苦しながら各所をラン＆ガンしていきました。

取材開始と同時にいきなりクイライマックスサイズを狙い撃ちしたカナモリに対し、自分は数撃てば当たる？作戦に変更。

某水路の最上流部に多数のビッグバスを発見、時期的にアフターかと思いきや・・・・・

釣り上げてビックリ、完全にプリスポーンの固体！

ヒットルアーはＰＯＰＸ（Ｍｅｇａｂａｓｓ）！！

しかも２０１１年の新色ハクセイグリッターＧＩＬＬ！！

ちなみにこの魚が自身の２０１１年初トップウォーターＦＩＳＨでした。

この後様々な表層系ルアーで釣っていき、最終的に写真のビッグバスの捕獲に成功。

ヒットルアーはキャッツキルワーム３ｉｎｃｈ（Ｍｅｇａｂａｓｓ）のジグヘッドワッキー（１/６４ｏｚ）！！

水面ピクピクで使用する場合、スローに動かすならノーシンカーですが、早めのアクションでリアクション気味に使うなら軽めのジグヘッドワッキーがオススメです！

キャッツキルワーム３ｉｎｃｈ（Ｍｅｇａｂａｓｓ）はアフター以降からやたらと釣れるんで、ＢＯＸには予備も多めに入れておきます。

この他にも多くの表層系ルアー・ワームで捕獲してますんで、詳しくはロッド＆リール７月号にて！！

ＯＫＡ

G-71MH+C (Armstrong)

用途：中～重量級ルアー・リグ・カバーフィッシングに対応。バックスライドやシャッドテールなどの高比重ワームのノーシンカーリグ、テキサスリグやラバージグ、ヘビーキャロライナリグ、2oz.クラスまでのビッグベイト＆スイムベイト、そして1/2oz.クラスのバイブレーション、クランクベイト、ワイヤーベイトなどのハードベイトまでカバー可能！

すなわち、岸釣りの「ストロングバーサタイルロッド」。

野池・川・リザーバー、天然湖など、あらゆるフィールドにおいても欠かすことのできない、GLADIATORシリーズを象徴するパワーロングロッド。金森と岡は、16～20Lb.ラインで組んだカバー用セッティングと、オープンウォーター用に12～14Lb.で組んだ、ラインポンド数の異なる2セットを常備。

大技（ロングキャスト）と小技（ピッチングやスキッピング）を使いこなせる7’1”という絶妙なレングス設定と、MHとHの中間に位置する硬すぎず柔らかすぎないパワー設定は、現代の岸釣りでのビッグバスハンティングには欠かせないスペックといえる。

ビッグバスハンティングに欠かすことのできないベリー～バットにかけての剛性感・トルク・強靭さに加え、しなやかで軽快なティップセクションを併せ持つ。求めたのは、単に軽いだけのロッドではなく、ロッド全体のトータルバランス。

通常、この手（ＭＨ以上のパワー）の硬くてハリのあるロッドはどうしても、竿先にハリがあり過ぎてティップから仕事をしない（曲がらない）モノが多い。

ティップから曲がらないことによって以下の不備が生じる。

・負荷が一点にかかりやすくなり破損し易い。

・ティップが棒状の為にキャストがし難い・使いやすいルアーが少なくなる。

・ルアーアクションが硬くなる。

・キャスタビリティーが低くなる。（特に遠投性能が欠落しやすい）

・ダブルフットセッティングの際に通常よりも折れ易くなる。

という、上記を解消するには穂先（トップガイド）からキレイに曲がるトータルのバランスがとれたロッド作りが必要となる。

その部分を徹底的に突き詰めたのがアームストロングというロッドになる。

だからこそ、2oz.クラスのビッグベイトからライトテキサス、高比重ワームのノーシンカーリグまで幅広いルアー・リグに対応する中～重量級の「ストロングバーサタイルロッド」といえる。

そして、岸釣りのコダワリはリアグリップエンド形状にもある。

金森隆志が実際にフィールドでキャストテストしながら削り上げた、岸釣り専用のシェイプ。

フルスイング時に、どのようなグリッピングでも力が入る独特なデザインです。

↑　の写真のようにキャスト時にはシッカリと弧を描き、しなった分の反発力がそのまま飛距離へと変換されて、遥か彼方へルアーを飛ばします！

「手首で掛けて肘で寄せる」というＧＬＡＤＩＡＴＯＲ全機種共通コンセプトのもと、ロングキャストした先でバイトしたビッグバスの硬い上顎に、太軸フックをも一撃貫通させる圧巻のベリー～バットパワーを実現させた上で、藪漕ぎやカバーゲームでの強引なやりとりに加えてビッグベイトゲームも想定し、信頼感を格段にアップさせる全ガイドFuji工業製ダブルフットチタンフレームSiCリングガイドを採用。

掛けたビッグバスに主導権を与える間もなくランディングに持ち込む様は、まさに豪腕「Ａｒｍｓｔｒｏｎｇ」という名の剣闘士。

「岸釣り専用設計」

ＲＡＩＤＪＡＰＡＮを設立して以来、今日に至るまで怒涛の日々を過ごしている。

つい最近ではゴールデンウィークまでもがロケのスケジュールで埋まるという・・・ある意味、ナンで？日々普通に生活が出来ているのか・・・と自分で自分の体や健康を疑いたくなるほどだった。

そんな殺人的なスケジュールもＬＵＲＥＮＥＷＳロケが行われた週末いっぱいまでで、その翌週からはやっと夢にまで見た普通のスケジュールとなりそう・・・と思いきや６月からはまた地獄のようなスケジュールが控えているので、残りの５月でいかに体を休めるかが個人的な課題となっているにも関わらず・・・気が抜けたのか・・・イキナリ・・・トレンド先取りの夏風邪という不甲斐ない結果。

そもそもの原因を辿ると・・・こんな過密なスケジュールになったのは春先に発売を予定していた当社ＲＡＩＤＪＡＰＡＮのロッド「ＧＬＡＤＩＡＴＯＲ」シリーズの遅れが引き起こしたこと！ ２０１１年中にシリーズとして７機種をリリース！と雑誌等で発表したにも関わらず・・・現状は先行３機種のリリースという結果になってしまっている、その背景にあるのは「コダワリ」の文字のみ。

その一方でビジネス（企業）としてはコダワリを棄ててでも発売時期や納期を優先しなくてはならないのかもしれないが・・・本当に自分達が必要とするモノを納得して作るために独立した我々としてはどうしても妥協ができないというのが本音・・・といったところになる。

さらに言えば細かい部分まで目を凝らし気を配って実釣テストを重ねていく中で、１本１本に想いをのせて作っていくと１年間で１０機種や２０機種といった開発は当然ムリな話になってくる。

さらに当社の「ＧＬＡＤＩＡＴＯＲ」シリーズは岸釣り専用設計という通常のバスロッドとは少し違う視点でのモノ作りとなってくるのでより時間は掛かってしまう。

通常のバスロッドの多くはトーナメントプロが開発されたり、ボートでの釣行がメインテストになる開発者であったりする中で生産されている。そして、そのロッドを握る大半の釣り人が岸釣りを楽しんでいる人というのが今のニッポンの現状でしょう。

モチロン！ボートからの釣りで開発されて現在でも岸釣りで「名作」と言える素晴らしいロッドも中にはあることも付け加えておこう。

しかしながら、本当に岸釣りに特化して開発・設計されているロッドは少なく、今までに多くの竿を触ってきた中でコレは岸釣りに特化した良い竿だな！と感心させられたのは一部のシリーズのみで、まだまだ岸釣りを理解したアングラーや人間が作っている竿が少ない為に自分としても岸の釣りをより良くより楽しくできるモノを開発したかった。

しかも、それは見た目に変化を付けたただの装飾的変化ではなく、見た目は他のバスロッドとは大きく変わらなくとも、竿に糸を通して投げて巻いて掛ければ感じてもらえる中身の違い！！

「ＧＬＡＤＩＡＴＯＲ」は中身で勝負するロッド！

名前の由来ともなった剣闘士と同じように鎧の中にある鍛え上げられた身体と磨き上げられた心があってこその戦士と同様に岸釣りに必要不可欠な要素を鍛え、磨き、凝縮した。

岸釣りならではの足場を選べない立ち位置からキャストやフッキング・ファイトを想定したら、ただ軽くて硬いだけのロッドや、ただ投げやすいロッドでは岸釣りでバスと互角には渡り歩けない。そもそも岸釣りというだけで人間側のアドバンテージは相当低くなってしまう、なんせボートの釣りですらバスとの関係は五分五分のフィフティーだからである。

それだけ、常に不利な状況下でのバスとの勝負を繰り広げる岸釣りアングラーのストレスを少しでもロッドで軽減・解消させられるのは岸の釣りを誰よりもヤリ込んで、誰よりも岸の不利（ストレス）を分かっている我々だからこそ岸釣りに特化したロッドが生み出せると信じている。

一例に過ぎないが、遠投して対岸を狙う際に飛ばす為に飛ばしやすいテーパーの緩い竿を選んで投げるが、バイトがあっても掛けドコロの少ないロッドでは掛からなかったり、バレたりする・・・だからといってハリのある竿で掛けにいきたいが・・・ハリのある竿では遠投能力は低く、対岸までは飛ばないので、元も子もない。

こういう、ありがちなケースから稀なケースまで想定してカバーしきれるところはロッドのコンセプトを殺さない範囲で組み組んでいる。

そして、何よりも岸釣りのロッドで必要不可欠になってくるのがトルクである。

ここ近年の竿作りは軽さを追いかけ過ぎる傾向にあって肝心なトルクが軽視・軽減されていると個人的には感じている。その背景には近年流行のハイギアリールの登場もあるのかもしれないが、当然！ハイギアのリールだけではカバーしきれないケースは多々ある！

特に自由度の少ない岸での釣りではハイギアリールだけでは対処できないシチュエーションだらけだ。

竿にトルクがないが為に大型のバスが走った際にバットが倒され、ねてしまい結果ブッシュに巻かれてブレイクしたり、岩に擦られてブレイクしてしまう。トルクとは簡単に言ってしまえば回転している物体の回転軸の周りに働く力のモーメントであり、感覚的には粘り、表現的には土俵際での踏ん張り？我慢？のようなモノ。

岸釣り専用に考えた「ＧＬＡＤＩＡＴＯＲ」には特にこのトルクに重点を置いてバスとのシチュエーション・ディスタンスにおいて不利な岸だからこそ、いざ！という時の土俵際の粘りに磨きを掛けている。

先日のＤＶＤロケで釣ったモンスターバスとのファイトでも、立ち木と岩場の絡むスポットから、バスに巻かれたり、擦られたりすることなく
ランディングに持ち込めたのはＧＬＡＤＩＡＴＯＲならではの強靭なトルクの賜物としか言えないだろう。

コレは岸釣り専用設計の中身のほんの一部にすぎない。

岸釣り専用ロッドのデビューまであと僅か、予定では６月末くらい・・・もう暫くのお待ちを！！

今後は動画での説明も考えているのでお楽しみに♪

「岸釣り基準」。　現場発のRAID JAPANが繰り出す第一弾。「岸釣り」に主眼を置き、バスロッドを現場視点で一から創り上げた、その名も「GLADIATOR」、6月末に満を持して登場予定。

グラディエーターシリーズは、幾多にも及ぶ岸釣りならではのシチュエーション（限られた立ち居地・高い足場・藪漕ぎ・狭い場所・広い場所など）での釣行と、そこから得たノウハウをバックボーンに、「岸釣り」の理想を徹底追求。岸釣りで遭遇するあらゆる状況においても、逆境をチャンスに変える屈強なストロングシャフトとして、アングラーをバックアップする。

ある意味、ここまでのシュチュエーションを加味した上で岸釣りでの用途をロッド作りに組み込んでいるのは岸釣りをやり込んできたＲＡＩＤ　ＪＡＰＡＮだからともいえる。

ブランクマテリアルには、RAID JAPAN独自開発の超高弾性グラファイトをベースに、バット部は平織カーボンクロスをあえて斜め45度で締め上げることにより一般的に採用されている平織りカーボン製法にはない強靭的なトルクを発揮、それがＲＡＩＤ　ＪＡＰＡＮオリジナルの「フォージドグラディウス製法」。

「ＧＬＡＤＩＡＴＯＲ」その名の如く鍛え抜かれた剣闘士のような無駄のないブランクは「反発力」を生み、金森隆志の代名詞とも言える「ノーブレーキキャスト」を精密に設計されたテーパーがアシストすることにより、ルアーを遥か彼方に飛ばす。また遠くまで飛ばした先の魚を確実に掛ける「ベリー～バットにかけてのパワー」、掛けた魚をねじ伏せて寄せる「トルク＆リフトパワー」を発揮。魚を釣り上げるために必須と言えるこれらの要素すべてを兼ね備えた上で、軽快でシャープな操作感と取り回しを実現。

用途によってベイトキャスティングモデルは2種類のグリップタイプを設け、いずれもグリッピングに自由度の高いFuji工業製ECSリールシートを採用。巻物をメインオペレーションとする機種には、軽快さを追求したフォアグリップレスデザイン。パワーを要する機種には、剛健で精悍なアシストグリップデザインを採用しています。スピニングモデルには、Fuji工業製ＶＳＳリールシートをダウンロック式で採用し、長時間の使用にも手に負担をかけにくいグリッピングデザイン。リアグリップ長もすべての機種において実釣から導き出した最適なレングスで設定。わずかな違いで表れるストレスを完全シャットアウトした、実釣現場から割り出したベストな長さで設計。

このように、すべてにおいて機能性を追及した妥協なき究極のデザインは、まるで命を賭し闘う剣闘士が身に着ける武器（グラディウス）のような洗練さを醸し、手にしたアングラーに戦闘力（釣獲力）とかつてない昂りをもたらします。

岸釣りの基準。

ＧＬＡＤＩＡＴＯＲはこの先もその最先端でいたい。

明日は核心に迫った「岸釣り設計　ＧＬＡＤＩＡＴＯＲ」についてをアナウンスします！

５月２６日・・・。

すでにカナモリの記事はＵＰされてますので、今回はｃａｓｅ ｏｆ ＯＫＡということで・・・。（笑）

５７ｃｍのビッグサイズを釣ったカナモリは十分満足したのか、自分の後ろでまったりモード。

まずは、時々インレットに入ってくるバスをサイトで狙い撃ち。

スモラバ（エグジグ＆ＴＫフライ）→ジグヘッドワッキー（フリックシェイク４．８ｉｎｃｈ）→ロングワームのネコリグ（Ｕ-ＤＯＮ１０ｉｎｃｈ）をローテしても反応が無いので、最終兵器？を投入すると・・・・

一撃でした。。。

ちなみにヒットルアーはハドルスイマー４ｉｎｃｈ（イマカツ）のジグヘッドリグ！！

先行発売３機種の内唯一のスピニングロッドであるＧＬＡＤＩＡＴＯＲ Ｇ－７１ＭＬＳ 『Ｎａｖｉｇａｔｏｒ』ですが、ＰＥラインとフロロカーボンを使い分けることで、あらゆるルアー・ワーム・リグが使用可能。

ベイトフィネスが流行りだしてからというもの、少し忘れられた感のあるスピニング＋ＰＥラインの釣りですが、陸っぱりでは欠かせません。

インレット周辺ではバスの姿が確認出来なくなったので、狙いを沖にあるチャンネルに変更。

すると、このヒラメキ☆が的中し・・・・

途中、ワンキャスト☆ワンヒット状態の入れ喰いモードに突入。

ちなみにヒットルアーはＴＫツイスター（Ｍｅｇａｂａｓｓ・ＶＩＯＳミネラル）のネイルリグ！

ネイルホールに１/３２ｏｚのネイルシンカーを挿入することで、飛距離と操作性がＵＰ！（ただしフォールスピードも早くなってしまうので、ケースバイケースで使い分け。）

釣っても釣っても金太郎飴のように同じサイズ（４５ｃｍクラス）でしたが、３０ｍ以上ロングキャストした先でのＧＬＡＤＩＡＴＯＲ Ｇ－７１ＭＨ＋Ｃ『Ａｒｍｓｔｒｏｎｇ』のフルパワーフッキングはかなり気持ちが良い♪
一発のフッキングで確実にバスの上顎を貫通させることが出来るので、追合わせを入れたり、ジャンプ一発フックアウトという心配も無用。

ラインの太さ違い（フロロ１４ｌｂ・フロロ１６ｌｂ・ＰＥライン）で、３本は常備したいと思います。

ちなみに、明日（５月２９日）は佐賀県・北山（ほくさん）ダムで開催される『フィッシングワールド　ペアマッチバストーナメント ｉｎ北山ダム』にカナモリと一緒に参戦させて頂く予定でしたが、台風２号の影響で中止となりました。（詳しくはコチラ ）

自分達も楽しみにしていたので残念ですが、命あっての釣りです。

この週末釣りに行かれる方もいらっしゃるとは思いますが、皆さんも安全面には十分気を付けて釣りを楽しんで下さいね！！

ＯＫＡ

５月２６日・・・。

今回のフィールドはローカルでも非常に有名場所へ・・・

飽きもせず（笑）いつもの２人で練習へ。

アフター回復を期待して行ったものの・・・

やはり釣れるのは・・・

アフター・・・。

でも！やっぱりアフターは良く引く♪

しかし・・・最悪な事にバスを掛けた場所が竹のレイダウンの中・・・！（写真中央奥のレイダウン）

こういうケースの大半は巻かれてバレてしまう・・・。

岸釣りではアプローチ場所を選べないのでよくある事なのだが・・・

足場を選べない岸釣りだからこそ！こういう局面でロッドの真価が問われる。

岸釣りでの厳しい現場でこそ「岸釣り専用設計」が活きてくる！！

（岸釣りをやり込んだアングラーが生み出す「ＧＬＡＤＩＡＴＯＲ」が他のロッドとナニが違うのかは・・・

と！いう詳しい内容は今週末頃からここのブログにて「岸釣り専用設計」について詳しく解説します！）

そして、釣り上げたアフターのＮｉｃｅＢａｓｓ！

アフターのバスにメッポウ強いスティックベイト！（ドライブスティック３インチ）

特にリリーパッドの新芽がパラパラと生え始めてくるこの時期にはスーパー重宝するアイテム。

ハードベイトで広範囲をサーチしたくても新芽が邪魔をしてワイヤーベイト意外はなかなか上手く通せない・・・。

かといって・・・ワイヤーベイトではアフターのバスには・・・

スピードが速すぎたり・・・インパクトが強すぎたり・・・という状況も多々ある。

そういう時に活躍してくれるのが、スティックベイト！

水面下でトゥイッチすれば、左右にダートしてアピールすることもできる。

この時に写真のようなラメ入りのカラーを使うとフラッシング的な効果もあり、

ミノープラグと大して変わらないアピール力を発揮してくれる。

さらに、アフターのバスは新芽にサスペンドして付きやすいので、フォーリングでのアプローチは鉄板！

そのどちらの使用にも高次元で応えてくれるのがドライブスティック！ホントにいいワームだと思う。

あと、個人的には昔からオイシイおもいをしてきているのは・・・

ヤッパリ♪ゲーリーのヤマセンコー♪

新芽の攻略はこの２つがあればＯＫでしょ！　カナモ的にはあと○○○○も必要だけど・・・

コレはあまりに気付いている人が少ないので・・・ナイショにしておこう！（笑）

そしてココから連発！！

したのはオカでした・・・（笑）　　　　　（内容は後日オカのブログにて！）

そこで気分を変えて試作ワームでカヴァー撃ち♪

アフターのカヴァー撃ちのキーは中層！

対カヴァーへ撃ち込んで行く中での注意点はフォーリング。

この辺のキモはまた詳しく語るとして！

気持ちよくアームストロングと試作ワームで４０ＵＰを追加♪

そして・・・

抜き上げた時は５０くらい・・・と思っていたが・・・

測ってみてビックリ！！！

ゴーナナ！！（驚）

でも・・・アフターフィッシュなので・・・

ガ～リガ～リクン・・・（笑）

それでも、アフター特有の横走りは凄かったけど・・・

豪腕（アームストロング）の敵ではなかった！！

やはり最後はトルクがものをいう。

ちょっと嬉しかったので縦モチも・・・（笑）

今回も充実した練習とテストになった♪

本日から中国・四国・近畿が梅雨入り！！

例年に比べて１０日ほど早いらしい・・・！！

つうか・・・

今日の練習はなかなかメイク☆

詳しくはまた明日！

昨年からチョコチョコやっているスタイル。

岸釣りでＲＵＮＧＵＮしていく時に１本では心許無い（こころもとない）場面っていうのがあるよね？

そんな時はこんな感じでベルトの内側にＩＮして腰にハメ込むのカナモ好み！

ＲＵＮＧＵＮしていく中で手に持っているサブのロッドをイチイチ地面に置いてからヨッコイショ・・・

ナンテいうのは面倒過ぎる！！！

そんな時にはこのスタイルはラク♪

右利きの人なら・・・右側にテイクバックをとるので間違っても右腰には挿さないようにだけ注意！

カナモは右利きなので・・・

左腰に挿して・・・

くれぐれもテイクバックには気をつけて・・・

ＲＵＮＧＵＮ！

なんか・・・いい感じじゃない？

ま！当たり前なハナシだけど藪漕ぎには一切向いてないのでヨロシク！

「金森さん！また仙台でイベントをやって東北のみんなを元気にしてあげてください！」

と、フィッシャーマンさんの仙台スタッフに言われたのが３月の終わり頃。

当初は「ＲＡＩＤ　ＪＡＰＡＮ　金森　隆志　イベント」として進んでいたこのイベント・・・

でも、脳裏に引っ掛かって仕方がなかったのが・・・

「金森さん！また仙台でイベントをやって東北のみんなを元気にしてあげてください！」

という現地スタッフの想い。

カナモにとって仙台・東北という地域はいろんな意味で思い出深い。

カナモイベントの発祥の地。

イベントの度にもの凄い数のＭＡＳＳＩＶＥが集ってくれるアツい地域。

気さくなスタッフや友人が多い地域。

カナモが大好きな地域。

正直、金森隆志が仙台に行くことでＭＡＳＳＩＶＥが喜んでくれたり、

元気を出してくれるのはスゲェ嬉しい。

それでも十分だったけど・・・

できればもっと多くのバスファンのみんなに！喜んで！元気になってもらうには・・・

金森隆志１人よりもスペシャルな方々に来ていただくことが仙台・東北にとってはイチバン！

ということで・・・

今回のイベント自体をフィッシャーマンさんに戻して・・・

「BASS AID in 仙台」というタイトルに！！

このカナモとフィッシャーマンの呼び掛けに賛同してくれたのが

並木さん！ガンちゃん！撃！（スペシャルサンクスです！！！）

そして、フィッシャーマンさんの声に・・・

急遽スケジュールを調整してまで参加の声を上げてくださったのが！

田辺さんと村上さん！！

豪華すぎる・・・！！

ハッキリ言ってトンでもないイベントになるぞ！！！

そして、オレやＲＡＩＤ　ＪＡＰＡＮからは東北のために出来るＭＡＸということで・・・

最初で最後のプレゼントを用意しているのでお楽しみに♪

今後の詳しい日時や情報はフィッシャーマンのホームページ にてご確認を！！！

土曜日・日曜日、どれだけの人と会えるか・・・♪

オレも今から楽しみで仕方がない♪