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2010年4月16日 (金)

ATD-Xが動き出したであります。

怒涛のような3月が終わり暫し一息つく。
昔と違って3月40日とか50日とかやらなくなったから4月に
入れば、多少は気が楽だwink

ちょっと訳ありで、MK48のことを調べていたら、最近の
魚雷はすごいのね。ちょっと感動。。

なんとIsoratedな4つのDSPで信号解析してる。。

Mk48_adcap

ATD-Xが動き出したようで、関連する話がポツポツと
入ってきた。なにせ要求される水準が非常に高い割りに
ご予算は少々ときているものだから、いきおいCOTS品に
頼らざるを得ない状況のよう。
何せ、実証機だし1機しか作らないからどーでもよいものの
こっちが心配に成る程。
フライトコントロール系のOSには、あの自称世界一セキュアな
OSのINTEGRITYが使われるという話があるし、表示系なども
自社開発ではなく、COTS品の吊るしのものを買ってきてむりくり
仕立てる感じ。

先進アビオ等は別にして、エアフレームとしてはかなりやっつけ
で作られるんではないか?T-2/F-1の部品がかなり流用される
が,中古品か長期保管品しかないわけだから、品質保証しろ
なんぞ無理な話。
これに乗る勇気のあるテストパイロットがいるのかという話が
まことしやなかに語られるのも無理からぬ話。

いっそのこと無人機にしちゃったら(^^;;
先進アビオ開発の隠れた目的はそっちでしょ!!

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コメント

ATD-XをF-3のひな型と捉える人が多いようですが、究極の迎撃機がミサイルキャリアーでよいとするならAAMを機内搭載したUF-心神もありかなあと思います。

投稿: 雨辰 | 2010年4月16日 (金) 08時32分

技術系の求人で技術者を募集しているみたいですね。
ステルス機を開発するためと謳っているそうです。

投稿: | 2010年4月16日 (金) 11時13分

予算が限られているため、あの手この手で何とかしようとして奮闘しておられるらしいですね。
設計チームはけっこう錚々たる面々だとかで。
XC-2もどたばたしましたけれど、飛んだときにはやっぱりじんと来ましたので、実証機もうまく飛ぶところまでこぎつけたらいいなあと思っています。

投稿: | 2010年4月17日 (土) 07時42分

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