CAS(近接航空支援)であります。

風邪をひいてしまいますた(*≧ｍ≦*)

夏風邪ほど苦しいものはないです。何とかしのいでおりますです。

さて、先日面白い映像を明石出張の際に観ました。
朝のTVニュースだったのですが、アフガンの地上部隊から
支援爆撃の要請を受けたF-15Eが搭載しているLJDAMを使うことを
パイロットが拒否して、GUNで攻撃を行うというものでした。
拒否した理由は近くに学校があったからです。
たかが20mmといえど、結構な威力なのですが、地上からは
相変わらず爆弾を落としてくれとの要請が入ります。
それでもF-15Eは搭載機関砲による支援を行います。

これは色々と考えさせられる映像です。F-15Eをこの手の任務に
投入するのが妥当かどうか、小火器しか持たないゲリラだったから
よかったものの、これがMANPADSなどを装備した正規軍だったら
どうなのか。

空自はCASという任務を重視してません。というか無視です。
陸さんから散々の要請がありながらです。
先ほど、F-2の開発要求を読み直してみたのですが、近接航空
支援のきの字も出てきていません。あくまでも着上陸阻止
が地上攻撃の目的なのです。
無理からぬ話ではあります。空軍の本来の任務は航空優勢を
確保することですから、元々保有機数が限られている空自では
労多くして余り報われない3K仕事は余りやりたがらないのです。
これは何処の空軍でも同じです。余裕があるUSAFではA-10
という専門機を持っていますが、USAFですらA-10を早期に退役
させてF-16へ更新しようと企んだことがありました。

これらの事情から米陸軍では、独自にCAS専用機を保有しようと
何度か考えたことがあります。古くはA-4やA-7、比較的最近では
泥んこ戦闘機(MAD FIGHTER)を独自に研究したことがあります。
しかし、軍の縄張り争いと予算の壁に阻まれて頓挫します。
そこで、固定翼でなくヘリコプターを武装させて火力支援させる
ことになりました。お馴染みのAH-1やAH-64です。
AH-64は第一次湾岸戦争の開戦劈頭にイラク・クウェート国境
西側の地上レーダー施設を破壊するという本来なら空軍が
やるような任務をやってのけます。

しかし、今日は攻撃ヘリコプターの限界も明らかになりました。
元々、本質的に脆弱性を有するプラットフォームであるヘリは
生残性において劣ります。益々高度化する地上軍の防空
システムの前においては、例えNOEが可能なヘリと言えども
生き残れる可能性が段々低くなってきています。
第二次湾岸戦争ではイラク軍の強力な防空コンプレックスに
遭遇したAH-64は少なからぬ被害を受けています。
そういう状況下で、AH-64のような金喰い虫(運用経費が
主力戦闘機並み)へ果たして金を掛けるべきかという疑念が
生まれてきます。(しかもラ国しても輸入部品が多く稼働率も
低いと予想される。AH-1Sも現在、同じ理由でまともに運用
できるものは少ない)
陸自のAH-64の調達が中止された要因の一つには、以上
のような疑念があるのではないかと勘繰る今日この頃です。

では陸さんとしてはどーするのか。ちょっと考えてみますた。

1. 特科に精密誘導弾の運用能力を持たせる
　　　（GMLRSや高精度化弾薬等）
2. 普通科に精密誘導弾の運用能力を持たせる。
　　(精密誘導迫撃砲弾、MPMS等)
3. 攻撃ヘリの生残性、コストパフォーマンスをより高める。
　(長射程MPMS搭載、機体は国産汎用ヘリベースで良い)
4. 空さんはあてにならんから、海さんに頼む。
(艦船による火力支援、艦載固定翼機調達の理由付け）

さーて、この先どうなりますか。今後益々先細るであろう
防衛予算の行方も含めて、目が離せないところでは
ありますね。

（追記)

上記4について、海さんの装備に表向き対艦用としながらも対地用としても使えるもの、AGM-65Fマーベリック(P-1用)、AGM-114Mヘルファイア(SH-60K用)、ハープーンBLOCK2(そうりゅう級)、Mk45mod4(5,000トン級)等が増えてきたことはベクトルが一致するかもしれません。