知識経済部（省に相当）は8日、今年上半期の韓国車の平均輸出単価が1万3499ドル（約104万6000円）となり、昨年上半期を13.9％上回り、過去最高となったと発表した。

　輸出単価の上昇は、品質競争力が高まり、大型乗用車、レジャー用車など高級車種の輸出割合が増えたためだ。1‐7月の自動車輸出で小型車が占める比率は昨年の52.4％から46.7％に減少したのに対し、レジャー用車の輸出比率は30.1％から33.9％へと上昇した。

　米国の6‐7月の中型・大型高級乗用車販売統計で、現代自動車（エクウス、ジェネシス）は7189台となり、トヨタ・レクサス（6745台）を上回った。

　知識経済部の関係者は「韓国車が『安くて性能が良い』という低価格イメージを脱し、品質競争力を確保しつつある」と評価した。しかし、日本車の平均輸出単価の2万2387ドル（約173万5000円）に比べると60％の水準にとどまっている。

全洙竜（チョン・スヨン）記者