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腰下もやるなら

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 7日(水)11時54分51秒
編集済
  フライホイールプーラーと
CD90クラッチ用ロックナットレンチが必要よ


未経験でいきなりCD90エンジンは難しいんじゃない?


CD90エンジンはプライマリードリブンのワッシャーの組み方が
サービスマニュアルやパーツリストで間違ってるので
分解するときは慎重にメモをとりながらやり
細かいパーツにはマーカーで印を付けろ
デジカメで撮影しながらだ

ガシャッとバラけちゃったら泣くけどね
次にキックの組み方もこれまたむずい


CD90エンジンは勢いでやっちゃだめだ
しっかり工具とメモを用意しないとえらいことになるぞ
キックの各部はもともとこの角度でこうはまってた
と印をつけながらやらないとな
 

(無題)

 投稿者:ゴッドハンド  投稿日:2011年 9月 7日(水)11時32分57秒
  モンキー用の工具は友人がある程度持っているので借りようと思っています。


もしかしたら、勢いで腰下もやるかもしれないです。

腰下をやる場合は、特殊工具がいりますか?モンキー用では使えない物があると、聞いた事があるのですが・・・
 

(無題)

 投稿者:ゴッドハンド  投稿日:2011年 9月 7日(水)11時19分29秒
  こんにちは。

腰下は、リターンキットもっているので、現在検討中ですTдT

ロックナットレンチとかプーリーホルダーとかはいらないのですか?
 

んふふ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 7日(水)09時40分4秒
編集済
  業務連絡


格氏 しばしお待ちを


ゴッドハンド氏
腰上を交換するだけなら

10ミリ 8ミリ のソケットレンチ
10ミリスパナと3番プラスドライバー
プラハン ラジオペンチ

トルクレンチがあればいいよ

純正100のシリンダーとピストンにするのかい?
フィンを削る準備もしなきゃいけないね



塗装はスプレーガンではなく
全部缶スプレーです
 

シンナーは布でふきとりますよ

 投稿者:ORANGE  投稿日:2011年 9月 7日(水)07時16分1秒
  こんにちは。
「シンナーは布でふきとりますよ
 細部は筆と綿棒を使ってます 」ではなく、
シンナーをしみ込ませた布でふき取ってください。
細部はある程度であきらめ、
ふき取りの時間を短くします。
錆の発生を完全に抑える事はできません。
ですが、1年以内で錆びが浮いてくるようでは失敗ですね。
サフェーサーはコンプレッサーで吹いてますか?
コンプレッサーの場合にエアードライヤー付けてますか?
 

(無題)

 投稿者:ゴッドハンド  投稿日:2011年 9月 7日(水)03時55分43秒
  管理人殿、みなさんこんばんは。 少し前にお話ししたのですが、CD90エンジンをボアアップしようと思うのですが、必要な工具を教えて頂けますか?  

またお漏らしが!

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 7日(水)01時28分28秒
編集済
  ううっ・・・なんてこった 直ったと思ってたのにまた漏れてるなんて・・・
そんなバカな!管理人の技術はこんなものだったのか?走ってもなんともないし
できたと思ってたのに!ただ時間を浪費しぬか喜びをしただけじゃないか・・・
すごく悔しいよ・・・これではいい笑いものじゃないか!
よく調べもしないでフロートバルブの当たり面を研いじゃったしもう後戻りはできないじゃないか!
 

んふふ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 7日(水)00時56分58秒
編集済
  でもさ、実際にフレームは見つかってるんだし

フレーム番号が残っているように石刷りをでっちあげることは
ちょっと努力すればできるね



~~~~~例え話・例え話・例え話・例え話・例え話・例え話~~~~~


ホンダの車台番号の打刻は今は変わったけど
今までのはだいたい同じだったから

車台番号の型を取ってスタンプを作って
パテに押し付けて 車体番号の石刷り用のための車台番号部分をパテででっちあげ
それにタガネのような傷つけて石刷りするとか

まあ一番簡単なのは同じフォントのタガネがあれば
いくらでも偽造できるね 売ってないとは思うけど

~~~~~例え話・例え話・例え話・例え話・例え話・例え話~~~~~


ふふふ 例え話のところはちゃんと囲っておかないと
神がまた誤作動起こして暴れ出すからな


とにかく「フレームが見つかってれば書類復活OKです」と
ホンダはきっちり答えた 訂正はしませんね?と念も押したし
実際2回もフレームを買えてる


それなのにできないと言われたのは
フレームを買うのが厳しくなったのか

もしくは本当に「個人からのフレームの質問は適当にあしらえ」
というのがあるのかもしれん
 

ザオラル

 投稿者:もたろー  投稿日:2011年 9月 7日(水)00時45分57秒
  メール送ったあと色々ありまして、結局のところ削れたフレームと書類を入手する事が出来ませんでした。

私も「個人」で出来る範囲で相談してみたのですが、メーカー側の答えはひたすらに「NO」。

バイク屋(ドリーム店など)にも相談してみれば良かったとその時は少し後悔しましたが、今となっては他のルートでフレームを入手できたので気にはしていません。

その節はお騒がせしました…
 

かいぞうまっ★

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 6日(火)23時30分18秒
編集済
  おお 女の子が主役の改造魔だ

つまり私は改造魔!だな
偶然にもこの話だけスキャンするまで読んでなかったな


こんな女の子がいたら初対面3秒後に婚姻届にむりやりサインさせるわ!

というわけで

はあ~一応全部ライダーコミックのスキャン終わった

スキャナー使い慣れないうちにやった奴はページ抜けがあったり
裁断機を買う前にやったものはハサミで本を切ったから
ページの断面がいびつだったりするのが残念だけどまあしょうがねえ

次はRTか・・・ やれやれ まああっという間だろうけどね
手スキャンし直さなきゃいけない漫画は無いし (これが一番時間くう)

っていうかRTはほどんと広告なんだよな・・・
広告ページまでスキャンして容量食うのアホくせえ・・・
 

ありがとう

 投稿者:小物者  投稿日:2011年 9月 6日(火)22時53分32秒
  管理人さんありがとう。

2ちやんの・・・神は・・・

本人が良ければそれで良い!!
人にそれを押し付けるのは良くない!!

以上感想です。
(フレームカットは事故車扱いです)
 

銀ジェネカバー

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 6日(火)22時30分34秒
編集済
  困ったな

モンキーBAJAも銀塗装のはずなのに 11341-GAR-000
管理人はXR70のリストしかないんだが
11341-165-950 前期
11341-GCF-680 後期

銀塗装と思われるジェネカバーが三つも?
それぞれ別の銀色なんだろうか?

少なくともこの三つはクリア仕上げてはないはずだ

クラウドシルバーメタリックのジェネカバーはどれじゃい
とホンダに問い合わせてみてくれ
 

ふう

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 6日(火)22時02分7秒
編集済
  えー というわけで

盗難から発見された番号削られフレームの書類を引き続き募集しております
12Vを募集  6Vは他の人にあげてください

メールでの相談だが
友人のゴリラが盗難から見つかったが 番号が削られてた・・・
友人は復活をあきらめた 自分が無事だったパーツといっしょにもらうことにした

管理人さんが書類復活できたんだから、自分でもやってみようと
お客様センターに問い合わせたが
「そんな書類復活なんてことは絶対にできません」と断言されたらしい

もしかしたら 個人の客には事実を教えずにあしらい
バイク屋からの問い合わせのみ真実を言え
みたいな隠れ規則があるのかしら?

管理人も昔問い合わせたら「そんなことできませんよ」って
あしらわれたからな

バイク屋を通じたらあっさりだったからなあ

2004年ごろ ヤフオクで
モンキーのフレームの書類を出品していた人がいたんだよ
「盗まれて見つかったけど処分しました この書類があればフレームが買えます」
ってのがあって

管理人は「何言ってんのこの人・・・」と思ってた

やっぱり真実を知ってる人は知ってたんだろうなあ


お客様センターの言うことは毎度マチマチなので
アテにはならないし

「お客様センター」と「部品課」では認識と対応が違うので
統率が取れてないんだと思うね


はたまた本当にフレーム購入が厳しくなったのか?


そのへん確認するために、そのできないといわれた申請を
管理人といつものバイク屋にやらせてほしい という企画があるのだが
まだいろいろと資金も足りずに計画が進んでないとのこと


神から言わせれば(2ch見てない人はわからない話だけど)
盗難車のフレームが削られるなんてことがまずありえない
そして削られフレームが見つかって戻ってくることなんてありえないらしい

神はバイクを盗まれたことがないのか、
盗まれたバイクがパーツひとつでも見つかったことがないのか知らんが
神に起きないことは他の人にも起きるはずがないと思っているんだろう
神にとって神が全ての基準だからだ

神クラスのキチガイがこの世に存在し、
星の数ほどあるバイクの中でモンキーに興味を持ち、
星の数ほどあるバイクサイトの中から原付板を知って
フレームの話題を読み、荒らしつつ2chも巻き込み
かき乱すなんてことが起きる確率のほうがはるかに低いね



もうかける言葉はこれしかないよ↓  以上 2chでの神とのやりとりも飽きたので終わり
我ながらよく付き合ったと思うぜ
 

すぐ思い付く不要パーツ

 投稿者:秋葉系  投稿日:2011年 9月 6日(火)21時46分20秒
  12Vシフトアーム
12Vクラッチアウター
12Vプライマリードライブギヤー
12Vプライマリードリブンギヤー
12Vクラッチセンターガイド
です。
 

ジェネレーターカバーの件

 投稿者:小物者  投稿日:2011年 9月 6日(火)21時37分58秒
  管理人さん
もとのCD90猿人が銀塗装なんです・・・
教えて君で申し訳ないですが
パーツナンバーを教えて下さいm(_ _)m

ええモンキーのパーツリスト持ってませんよCD90 8版はあるんですけどね(汗)
傷だらけのCD90用ジェネレーターカバーモンキー風に加工・・・
・・・デザイン的に受け付けませぬ
 

あげる物

 投稿者:491紙  投稿日:2011年 9月 6日(火)19時58分14秒
  ギヤーシフトドラムストッパープレート            24411-035-601
ギヤーシフトドラムストッパーCOMP                  24430-041-010
ギヤーシフトドラムストッパーアームピポットボルト  90023-041-010
ドラムストッパースプリング                        24435-051-000
ガスケットキットA                                 061A2-165-405
Rチェンアジャスター                               95014-10010

以上、新品。

希望者いるかな?
 

メール

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2011年 9月 6日(火)19時34分56秒
  とりあえず管理人は6Vのミッションパーツに欲しいものはとくにないので
何をあげてもいいのかここに書き、希望者にあげてくださいな


秋葉系氏 12Vシフトアームは不良在庫になりますか?

管理人が6Vのシフトアームで譲ってもいいのがあればいいんですが・・・
とりあえずすぐ譲れるものは無いですね

機能は問題ないけど露出部分のメッキがくすんでるとか
そういうのあったかな・・・エンジン分解しなきゃならんな

なんだかジャズのシフトアームもそろそろ出さなくなりそうな気がするなあ
 

まさにその出品者から購入しました

 投稿者:秋葉系  投稿日:2011年 9月 6日(火)19時24分33秒
  建築家氏が話題にしているオークション出品物を購入しました。
バッチリ12V 用のシフトアームです。無知を恥じる。

私がこのオークション購入品で使えるのは
DAX70クラッチは新品で購入しましたので
Rクランクケースカバー
クラッチアウターカバー
のみでございます。
社外品のシフトアームだと、クランクケース削れとか
説明書にかいてあるんてしょうかね?
 

2chのアホ

 投稿者:491紙  投稿日:2011年 9月 6日(火)18時31分0秒
  メールしてみたよ。  

シフトアームの違い

 投稿者:建築家  投稿日:2011年 9月 6日(火)17時45分27秒
  なるほど。
御丁寧に画像まで付けていただいてありがとう御座いました。
両方とも中身を見ているのに、比べたわけじゃないから気がつきませんでした。
勉強になりました。

ポイントのクランクケースに12Vシフトアームを入れると2箇所が干渉ですか・・・
では、逆にCDIケースに6Vのシフトアームなら適合ということかな?
それならオクに出ているMTパーツもまんざら嘘ではないかも。(6Vシフトアームなら)

 

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