（ＧＸロケットの構造。http://www.galaxy-express.co.jp/aboutGXrocket_final.pdf
より引用。）

（ＧＸ２段ＬＮＧロケットの諸元：見直し前・後。
http://www.galaxy-express.co.jp/aboutGXrocket_final.pdf
より引用。）

ＧＸロケットの続きです。

　朝日新聞の記事にある開発費当初の３倍というのは、主にこのＬＮＧを使う２段ロケットの開発製造がまったくうまくいっていないことをさしています。(上のポンチ絵を参考にしてください。)

　上に示した表は、ＧＸ２段ＬＮＧロケットの開発で当初の諸元（この値は最初の値ではなく、いくつかの失敗の後再定義した改定案らしい）を、２００６年に見直しを行った諸元と比較したものです。私のような非専門家から見ると、違いが少ないように見えます。　

　非専門家でも気がつく点を書いてみましょう。

•見直し案には全備質量が書いてない。
•真空中比推力の値が３２３から３１６に減少。（ただし、松浦氏のレポートには、「当初予定の３４５から３２８に低下することが判明した」とある。つまり、「本当」の比推力の当初値は３４５だった可能性がある。
•開口比が７１から４２に減少。

　以上の変更が、８００ｋｍの極軌道に打ち上げる衛星の重量にどのような影響を与えるか、で評価すべきです。松浦氏の結論は、見直しのパラメータで、計画の２トンの打ち上げが０．７トンになってしまった、というものです。松浦氏の結論は、レポートを読むと比推力の値が３２８のときの値らしい。そうすると衛星の打ち上げ能力はさらに低下します。

　さらに、この見直し案でさえ、技術的に達成可能かどうかおぼつかないのです。

　松浦氏は、２００２年の開発開始から２００７年までに投入された４５０億円を超える（多分大幅に超えている）開発費で、何一つ完成させることができなかった、新しいＬＮＧエンジンも、複合材料性タンクも完成しなかった、と結論しています。

　ようやく朝日新聞記事の紹介ができます。ウィキペディアと朝日新聞の記事を総合して書いてみましょう。

•２００２年に開発を開始したときの予算は９６億円を予想（ウィキペディア）。
•２００６年ころには、開発予算は３４７億円に上るといわれていた（ウィキペディア）。
•２００３年時点での計画では試験機を除く開発費は既に４５０億円。
•それを民間、経産省、ＪＡＸＡが３分の１の１５０億円ずつ負担。
•民間は既に４００億円余を投じ、事業後の採算を考えると５００億円程度しか出せない。
•ＪＡＸＡが試験機も含めて７００億円以上負担することを求めた。
•費用を抑えても総開発費は１５００億円に達する。

ということになります。

　昨日の報告も見ながら考えてください。宇宙開発のいい加減さに慄然としませんか。

　これは明らかにスキャンダルです。

　また紙数がつきました。