［経済・IT］現代自動車、強さ「本物」　日本勢の脅威に＋（1/3ページ）（2011.7.21 10:39）

　東日本大震災の影響で供給に支障を来たす日本勢を尻目に、韓国・現代自動車が世界で販売台数を伸ばしている。１９９９年に２００万台に満たなかった販売台数は、今年は３倍超の６００万台突破は確実だ。中国やインドといった新興国でシェア上位にあるうえに、欧米でも勢いが止まらない。トヨタ、ホンダをはじめ日本勢は、シェアを現代に奪われ、厳しい競争に追い込まれている。

　インド南部ケララ州。大きなヤシの木が両脇に密集する舗装道路は、２台の車がやっとすれ違うほどの広さだ。ここを行き交う車は、インドでトップシェアのスズキ製が圧倒的に多い。だが、地元の男性は「最近は『Ｈ』マークの現代が急激に増えている。（インドメーカーの）タタと同じくらいかも」と話す。

　現代はもともと新興国に強みを持つ。世界最大の市場となった中国の今年１～６月の販売台数は前年同期比１０％増で、シェアは４位。インドでも同期の販売が約１８万８０００台で、７．３％増だった。シェアもスズキに次いで２位の地位を固めた。

　先進国市場でも販売が急伸している。傘下の起亜自動車と合わせた２０１１年の米国の販売目標を、当初設定した１０１万台から５万台増の１０６万台に上方修正した。１０年の８９万４５００台に対し、１８％の大幅アップとなる。米オートデータによると、現代の１～６月の米国販売台数は約５６万８０００台で、５位のホンダの６０万７４００台に肉薄した。