カワサキ KLX125 試乗インプレ・レビュー

道を選ばない使える性能
乗り易さにも満足

KLX125は、Dトラッカー125同様非常に乗り易いモデルです。取り回しの良い軽量な車体と気持ちよく吹け上がるエンジンの組み合わせは相性抜群で、街乗り用途としてまさに一級品の走りを楽しめます。オフロードバイクの特徴であるストロークの長いサスペンションはオンロードでも特に不満を感じることなく、むしろソフトなフィーリングが乗り心地の良さに繋がっている雰囲気です。フロントが19インチということもあり、兄弟モデルのような鋭いコーナーリングとはいきませんが、レスポンスに程よいゆとりがあるためライダーによってはこちらの方が乗り易いと感じるかもしれません。ポジションはオフロードバイクらしく自由度があり、大人が乗っても楽に体重移動出来るだけの余裕がありました。

さて、肝心のオフロード性能ですが、今回はフラットダートをメインにテスト。さすがにフルサイズのような安定感とは行きませんが、車体が軽く足つきが良いため不安を感じることは特にありません。むしろ、コンパクトであることの恩恵が大きく、大きいバイクではためらってしまうようなアクションでも積極的に挑戦したくなります。この「2輪2足でもいける！」という安心感は、このクラスならではの利点。残念ながらコースでの試乗は出来ませんでしたが、ハードなジャンプ以外はなかなか楽しめそうな印象があります。オンロードだけでなく、色々な場所をアグレッシブに楽しみたい、そんなライダーに是非乗ってみて欲しい1台です。

サイズは小さくても走りは本格派
今一番注目したいトレールバイク

2年前に250ccのフルサイズモデルが発売されて以来ニューモデルに恵まれていなかったオフロードカテゴリにとって、KLX125は貴重なモデル。リーズナブルな価格設定と扱いやすいパフォーマンスが両立しており、これからオフロードをはじめたいビギナーにとっても、遊べるバイクが欲しいベテランにとっても価値ある1台と言えるでしょう。また、兄弟モデルであるDトラッカー125同様、低燃費で経済的なパフォーマンスも高いので、通勤・通学などの“足バイク”としても最適。オフロード走行から毎日の生活にまで使える原付2種モデルとして、今一番注目したいマシンです。

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