確かこのニュース速報の時、鳥人間コンテスト見てたんだよな。ええーそりゃ大変だっつって、鈍感な私は自分の学校とはすぐには気付かなかったです。明徳か？なんて。
朝になって見覚えある写真が映された時も現実感がなくて、春休み中だったから友達の家（そいつも学芸)行って一日中ファミスタやってたですよ。でもなんか無言で。

このことについてはあえて触れなかったのか、あまり高校時代みんな話さなかったような気がするね。

やっぱり忘れていくもんだけども、毎年春になると思い出すし上海と聞くとどうしても連想してしまう。でも不謹慎だろうけど人は死ぬということを親類以外で最初に思い知ったことであり、生きてるうちはやりたいことをやろうと思うようになった時でありました。ていうかやりたいことをやれとタケムラに言われた私。

まあそんなことはいいんですが。今度帰省したら学芸寄ってみようかななんて思います。

．．．増田って生きてるのかな？

実感なかったね。そして語らなかったね。
でも、結局あの事故から事故の学年が卒業するまでの3年間、
誰もが「黙した」がゆえか、その後も誰もが黙したまま。
いま、学芸関係の人であの事故のことを伝えようとしている人っているのか？
伝えないでいいこととは思えないんだけど。

てゆかおいらそんなこというたっけ？
だとしたらおいらあんまり昔から変わってないな（笑）

増ばあね。うーん。生きていると思うけど・・・

同じ地区にお住まいだった
ご姉妹のお姉さんがこの事故で亡くなられました。
特に親しいというわけでもなく、
私より一つ下の妹さんが
小学校のとき、生徒会の活動をしてたので、
妹さんの方をよく知ってました。
事故後、憔悴した妹さんがTVに映っているのを見て
えーーーっ！？と思ったものでした。

事故当時普通に校区にあたる
公立中学に通っていた私は
学芸って高校の修学旅行海外ながや〜
なんてあらためてびっくりしたものです。

当時は衝撃が大きかったですが、
確かに、記憶の中でも風化しつつある事故で、
改めて思い出しました。
と、同時に大学生のときにバイク事故で、
また社会人になってから仕事中に事故で亡くなった
高校時代のクラスメートのことを思い出しました。
この二人は仲がよくて、
クラスのムードメーカー的な
男の子たちだったので。

すっかり風化していますよね。学芸自体が忘れ去ろうとしている感じもします。
でも、上のヒライ君も書いていますが、3月24日が近づくといつも心のどこかが濁りだします。自分たちは直接事故に遭った訳ではないけど、いまだにどこかやりきれないものがある、そんな感じ。。。

上海事故は教育者とか学校とか、嫌いなものをより嫌いにしてしまった。
祖母も教諭だったし、親類や知り合いにも教育者は多いのだが、本当は嫌いだ。

事故の後、前に勤めておられた先生のお嬢さんが亡くなられたというのでお通夜に参った。
きれいなお顔で、同じ年の娘がいたから生きていさえすればというご両親の思いが伝わってきた。

我が家の墓の前を通って毎朝夕にきれいにお花で飾られたお墓に参る親御さんも居られた。
祖母が１００歳でなくなったのに、余りまじめに通わなかった頃だ。父は亡くなられた子の祖父から「下司君、少しは墓参りしいや」と忠告されていた。

当時、思ったのはアメリカではこんなときには臨床心理などを現地に派遣して、フォローするのに日本ではしないんだということだった。
裁判でもそんなことは触れられなかったと思うのだが、今の今からすれば不十分な対応だったのではないかと思う、当時の余りにも遅れた日本の「平均的な水準」ではなかったかと思う。

そして、その後に裁判を起こした親御さんたちがいるとの報には、私は裁判ということのよしあしよりもそうしなければ生きていけない切羽詰ったものを感じた。

学芸の親御さんたちの地位や学歴などは、高知県でも恵まれた方が多く含まれ、その中であえて裁判に訴えるメリットは「大人」の感覚ではない。
あえて、そのような道をとらざるを得ないもの、生きていさえすればという思いは何よりも多かったのだろう。
裁判の後で、学校へ行けない子供たちの援助に向かった親御さんたちもいたという話を聞いてそうしなければならない、突き動かすものの大きさを感じた。

嫌いなものの正体、それは学校の先生は自分を語れないといういことだ。
「教え子を再び戦場へ送らない」という誓などもう期待しても無理だろうし、県庁の知事行政職に比べても教職の飲酒運転の多さなどは、自らを解き放てない集団であることをよりよく語っているのだと思う。

川添先生のお父さんには小津高校の授業で戦後復活した学校剣道を習ったことがある。
胴着等はＧＨＱの命令で軍国主義がもっとも強かった海南（現在の小津）の校庭で焼き払われてから１５年もたった頃だった。
お父さんに似ておられたようで、そんな先生なら一生懸命に学んでみたいと思っている。

実際、悪夢のような出来事でした。20年近くたった今でも、鮮明にあのことが思い出されました。

私の親は高知学芸高校の教員でした。上海列車事故にも引率として同行しておりました。（引率教員には当番制があり、その年は当番ではなかったが、引率欠員のため出発半月前に急きょ引率指示）
「修学旅行で初の中国に行くでェ」と親が電話してきたのを覚えています。
当の私は大学4年を迎え様としていました。関東の大学に在籍中で、その時は、友人１０数名と伊豆旅行をしておりました。

３．２４　夜　夕食を終え民宿に戻ると事故の一報を見ました。最初は親の中国行きの事も忘れていて「大変やぁ」とＴＶを見ていました。次第に事故の大きさが分かり、親の安否も分からなくなっていました。

３．２４　深夜　実家に連絡をしました。親の消息は以前分からず、「中国へ行け」と叔母からＴＥＬを受け（遺体の場合、確認が困難らしく）呆然としましました。

３．２５　朝　高知行きの航空券を手配すれど移動の時期でもあり翌日の航空券しか手配できませんでした。

３．２５　夜　臨時便にて中国より第一陣が帰国。帰国名簿に親の名あり。

３．２６　夕　高知へ・・・。報道陣が待ち受ける総合病院へ駆けつけました。何重の身元確認チェック後、やっと病室にたどり着けました。そこには、骨盤が縦に骨折した親が、「中国に生徒が残っている。早く行かんといかん。早く行かんといかん。」という傷だらけの親がいました。

３．２７～　病院にて　同便で帰国できた負傷された生徒さんが何人もお見舞いに来ていただけました。ほとんどの方が怪我をされており、現場を見てきた生徒さんでした。そのときは必ず私は廊下に出てじっと待っていました。中からは「○○さん！」、「先生～！」って言って号泣する声ばかりでした。

５０日後　退院　メンタル的なこともあり50日間親の看護で24時間寝泊りしました。大学に戻れたのはＧＷ明けのことでした。この間のことは一生忘れることはできません。亡くなられた生徒さんのご両親から罵倒されることもあり、また、同情もされることもありました。同乗された生徒さんからは心からの励ましを頂き涙することもありました。しかし、私の親の事故への責任はこの日から始まりました。

現在　桜の時期になるといつもご遺族への弔問をしています。家に入れて頂けないご遺族は道路から手を合わせているそうです。

親は、あれから熟睡することはありません。薬で眠り、うなされて起きる毎日です。私をはじめ親類は加害者なのかもしれないし、被害者の親を「もう忘れろう」と言ってあげたいです。でも、この言葉は亡くなられた生徒さんを決して忘れない親にとって、決して言ってはならない言葉だと誰もが感じています。

学校側の色々な報道がされてきました。関係した職員はもうほとんど退職しています。風化しているとはこのことです。誰が悪くて、正しかったのか・・・・
それを知っているのは上海に行った200名の方たちだと思います。

今年で早くも20年。私の姉と兄が卒業生で、姉は犠牲者の同級生であります。姉は幸い先の班で事故には合わなかったものの、姉は地元の同級生をなくしました。(しかも実家が近くで幡多地区しかいえませんが)翌月に兄が入学しましたが、それからは国内ばかりだそうですね。あれは衝撃的で、当時小学校だった私は今でもはっきり覚えています。
社会人になって4年くらい学芸の近くで一人暮らしをしていましたが、だんだん風化しているように感じます。
今は香川にいますが、今日の朝の四国のニュースで今年で20年と報道があり、忘れかけていた出来事がよみがえりました。
列車事故関連の報道では姉がよくインタビューに出ていて(慰霊式と卒業式と2回もインタビューされた)、姉は小学校から一緒だった同級生をなくしているので重々しい感じでインタビューに答えていたように思います。
この事故を風化させないためには、姉を含めた同級生や先生が語り継ぐ以外他はないでしょうね。

初めまして。ネットニュースで報告書が出たとの記事を読み、事故について調べていてこちらへ辿り着きました。
私は生まれも育ちも広島県で、当時11歳になるかならないかという年頃でしたが、ニュースで何度となく耳にしていたのでしょう、「上海列車事故」という言葉だけはなんとなく憶えています。

私がこの件について調べてみようと思ったきっかけは、wikipediaの記事中に「不可解な旅行目的」との記述が見られた事でした。ネット上にも当時の関係者の立場から書かれた記事が少なく、ご遺族のおっしゃる「誠意がない」などの『納得できない感覚』がどこから来ているのか、事件の全体像を知りたかったのです。

今回タケムラさんのテキストとコメント欄を読ませていただいて、ぼんやりとしか見えなかった事故の姿がようやく見えてきました。改めて、在校生・職員・そのご家族など、当時の「現場(学校)」を知る方にしかわからない感覚があるものだとつくづく感じました。
このような出来事を思い出し語るのは苦しい事でしょうが、どのような形ででも語り継ぎ、記録を残していただきたいと思わずにいられません。ありのままに語ることで、隠されてしまった傷も癒される機会を持てるのではないかと思うからです。

長くなってしまいましたが、最後に、犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈りいたします。
今年の3月24日には私も黙祷させていただきます。

平成２１年４月２３日の産経新聞の記事で中田喜美子さんが資料を集めているとのことで
ちょっとお知らせらせしたいのですが、、
事故の数ヶ月前に見たテレビでこの事故を
予見するような旅行業者の話を記憶しております。どう連絡したらよいかお知らせください。
以上

北田さん＞連絡は私にでしょうか？？？もしそうなら、下の「タケムラ」のところからメールできますので、よろしくおねがいします。。。

みなさま＞ひさしぶりにコメント。北田さんのコメントや、20年を経て発行された報告書からふと思うのは・・

事故前に国内で中国の鉄道事情が大きく報道されていたわけではないでしょうし、もし真面目に現地調査をしていたとしても、事故の可能性が確実に予見できるかといえばまたギモンもある・・・ということでした。「事故は予見できた」という話は大事故には付き物ではあると思うんですね。予見の可能性の論議になってしまうと、意外とその論議は八方塞がりにはなりやすい。
加害者・被害者の側双方に、現実にはそれぞれ言い分があり、課題もあり・・・という側面があったりするとは思うのです。加害者側の言い分や課題というのは言うまでもないですが、被害を受けた側にとっても、（むろん被害を受けた側の過失というのは当然極めて小さいわけですが）「被害を受ける可能性の予見」があったかどうか、というのも少しだけ問題になると思うのです。
当時は、いまみたいにネットがある時代でもなく一般人が海外情勢を簡単に知れる時代でもありませんでしたから、その予見をするための情報も不足していましたし、調べる手だても少なかったわけです。おそらく、学校も被害を受けた生徒側も同様に、手だてが無い。
その中で、上海に行く。まさかこれだけの事故になる・ならないの問題はともかく、双方が「情報が無いところへ旅にいく。そこで起きるアクシデントの可能性」を予見するべきではあったろう、とは思うのです。覚悟と置き換えてもいいかもしれない。
たとえば飛行機に乗るなら、おいらは墜落のリスクをいっつも少しだけ考えるんですね。ちょっと部屋をきれいにして旅に出るとか。隣町に行くのとは訳が違うので、やっぱりそう思う。家族や知人が乗るのでも、ちょっと気になるぐらいですし、WBCで選手がみんな同じ飛行機で渡米するのを聞いても少しだけドキドキします。

まあこれはもしかすると私自身がこの事故を第三者的に経験したゆえの習慣なのかも知れませんが、こういう事故が起きてしまうと、結局は事故を誰も予見できなかった、というところへなんとなく帰着してしまうので、「事故の予見性」そのものが論点になってしまうとどこか混乱していく。裁判はその泥沼にはまっていったいい例だと思いますし、ボンバルディアの事故問題で高知新聞が陥っているところもこのあたりのような気がする。

今回の事故で一番あかんのは、こういう予見の話ではなく、やはり学校側の責任感のなさや遺族への思いのなさ（慰霊祭での校長のコメントとかもそうだし、何しろ20年もかかって報告書をつくるというだらしなさ）ですよね。
こういう学校の最悪の姿勢がなければ、いまなお和解されていない遺族の方もここまではこじれなかったでしょうし、きっとどこかで許すラインができたはず。
だけど、学校はそのラインをいつまでも真剣に引こうとはせず、20年放置して「もうだいぶ忘れたんちゃう」みたいな頃に報告書を出して来て、「担当が変わって」だの「文言を調整して」だのまるでどこかの三流役人のような言い訳を平気でする。これが裁判が終わって2、3年目とかに出たのならまだわかるけど、20年も引っ張る言い訳になんかなるはずがない。
そうかこの姿勢だから裁判になり、慰霊碑にも入らない方がいるんだと改めて思いました。結局、学校側は誰も責任を持とうとしてない。「佐野校長が中国大好きだったから行くことになったがよ〜、やき責任はうちらあにはない」ぐらいにしか思ってないんじゃいかと思えてくる。
HYの妹さんが書いているような「先生が語り残す」こともしてないのでしょう。メモリアルルームつくって慰霊祭を毎年していればそれでいい、にもしなってるなら、まさにそれは風化。学芸のページにはもちろん事故のことなんてひとつも出ていないですし、今後は追加の調査も特にしない雰囲気。
上海列車事故の検索でうちが一番になるようじゃホントはあかんのです。

北田さん

あり。メアドが出ませんね
office@camera-talk.com
までどうぞ。

投稿、記入がうまくいかないので短くします。
被害者の元会長、矢野さんに連絡出来ました
古い話ですが詳しく話して於きました。
要は事故の数ヶ月前に讀賣テレビのイレブンピーエムの後番組の江本選手が司会していた番組に出ていた、旅行業者の一人が事故の危険を話をしていたと言う事です。外国人が乗る列車が単線部分で前に来る事も話してました。わたしは事故の知らせにヤッパリ起こったなと思いました。以上

先の投稿内容の補填です、断片的になりご免なさい。
私の住む地域に近いところで起きたJR福知山線の脱線事故の記事が産経新聞に掲載されていました。この事故の原因は、１５秒、３０秒単位の窮屈な運転時間を守ることを要求されていた運転手の精神的な余裕の無いことも原因の一つですが、危険な急カーブの処に安全装置を設置しなかった、利益重視の経営者達の予見の無さが原因だと私は考えてます。
　関連記事の中で上海列車事故の話があり亡くなった女子高生の母上の中田喜美子さんが資料を集めていたとの一文が有りこれを見て中田さんにお知らせしたいと思いました。
結果、産経新聞社では駄目で、高知新聞の広報のUさんに説明して、中田さんに伝えてくれるように話しましたが伝わって無いようでした。　その後　、上海事故の遺族会の元会長に連絡が出来たのでこの内容を話しました。
前回の投稿の補填ですが、テレビ番組では３人の旅行業者がいくつかの旅行先の話をしていたのですが中の一人が中国の或る路線では外国人と中国人が乗る車両がハッキリ区別され後方だった外国人の車両が単線部分で前部に変わると話してました、その他、安全を憂慮すべきことが有るのでその方面への旅行は止めた方がいいとハッキリ言ってました。当時は中国への旅行者が多かったのでしょう。この番組を司会していた元野球選手の江本氏は関係者が気を付ければいいのでしょうと締めくくってました。
この番組は多くの人が見たはずなのに事故の追憶の話の中に此の件が出てこないので
私の心にづっと引っかかてました。
２１年もすぎてから遺族の方にこの話を伝えて良かったかどうかと私は現在考えています。
読売テレビで此の番組の音声記録だけでも調査してくれるコネが有ればいいのですが。
また、当時イレブンピーエムや此の後番組などは高知方面では放送してなかったかも知れませんが。
今更、何の役にも立たないでしょうが、当時、こんな旅行業者が居たことを皆さんに知ってもらいたいのです。　　以上