TANABEのブログ

ミニバン、セダン、コンパクトと設定車種を増やしてきました

SUSTEC PRO Z40

ですが、お待たせしました！

スポーツも開発完了です。


まずは、ミツビシ　ランサーEVOⅩ　CZ4A (GSR)



 
 最下部時（フロント-60mm　/　リア-60mm）




　推奨時（フロント-40mm　/　リア-40mm）


続きまして、スバル　インプレッサ　GRB (WRX,STi)




 
 最下部時（フロント-50mm　/　リア-50mm）




 
 推奨時（フロント-30mm　/　リア-30mm）


街乗りではどちらかと言うとゴツゴツ感のあるこの２台ですが、

SUSTEC PRO Z40 では、このゴツゴツ感を排除。

初期から減衰をきっちりと立ち上げ、ストロークを十分に確保することにより

驚くほどスムーズな乗り味に仕上げました。

減衰力の幅も大きくとりましたので、スポーツ走行もOKです。

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先日、

アンダーブレースの装着確認をブログで紹介いたしましたが

タワーバーも装着確認できたのでご報告

では、まず装着確認の画像をどうぞ

まずは、正面から

運転席側から

助手席側から

セレナ特集の時のような感じで怒涛の３アングルショットです

セレナ4WDもタワーバー、アンダーブレースともに装着できますので

ぜひ、ご購入の検討をお願いします。

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またまたUSAのクリス （クリス・フォースバーグ選手）から

Formula Driftのレポートがきましたので紹介します




今シーズンは、4位以上に上がれないという

「4位の呪い」に悩まされていたクリス選手ですが

しかし今回のレースではNOS Energy Drink Nissan 370Z で2位を獲得し、総合3位に上がる事が出来ました

本番レースの前日、大雨に見舞われ、練習走行は金曜日に延期。

慣らし運転の後、チームメイトのチューンアップを施し練習走行を開始。

しかしその直後、他の選手がクラッシュし練習走行は終了してしまいました。


ほとんど練習する事が出来なかったが予選は15位で通過しました



TOP32では、Otto Graven選手と対戦。

彼は新人賞争いにも加わるような腕の持ち主です。

勝負は白熱し、決着はつかずに再戦にもつれ込み


接戦の末、勝利を収めた






TOP16では、今期調子の良いDennis Mertzanis選手との対戦です。

お互い堅実な走りをしていましたが、

Dennis選手の致命的なミスで勝利



TOP8では、友であり、ドリフト同盟仲間のRyan Tuerck選手と対戦。

2年ぶりの公式戦でのバトル

Ryan選手は、らしくないミスでスピンしてしまい、

クリス選手が準決勝へ駒を進めます。



準決勝では、Hankook Tireのチームメイト Rhys Millen選手との対戦。
彼は全てのレースで好成績を残しており、
簡単には勝たせてくれない選手ですが接戦の末、見事勝利を勝ち取ります



いよいよ決勝戦

対戦相手はDaijiro Yoshihara選手でした。

彼の調子もよかったですが、彼についていける、そして勝てると確信していたクリス選手でしたが、思っても見ないハプニングが起こってします

レースの最中に、しかも決勝戦で、手が滑ってイグニッションスイッチを押してしまったのです。それ以外は完璧だったが敗れてしまいました



少し悔しさも残るクリス選手でしたが素晴らしいイベントでした。


現在シーズン総合3位


そしてチームHankookは、現在2位3位4位ですので、

もう少しで表彰台を独占できそうです。

次回はﾗｽﾍﾞｶﾞｽ。

次のレースが楽しみですね

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おはようございます

　　

今週ラスト一日頑張ってまいりましょう

さて、今月号のVIPCARを見た人もいらっしゃるかもしれませんが、

姫路のフィフティーオートさんのお客さんが掲載されてました

ブログでも何度か登場しましたね

先日のジャンクションのイベント

履いているホイールはAGLE　PREMIUM（エイグル・プレミアム）

スピードスター創業30周年を記念して造られたプレミアムスポーク。

今は造ってないですが

でも、ディスクは鍛造でデザインもこだわった思い出の一品です。

こうやって、気に入って大事に履いて頂いてくれてるのは

うれしい限りですね

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