三菱エアロスターＭ（その１）

Ｐ−ＭＰ２１８Ｋ
Ｎ代車
公式側			非公式側
Ｐ代車
Ｐ代車から車掌台の廃止に伴い側面窓配置が変更になり、 側面幕も前寄りになりました。
Ｔ代車
Ｔ代車から中扉が折戸になり、自動扉の文字がなくなりました。 また、リアのフラッシャーも四角形になりました。
Ｖ代ＡＴ車[Ｖ５９２，Ｖ５９３]
Ｖ代車はAT車で登場しました。 非公式側のグリルが大型化されています。
Ｐ−ＭＰ２１８Ｋ改
Ｔ代ＬＰＧ併用改造車[Ｔ４０２]
			資料なし	資料なし
Ｔ代車のうち、Ｔ４０２はＬＰＧ併用に改造されました。 側面には「ＬＰＧ併用バス」の文字が貼られ、 前面・後面にエコツムリマークが付けられています。
Ｕ−ＭＰ２１８Ｋ
Ｗ代前期車[Ｗ７７９〜Ｗ７９８]
Ｗ代車から排ガス規制強化のため、型式が変更になりました。 非公式側のグリルがＶ代AT車と同形状になっています。
Ｗ代後期車[Ｗ２３２〜Ｗ２４１，Ｗ２５１〜Ｗ２６１]
Ｗ代後期車からは再び非公式側のグリルが小型化され、 後部に点検蓋が付きました。
Ｘ代車
Ｘ代車から両側面にランプが付きました。 なお、Ｘ代MAT車も外観上は同型です。
Ｙ代車
Ｙ代車からリアの排気口が右側になりました。
Ｚ代前期車[Ｚ２５０〜Ｚ２５９]
Ｚ代前期車から中扉前のパネルが分割式になり、 ウインカーの位置も変更されました。
Ｚ代後期車[Ｚ３１１〜Ｚ３１９]
Ｚ代後期車から側面幕のカバーが角形になり、 向かって左の手摺りがシルバーになりました。
Ｘ代車〜Ｚ代車[ＩＤＳ改造車]
Ｘ代車の一部とＹ代車以降の車両は、後にＩＤＳ装置が付けられました。 前面・後面にはエコツムリマークが付けられています。
Ａ代車
Ａ代車は室内換気口のファンデリア[従来はラインデリア]化により、 ベンチレーター形状が丸形になりました。
Ａ代車[ＩＤＳ改造車]
Ａ代車も後にＩＤＳ装置が付けられました。 前面・後面にエコツムリマークが付けられています。

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