『天涯杂谈』 〖天涯头条〗四大辞职员工爆国内某高铁厂家的惊悚内幕！

    #温州动车追尾#闹了微博一版面，事故根源和事后报道披露看的我很疲惫。新浪微博上面字数有限，就在这里写一下我知道的中国当今高铁、动车的生产情况吧。

　　首先，说明下身份，也可以说写出来不是为了煽动舆论、故意弄得耸人听闻的。
　　我是从国内四大辞职的一名员工，至于姓甚名谁，我就不想多说了。因为第一我下面说的这些情况，仅和国内高铁部门有关、和这次的温州动车追尾事故有关，不关乎我个人。如果刚好有四大的同僚看到，甚至是参与过该企业盘点、审计工作的同僚，你们还没辞职的话最好就穿着马甲来评论，因为说到底这些内容的披露，不符合一个职业审计师的道德操守。但是我可以做粉饰太平的审计报告、但却没法容忍这次事故发生后的处理方式！
　　
　　本人辞职前，刚好参与了国内高铁的审计工作。财务审计中有一环节是盘点库存。自从盘点完后，我就打电话告诉我家里人，以后除非万不得已别坐动车！
　　
　　首先，产成品的仓库里，账实根本不相符。账实相符的意思就是，仓库里多少产成品、账目上面就应该有相对数量和品种的产品登记记录。反之，那就是不相符。不相符的原因竟然是大多数的产成品都不合格，多数半成品和产成品存放混乱，库房中的产品总数远远超过账目数量。为什么超过账目数量呢？？因为多数产品用于实验后发现不合适，就打回来返修。在这里解释一下这个实验。所为实验就是在东北地区某城市有个实验点，也可以叫做实验基地。凡是该厂家生产完毕的组件，需要拉过去进行组装，然后空车试运行。运行的过程中如果有任何组件不合格，就打回原厂返修。所以库房里有很多都是账面上没有的东西，而且数量差距很大，没有登记在账目上面的都是返修的，于是返修的产品数量占据了整个库房的80%！！！实验基地本身也有修理的技工和设备，打回原厂返修的这些设备，是在实验基地无法修理和调试的。也就是说，除了这些质量不合格的，在实验基地那里还有一大批是不合格的！
　　
　　目前国内有南车和北车两大铁路设备生产厂家。具体的全名我也不说了，大家可以自己去度娘之。性质属于国家所有的国有企业。企业领导都是从上到下委派任命的，其中的待遇可想而知。各位童鞋谁家有个铁路上的亲戚之类的，也都知道铁路是多么山水富饶滴。
　　
　　再来，就是说说我们国内这个高铁的技术问题。技术取自德国西门子和日本川崎（日本这个企业名称我忘记了，反正是两个字的，有感兴趣的童鞋可以自己上网找资料确认）。光是技术转让费的金额就达到让我们瞠目结舌的地步。而且对方是出自自身利
　　益的考虑才把技术传授我国。在日本国内，民众本来就很反对日本转让技术给中国，并且一直在嘲笑我们中国的高铁是山寨版！这次事故的发生，在日本国内的反响，我只能用很有意思来形容了，大家有感兴趣的可以上新浪微博去看看。开始，我们铁路部门只是想引进德国西门子的技术，但后来德国西门子坐地起价，我国相关部门发现这样以来我们只能被德国鬼子牵着鼻子走，那么就想出了个法子，采用类似招标的方式，把日本也划进来，让日本对德国构成一定的竞争力，反正都是给你们钱，谁提供给我我就把钱给谁呗。但是！没想到的是！日本和德国背后里通气了，双方一起咬死口不落价而且逼的中国必须买他们两家的，我们国家的相关部门只好自认倒霉，掏双份儿！引进的技术包括软性的技术，也包括发动机和弹簧等关键配件。原装进口，我们只需要进行组装。巨额的技术引进费和日德两国的进口配件高昂的费用，让相关部门实在吃不消。于是就组织起一批专家，效仿当年研制火箭的景象，在厂子里没日没夜的加班，搞生产，搞科研，搞技术突破，目的就是想把主要配件依赖进口的这种情况给打破！这个本来是好事儿，发挥我们中国人民的智慧和才干，让帝国主义无法再剥削我们。但坏就坏在，过于急功近利，某些部门某些人员不顾国情不了解基层情况，盲目施加压力，某些部门某些人员不顾工人死活不顾技术人员素质不顾自身生产能力，盲目追求升迁、好大喜功。
　　俗话说，一口吃不了个胖子，没有那个金刚钻就别揽这个瓷器活儿！
　　
　　再说说，我们审计期间，碰到的一些人员问题。人事部门加班费很高，工人们加班加点没日没夜，有的中年大姐家里孩子都顾不上一心全扑了厂里。工资是不低、食堂伙食是不错、加班费是有，但是这样的工作时间难免让员工们都很疲惫、心生怨言。而且最重要的是，能否保证产品在生产环节上的质量呢？！财务部门的几个大姐人都不错，但是也都忙得不得了。我只能用你们加班还有加班费我们加班根本没有加班费来安慰。审计时需要高层领导接受我们审计人员的访谈，但是厂内领导都不在。问原因是所有领导都在加班加点靠在一线上面，也就是所谓的实验点，观测和指挥。一旦实验结果中哪个产品不合格，立刻打回厂里进行修理。于是我们的审计就稀里糊涂的结束。让我不免对动车和高铁的安全隐患问题产生疑问。
　　
　　这些内部的数据和资金的调度，不是一般人员可以接触到的，我也是因为工作性质才知道的。具体的企业名称和资金数额，我也不能说的很明了，只是觉得如今事故发生了，相关部门还在隐瞒事实、推卸责任、铁路部门一味的急功近利、政策方面一味的追求发展速度不讲求质量问题，老百姓的生命就真的那么不值钱么？！那么失去百姓后，国家的税收怎么保障，国家的建设靠谁支撑？！
　　
　　如果大家有对其中细节感兴趣或者想问问题的，我会用私信方式回复。

　　沙发？

　　惊！气！神呵！…

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　　围观

　　爆的料一般般，跟“内幕”搭不上边啊，

　　至于你信不信，由你，我反正是信了

　　完全想得到.

　　至于你信不信，我反正信了。

　　相信

　　事故发生后，为什么没人追究前车司机的责任?

　　0

　　楼主保重

　　楼主说的很符合我们对国企的印象。

　　
　　
　　至于你信不信，由你，我反正是信了
　　
　　我经常得做动车，得一定经常温州南的．　怕怕，

　　额，以后是不是说动车高铁什么的不安全啊

　　本来准备回北京要坐动车的，这下子不敢坐了。

　　楼主注意安全

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　　现在，汽车和航空因该抓住机会，好好的提高一下，不要麻木下去。

　　高铁发展的速度实在是太快了。。貌似有点当年大跃进的影子。、。

　　还有什么交通工具是安全的？在家呆着吧

　　精神上支持楼主～暴光黑暗怕个鸟～天掉下来当被盖～死了下辈子可以投胎去美好的星球，地球太垃圾了

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　　terrible
　　

　　萨顶顶、万物生

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　　楼主小心点哈

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　　高铁发展的速度实在是太快了。。貌似有点当年大跃进的影子。、

　　围观

　　楼主说的很靠谱，就冲那句账实不符，哥我信，不知楼主原来是p家的还是d家的？

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　　生命不息，奇迹不止！

　　我觉得，还是楼主应该站在更高的立场上，多多揭露一些内幕，因为正如有人所说的，在中国这个高铁上，我们都是乘客……

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　　好像之前在哪里看过一篇文章，讲到有个铁路方面的老工程师退休的时候说了一句话，大意是以后决不坐高铁~。
　　再讲我们在地方碰到的。曾经有某高铁工程的总指挥抱怨地方政府为了政绩，要求他们限时开通。他很无奈，因为很多配套措施都没建设，要在那个期限开通是不太可能的（当地同期建设多条高铁线，要求其中一条在很短时限里建成通车）。但是如果他们拒绝，地方政府就会说他们对地方建设不积极，不支持。有人问到底能不能在那个期限开通？他摇头说，最多只能是“试运营”，在那天让领导坐上车感受一下而已。
　　即便如此，这样赶进度建设起来的高铁，我发誓不是万不得已我绝不去坐。
　　还有一个问题，某座在建高铁桥几乎紧贴着两处住宅区。最近处估计15米左右。曾有人提为什么不建防护栏。总指挥笑说问这个问题的人很傻，要是列车真能冲下高铁，什么栏都挡不住。言下之意是高铁很安全，不会冲下来，所以建在住宅区旁也无所谓。可是，这次动车事故后，我想在中国一切皆有可能，住在高铁附近的朋友还是快快搬家吧。

　　多么悲哀的国家

　　@SJ810717 2011-07-25　22:55:05
　　　　楼主说的很靠谱，就冲那句账实不符，哥我信，不知楼主原来是p家的还是d家的？
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　　都不是 是K家的-0-

　　@ysl7250 2011-07-25　21:23:34
　　至于你信不信，由你，我反正是信了
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　　＋1

　　我也信了

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　　@ysl7250 2011-07-25　21:23:34
　　至于你信不信，由你，我反正是信了
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　　@待富的普罗米修斯 2011-07-25　23:38:21
　　＋1
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　　+1

　　还有用人方面，还真不是雷公的原因，一般国企或待遇好点的上市公司里面，外招时要求高得不得了，招个哪怕保安，那要求啊，是按奥特曼的标准定的，然后呢，头头家保姆她们村头那只上个二年小学，字都认不得几个的什么阿猗阿猫都会有下面的人给他们一官半职，如果是沾点亲的，或认过干亲的那不得了，起码经理以上了。真的，一个村的人都会给安排了。那中间的人啊，光芒万丈啊

　　当然，姨娘家的人就更不用说了，实际哪都一样

　　3

　　在中国处处有内裤

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　　怎么着也应好好调查下，那调度室里面坐着的都是些哪来的不是东西的东西

　　d

　　这个料够足。
　　或许不够煽动性，所以让有些人失望，但这个却是有实质性内容，实在的揭开黑幕一角，

　　至于你信不信，我反正是信了

　　又可笑又可悲又可恥。。。急於求成，不知自己處於什麽位置、什麽水平。。。一些人的大意與無知毀了多少人啊。。。如今也給國家丟了臉，讓他國看笑話

　　我擦，我忘记说一点了！
　　因为盘点表出来的时候很不符，报告出来的时间紧、任务重，出完我们这一家的，还要和审计全国其他家的审计同僚去北京开会。因为这个项目是国资委委任我们去做的审计工作，不可避免的要严格按照领导下定的时间去截止工作。所以基本上我们审计的对象集中在中国动车行业比较主要的几家大的厂家。剩余的小厂，审计程序方面就比较粗略了，只抓会计差异大的几项做底稿了。
　　我这方面负责的包括固定资产和盘点，还有人员工资和其他几项的审计工作。
　　盘点表出问题我没办法赶进度。管库存的那位中年大姐私下里送过我东西，我没敢要，她的意思就是帮忙改改盘点表，反正都是返修的东西，没有人会从厂里私自拿出去什么产品卖掉。而且铁路上的东西拿出去卖也没人敢买。我也知道这个情况，迫于无奈只好粉饰太平把盘点表从新输入了一遍。改动了80%。在中国审计报告的性质和作用——给大众股东和监管方看，以便监督企业运营状况。这些都已经不重要了，重要的是如何在规定时间内完成任务。傻逼的外企傻逼的管理模式，完全被妖魔化。没日没夜的加班……（跑题了，我本不应该咆哮四大的体制的，当然，有童鞋也有同感的，我们另开贴八卦一下，哈哈）
　　所以我也只好在这种情况稀里糊涂的完成盘点表。
　　

　　 的，最吊恨是那个铁道部长，采访的时候不停的说争取早点通车！
　　通你妹啊！

　　当政者不要没事就数星星，打球，有时间养成多反省的好习惯。

　　后发的列车被先发的列车追了尾，这是怎样的奇迹啊？
　　百思不解之下，俺又反复看了下“鬼吹灯”，这他妈的不是“悬魂梯”么？
　　靠，铁道部这帮人真他妈牛逼啊，

　　抓审计风险高的会计科目做底稿，固定资产风险很大，我做的这个项目很可笑。该厂的管理固定资产的会计是个退伍的军人。中年男子40来岁。我都快要被他折磨死了。问什么什么不知道，固定资产的分类都是我帮他做的。一个企业的固定资产分类都没有在入电脑的时候入对，那平时的记账到底是怎么个状况？！后来帮他重新分类了后，按着一些项目和对应的金额去问他问题，包括在建工程等。他都没有回答上来，总是拖着我。不是半路出去接孩子就是回家干嘛。只有在我们最后出报告了要，按着他加了一晚时间的班。平时我去找他，他什么都不告诉我，知道也不告诉。就是看你能不能看出问题来。看不出来他就不说，但最后是我就算看出来了，他也横的很。但是我的工作如果完不成，挨批担责任的是我，最后的底稿出来，我只能说我尽力了……但是其中发现的问题是很多的。
　　一个企业主管固定资产的会计，自身工作做到这个地步，已经是我没遇见过的了。再者，在建工程对应的金额，一直都是不对的，前前后后不知道改了多少次底稿，最后定稿的时候，我们竟然是按照最后的数据挤出来的一个数字，然后总体大调账。因为我们实在无法理清楚了。国人做审计工作，我觉得实在是太坑爹，做的又辛苦又不知道为何要去做这种粉饰太平的事情。是，有时候差异是不很大，但是那也是我们纳税人的钱，国家的拨款，就这么被糊里糊涂的消耗和审计，我实在不懂我为什么还要这么做下去。也是我辞职的一个很大的原因。
　　

　　@偉君子 2011-07-25　22:05:41
　　　　高铁发展的速度实在是太快了。。貌似有点当年大跃进的影子。、。
　　-----------------------------
　　你说对了，现在掌权的正是经历过大跃进的那帮孩子！

　　@坑爹娘炮不靠谱 2011-07-26　00:28:48
　　　　我擦，我忘记说一点了！
　　　　因为盘点表出来的时候很不符，报告出来的时间紧、任务重，出完我们这一家的，还要和审计全国其他家的审计同僚去北京开会。因为这个项目是国资委委任我们去做的审计工作，不可避免的要严格按照领导下定的时间去截止工作。所以基本上我们审计的对象集中在中国动车行业比较主要的几家大的厂家。剩余的小厂，审计程序方面就比较粗略了，只抓会计差异大的几项做底稿了。
　　　　我这方面负责的包括固定资...........
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　　你家老大就出了无保留意见的审计报告啦，

　　离LZ很近，你说的我也信了。

　　@有点儿发烧 2011-07-26　00:46:13
　　　　离LZ很近，你说的我也信了。
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　　那肿么办，这种事情我们说了不算，可能我们大PA说了也不算呢，你懂的。。。得看上头意思啊 既不能没有问题但也不能有大问题！你懂的。。。最后在北京的会审，我都惊了！哎。。。场面极其混乱，我由衷的佩服BJ地区的同僚们。

　　@坑爹娘炮不靠谱 2011-07-26　00:38:28
　　　　抓审计风险高的会计科目做底稿，固定资产风险很大，我做的这个项目很可笑。该厂的管理固定资产的会计是个退伍的军人。中年男子40来岁。我都快要被他折磨死了。问什么什么不知道，固定资产的分类都是我帮他做的。一个企业的固定资产分类都没有在入电脑的时候入对，那平时的记账到底是怎么个状况？！后来帮他重新分类了后，按着一些项目和对应的金额去问他问题，包括在建工程等。他都没有回答上来，总是拖着我。不是半路出去接.....
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　　这算什么，我遇见过一个管仓库的，经理呢，时不时问你这个是什么字，啥意思，后来才知他是这家公司总裁的干儿子的亲戚，

　　趁着中国自己的大飞机没有造出来，赶紧坐飞机吧。

　　我离家我敢曝！四大楼主长辈爆楼主家的惊悚内幕！
　　
　　
　　
　　
　　
　　楼主是近亲 楼主是弱智

　　再说下，那中年人也是部队出来的，部队里不是有文化课的吗，

　　你信不信，我反正是信了！

　　......

　　@看稀奇2110 2011-07-26　00:58:20
　　　　我离家我敢曝！四大楼主长辈爆楼主家的惊悚内幕！
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　......
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　　有什么大不了的，都这样，按领导意思做，做不出来也要做出来，要公鸡下旦也下得出，

　　@看稀奇2110 2011-07-26　00:58:20
　　　　我离家我敢曝！四大楼主长辈爆楼主家的惊悚内幕！
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　......
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　　哈哈 看来我这个标题的句式亮了。造句挺好的。多谢长辈！我这属于遗传。。。

　　你就别添乱了，人家都在救人呢！

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　　@坑爹娘炮不靠谱 2011-07-26　00:59:22
　　　　@tanke02 2011-07-26　00:50:03
　　　　　　@坑爹娘炮不靠谱 2011-07-26　00:38:28
　　　　　　　　抓审计风险高的会计科目做底稿，固定资产风险很大，我做的这个项目很可笑。该厂的管理固定资产的会计是个退伍的军人。中年男子40来岁。我都快要被他折磨死了。问什么什么不知道，固定资产的分类都是我帮他做的。一个企业的固定资产分类都没有在入电脑的时候入对，那平时的记账到.....
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　　还好，就一直让他在一旁喝茶。带着他的几个怎么着还认得字的的手下自己动手，

　　上贴是 转贴 字数太多 有删减

　　『国际观察』 [国际关系]精英们，拜托别坑爹 点击：2104 回复：161 12下一页末页回复此贴共2页直接到页 作者：realthz2009 发表日期：2011-7-25 9:09:00
　　

　　纽约时报今日头条摘引一则广为转载的微博：「中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成为陷阱，不要让房屋成为废墟。慢点走，让每一个生命都享有自由和尊严。每一个个体，都不应该被这个时代抛弃。」
　　
　　http://t1.qpic.cn/mblogpic/68fb15df1da57019d3d8/460

　　楼主你就是个个吊人！~

　　强烈要求国家把腐败定为恐怖主义，把腐败分子定为恐怖分子！ 同意的顶！

　　不得不说LZ有马后炮的嫌疑，早干嘛去了。
　　不过谢谢你能披露这些内幕

　　发帖 肯定就是反面声音 说就说去吧 这些不重要
　　
　　我只是就我工作上涉及到的、知晓到的真实情况，说出来而已
　　
　　开篇就说过 我不是为了煽动舆论 或者是别的 只是说出来我知道的
　　
　　至于不同的声音 欢迎讨论
　　
　　我没有首先做出人身攻击，也请某人不要恶人先告状

　　至于你们信不信，我反正是信的

　　注意，五毛出没！

　　楼主的意思，是说我们的动车和高铁用的很多都是不合格的零部件组装的？感觉不可能吧…我也是一介屁民，痛恨政府官员贪污腐败致使民不聊生，但要说政府在高铁上如此轻率…恐怕是楼主危言耸听吧！？

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　　@二代农 2011-07-26　01:42:41
　　　　不得不说LZ有马后炮的嫌疑，早干嘛去了。
　　　　不过谢谢你能披露这些内幕
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　　我这不也是辞职了后才敢发的。。。哈哈哈 不然我就要喝西北风了 惭愧惭愧

　　@07版豪沃 2011-07-26　02:02:25
　　　　楼主的意思，是说我们的动车和高铁用的很多都是不合格的零部件组装的？感觉不可能吧…我也是一介屁民，痛恨政府官员贪污腐败致使民不聊生，但要说政府在高铁上如此轻率…恐怕是楼主危言耸听吧！？
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　　不是不合格的，是这样，打个比方：
　　一个技术，先去跟着师傅学了，然后自己组装起来，势必会有些不稳定和失败吧，需要通过一次次的实验来验证自己的技术是否过关、安全程度是否达标、事故应急措施是否有效等等等等。
　　某些部门和人员好大喜功急功近利，让以上这些步骤没有做到充足的程度就提速了、就高铁通车了等等。
　　还有就是自己研发的东西，质量是否过关呢？这些空气弹簧等等的制动系统组件，一个个都是关乎人命的东西，但是返厂率却这么高！也就是说安全隐患的概率会大大提高。生产100个合格90个和生产100个合格20个相比，哪种发生事故的可能性更大？一目了然的吧

　　楼主说的不祥细，大部分都要去百度，怀疑楼主的用心。

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　　富国强兵与引狼入室国富民穷：新中国的前三十年和后三十年
　　2011-7-1
　　解放以前，中国一直住在一个破茅草屋里。
　　新中国成立后的前三十年，虽然也走过一些弯路，毛带领人民给中国建起了一幢高大牢固的大厦。由于资金有限，没来得及精装修。
　　后三十年，设计师带领人民开始给大厦精装修：陶瓷洁具整体厨房木地板地板砖外墙涂料一应俱全。少数人家甚至有了丝绸壁纸和镀金马桶。
　　可是，为了筹措装修资金，装修队把高大坚固的院墙拆了。更要命的是，他们把大厦的地基全部掏空！
　　现在大厦经过精装修虽然外表光鲜，可地基空了的大厦已经开始摇摇欲坠。知道内情的人不动声色纷纷悄悄搬出大厦，迁居到邻居的大厦去住。
　　
　　西方国家的经济就像是一只张开了血盆大口的狮子。中国经济现在就像是一只吃多了“催肥灵”和“吃睡长”野牛。不改变体制，不变成狮子，即使将来有朝一日野牛体重超过了狮子，也还是被狮子咬死吃了的命运。
　　借用一位网友的话：“其实中国外资赚钱多，很多一部分原因是中国出卖国家主权，为外商创造超国民待遇，加上外商实力雄厚，中国民企那能是对手？因而中国逐渐丧失了国家经济主权，在各行各业的龙头企业拱手让人了。
　　这其实还是源于改革开放太快，中国根本就没有进入WTO的实力，没有学日本那样扶植国内民营企业，大肆鼓动外资来华占领经济制高点所致。中国不可避免为此付出惨重的代价，而高利润的外资企业倘若集体撤出中国，则连带把多年来中国企业出口创汇也顺手带走了，留下的中国只能是满目苍痍。
　　中国先进的状况最终还是源于改革开放的急于求成，没有足够原始积累与实力的中国企业，只能被外资吞并。反观日本，这一方面所表现的高瞻远瞩，中国差太远了。国家制造业不强大，让外资来做，那结果只能保持高额外汇储备，并且看着储备一点一点缩水。其实如果国家制造业强大，国家的企业强大，根本没必要留那么多外汇储备。因为国家内部不存在外资撤出，动摇储备的因素。因而法德保持每年收支平衡，不留外汇储备，这又比中国，日本高明得多！”
　　俄罗斯为加入WTO谈了18年，是因为拒不让步拒不接受西方的无礼苛刻要求！俄罗斯当初如果也同意对西方全面开放市场自掘坟墓，18年前就加入了！当年大陆负责加入WTO谈判的龙庸徒则像一个自己拼命往屠宰场挤的蠢猪，哭着喊着非要进去挨宰！为了欺上瞒下加入WTO, 龙庸徒欺上瞒下鼓吹大陆对西方全面开放市场，自断脊梁骨，葬送民族工业，葬送农业，葬送了国家民族的根本利益乃至前途命运。大陆今后永无翻身之日。除非再出个毛泽东把外国人都赶走，然后中国再被封锁再被制裁。
　　对外国全面开放市场，等于自断脊梁骨。卖国之彻底之全面，绝对远超有史以来所有汉奸卖国贼加在一起给中国造成的伤害！！！！
　　即使当年满清腐败无能，也才是战败了才被迫“五口通商”，割地赔款，只是伤了皮肉脚趾。伤好了，还可以强壮起来。
　　今天以自杀条件加入WTO，把本国市场向外国开放，等于自断脊梁骨：表面上可能虚肿烂胖，但轻则高位截瘫，重则丧命！以后再无翻身之可能！
　　过去三十年，大陆根本就没有一个懂得如何治国的！！别看他们道貌岸然的样子！如何治国的道理，他们可能还没有乡下种地的普通农民懂得多！！！
　　斯大林体制最善于自掘坟墓必定重用无能无耻的卑鄙小人甚至卖国求荣的特务内奸比如赫鲁晓夫郭巴乔夫叶利钦等。所以解体崩溃是必然的，被扫进历史的垃圾堆是必然的。
　　如果制度合理或俾斯麦希特勒伊藤博文李光耀当政，有可能超越美国。可现在是秦桧吴三桂们当道，拉美化是大陆唯一命运。汉奸买办当道的时代，两弹一星航天业是仅存的硕果。设计师带给中国的绝不只是铁路灾难！
　　抢劫有道治国无方祸国殃民空前绝后！