遅刻か！（７月２０日）

「８時３０分に始まります」というＣＴ誌の取材なのだけれど、起きたら７時５５分。目的地は埼玉県和光市。飛び起きてシャワー浴びてクルマに乗ると幸い道路が順調に流れている。８時２８分に到着しました。試乗するのはフィットの電気自動車とインスパイアのプラグインハイブリッド。

このウチ、電気自動車は書くべき点無し。２０１２年に発売予定だとアナウンスされているけれど、ごく普通の電気自動車です。後出しジャンケンて特徴のないクルマを売るつもりなのだろうか？　しかもホンダの場合、電池（東芝とのこと）を安く入手できないという決定的なハンデを持つ。

驚いたのは開発陣に今や普通になった「電費」という概念が無かったこと。三菱自動車など２００８年の時点で「電費」という評価項目を持っていた。普通のクルマで燃費が大切なように、電気自動車は電費で性能を語られる。なのに「電費はどのくらいですか？」と聞いたら、解らないそうな。

電力消費量などはキチンと解っているけれど、そらもうエンジンの燃料消費率のようなモノでユーザーとの「共通言語」じゃない。電気自動車に関しては今週中にＥＣＯカーアジアで紹介するけれど「ハズし」気味かと。一方、プラグインハイブリッドは予想以上にスンバラしかった！　これは今日のＥＣＯカージアで。

そうそう。矢印のＵターン禁止だけれど、上のような交差点がありました。直進と左折は「赤信号＋直進と左折方向の矢印」。右折は「赤信号＋右矢印」。しかし！　信号の横に時間指定のＵターン禁止カンバンが。その時間帯以外はＵターンしていい、と解釈出来ます。でこの場合、Ｕターン出来ない。

終了後、明日は土用丑の日なので準備のため中野へ。されど天気が不安。半徹夜で仕込んだのに売れなかったら「どひゃ～！」。台風で土砂降りだったらオシマイでがんす。風も強かったら厳しい。