レカロチェアはレカロン・G27コックピットGTV・G25GT5

画像の状態でシートが一番低い位置である。

同時にシートスライドも一番後ろに下げている。

にも関わらず、肘が鋭角に曲がっているのは

シート座面高が少し高い為である。

実寸を測ると

ＧＴＣは床から座面まで４０ｃｍ（この状態が最も座面が低い状態）

一般的ＳＵＶ（車高１７０ｃｍ）の床から座面までは３０ｃｍ

車種によりこの高さは異なるが

ホンダフリードは床から座面まで３８ｃｍであった。

ホンダＣＲ-Ｚは床から座面まで約２０ｃｍ（カタログから推測）

このデータから見ると

ＧＴＣの着座姿勢はミニバンに等しい事になる。

日産GT-Rも２０ｃｍ前後になる。（画像資料より推測）

ゆえに、ＧＴＣの座面の高さが１０ｃｍ前後高い事が分かる。

また、レカロンＧＴＶ・ＧＴＸの場合

ペダル位置は床から２８ｃｍ、シート高は４２ｃｍから４８ｃｍなので

床から座面までの高さは、１４〜２０ｃｍになる。

この高さは、Ｆ１や日産ＧＴ-Ｒ、Ｓ２０００、フェラーリなどのスポーツカー、スーパーカーに

近い物である。

それから、このＧＴＣは２月１４日まで日産札幌ギャラリー２Ｆにあるのでチャレンジしてみてください。

平凡な記録ですが、ザナヴィニスモGT-Rで鈴鹿のラップタイムは１分３７秒でした。

ゆえに１周半でタイムアップでした。

きっと上手な方なら２周出来るのでしょうね。

そうそう、これ３Ｄブラビアなのでめがね掛けています。

めがねを掛けると多少２重に見えて、これで目が錯覚を起こして立体的に見えるという仕掛けの

ようですが、あまり分かりませんでした。

レカロンＧＴＸを使用するとこのように無理のない肘の使い方が可能です。

http://blogs.yahoo.co.jp/recaprocom/53189342.html

それから、レカロンに悪評が続かないのは常に改良を重ねているからです。

検証の結果

ホンダ　ＣＲ-ＺのポジションはレカロンＧＴＶ、ＧＴＸと同じでした。

さらに

日産ＧＴ-Ｒとも検証してみましたが、

これもレカロンＧＴＶ・ＧＴＸと同じでした。

ＣＲ-ＺもＧＴ-ＲもレカロンＧＴＶ・ＧＴＸもスポーツカーのポジションは

みんな同じなのです。さらにレカロンは２００３年から既にこのポジションを

提案し続けています。


http://blogs.yahoo.co.jp/recaprocom/53222888.html


http://blogs.yahoo.co.jp/recaprocom/53192302.html

毎度宣伝乙

レカロンＧＴＶを使えば

ザナヴィニスモＧＴ-Ｒのドライビングポジションが再現出来ます。

http://blogs.yahoo.co.jp/recaprocom/53226497.html