京阪電車開業100周年オフィシャルブログ

こんにちは。

きょうも写真を相手に

密室で格闘しているかのーです。

午後から眠気と格闘するのはご愛嬌です。

写真を探す作業場は

だいたいこんな感じでして

モノクロ、カラーの色を問わず

ネガ、ポジ、プリントの状態を問わず

３５ミリ、４×５、ブローニの種類を問わず

京阪電車の大昔、昔、ちょっと昔まで、いろいろな写真が

たくさんたくさん入ってます。

時々衝動的にひっくり返したくなります。

さて、私が現在こんな状態なので

もう何度目かわからなくなりましたが

また上司をカメラマンに仕立てて寝屋川車庫に突入です。

あの夏のような秋から早２ヶ月、

寝屋川車庫で静かに眠りについていた

「京阪ミュージアムトレイン」の解体作業、

その手始めとして展示品の撤去が行われました。

正面をよーく見ると

「休車」と書かれた札が下がってますね。

乗り込んですぐの１号車です。

大きく変化したようには見えませんが

ショーケースのアクリル板が取り外され、

撮影後に展示品が１点ずつ運び出されました。

展示していた古レールは

さっきの写真部屋で私と同居中です。

２号車はパネルの剥離があらかた済んだようです。

「ミュートレ」期間中の酷使に耐えたジオラマを

どこへ、どのように移設するか検討しています。車輌基地への移管が

無事済みましたので、いずれ何かの機会に、お目にかかる日があるかも知れません。

私の感覚では

最も華やかだった３号車も

副標やハトマーク、パネルが撤去され

かなりさびしいたたずまいになってしまいました。

おけいはんご紹介コーナーだった

４号車も、パネルの剥離が済みました。

グッズ類とユニーク＆カラフルな副標が集合し、

また本筋と異なる角度の話題を提供した５号車は

すでに何もないとのことで、これにて展示品の撤去は終了です。

「ミュートレ」は年明け、

車体の解体作業に入るそうです。

運営に携わった者として愛惜の情はもちろんありますが

イベントは終わりがあるから楽しめるのかなとも思いました。