(cache) BAJAJ150?? Tuning（9）ｴﾝｼﾞﾝ組み立ての続き

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2011年06月09日(木) 08時43分52秒 posted by kingpower888

BAJAJ150??　Tuning（9）ｴﾝｼﾞﾝ組み立ての続き

テーマ：bajaj

これを書いてる、今現在、すでに、すべて完成しました～！！。手間がかかった分、なかなか良い仕上がりになったと思います。　それまでを紹介していきますね～。

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待望の部品入荷です～！！

olympia製の１７７ｃｃKITです。POLINI１７７からすれば、掃気ポートの大きさがﾉｰﾏﾙ3ポートに近いので、旧車向きと言えます。普段、あまり使わないKITなので、久しぶりに見たら、意外とイイかも～と思えてきました～（笑）

ﾌﾞｰｽﾀｰポートは3ポート

掃気ポートは2ポートに見えて左右で4ポート

合わせて7ポートです。

排気ポートもｻﾌﾞポート×２の3ポートなんですねー。

外からみた図

ﾋﾟｽﾄﾝはASSO製。POLINIもASSO製です～。

燃焼室もフツウですね、ｽｷｭｼｭは幅が広く、深い、ソコまで高圧ではない型です。
ｽﾊﾟｯﾀﾞみたいなﾎﾟﾂﾎﾟﾂだけは取ろうかな・・。

コレで、修正箇所が分かりました～。出来るだけ、掃気を広めに、流れ易く削りました。

ﾘﾝｸﾞギャップはやや狭目にしてます。ﾍﾞｽﾊﾟ整備の七不思議のひとつに、ﾘﾝｸﾞギャップを終わった寸法にするというのがあります。確かにフリクションロスの低減にはなりますが、違う言い方をすれば、圧縮抜けしてるって事になります。わざわざ、新品から、終わった寸法にするというには、勿体ない気がしますね～＜ﾃﾞﾁｭｰﾝですからね～・・・ま、メカニックの考えもイロイロあるということで～・・。

とりあえず、組み上げです。ココまでの作業の写真は無いです～。結構な時間を掛けて組んでます～（笑）。

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ｼﾘﾝﾀﾞｰが付いたので、ﾁｬﾝﾊﾞｰのﾌｨｯﾃｲﾝｸﾞをします。
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ｴﾝｼﾞﾝを逆さまにしてと

仮組みをしていきます

ネジ穴が合いませんね～・・。

何回も、組んではバラしを繰り返します

ｱﾙﾐｶﾗｰも当初のヤツでは合わなかったので、加工し直しました。

ネジ穴を合わせ、あっ、周りも削らないと入りませんでした～。

エキパイもバッチリ嵌りました～。

マフラーﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞは、ｴﾝｼﾞﾝ単体の時がやりやすいです・・車載だと大変です。。。

マフラー取り付けはコレだけ手間が掛かる作業なんです～。ﾎｰｽバンドで吊るすなんて、あり得ません。。コレが出来なければ、最初から、『コレ、付きませんでした・・』　の方がよっぽど、良心的です。＜安全性からすれば、常識じゃないかな・・。

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長くなってきたので、続きはまた。

これかれからがタイヘンでした～～。

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