TANABEのブログ

昨日は激しい雨で朝方は雨音と雷の音で目覚めたのに、

日中は青空が見えて蒸し暑い日となりました

さて、

今回はNISSAN大阪　河内長野南店のご協力を得て

ラフェスタハイウェイスターのマッチングをしてきました


CMもしていますね

お？どこかで見たことあるとお気づきの方

そーなんです

MAZDA　プレマシーのOEMなんです

独特のプレスラインはコンセプトカーで採用していた『NAGARE』を入れてますよね

NISSANのラフェスタハイウェイスターはこんな感じで

プレスラインはすっきり

ハイウェイスターはこのタイプで

前？のラフェスタJOYはそのまま販売中

最近は当たり前のように新車に装備されてるアイドリングストップ。

デカイステッカーでアピールしまくり

では

作業の模様を紹介

暑さで立ちくらみしてクルマに寄りかかってる訳ではなくて

フェンダークリアランスを計測中のデザイナーAクン

タイヤハウスに頭突っ込んで

ブレーキ回りを計測

大事な作業だから慎重に

フロントのブレーキはこんな感じ

続いてリアも計測しました

プレマシーのデータもなかったので貴重なデータがとれました。

マッチングデータのまとめが出来たらまた、アップします。

いやーそれにしても暑かったなぁ

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先日から入庫している

プリウスα

　ﾀﾞｳﾝｻｽ

開発完了しました

そして早くも、、

生産開始！！

早速気になるダウン量ですが

純正

ＮＦ210

Ｆ：20mmﾀﾞｳﾝ　R：20mmﾀﾞｳﾝ

前々回のブログでも紹介した通り、

フロントウインカー高さを保安基準の350mm以上を順守する必要があります。

その為、ＮＦ210はダウン量が少し控えめですが
純正でｳｲﾝｶｰ高さが380mmですので、ﾀﾞｳﾝｻｽではこのﾀﾞｳﾝ量が限界なのです。。泣

必然的に更に落とせる仕様のＤＦ210は設定無しになります

そんなプリウスαＮＦ210

限界まで詰めた車高だけではなく、乗り心地にもこだわっております

ぜひ装着して体感して下さい

「やっぱりこのﾀﾞｳﾝ量では物足らないなー」という方

車高調がありますよ

車高調も開発中ですのでもうしばらくお待ちください

今回の車両情報

車　　名 ：ﾄﾖﾀ　ﾌﾟﾘｳｽα

車輌型式 ： 　　DＡＡ-ＺＶＷ41Ｗ
年　　式 ：　　　　2011/5～
エンジン型式 ： 2ＺＲ－ＦＸＥ
グレード ： Ｓﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ

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