Aki's Direct Reporting

なぜ私がブログをサボりがちなのか…。
理由は至って簡単なのです。ひとえにライブドアブログが深夜になると使い物にならないから、なので。

更新しようと思ってページに接続しても全然つながらないんじゃぁやる気も失せるってなモンで…so-net blogが本格稼動した暁には引っ越しを考えることにします…まだベータ版らしいので。

ったくホリエの野郎は…本業をおろそかにしておきながら球団経営なんかできるのか！？と小一時間（略。

ということでめずらしく昼間に更新してみよう、ということで…私の近況報告でもいたしましょう。

…長かった公務員試験～大学院試験まで終わりました。結果待ちです…しばらくは。真剣に受けた試験って絶対に落ちたくないですよね…、私にとっては大学院試験がそんな感じです。
去年の秋学期と今年の春学期に経済数学ⅠＡ・ⅠＢでお世話になった教授にいろいろとこの数ヶ月間アドバイスをもらってきたので、試験も終わったことだし、大学院試験の問題を片手に話を聞きに行ってきました。
…その教授と数学の答えあわせをしたり、他の科目については自分の印象とか他の受験生の様子とかを話したりして…、その教授に言わせれば「たぶん大丈夫だよ」とのことだけど、やっぱり結果を見るまではねぇ…安心できない。

ここで最近受けた試験の倍率一覧表！！
○郵政一般職：（9/12実施）：不明
○春日市役所：（9/19実施）：受験者７９６人÷採用予定６人＝１３２．７倍
○福岡市中級：（9/26実施）：受験者１２６０人÷採用予定２０人＝６３倍
○九大大学院：（9/27実施）：受験者６４人÷定員３２人＝２倍

ま、教授に言わせれば大学院の場合、１０人弱の余裕を持たせて合格させるらしいので…実質倍率は１．７倍前後なのかな、と。つまり相対的に半分を越えていれば受かるはず。しかしながら採点基準が見えてこないからやっぱり不安。

郵政一般職と大学院は結果が気になるのです…郵政は２週間後、大学院は３週間後。しばらくは生きた心地がしません。
とりあえず…郵政一般職が受かったら面接のために九州へ面接ツアーが実施される、という楽しみがあるけど。何はなくとも大学院に受かりたいっ！
私を貝塚に通わせてっ！！

…というわけで画像は福岡市営地下鉄の貝塚駅。試験直後のビミョーな気分の時に撮りました…毎日のようにここに通えるような生活をしたい。
…ちなみに貝塚の隣は「箱崎九大前」駅、しかしながら文系、しかも経済学部のキャンパスは明らかに貝塚駅のほうが近いのです。旧帝大のキャンパスって２駅にまたがるのくらいザラだもんね…日吉や三田に慣れてる私にはあまりにも広大すぎるキャンパスだよ…。しかも「九大前」って名前の駅を使ったら理工系のキャンパスなら便利だけど文系はそうでもない、というあたりに旧帝大における文系の地位が見え隠れしますよネ。

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パケ代をケチるために画像をショボくしました…。

さて、福岡滞在もあと１日。郵政一般職で面接に呼ばれるようなコトがない限り、正月まで福岡を訪れることはないだろう…。
ところで…私の出身地は『福岡県久留米市』なのだが、世の中には「久留米は佐賀県」というとんでもない誤解をしている人間がいるらしい…、いや、佐賀県とまでは言わないにしても「ほぼ佐賀県だ」という意味不明なことをほざく者もいる…言語道断、厚顔無恥、疑心暗鬼で残念！切腹、ってなもんである（意味不明）。

というわけで今日は久留米が疑う余地なく福岡県である、という事実を証明したい。
…福岡市から久留米市に九州自動車道や国道３号、ならびにＪＲで来る場合、長崎方面との交通の結節点である『佐賀県鳥栖市』を通過する…、福岡から長崎、という交通需要が多いことは「かもめ」の本数や、九州自動車道の鳥栖ジャンクションに長崎方面に向かうクルマ専用のバイパス橋（＝この橋に『サガンクロス橋』と名付けたヤツ、出て来いや！）が設置されたことからもよくわかる。
その鳥栖市と筑後川をはさんで隣接してる以上、確かに佐賀っぽいイメージを受けることはまぁ仕方ない。

しかし、久留米が福岡県である、という確固たる根拠を提示しよう。

福岡市から久留米市に向かう最もポピュラーな交通機関、それは西鉄電車である。
西鉄電車のすごいところ…それは一切、福岡県以外に鉄道施設にかかる税金を納めてない、という点である…Mapfanとかで「味坂駅」付近を見てほしい…数百メートル西に県境があるのである、つまり西鉄はむりやり福岡県だけを通って福岡市から久留米・大牟田方面にルートを確保したのだ。
おかげで仮に佐賀が独立国家になっても久留米が孤立してしまうことを回避できるのだ！それでもアナタは久留米を佐賀県だと言いますか！？

『西鉄電車が通っていれば福岡県である』…これは必要十分条件なのです。
つまり、久留米市は西鉄電車が通ってるから福岡県である！

…だからどうした？って言わないで。確かに地図見りゃ久留米が福岡県であることくらいわかるけどね。

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今週も懲りずにリレーつばめ６号の中からお送りいたします☆

現在、熊本で前４両の連結を終え、11両編成にグレードアップして次の大牟田に向かって走りだしたところです…書きおわる頃には福岡県内突入かもね、という感じで…。 長い長い帰省もほとんど終わり、明日の福岡市役所・あさっての九大大学院試験が終わったら東京（ま、実際は神奈川だけどね）に戻らなきゃいけないわけで…なんつーか、なぜか軽く憂鬱だったりもします。これが試験のせいなのか、休みが終わる悲しみなのか、それとも鹿児島・福岡を離れるからなのかは不明なわけですけどね…。

九州新幹線の開業から半年ちょい…今日の乗車が７回目の私ですけれども、つばめの乗り心地が良いもので…もはや東海道新幹線の５列シートなんて耐えられないんじゃないか？と思ってしまいます。ま、全席４列シートで全車禁煙なんて九州じゃなきゃできないか…。ちなみにリレーつばめの喫煙車指定席って16席しかないのね…もういらないじゃん！

ところで九州新幹線に乗る機会があるならば覚えておきたい一口メモ。それは…

『Ｄに座れ！』

…ま、だいたいわかるとは思うけど、指定席券に書いてある座席位置の話です。つばめもリレーつばめも鹿児島中央から博多に向かう場合、進行方向の左側がＤ席になるわけですが、なんていうか、同じ窓側でもＡとＤでは料金が違ってもおかしくないくらい差がある…何に？…車窓からの風景が。

…と、ここまで書いたところで検札登場。さらに大牟田に到着…ケータイじゃ文章を書くペースが上がらない。

Ｄ席の話の続き。Ａ席側の風景は山肌ばっかりなんです、リレーに乗ってもそれは同じ。でもＤ席側は東シナ海や八代海が見え隠れしたり川内や出水市内の街の様子が見えたり、で39分間飽きさせないのです。リレーでも島原半島が遠くに見えたりしてね…。

今年は４分の１を九州で過ごしていることもあって、東京に向かうのがどうもアウエー戦って感じがして仕方ない…帰るのは鬱だけど出張と思ってがんばろうっと、あ、その前に試験あるんだった…明日の夜はけっこう緊張しそうな予感。

というわけで、新幹線の建設現場を横目に電車はもうすぐ久留米…、生まれた街が近づいてくる感じはいつでも特別な気持ちです。

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