シャッター街は意図的に作られた。
鉄道会社が高架下などに大型チェーン店を誘致、地元の商店街をつぶして、個性のない画一的な市街地をつくっていくしくみ
まとめ
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13時30分〜市議会全員協議会。議題は、ＪＲが東小金井駅高架下に「ラインモール」と称する広大な商業スペースを配置する計画を発表した件。そこに駅利用者動線を誘導する改札も新たに設置。閑古鳥が鳴きかねない地元商店街は危機感を募らせています。市議会としても無関心ではいられない事態です。
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（続）地元商店街に深刻な影響を与える計画をギリギリ間際まで隠蔽し、ある日突然「改札を新設します」「その先に自ら一大商業ゾーンをつくります」。というようなＪＲの手法は、やはり問題が多いと思います。
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@watanabedaizou 何故政治は特異な地域性に目を向けないのでしよう。大型ショッピングモールが出来たとしても、チェーン店が入り何処に行っても同じ店舗が有る。米国のモールは地域ごとに経済が違うので、モールごとに店舗が違う。日本国内のモールの形態と違う。
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@kawaguchikayoko 派手に出店して地元零細店舗を圧迫し、もうからないとなると撤退・・・。そういう全国資本だけが跳梁跋扈する街が面白い街になるとは思えませんね。
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ベルク問題。これを読めばJRのラインモールが地元文化を顧みないであろうことがよくわかる。 http://bit.ly/cN28Zi http://amba.to/iLuEal http://bit.ly/kwW3Bq http://exci.to/mjNyyH #koganei
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『ＪＲが東小金井駅高架下に「ラインモール」と称する広大な商業スペースを配置する計画』というのがあるのですね。また新しいお話を聞きました。
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立ち退き問題は未だ続いているんだよなぁ。"新宿 ベルク:新宿 西新宿 代々木:東京グルメ 居酒屋訪問記 〜銀座 六本木 赤坂 恵比寿などのレストランめぐり〜 - livedoor Blog（ブログ"）http://bit.ly/klznAR
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@SAKO_BER 聞く所では、JRさんは、現状３割の非鉄道事業による収益を、4割にまで拡大する方針とのことです。それを頭から批判はできませんが、改札口を増設し、JRが家主になっている高架下店舗に駅利用者を誘導するとなると、優越的地位の濫用ではないかと思います。
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@watanabedaizou ほんとにそう思います。ぜひ追求お願いします！阿佐ヶ谷の高架下でもJRと商店主たちが裁判中とのことです。根っこは同じなのではと。
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@meganeponchi JRさんが地元商店と共存してくれたらいいのですが…。新宿では違うので。阿佐ヶ谷の高架下も。
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阿佐ヶ谷のJR高架下「阿佐ヶ谷ゴールド街建替ゾーニング案」が出ています。基本コンセプトは大型カジュアルショップの導入、ヤング客層狙いで、ユニクロ・GAP等の大手中心。既存店の再入居は想定されておらず、地元商店の継続・共存はないように見受けられます。@watanabedaizou
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え〜〜〜‼ RT @SAKO_BER: 阿佐ヶ谷のJR高架下「ゴールド街建替ゾーニング案」。基本コンセプトは大型カジュアルショップの導入、ユニクロ・GAP等の大手中心。既存店の再入居は想定されておらず、地元商店の継続・共存はないように見受けられます。@watanabedaizou
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東小金井も。いま中央線がやばいです。 RT @run2daylight: え〜〜〜‼ RT @SAKO_BER: 阿佐ヶ谷のJR高架下に「ゴールド街建替ゾーニング案」。基本コンセプトは大型カジュアルショップの導入。既存店の再入居は想定されておらず、地元商店の継続・共存はない
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@SAKO_BER 確かに最近のゴールド街の寂れっぷりはすごかったが…。ダイヤ街なんかは綺麗にした後も元のお店が残ってやってるし。各駅に同じような店置くより、逆に個性的なお店や商店街がある方が人の行き来ができてJR的にいいんじゃないの？！
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駅ビルや駅ナカだけでなく、線路の下にまでJRさんは商業計画を立て始めています（線路はいっぱいありますものね）。既存店の排除は会社の方針なので、また同じことが繰り返されるのかと。駅や高架下までもが、どこに行っても同じ店ばかりになっていいのでしょうか。@watanabedaizou
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地元で何十年も続いてきた店が、いきなり追い出され二度と戻れなくなる。その場所でお客様と一緒に育んできた味や空気や絆や様々なものが一瞬で壊される。当事者は生きていく糧と生活と夢を奪われ、その店や街を愛する人々は大切な場所と文化を奪われる。それがどんどん加速されています。いいのかな。
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@SAKO_BER @watanabedaizou むむむ、そうなのですか。阿佐ヶ谷ゴールド街は既存店が良い味出しているのに。残したほうが良いと激しく思います。沿線に同じ系列の店ばかり増やされても嬉しくない！ターゲット間違ってると思うなぁ。個性のない駅前にするのは本当に勘弁です。
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JRの社の方針は既存店を定期契約に変更したのち立退き勧告、新規大手店に入れ替えるというものです。地元商店を守るには世論しかないと言われています。@watanabedaizou @run2daylight @cozit_y @Browny_R134 @ia__ai @utchie
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今回ひとつわかった事。「シャッター街は意図的に作られた」。外から見ていると、個人店が力及ばず撤退して店を閉じたと思われがち。実はJRが移転を勧め、空き店舗に次の店を入れず、ジワジワと街を寂れさせ、再開発の空気を作る。10年かけて粛々とその準備は進められていたのですね。
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その点東小金井あたりは商業的には取り残されてたので、そんな策略使う前に付け入る隙だらけなのでしょう(^^； RT @SAKO_BER: 今回ひとつわかった事。「シャッター街は意図的に作られた」。
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新宿に出かける予定があるというのはウキウキするもので、今日は最終的にベルクに落ち着こ。こういう店を各駅に見つければ東京暮らしがもっと楽しくなると思う。きっとあるはず
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