【アイアンヘッド　ironhead　ハーレー】

1 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:11:10.27 ID:vnAhQQgH

なかったので

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:56:03.74 ID:F2pA7vTv

２なら沢尻のプリケツ揉める

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 06:54:42.75 ID:dbZfHKs5

3で堀北真希のパンテー頂ける

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:04:18.14 ID:dh0s/s5l

4なら北川景子に口汚い言葉で罵られながら足コキされる

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 11:11:00.27 ID:AW0otMDT

57-からのアイアンて事で？

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 13:16:09.37 ID:pAUkeVYf

70XLH所有。最初のエンジン始動は、キックで行おうと試みるが、
キックが抜けて膝がミリッ！！と音立てて痛いは、ケッチン喰らって
ふくらはぎ痛いはで、なかなかすんなりかけられない。で、結局セルでかける
事が多い。温まってると一発でかかるが、特に寒い日のオイルの抵抗はかなりの物だな。
単に俺が下手糞なんだが・・・

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 13:59:30.29 ID:dbZfHKs5

7で>6に軟弱者ってセーラーさんの様に説教できる

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 17:30:26.29 ID:shM94tyd

いや無理しないほうがいいよ

当時アメリカでスポーツスターニーって病名のつくくらいアメ公が膝壊したから

9 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:06:01.77 ID:nB4Pxp/A

リジッドにしてる人いる？

10 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:29:33.25 ID:LnSvzeLn

アイアンっていま相場いくらくらいになってるの
１００万〜１５０万くらいなのかな、ショップによってはすんげえ高いとこ
あるしね

11 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 04:22:01.47 ID:nvSYbSiE

>10

アイアンだけじゃ判らないよ。

XLCHとか具体的に車種をあげないと

12 ：6：2011/02/22(火) 12:00:33.61 ID:9iBdGAAk

>>8
ありがと。そうそうスポーツスターニー、昔勤めてた会社のお得意先の
社長が67XLCHに乗ってて、この病にかかって膝に溜まった血抜いたって
言ってたわ。
にしても、マグネトー点火のキックオンリー車に乗ってる人尊敬するわ。

13 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 14:07:30.83 ID:3MTfFxAh

>>12
どんだけだよｗ

XLCHって70年代のタマ数少なくね？理由はわからんが

14 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 14:32:02.90 ID:HwKKVUh6

>>9
俺リジ。TTのショートハードテールが気になる。。
付けてる人とかいませんか？

15 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:04:42.18 ID:Gv9Qava4

>>8
でもアメ公のキック見てたら上死点とか関係なく原チャリみたいに乱暴に蹴ってるよね

あれならニークラッシュするのも無理はないと思う

16 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:51:13.11 ID:m+AZHj8L

セル付けたいけどバッテリーがカッコ悪いからもう少しキックで
頑張るかｗ

17 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:07:57.45 ID:9uUgreOR

1台乗っただけで全て知った風に語るやつが多いのがアイアン乗り。

18 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:34:57.53 ID:44uoLwt2

そのためのアイアンですから

19 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:36:36.78 ID:rPsNLRGr

アイアン乗り、知ってるのは一人だけ。

20 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:41:57.02 ID:bI9GW3WE

アイアン欲しい〜

21 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:16:58.62 ID:Y842V5i4

凄まじいエンジン

22 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:58:40.11 ID:6O9qkLa8

ＡＭＦ傘下時代（1972〜1980）のアイアンって品質、性能的にどうなん？
60年代のアイアンは70年代より希少価値が高いと言われてる要因ってその辺の
事情もあるのかな、乗り比べた事のある人の感想が聞きたいのお、まあ
エンジンの状態にもよるんだろうけど

23 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:36:36.90 ID:xnYf4fbJ

>>22
タンクにAMFのﾛｺﾞがある、ショベルのFLHが家の物置にある
価値がわからん
教えてエロい人

24 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:39:37.05 ID:fgOuFI6E

エンジンの音はそれこそ微妙に毎日違うよ。調子いい悪いとかのレベルでなく
まったく使わなくていい感覚が研ぎ澄まされる感じ。
味わい深いと思うよね。

25 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:01:30.55 ID:I2Zmitnu

>>24
それはエボスポーツも同じ
アイアンに限ったことじゃないよ

26 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 03:23:32.78 ID:sHyhSJhP

エボ（笑）

27 ：24：2011/02/28(月) 11:26:40.48 ID:Ogcapual

エボスポは乗った事無いけど一緒ですか。たまにバンバンいってる
スポ見るもんね。ハイパワーな感じでかっくいい！

XLX　XLSとか後期のCRフレーム？エボフレームのアイアンも楽しそう。

28 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 12:35:10.91 ID:9d6p0iIy

質問なんですが、アイアンの中にはプライマリーオイルを使うものと、エンジンオイルを使うものがあるようですね。
加工次第でプライマリーオイル（スポーツトランスフルード）を使えて、ノーマルの場合はエンジンオイルを使うとショップで聞きました。

どのような加工で、エンジンオイルを使うのは何年式対応なのでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 13:32:12.02 ID:I2Zmitnu

>>28
加工つかクラッチ板を純正から社外に換えりゃいいだけじゃね

アイアンからエボに変わった時にクラッチが負けて滑るとクレーム続出。
言ってみりゃ材質不良なんだがリコール扱いにするとカンパニーが潰れちゃうから
食いつく添加材を入れたオイルを急いで開発し、使用させることで対応させた。
これがスポーツトランスフルードが生まれた理由。

エボ後期にクラッチ板が国産FCC製になり普通のオイル使用可になったから
フォーミュラ＋指定に変更された


アイアンでクラッチ滑るならクラッチシステム磨耗と調整を疑うべきで
スポーツトランス油で対策するのは根本的解決にはならないので如何なものかと俺は思う

まあ俺はエボスポーツ乗りだからこんな駄文は参考にするな

30 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 16:27:18.67 ID:9d6p0iIy

有難うございます。
感謝です。

当方の７６年アイアンのプライマリー室に穴があり、クランク室に貫通しているのでエンジンオイル使用なのかと思いまして。
その穴は塞いでも良いと聞きまして、塞いだならスポーツトランスフルードが使えるといわれました。

言ってることは理解できるのですが、その穴は何の穴なのか？と、疑問に思う次第です。
知らないでスポーツフルードを入れたらやばいんじゃないかと。

31 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 16:59:43.47 ID:/8XclGPD

>>30
おそらくクランク内の圧を逃がす穴だと聞いた事があるようなないような

32 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:40:19.10 ID:I2Zmitnu

>>30
あーあの金網があるクランクベント穴か

塞いだらベントコントロールをどうすんのか疑問

33 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:47:53.19 ID:I2Zmitnu

連投ですまんが
なぜベント穴塞いだらトランスフルード使用可になるのか理由がわからんなあ
添加物と粘度に関係するとは思えんし。
JMのレスであれは塞ぐなってレスがあったような気がするがよく覚えてないな

34 ：兎六六：2011/03/01(火) 15:08:25.32 ID:KiPWFtF9

76年のアイアンに乗ってるんですが
クラッチ重くてたまりません。
軽くする方法ないですか？

35 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 18:03:54.53 ID:JaNAlfHH

>>34
http://www.ironman-japan.com/products/ironmanmag/akuryoku.htm

36 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:34:33.80 ID:+vMrrHSx

近年のは別にして、スポは元々が全てのバイクの中で最もクラッチの重いバイクだもんね。
ビッグツインよりも重いのは伝統だな

37 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:50:14.38 ID:icOSqEqu

・ハンドルを体格にあったムリない形状にする
・パワーレバー使う
くらいかな

システム自体をスコーピオンに変えるって手もあるよ

38 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 03:00:37.25 ID:deuPl0Gg

>>34
握力と足首を鍛えるのがベスト

39 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 12:00:08.25 ID:dorZty8+

Kフレームはカッコイイね。

40 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:41:03.38 ID:OIHwUaHv

fe

41 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:53:07.62 ID:U4NtKkft

誰かv9カム入れた人いないかな

42 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 20:16:27.03 ID:aNkDqN64

>>41
具体的に何が良くなるの？

43 ：41：2011/03/06(日) 01:54:28.97 ID:Y8+rXstH

>>42

Street/Drags: Excellent cams for 65-76 inches. High lift
short duration cams for broad RPM and torque curve.
RPM range: 2500-7000 rpm.

44 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 05:46:48.23 ID:3C84LV/9

なるほどね〜

45 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:35:14.22 ID:70KXZjYv

>>43
たいしてメリットねーな

46 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 06:14:54.75 ID:u3PDZBuC

test

47 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:42:07.22 ID:AP9CBRbr

話は変わって…

48 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:55:55.92 ID:5Z3yxqEk

ﾁﾝﾁﾝｶﾕｶﾕなんだけど

どうする？

49 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:44:48.53 ID:eeb8+1nP

>>48
ジョッキーシフトをチンコの前にしてシフトチェンジってのはどうかな

50 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 09:53:40.62 ID:jeZvoVIt

社外品の内圧逃がすバルブを付けてみたがあんまり変わらんかった。
もともと付いてるバルブが地味に仕事してたみたい。
ハーレーは30年以上もも前に内圧コントロールが大事な事に
気がついてたのね。

51 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 05:41:52.67 ID:cL8dN/yw

>>36
キックも圧縮比が高いからビックツインより重いよね。
もうどっちも馴れたけど。

52 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 05:38:57.29 ID:RSFlMT0h

皆幾らでアイアンGetした？

53 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 11:22:01.66 ID:aw9Jqf/N

130フルオーバーホール済み

54 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 18:23:37.97 ID:MQvO/4DT

>>52
オレも相場知りたいわ。これから購入予定なんだけど。
７０年代のxlch狙ってるんだけど100万くらいでないかな

55 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 13:51:28.11 ID://Yz956W

オススメショップある？？

56 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 23:46:17.80 ID:J8XvI9zG

アイアンが得意なショップって限られてくると思うよ。

57 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 05:29:42.32 ID:DH3to7Eu

どこかね？

58 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 12:45:01.79 ID:3TNj61t6

番辛ッ、オヤビン、華改堂、このどれかに持ち込めばオッケーじゃないか？

共通点はビックマウスってだけだがな

59 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:02:54.30 ID:Uej/OBbR

番辛ッ、オヤビン、華改堂ってどれもアイアン得意としてねーｗ

60 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:43:16.94 ID:kVcMXC9U

おっとビッグマウスでこの方を忘れてもらっちゃ困るぜ
ttp://funnycustom.blogspot.com/

さすがに震災でのコメントは普通だけど。
平常時のビッグマウスは誰もかないません、原付き屋のクセにｗ

61 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:08:52.21 ID:3TNj61t6

マジにカキコするとイーストアーバンかな？

もしくは…

金で無冠の汚名を払拭した奇才、母屁魅暗長瀬かな

62 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:38:51.56 ID:Dr5EccqZ

確かに無い素は良いんじゃない？

63 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:17:08.10 ID:6hFHpJji

イーストアーバン？マジかよ�ｮ

64 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 10:34:48.68 ID:vibcaqXf

質問欄で最落が300万円以上だそうだけどアイアンでこの値段ってありえるのか…。
まあフルカスタムだからアレだけど。何か相場がわからなくなってきた。最近アイアン人気なのかな。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e108804144

65 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 16:22:15.57 ID:J924Akju

↑
アイアンベースだから\300じゃね？

BTなら\400って言いそうだな

有名店のオーダーは大体\400スタートだから、そんなもんじゃね

66 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 00:42:21.28 ID:CYOntzTo

アイアンのオフやりたくな？

67 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 07:12:55.69 ID:EHJFp4Nj

78 XLHに純正キック付けてキックオンリーで始動してます。コツを掴むと結構楽です。IRONは良いマシンです、皆さんでこの板を盛り上げましょ〜

68 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 08:36:41.54 ID:CYOntzTo

暖かくなってきてキックでエンジンかかりやすくなったね。

69 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 10:48:55.01 ID:TwLA0kZT

パン、ナックル、ショベル・・・、数あるエンジンの中からみんなは
なんでアイアンを選んだの？
オレの理由はここじゃ書ききれないから割愛します

70 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 10:59:24.37 ID:EHJFp4Nj

ヘッドの凹みがCool過ぎるから、sportってのもイカすぜ 英車好きにもiron好きが多い気がする 貴重なガソリンだが調子以上の為今からカミさんの病院までお見舞いがてら明治通り流すぜ いくぜっ‼

71 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:01:54.75 ID:+sC7CwEI

どこで?>>66

72 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:38:11.32 ID:7bR0wV+3

>>71
東京か横浜

73 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 02:42:50.69 ID:QpwKnCCK

オレは英車が好きでトライアンフを探してたんだけどいまいちショップが少ないのと
排気量に物足りなさを感じていたところにミッドステップのアイアンに出会ったんだよね。
たまたまXLCHのカスタムがいかしてたってのも大きいが、やっぱり中〜高速に
かけての伸びが気持ち良すぎるわ〜。あと他の人もいってるけどロッカーボックスの
形がセクスィーだね

74 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 06:21:00.48 ID:puvfiUEF

ナイスのブログでミッションだかシフトペダルの付け根だかに構造的欠陥があるとみた気がするけ壊れてないですか？
あと気持ちいい巡航速度と最高速おしえてください。

75 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:48:49.19 ID:q5IcJ8o5

気持ち良い巡行速度は80km前後でそこからの加速が病みつきになる程気持ち良いな〜 最高速は150KMは余裕で出るがそこからはフレーム、タイヤ等からの振動とヨーイングで自己リミッターが作動しだすかな

76 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:48:25.02 ID:di5fPJtL

レーシーで実際街中でも速いアイアンかっけー

77 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 20:38:21.41 ID:NL0FrX8j

そうっすねｗ最近ヤフオクに大量に溢れてるっすもんねｗ

78 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 18:55:41.33 ID:2IC66I0+

IRON乗ってる人〜 一日一回はココ覗きましょうっ‼ 出来れば書き込みも。皆でIRONを盛り上げましょうよ〜 目座ぜIRON購入障壁撤廃っ‼

79 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 21:49:40.59 ID:ToIIiHKW

やはり究極なアイロンはXR750ではなく所さんのロッダーって事でオッケーか?

80 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:58:12.46 ID:Wqptpea2

何をもって究極なんだよ？ｗ

81 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 21:20:11.00 ID:ZGJkHwOv

カスタムについて語ろうぜ
俺はチョッパーカスタム
皆は？？

82 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 00:15:17.97 ID:XVM1MCYP

僕のカスタムはオリジナル維持でマフラー、ハンドル周りと小物の小変更のみです

83 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:36:35.41 ID:Jk3SrKDu

さーて、これからスコーピオンクラッチとACジェネレータコンバージョンキット組むぜ！

84 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 18:13:06.67 ID:KDG2xZBq

インプレキボンヌ！
アイアンのクラッチって重い？
BTショベルあたりと比べてどう？

85 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:51:50.46 ID:qwR1TmVh

ショベルBTよりクラッチ重いよ。
ケーブルにオイル入れたりキチンと整備すれば
かなりマシになるけど。
それでも重いかな。

86 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:54:39.59 ID:OObUcVtm

これって何年式だかわかる人います？
AMFだから70年代だとは思うけど

ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l76500143

87 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:46:34.98 ID:4AvmrqQH

↑

本物なら1972〜76

細かくは打刻見なけりゃ解らん。

その値段なら欲すいが、できりゃ71希望。

88 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 23:45:55.68 ID:vydOTgtC

安いね、なんか理由がありそうだ。

89 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 19:23:45.96 ID:lEF86vII

ツインプラグにした人っている？

90 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:10:46.88 ID:kb95WkS/

>>84
乾式だと凄く軽いと思う。1本指はオーバーだけど2本でいけるかな？位は。

91 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 19:02:43.95 ID:NbQiAw6k

どうやって乾式にすんのですか？
アイアンはよく知らないけど乾式とかオープンにするキットかあるの？

92 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:12:48.96 ID:YhUm4r9t

ttp://xxxossxxx.exblog.jp/10636170/

93 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 15:55:44.14 ID:rWUlIGCg

IRON用は無いですよ、上のはEVO用です。

94 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:05:57.66 ID:BWenIJIj

スコーピオンクラッチ組んだけど大して軽くなってないw
一番やわらかいスプリングつけたのに

95 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 19:19:42.52 ID:RZ2ME424

アイアンって当時のスポーツモデルなの？
だとしたら同年代のBTショベルより遅い件についてちょっと

96 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:40:44.20 ID:7dQzCRaY

BTより遅いと言うのは…⁇そもそもIRONは900〜1000cc、4CAM。加速、高回転キープで本領発揮のエンジン。壊れるのにビビって皆回していないのかもしれないがキチンと整備されたIROMに乗れば走行性能の高さは現在でも健在です。〜

97 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:41:35.47 ID:7dQzCRaY

〜 自分のIRONはこまめに整備、調整、OHをしているので普通に早いです。しかし自分は弄るのが好きで頻繁に整備しているが一度シッカリ組んだマシンならそ〜手は掛からずに普通に乗れます。

98 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:41:52.05 ID:7dQzCRaY

〜 皆さんっ‼ IRONも他のOLDもそうそう壊れる物ではありません。購入時の程度次第です。

99 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 15:26:53.16 ID:33ZCoHzn

>>93アイアンのオープンできますよ

100 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:54:24.02 ID:XCM11bH7

エンジン性能だけで比較したらBT1200ショベルの方が出力は高いはず。
ただFLだと装備が重く、バイクとしてはアイアンの方が走行性能で勝るっちゅうことでスポーツなんでしょう。

101 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:04:45.92 ID:mh7+3lL0

素人質問ですみません。比較的新しいアイアン（1970〜）を購入しようと思ってるんですが
エンジンの年式を確認するにはどこを見ればいいんでしょうか？
60年代はクランクとプライマリーの間に打刻されてますが70年代は見つからなかったので・・・

102 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 02:09:37.55 ID:SKiI1Qow

>>86
左シフトだから75以降のだね、しかし安いなｗ

103 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 15:47:10.96 ID:eb0Yu4bs

>>99
＞>>93アイアンのオープンできますよ
詳細お願いしますっ‼

104 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:32:54.85 ID:U08V753H

初めて買ったハーレーがアイアンなんだが
ハーレーって感じしないね。
人に「ハーレー乗ってる」って言いたくない
「アイアン乗ってる」って言いたい。

105 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:47:12.98 ID:jJvY2RUi

>>104
どや顔してんで自分ｗ

106 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 10:20:29.89 ID:gaEtv0Ho

>>103さんすいませんショップ名出すのはちょっと
国内のショップです
YouTubeにも動画あげてます

107 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 17:22:30.12 ID:nEPlz7iT

S＆Sのストローカー、アンドリュースＶ９カム、デュアルプラグヘッドと行きたいところだけど
す〜ぐケースにクラック入るんだろうな。

108 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:05:40.39 ID:GWBjxEVJ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110527312

109 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 06:37:14.59 ID:GFFDS1az

最近 やたら業者っつうか売れ残りオク誘導多いな。

いい加減 反感買うのに気付けちゅうの

110 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:41:58.78 ID:mZniXgnz

いいのあったよ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134268484

111 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:44:41.32 ID:jOKbEuz+

どーせ貼るならかっこいい改造アイアン希望

112 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:53:33.21 ID:Xny/SM59

皆さんオイル交換はどのくらいの頻度ですか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:31:25.20 ID:gI/LHYXT

>>112
熱ダレする前かな

114 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:29:11.08 ID:djVNDvQK

OIL交換は〜2000km迄にはしています。こまめに変える、これだけでかなり調子維持できます。ブライマリも5000km以内には変えます。

115 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:16:17.12 ID:fMJrHrhC

>>114
そんなに違うのか、オレのメーター付いてないからなあ
ちなみにタンクをバレルに変えたいんだがリジッドフレームが邪魔で
ギリギリっぽい・・・orz

116 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:28:27.31 ID:nCYy/KIp

アイアンや古い車両は2000ｋｍ以内の交換が最善でプライマリーも同時がいいです。
オイル交換の必要性を理解してるバイク店なら自分でやれば工具使用料金1,000円+オイル代金と言ってくれます。

117 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 14:12:49.01 ID:Ym79AuZs

↑
工具使用料金1,000円

オイル交換の工具くらい持ってるだろｗ

118 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:51:10.37 ID:fMJrHrhC

>>117
おれ持ってないから助かるわ、あと廃棄オイルの処分とか場所代込みならいいよね

119 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 05:19:02.75 ID:HrpWEq68

お勧めの盗難防止グッヅあったらおせーてくれ、毎日確認しないと
夜も眠れんのはもう疲れた

120 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:28:39.33 ID:+VjcKxZW

盗まれる程の・・・ｗ

121 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 12:41:04.36 ID:vUVe8Oc/

>119

確認するくらい面倒と思うならハーレーなんて乗ってんな。

チンカスが!

122 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 14:32:23.29 ID:RUHcdKf6

まあまあそういわず。お勧めといってはあれだけど、コンテナに入れればいいと思う。

123 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:25:25.27 ID:LOIZl7eB

>>118
工具くらい持て、これは義務だ
>>119
GPS付けとけ、追跡しろ
>>120
お前のは盗難の心配ないのか？どんだけダサいアイアン乗ってんだ
>>121
「ハーレー＝手間がかかる」あきらめてんじゃねーよ
>>122
盗難防止グッズって書いてあんだろ

124 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 02:42:46.15 ID:nQt8iped

また石原都知事かよ・・・orz

125 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 06:50:58.71 ID:GQ0MHtF8

じゃあ東国原はプー太郎か?

芸人に戻るしかないな

126 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 10:29:35.58 ID:bnk1KYVx

IRON板は楽しく行きましょ〜 イカすマシンなんだから誇りを持ってお話しましょ

127 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 11:37:11.60 ID:9iFr4b/K

ジョインツアイアンで行きました？高速だとちょいちょい給油ですよね？
そこで皆さん。スポタン満タンだと何Km走れますか？
なんか燃費悪くて街乗りだと１００行くかどうかなんですよね。

128 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 13:20:34.81 ID:zRz+/J0A

>>127
高速で大体160くらい

129 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 15:46:43.63 ID:9iFr4b/K

がっちりはしりますね！１６０ですか！？
うらやましい限りです！

130 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 16:12:49.53 ID:9F29+wXb

FCRプラスYカムで街中リッター20キロは走るで

131 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:40:27.82 ID:vBBZ17iH

ツインカムの盗難はよく聞くけど
アイアンの盗難って聞いた事ないなぁ･･･
実際どうなの？盗難防止はしっかりやるべき？？

132 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:11:50.85 ID:foHV71lr

盗難についてだからちょいと答えズライよね。。
答えだからさ。
だけどやってる。マンションの人とかは割り切るしかないよね？

133 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:13:49.90 ID:foHV71lr

ヤベーOHV71！
わだすのは70sじゃない。。おしい

134 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:07:37.53 ID:fKiZOWAY

トップ4速で40〜50キロ位からアクセルガバ開けしてった時の楽しさは
悪いけどエボスポでは再現無理だな。

135 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:19:54.60 ID:pxDrv4Py

>>134
そうか？
オレはエボスタの方が好きだけど...

136 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:27:28.49 ID:fKiZOWAY

>>135
まあ個人の好みを否定する気はないよ。言いたい事は
ショベルエンジンの感じはエボでは出せないって事だから。

137 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:08:44.73 ID:pxDrv4Py

>>136
そりゃーまぁ同じスポスタと言えどショベルとエボはいい所が違うわな。

自分で整備出来る範囲内で楽しめればそれが一番じゃない？

138 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:02:38.25 ID:+5NkxPxS

アイアンは回すと壊れそうな感じがするし実際ぶっ壊れる。
エボになってどんだけ進化したかと思えば回すとやばそうな感じは相変わらず
だがなかなｋ壊れない。

139 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 16:38:22.80 ID:qBvIxxKG

どの程度まわすと壊れるんだろ？
高速なんかだとまっとうなのが80-110km巡航？
130km〜巡航とかだと、まわしてる→だから壊れる。
そんな感じ？

140 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:58:57.42 ID:ZXRLv0gN

ヨーイング、風圧等に長時間耐えられるなら普通に150km巡行も出来ます。要は整備をしているか否かの違いです。回すと壊れるでは無くキチンと整備していないから壊れるのです。〜

141 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:59:47.49 ID:ZXRLv0gN

〜自分の周りのold乗りは皆普通に高速長距離行ってます。電装系のスペアは持参してますが、それは壊れる内に入りません。ポイント、コンデンサ、コイル等は消耗品です。

142 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:00:30.75 ID:ZXRLv0gN

〜自分は壊れると言うのはブロー以上の事だと考えています。それでも開ければ治ります。皆さん、先ずはマニュアル&最低限の工具を入手して簡単な整備から自分で始めて行けばもっと自分でやりたくなってきます。構造は簡単ですから。

143 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:04:28.61 ID:RGiOASwO

素人は簡単に言う。造りが単純なOHVだと。
そんな奴が組んだバイクとプロが組んだバイクには点と地ほどの差がある。
それすらも知らないんだからヨーイングだとか薀蓄言うべきではない。
ただし、マニュアルを持とうと言うのは支持。

144 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:09:07.85 ID:ZXRLv0gN

真面目なプロ、不真面目なプロ、キチンと組めるプライベーター。そもそも人間のやる事。プロ、アマの垣根はそこには無いハズである。

145 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:13:02.69 ID:ZXRLv0gN

プロが組んだバイクが適正ならばSHOPの悪口は皆無なハズではないでしょうか。要は自車を愛し整備スキルを上げれば工賃も掛からずトラブルも怖く無くなるハズ。

146 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 05:45:37.38 ID:EWgB8grF

Kフレームって人気あるけど具体的に何がいいの？
他のフレームと違いがまったくわからんちん。
もしかしてスイングとリジッド両方いけるからっていう理由じゃないよな

147 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 16:45:18.97 ID:i5I6jGp3

>>146
希少性

148 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:03:50.46 ID:8VXYDT9J

>>146
デザインに尽きる。特にリア周りのノビノビした感じ。

149 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:15:19.16 ID:kKDnDOFl

>>146のいうとおりスイングアームとリジッド両方いけるからだろ
CRフレームに比べてかっこいいもんな

150 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:40:32.36 ID:t9mBw5Gy

プロアマの差を知ってから言え！
と、言いたいが、金取るプロがお粗末過ぎるもんな

真面目なプロに会えるよう願う

151 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:43:18.82 ID:PuxMoFuE

では。
日本全国でなく、、関東圏内でアイアンに強い所はどこでっしゃろ。

152 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:15:21.67 ID:JpnsIRv/

俺的にはスポーティーガレージとスパイスだな

153 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:26:51.06 ID:2Md+c/FQ

>>151
俺も思うにスパイスかな。カスタムとメカどっちもいけるみたいだし。あとサムライとかかな。
イーストアーバンは知らないけど古いからそれなりにノウハウもあるんじゃね？

154 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:25:55.42 ID:tMjVfCXq

スポーティーさん
スパイスさん
イーストアーバンさん
サムライさん
&
ハイライトさん
バディーさん
がよく聞くかな。

155 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:50:54.96 ID:ZM9PnqpL

田中好子の旦那はズラですか？

156 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:04:26.39 ID:NDx8EUWT

ホグホリックに一票

157 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:51:16.72 ID:0mjBMFTT

>>156
ホグってカスタム専門で、エンジンとかは外注なイメージだけど実際どうなの？

158 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 12:08:48.43 ID:yASN3BRp

>>154
結構あるんだな。
むしろここはやめとけとか、すごい扱いをうけたショップってある？
そっちのほうが知りたいわｗ

159 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:01:56.30 ID:UgpBuObS

↑
ヤバイ店だらけだろうｗ
修理の腕云々より今の時期、カスタム&販売激減で店の運営費ヤバスで夜逃げ寸前の店だらけだぜ。

160 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:53:09.86 ID:Ze+MMnrG

>>158
レッドばろん

161 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:50:04.99 ID:25ybRJ9F

アイアンに惚れた俺は底所得者。三年がかりで100ﾏｿ強貯めました。先輩の意見を参考にしてレッドばろんでの購入はやめときますw
ハーレーってジャンルにはあんまり興味無いんだけどアイアンの美しさには相変わらずドキドキします。しかしトラチョッパーにもときめく自分がいます

162 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 02:37:23.87 ID:sYSPsXT1

>>161
大切な貯めたお金なんだから、上に上がってる店全部行ってみたら？
その上で買った後も長く付き合っていけそうな自分に合う店はどこか考えるのがいいよ。
店の設備や、今対応してる車両の数、どんな客が多いかとか、見たり聞いてさ。
そして車両だけでなく、修理の時の価格帯とかも聞けば、自分にとってどこがいいのか自ずとわかるよ。

163 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:07:24.54 ID:jfKk7ajg

春はほんとバイク日和だよな。２６４を走りたい

164 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:24:45.40 ID:dV2Q9md6

本当にコツコツ貯めた１００万ならばランブルエンジニアリングがいいと思うが。
腕は間違いないんじゃないかな。

165 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:05:01.98 ID:sYSPsXT1

>>164
ランブルは腕は間違いないと思うけど、車両販売はあまりやる気がないように見える。待てるなら全然ありだろうね。

166 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 18:39:19.55 ID:Cao4GKQh

>>161
数年前の俺ｗｗｗ
買ったばかりの頃は色々苦労したなぁ〜
今は楽しさ半分苦労半分って感じ…

167 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 03:40:55.26 ID:2biOEdJG

アイアンのエンジンをまともに修理できる店は腕が有る。

168 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 10:12:11.11 ID:qKZFQMWT

>163

264って何県になるの？

169 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 11:36:27.00 ID:Vde8PZcL

>>168
佐賀と福岡を結んでた気がする
田舎帰ってないな〜…婆ちゃん元気かな？

170 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:30:04.53 ID:qKZFQMWT

元気なうちに顔見せに行け…とマジレスしてみる。

ついでに阿蘇チョンパにも行ってこい

171 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:04:38.26 ID:ek8fOh++

すいません、質問させてください。
エンジンの打刻ナンバーの両サイドに☆マークがあるんですが（例：☆XXXXXXXX☆）
これって正しい職権打刻なんでしょうか？

172 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:10:00.85 ID:ciwa4iFg

エンジン組み上げて走りに行ったら
ヘッドガスケット吹き抜けたｗ

青いテフロン製はダメだな。
純正の銅が一番だわ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:19:28.50 ID:oxy0MpRf

ドラックゲームスの結果見れば腕がわかる

174 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:39:59.64 ID:+EKKNoWq

>>173

後輪出力80あってグラフも滑らかでトルクもまあまあのレベルの車両で13秒台。
そんな奴ごまんといるわけで、13秒で遅いから腕が悪いというのは間違ってる。
なんの意味も無い。

全てではないが、速い場合は腕がいいんだねとなりうるが。

そんな事も分からないでよく言えるなｗ

175 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:22:21.49 ID:yQeOllAG

と、決して上位に名前もあがらない下級店主が申しております

176 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:40:55.52 ID:9Dwy8T7w

ドラッグなんて耐久性無視の世界なんだから
それだけでどうこうってのもな

177 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:17:51.94 ID:+EKKNoWq

>>176
同意。
NOS噴いて11秒台なんてのもいるしね。
1万キロも走れない、ツーリングにも街乗りにも乗るのが億劫になるバイクで速いなんて、ドラッグゲームに参加する意味無いし。

178 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:51:28.73 ID:1gIAg5wy

腕のあるショップならNOSとか使わないだろ
NOSに頼る必要ないし

上位に来てるショップ名みるとなるほど腕が良いと噂されているショップしかいないのは事実

179 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:01:08.22 ID:+EKKNoWq

だから、そういってるだろｗ

180 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:40:08.80 ID:815oDUkm

ﾁｪﾘｰｽﾞｶﾝﾊﾟﾆｰってどうなんすか？

181 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:23:06.05 ID:JLCoB8rr

ドラックゲームスの結果見ると（過去2年）エンジンはあまり得意ではないんぢゃないかな
セッティングとかパーツセレクトのノウハウが乏しいのかもね
ストックヴィンテージクラスとのタイム差が…
乗り手は俺の知り合いだけど運転はうまい方だと思う

182 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 10:46:51.65 ID:144bAWWa

チェリーズに直接聞いた事あるんだけどアイアンは開けた事無いって言ってた。もし上下ともOHするなら50ﾏｿ以上はかかるらしい。チェリーズでFXS見てもらってる知人情報だが値段はお高めだけどBTに関しては腕は確かみたいね。

183 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 11:17:41.18 ID:HmD5ZK/j

182
情報あざすッ
近所なんで気になってたんですよね〜

184 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:50:24.32 ID:6Sth4wIS

OLD バイカーはどうなんだろ？
純粋に掲示板など見ている限りはアイアンもお手の物だと思うんだが。

185 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 02:06:44.44 ID:KmMbQWBr

>>182
チェリーズカンパニー自演乙www

186 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 04:00:35.85 ID:dnNj3GlL

たしかにそう見えるね・・・・
多分本当にお客さんなんだと思うが、そのお客さんの大きなお世話により店側が自作自演だと被害を受ける形だと思うけど。

そもそも、こんな所で店名出して聞く奴が悪いんだけどね。
危機管理能力の貧しい人なんだと思うわ

187 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 12:26:33.12 ID:HbSGbA1U

アイアンが得意っていってもいろいろあるからなあ、カスタムの種類とかね。
HPだけじゃわからんから実際に数多くショップに行くのが一番の方法だろう。
でも遠方で行けない人の為にもこのスレは有意義な情報交換場所になるよう願う。

188 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 23:19:09.96 ID:zUvctxLj

前からチェリーズが２ちゃんに来ると荒れるよね

良い話はあまり聞かないから火消しが大変なのかな？

189 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 01:12:08.16 ID:/9CjrCiI

ミッションオイルの漏れが酷いんだけど、どうしよう？？

190 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 05:57:56.50 ID:zibXw+na

>>189
素直にＯＨがいいと思うよ

191 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 13:14:35.78 ID:g6jFqiLf

>>189
ＯＨも安くないから素直にゴムスポに乗り換えたら？

192 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:10:28.21 ID:rbu0k2H5

ゴムスポとか言うのやめれ

193 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:00:57.18 ID:bEn7URKi

ゴムスポって何？

194 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:03:55.92 ID:IZekqvSR

ラバーマウントのことじゃね？オレも初めて聞いたので推測だけどｗ

195 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:11:51.39 ID:q8Jl0UBc

2004年以降のスポスタだね、ってかすでにアイアンじゃねーし

196 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:56:08.82 ID:zO2ebfFP

明日どこ行く？

197 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:07:40.49 ID:Rx5hrkWx

今日も道の駅にたくさんのハーレイが湧いてました
ショベルヘッドとか２、３年前よりもよく見るようになった感じがしますね。

198 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:13:47.07 ID:eT5tZ4i4

>>197
ショベルなんか普通に乗れるからね、女の人も増えてるし

199 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:07:56.22 ID:da7TsbWl

ショベルなんてちゃんと組み直せば同年代の国産4発より信頼できるかもよ。
4発なんて異音がすれば場所の特定も一苦労だし、キャブのセッティングも×４だからね、糞めんどくせぇ。
ショベル単純すぎるわ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 03:39:13.02 ID:DbNpxbJJ

ズラズラ暑い

201 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:02:37.04 ID:p/rp1HQd

その簡単なショベルでも組み付け方や知識で差が出るんだってば
ドラッグゲームのショベルのタイム見てみ
デビルスソースとチェリーズカンパニーの腕の差が歴然としてるから

簡単な構造と言ってもやはり腕の差が出るのがショベルなんだなこれが

一番良いショップとダメなショップを例に上げるのは極端だけどそれが腕の差

202 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:41:04.21 ID:JxDcEc/z

単純すぎると言ってる奴のエンジンは突っ込みどころ満載なんだろうな
で、最後にほざくのが「俺はこれで何の問題も無い」と言う。
変な見栄をはるから、本当のショベルの走りを知らないままで「ショベル飽きた」って言うんだろうｗ

そう言うやつは早く消えろ
トラに行け

203 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 14:02:26.17 ID:I7DpazQP

199じゃないけど、比較的な話だと思う。
実際ショベルはシンプルなエンジンだし。
一般的に考えたら部品点数が多いエンジンの方が腕の差はでる。
けど、ショベルの場合クランクの精度が命みたいなもんだから差がでるとしたらそこだしょう。

204 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:41:42.40 ID:IVaouyRN

シンプルな構造だけにクリアランスやら何やら適当にやると大きな差がでる
複雑な構造はややこしいけど以外とキッチリいく

205 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:45:44.31 ID:JxDcEc/z

うんうん

日本メーカーの国産車マニュアル通りに組み立てれば上物のエンジンになるからな。
発熱も抑えられるし、一個一個の部品が軽いし、スピードの限界点が高いのでその領域にすらいけないから判り様もないし。

206 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 08:13:43.29 ID:eRDXBYVH

話題になってる某ショップで組み付けたショベルは何がダメで
ちゃんと走らないんですか？
ストローカーまで手を入れてストッククラスより遅くするって
ある意味才能？速くするのは無論難しいのだろうけど
遅いエンジン組み立てるのも難しそうだww

207 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:03:57.11 ID:GgLmA7QT

何が駄目って｡｡｡

腕と知識が欠けてる
それだけのことだろ！

208 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:55:31.45 ID:gXOLIFNd

単純にパーツは組めるがセッテイングが出来ないだけでしょ

209 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 16:04:42.53 ID:aOWcsotU

たまたまなんじゃないの？
それだけで四の五の言う人のほうがどうなの？

210 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:07:43.89 ID:BDFy1XrE

そうたまたま遅いエンジンになっちゃっただけ
そのたまたまが少し多いだけ
そのうちちゃんとしたエンジンできるはず

211 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 00:59:44.83 ID:mRIm4xly

スレチだが最近エンフィールドが気になる

212 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 15:02:02.96 ID:WbcPYHZu

＞＞206
新たに作ったマフラーが失敗作で、そのせいでセッティング決まらないのにそのまま出走したんじゃなかった。

213 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 15:54:47.30 ID:+l2emGLV

>>212
その時点で駄目だろう。
セッティングがでないんだったら、元に戻してセッティングしろよ。って話だろう。
ハレの排気関係なんて、多気筒のモデルより簡単なんだからな。
交換するのも、数十分で終わるだろう。

214 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:08:23.80 ID:964KdXYW

その前の年もダメだったと聞いたことあるんですが
前の年はマフラー大丈夫だったんですよね？

215 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:15:53.71 ID:OF2LtY0N

>>211
エンフィールドって混合ガソリンじゃなかったっけ？まあどっちにしろ
メンテナンス大変そうだから素直にトライアンフにしなよ。もしくはエストレヤで我慢しなさい。
アイアン乗りは結構アンフィ、トラ、アイアンを乗り継いでる人多そうだね。

216 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:34:05.61 ID:+l2emGLV

>>212
書き忘れた、
アメリカではドラッグパイプを長めから初めて、ベストのセッティングが
出るまで、カットしていくだけ、こんな簡単な事ができないショップは・・ｗだな。

217 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:45:55.02 ID:QdVyo0Qn

本数が少ないと簡単だと思ってる御馬鹿さんが居るんだね。
それなのに言う言うｗｗ

218 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:57:39.18 ID:964KdXYW

でもそんなに難しいっていうほどのものでもないよな
マフラーで数馬力拘るほどのショップでもないでしょ？

219 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 08:21:24.69 ID:k/Y76vu/

自社ブログの能書きはご立派なのにね(￣0￣)

220 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:19:35.86 ID:bAKLHp3B

DEVGRU

221 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:15:04.12 ID:cPEJzPe0

ブログの内容が陳腐になってきてるのは、ここの君達のせいなんじゃね？
ブリーザーギア加工見たけど、何故、何のためにその加工が必要なのかという事を発信しないのは確りした知識が無いからなのか。

憶測でチューンされるユーザーと、それを信じ結果の出ないレース。
企業秘密なんて言う言い訳が聞こえてきそうだが片腹痛い。

ケース内圧を開放しすぎるとフリクションが増すと知らないんだな。

222 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:49:58.67 ID:14mPi11E

>>217
ど素人さんなら単気筒でも難しいよねｗ
プロの方、フェラーリ、ランボルギーニなどの
12気筒など扱ってる人からしたら簡単だろう。

223 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:23:28.74 ID:k/Y76vu/

>>221
ちんぷとは上手いこと言いますな

陳腐なだけにちんぷんかんぷんな言い訳とかするしw
※マフラー変えたからセッティングが出なかった

などなどww

224 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 08:26:06.42 ID:+he6aeHg

レベルの低い3流店の話よりも
確りした腕を持つ店の情報が欲しいです

ダメダメ口だけ店があるってこともわかったので被害にあわないように気を付けます

225 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:03:11.25 ID:YbK9GKrw

>>222
ｗ
本数が多ければ製作工程が多くなり面倒だとは思うが、マフラーの基本効率良く造るのは本数が多いほど簡単なのだよ。
勉強しような。

226 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:59:08.07 ID:WeZ/M6mK

お前は日本語勉強しような

227 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 20:30:39.17 ID:YbK9GKrw

>>226
お前は我慢を覚えような

228 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 20:56:50.98 ID:A6MDTmD6

なんか、必死になって突っかかってきてる奴がいるなｗ
関係者か、スルーするスキルを身につけような、所詮、2チャンなんだからｗ

229 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:36:41.61 ID:+he6aeHg

関係者ってより本人のにおいがします

230 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:59:26.76 ID:3VZFaZ4m

>>227
30分の我慢を覚えるまでそこまで歳くっちゃったって話ね、よくわかった

231 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:48:51.19 ID:zWDFMjAf

>複雑な構造はややこしいけど以外とキッチリいく>>204

>日本メーカーの国産車マニュアル通りに組み立てれば上物のエンジンになる>>205

>マフラーの基本効率良く造るのは本数が多いほど簡単なのだよ>>225


馬鹿ばっかだなｗｗｗ
さすが2chクオリティｗ

232 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:08:48.68 ID:zWDFMjAf

もっと具体的に話さないと不毛ですよｗ

>ドラッグゲームのタイム云々と、エンジン性能を直結して話してる奴ｗ
ストリートユースのエンジンでタイム差なんて出ねーよｗ
乗り手と車体の状態の方が影響でかいのは基本中の基本ですわｗ
ギヤ比、タイヤ、ウェイトレシオ…タイムを稼ぐ要素はエンジン以外にたくさんありますよ？www

233 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 01:18:13.40 ID:1JT1ECj+

でも確か一昨年散々なタイムだったので去年はいろいろドラッグ用に改良してきたんだよな？
カムからマフラー、シートポジションまでドラッグに合わせてタイヤやギア比もショップのノウハウ（笑）でチューニングした

ちなみに乗り手は運転上手いよ！

234 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 06:33:04.27 ID:WmmoZePp

↑それどこのどのバイク？
画像くれ

235 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 10:57:09.86 ID:zqX+8nKM

最近一連の流れはアイアンじゃないんでない？
他で逝ってくれ

236 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:15:15.90 ID:mkoUnLWX

>>232
チェリーくんは経験ないからｗ

237 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:16:07.45 ID:vI3YHfxq

アイアン（スポーツ系）の立場って低かったからね。
その当時はショベルＦＬＨが王道でＷＧやＦＸ系は頑張ったサラリーマンや若い人向けの車両だった。
スポーツ系はそれ以下の扱いされていたから、雑な修理をされてしまった車両が多い。
残念ではあるが、時代って奴だからしょうがない。
だがその中でも、大切にされてきた車体もあるが、整備内容が低レベルでがっかりするよ。

１９８０年代ではハーレーは壊れて当たり前って言い訳が通用していたからね。
時代に取り残されて９０年代になってもなおそれを言い訳にしてたディーラーがほとんど。

可愛がってあげよう！

238 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:03:20.48 ID:BIUE5uct

チェリーは盆栽バイク専門店で！

239 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 02:10:28.10 ID:s3eT8ZaD

盆栽専門店( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
まともに走らないとはよく聞くけど本当だったんだ
後、始動性も悪いとも聞いたことある
なんだか噂は本当っぽいなw

240 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 03:33:51.42 ID:+jrd5kic

>>237
日本でも80年代はアイアンほとんど見なかったよな
不人気車だったから中古が50万くらいだったのは覚えてる

241 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 07:34:45.00 ID:L26kMR2w

ここはビックツイン&スポーツスター総合ショベルスレになりました

引き続きショベルの情報
裏技、Ｑ&Ａ、良いショップ、ダメショップ情報など語って下さい

242 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 07:57:52.87 ID:ANwYeC4j

ｼﾞｰﾝﾁｮｯﾊﾟｰの謝罪文見た?!

243 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:01:28.16 ID:AulQb/Lz

漏れたオイルで滑って転んで反対車線に飛び出してトラックに引かれなくて良かったね。

流石、人の顔色見て値段決める伝助の出身。

244 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:11:57.13 ID:hzr29RzY

>>243
HPに謝罪文を乗せるだけ、ちょっとはまともだろう。
大阪のある所は、車検に通らないバイクにカスタムして民事裁判で争ってたぞ。
ご丁寧に、店のミクシィコミでこんなバイクは車検に通りませんと通らないところを指摘して
こう直さないと合格しませんのでカスタムは考えてやってください。と解説つけたてのを
オーナーがたまたま見て、激怒したんだよなｗ

245 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:34:26.12 ID:nwTjOOoP

アイアン買うなら欠品無し60年代で60万、70年代なら40〜50万だな
どうせケースまで開けてOH必須になるからな
OH済で保証を付けるならもう少し上がるがそれも店の評価しだいだな

246 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:06:16.94 ID:imR7YNRS

オマエみたいな無茶苦茶いう客からはガッツリぼってやってるがなw

247 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:55:34.78 ID:gFti4z10

はっきりいってショップに並んでるアイアンでまともなタマは少ないだろう。
必ずクランクケースにクラックとかミッションにダメージがあるはず。
そこまで直してたら150〜200万のアイアンとかになっちゃって誰も買わんし
難しいところだよな。
俺はアイアン好きだからがんばって直して乗ってるが
すぐイヤになる奴も多いだろうな。

248 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:12:40.98 ID:ZoLh3Epn

>>244
もすこし詳しく…
あと、アメ〇カンストリ〇トってどうですか？

249 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:38:01.66 ID:Mqz5+Jx6

アイアンは可哀想なバイクだね。
誰にもいじられていない不動車が最高だよね。

250 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:30:48.69 ID:gFLcnPVm

ジーンは自分の失敗を隠さずブログで謝罪なんて少しカッコいいな
それに比べてここで話題のショップは実際ダメダメなのに
ブログはいっちょ前だなww
この手のショップはジーンのミスや他店のミスとか見付けたら
鼻息荒くして某ショップのバイクはうちで直した云々
何が何してダメだからうちが云々言いまくりそうww

251 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 04:06:09.85 ID:jd6agbDm

＞＞250

例の店そのままじゃんwww

252 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 04:44:10.59 ID:uDeJGkpl

アイアンスポーツとエボスポーツの音の差ってすぐ区別つくもん？
マフラーとか変えてたら分からない？

253 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:31:57.31 ID:o0buzh2a

ぽぽぽぽ〜ん♪　←エボスポ

254 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:34:06.21 ID:o0buzh2a

250の奴、お前も鼻息荒くしてるじゃんかよｗ

自己紹介してるのか？

255 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:53:35.16 ID:9sWCmcmf

ジーンは自分の失敗を隠さずブログで謝罪

好感度上げたいんかいｗ

blogで謝ろうが何しようがテメーの無知のおかげで人が一人死にかけたのは間違いない。

それで金取ってる以上最低としか言い様が無い。

256 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:31:40.08 ID:+Und7qyt

>>255
うわ〜お前みたいな性格に育たなくて良かったよｗ

257 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:06:45.38 ID:oz1Soums

噂と憶測に溺れる連中に乾杯

258 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:44:09.40 ID:b/tj69WA

>>255
どうせ謝罪文載せなくても叩くんだろ?

俺もお前みたいな狭い奴に育たなくて良かったわ

259 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 15:31:33.91 ID:PefxvYNz

>>250


バイクの整備ミスは命に関わること。
何もなかったからよかったけど絶対にあってはいけないこと。
謝ったからかっこいいなんて考え方はおかしいだろ。
しかもあんなミスは基本的なトコだぞ

260 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 15:45:04.74 ID:gFLcnPVm

ジーンを叩いてる奴ってチェリーズカンパニー？

261 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:46:18.90 ID:2dH81ifW

ジーン擁護する奴ってチェリーズカンパニー？

262 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:35:17.92 ID:+ANH1pbr

組めると思って適当に組んでみたら、なんかオイル吹き出てきました。
理由わかんなくて他のショップに持ち込んだら、対策教えて貰えました。
でも調べてみたら、日本語マニュアルにちゃんと書かれていました。

技術とか知識の前に、姿勢の問題でしょう。

263 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:48:26.73 ID:19iN6jms

自信過剰というか、自惚れちゃったんだろうね


チヤホヤされ過ぎたんだよ

264 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:52:27.36 ID:bATwGqA6

それネタで言ってんだよねｗ？

265 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:28:30.58 ID:gTg8kdTS

本人に直接言わず影で悪口言ってるといずれバレるんだよな

266 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:05:24.05 ID:G03KU2DE

久々に来たけどアイアンのスレじゃなくなってるなｗ

267 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:23:32.76 ID:VPeVp/iB

あでー行ったのに何も買わなかった。

ベースにするタンクが欲しかったのに

268 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 04:27:27.80 ID:IctTnZbx

東京でアイアン扱ってて信頼できるショップってどこら辺りかな？

269 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 07:18:53.06 ID:7Ni1H4dR

>>267

今年はＢとバッティングしたけど出店とか客の入りはどうだった？

270 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:15:52.09 ID:VPeVp/iB

>>269
出店はいつも通りな感じだったけど人は凄かったよ。
午後から雨降り出したから店もしまい始めた。
掘り出し物は見つからなかったな〜

271 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:24:38.43 ID:X+1Yj1ri

ブルスカ行く層はA・DAY行かないんじゃないか？
A・DAYも業者が様変わりして値段的にも安くも無く
朝一逃せば見るほどの出物も無いからなぁ
雰囲気で買っちゃう人も多いだろうけどね

272 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:30:54.35 ID:7Ni1H4dR

>270
thanks！

273 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:47:43.34 ID:ykD7fhPw

>>268
チェリーズ（笑）

274 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:15:51.67 ID:/PEv4c+e

他の年代と比べてアイアン独特の乗り心地ってどんな感じ？

275 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:40:00.65 ID:jAy0Nk+3

壊れそうな感じｗ
実際壊れるし、遅いし見た目以外に取り柄のないガチうんこバイクです

276 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:06:50.29 ID:h24kOaRa

俺のXLCRは早いで！壊れそうな感じは同意w

277 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:05:45.03 ID:vku3GJq6

>>274
900XLCH乗ってるけど普通に走るよ。
120巡航で走れるし、○60位までなら加速出来るしね。SHOVELのFLHもあるけどパルス感の気持ち良さは断然アイアンですね。
ハイコンプ、ローラーロッカー、ビックバルブetcでチューニングしたBigTwinも似た乗り味になるけど、軽快さはやっぱアイアンですね。

278 ：A：2011/05/24(火) 14:21:06.55 ID:EeSDdwIQ

↑ビッグバルブなんて存在しね〜よバカ！
エンジンいじった事ないくせに書いてんじゃねーよ
ハイコンプよりハイカム
ストローカーだろ

279 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 16:39:28.90 ID:hCwj0jSa

こんなメニューでチューンUPしたショベルヘッドって意味じゃないの？

280 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:19:15.47 ID:hLNR+49F

>>278
バカ過ぎだろ、お前

281 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:29:43.09 ID:ZsIwR6n0

アイアンにBTのシリンダー＆ショベルヘッドやパンヘッドを載せるとカッコよろしく早いぞ
BTスタンダードヘッドは意味無いのでS&S製で

282 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:48:02.37 ID:X/LtR58r

おいお前ら
BTｼｮﾍﾞﾙのﾁｭｰﾆﾝｸﾞの話しはするな
チェリーズが涙浮かべてるぞw

283 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 02:39:02.93 ID:shFMKvAD

アイアンXLHって750か1000だよね。ノーマルでどのくらパワーあるの？

284 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 08:06:52.69 ID:PFEIKv93

http://jenechoppers.blog94.fc2.com/blog-entry-462.html

オススメ。

285 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:41:55.88 ID:82JcnkNx

拍手が170を越えてる
皆さん良い評価してるんですね
素直に間違いや失敗を認めて謝罪すれば皆解ってくれるっとことが良くわかった
それともﾆﾀﾞさんの普段からの行いや人柄がそうさせたのかな

それに比べで話題の某店は自分の失敗は隠して他人の失敗は影で言いまくって
本当にせこいですね

速くあの人のｼｮﾍﾞﾙやあのこのｼｮﾍﾞﾙを言い訳しないでちゃんと走るように直してあげてください
もちろんお前のミスを直すんだから当然無償だぞ

286 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:25:39.75 ID:+/TOzm0c

アハハハッピーペイントカンバック

287 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:44:41.13 ID:ehns1+1t

>>285
＞素直に間違いや失敗を認めて謝罪すれば皆解ってくれるっとことが良くわかった
＞それともﾆﾀﾞさんの普段からの行いや人柄がそうさせたのかな

＞それに比べで話題の某店は自分の失敗は隠して他人の失敗は影で言いまくって
＞本当にせこいですね

まったくその通りだね
大神戸のK田はテメー自身の糞パーツ造りのミスは棚にあげてブログでjen○の
ミスはつつくこと

きちんと謝罪する事でクレームもクレームじゃなくなるし

おい！K田！！耳が痛いなｗ

288 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:17:28.34 ID:RdWQ6nNP

日本語の説明書に書いてあった〜


って、つける前に読めよ！そのくらい。

289 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:21:42.71 ID:0pE6pmjE

ハーレー は 良いんだよ ハーレー は

290 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:22:49.05 ID:PFEIKv93

オーナーのサイト見たけど
ポンプの話だけではないみたいですよ。
フォークは溶接延長でカムのブッシュはガタガタでしたね。

291 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:27:36.82 ID:82JcnkNx

ｻｲﾄ教えて

292 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 06:16:31.15 ID:gMvX2rIW

すべて消されｗ

blogで謝り好感度上げたように見えるがしかし
今頃オイルポンプの事が分らないようじゃありえね〜

何年やってるの？

D〇Nの店長時代も入れて何十年よ？

つー事は何十人も被害者？

440万って書いてあった。

最低としか言い様が無い。

293 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 06:49:21.17 ID:gMvX2rIW

オーナーの書いてた内容は、以下コピペ


Ｓ＆Ｓのオイルポンプを装着してたんですが、
外してみると、クランクケース側に穴あけ加工がしておらず、
腰上にオイルが行かないようになってた。あぶねぇー焼きつく所だった。

カムブッシング。ボロボロのガタガタ。カムが脱落する所だった。

ビス。マイナスと六角の混合。トルク管理大丈夫っすかね？
ガタガタ。音鳴るほどです。これ完全にロックする所だったね。

オイルが通るアナが溶接で塞がれて...



タペットブロックの穴を溶接で塞ぐって何考えてんだろ？
オイル行かないじゃんw

あの車両だけじゃないね。　他にも被害者多数。
カリスマビルダーに取り巻きも多いから泣き寝入りかもw

294 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:56:26.21 ID:LX4XEl/K

ジーンとチェリーズの内情はかなり手抜きやいい加減な仕事が多いんですね
気を付けるように仲間にはそれとなく伝えます
被害者が増えないように頑張ります！

295 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 08:09:34.95 ID:LX4XEl/K

？？頑張りますって云うより
皆で頑張りましょう！

296 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:22:36.06 ID:UThP80ZX

クランクケースの穴ってオイルプレッシャーを抜く穴だろ？
穴あけ無いからって腰上にオイルが行かなくなるなんてナンセンスです。
カムブッシュがガタガタでカムが脱落するわけないし、ブッシュ圧入し周り止めピンで固定するだけなので共回りし緩くなる場合はあるが。

カムカバーのビスでマイナス部分とジェネレーター固定用六角ビスなら珍しくもなんとも無い良くある事。

タペットブロックの穴を溶接で塞ぐのはチューンUPパーツが無かった頃の技で、油圧リフターを使わないなら問題なし。

結局はオイルプレッシャーが高くなりすぎて、逃がす穴を開けなかったから弱い所からオイルが漏れただけじゃネーの？

フルオーバーホールしないエンジンのオイルエンドがゆるい場合、穴あけしない場合もあるからね。

ごたごた言う無知の客が騒いでるだけなんじゃないの？

被害者は店側なんじゃねー？

297 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 15:02:48.01 ID:LX4XEl/K

すごい詳しい人があらわれた！

その内容だと貴方が言う通り被害者はジーンのほうかもね

その変な客に都内某ショップが火に油をそそいで
ジーンを悪者にしようとしたのかも

298 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 15:50:04.10 ID:9DpyxHB4

軽く走ってエンジン切って１０分位してから
キックでエンジンかけてようとすると
なかなかかからないんだけど、何でですかね？？
まだエンジンやオイルが温かい状態でキックが軽い感じなんですけど・・・

299 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:44:28.23 ID:UThP80ZX

>>297
ジーンのブログを読むと「知らなかった」と書いてあるのが何故なんだろうとは思うがね。

>>298
散々キックするも一切かからなくて、次の日何も無かったように普通にエンジンかかるんでしょ？
よくあるアイアンの問題の一つ。
リークダウンテスターで見てもらえば100％答えが出るから見てもらったほうが良いよ。
答えは４つあるので書くの面倒だし、いつも行ってる店が持ってるかも分かるし、他の所も見えてくるから是非ｗ
テスターを持っていない店はどうやって検証するんだろうね？
感？経験値？魔法使い？

300 ：298：2011/05/26(木) 19:15:13.32 ID:9DpyxHB4

>>299
それです。やはり店に持って行くしかないのか・・・
簡単に直ればいいんだけどな・・・

301 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:39:48.20 ID:UThP80ZX

キャブはケイヒンですか？

302 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:59:26.54 ID:W0e2Pv7G

普通にガソリンが行って火が飛んでればエンジンは掛かると思うけど。。
さっきまで走ってたんなら疑うのは濃さ薄さじゃないの？
アイアンていきなり電気が落ちたりするの？

303 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:02:14.88 ID:LX4XEl/K

リークダウンテスターってどんなのですか？

304 ：298：2011/05/26(木) 20:17:42.06 ID:9DpyxHB4

>>301
純正のベンディックスです。

305 ：298：2011/05/26(木) 20:29:49.25 ID:9DpyxHB4

>>302
もしかしたら薄いかもしれないです。
あまり知識ないのですが色々調べてみます。

306 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:31:01.16 ID:UThP80ZX

ベンちゃんですか・・・・バッチリOKですか？
加速ポンプが〜ガス漏れが〜なんてのは別として、調整が難しいキャブなのでバッチリ？
インシュレーターは入っているよね？

自身でやるならキャブと点火を疑うだろうけれど、それはOKである！と前提して、バイク屋まで自走で行き、暖かい時と冷えた時にリークダウンテストして。

そのほうが時間短縮できるよ。

どうしても自分でチャレンジしたいなら、キャブ点火がOKであるならば、騙されたと思ってプッシュロッドのクリアランスを広めてみたらいい。
ロッド調節ねじ山を半回転閉めこんでみて、ロッド長を短くしてみて。
１回転の方が分かりやすいんだけど、少し危険なんだよ。
外れたり、打痕が悪さしたり。

頑張ってね

307 ：298：2011/05/26(木) 21:03:33.95 ID:9DpyxHB4

>>306
アドバイスありがとうございます。
知識ないので詳しい友人かショップにお願いしようと思ってます。

308 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:18:34.08 ID:+eqci/Qa

>>299

本当に何十年やってるのでしょう。

OH後帰りに潰れたとか、納車後すぐとか。
ショベルにロッカーカバーのガスケット無しってのもあったな〜。
クレーム言ったら「古いのは壊れる」の一言で。　地元では有名な話ですよ。
だから一生懸命、メディアに出続けるのでしょうかね。

309 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:30:13.02 ID:tKg2MnZN

そんなにダメダメなんですね
雑誌などによく出ているショップなので腕は良いのかと思っていました

逆に腕が悪いから雑誌などで宣伝するしかないのかもしれませんね

2ちゃんも意外と役にたつんだな

310 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:45:56.04 ID:+eqci/Qa

2ちゃんは落し入れるような書き込みも確かにありますよ
でもそうじゃないな〜、もありますね。書き方で分るような気もしますね

287などはあきらかに取り巻き。今まではそれで上手にやりましたね
あそこに何か言いたくとも神格化されていて周りがうるさいですよ

カスタムは確かに頑張ってるかもしれないですけど
エンジンとか車体周りについては地元じゃ有名ですけどね

ステムのテーパーローラーベアリングにノングリスとか
ブレーキについても色々とね　本当に命に関わる部分ですので正直怖いです

最近のオーナー達が連盟でクレーム言ったんじゃないかな〜
自身からあんなことBlogで書くくらいですので。
おせっかいかもしれないですが気をつけたほうがいいです。

私もオーナーのBlog見てましたけど、すごい写真載ってましたよ
とてもオイルポンプだけの話では無かったですね。
あれが一番ましな話くらいでした。

311 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:18:33.78 ID:1sga9SBz

ツレに聞いてきました。自分もセン○で買えるくらいとられたっすけど、結局他店で直す事に
文句いったけどダメッス。 雑誌信じて行ったのに。

312 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:30:29.40 ID:M50fOA5T

雑誌はウンコって昔から言われてるのに何でこうも信じる者が後をたたないのかふしぎ！

313 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:16:43.47 ID:ZunQp05H

まずショップ選びで迷ってるんだけど、
ここ見ておけとか、こういう雰囲気のショップのは危ない、とか判別出来る？

314 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:09:45.53 ID:0+IIQRRz

>>312様　仕方ないんじゃないかなぁ。始めての人は信る？

>>313様　きっと出来ないでしょう。
そういった所ほど上手に世渡りがうまいのかも。見分ける事が・・

315 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:26:07.31 ID:E4l/HG0i

>>313
以前はドラッグゲームの結果を参考にすると
言ってた人がいましたよ
店の雰囲気で判断するのは無理でしょうね

雰囲気でわかったら騙される人はいないし
その手の店は愛想よかったりもします
ボッタクリ店などは店に金をかけてたりするからわかりやすいけど

316 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 05:41:36.63 ID:jLpEtFjf

オレも購入予定でこのスレみたらだんだんわかんなくなってきた。
ここは絶対に信用できるってショップだけ教えてくれ〜

317 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:11:16.75 ID:Fjl1QhsK

怖い話。 ポンプだけかと思ったらブレーキまでとは。

318 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 14:30:05.69 ID:rzzd0FqZ

>>310オーナーのブログ見たいんだけどヒント教えて

319 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:03:41.29 ID:0+IIQRRz

http://devgru-taka.blogspot.com/

もう全部消してありましたね。
Topの写真も差し替えていて、もう何も残っていない。

http://jenechoppers.blog94.fc2.com/blog-date-201005.html
440万もしたみたい。

http://maruta.be/icefrog/890
フロントフォークは溶接延長で色まで塗っててストロークはどうするのだろう。

320 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:16:53.37 ID:E4l/HG0i

ケチの付け所がない完璧な仕上がりと書いてありますが
このようなコメントをネットを使って世界に発信しちゃう人も加害者に見えてしまう

321 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:14:20.38 ID:Fjl1QhsK

ブログで悪口書けないでしょ。仕方ないよ。

あそこが特別なのかな？ 自身のサイトでも９９%が知っていると書いてありますよね。
でもどうしてポンプの話だけ？
色塗ったフォークでストロークしないじゃんw

なぜ拍手が２００も？
一生懸命取り巻き連中が押してるのかな？

322 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:24:11.46 ID:iwrFLPFU

ハーレーハーレー
馬鹿の１つ覚えかなｗｗｗ
碌なやつ乗ってないねー

323 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:53:34.81 ID:rzzd0FqZ

インナーチューブに専用ブラックコートは今じゃよくある手方です。
ストロークもちゃんとしますよ。

324 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:57:33.64 ID:j4/KJ4cA

インナーが黒いのなんて昔からあるやん
黒人の何やらが白人の何やらにってさ

325 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:29:34.10 ID:rzzd0FqZ

R
キャりパーの取り付け方だけは駄目だろとおもう。

326 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:30:15.19 ID:nt5NfUX8

>>325
俺もダメだと思う、フロント用の奴を付けてるんだね。
ちゃんとフローティング用の奴があるのに何で使わないんだろう・・と言ってみる。

327 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:46:59.63 ID:rsUYj/a6

価格が信じられねぇ。
最初からこの金額でって依頼したんだろうか。
それとも作ってみたら最終的にこれだけ掛かりましたって請求するんだろうか。

純正リジッドにアーリー、ミッション、エンジン、クラッチ、ベアリング類すべてOHしても300万がいいとこだろ…

328 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:21:17.61 ID:E4l/HG0i

440万！！きっとプラチナのバーツやダイヤ等を使っているのだろう

そうでなければボッタクリバーなみだw

329 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:52:25.44 ID:rzzd0FqZ

金額は本人が支払ったのだからOKじゃない？
公平にいかなきゃね

330 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 03:03:03.02 ID:3rAexkfL

おいおい
振り込め詐偽も本人が振り込んだんだからＯＫなのか？

331 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 06:44:20.07 ID:3S8CLt1D

440万てどこに書いてあるの？

332 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 07:06:43.41 ID:dHhTMqmN

騙されたかそうじゃないかは金払った本人が判断する物なのでは無いでしょうか？
価値観は人それぞれだし…

333 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 07:42:46.16 ID:2riuW3EM

ブラックコートやチタンコーティングじゃなくてあれは塗装って言ってました。

334 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 08:19:54.74 ID:n5RauuTx

＞＞３３１

オーナーのブログで書いてましたよ。
ベンツの440万保証付きと、同額保証無しの自分のbikeと比べて嘆いてましたね。

カムのブッシュもガタガタで他もすごい写真のせてましたね。
それを見たJ○○Ｎが謝罪したみたいですよ。
それから同情さそう上手い謝罪文掲載したと思われゝ。

335 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 09:37:41.42 ID:mTEbyTZd

>>324

白人のマンコに黒人のチンポのピストン連想って母屁魅暗がコラムしてたね。

品祖な発想

336 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 09:38:02.10 ID:mTEbyTZd

>>324

白人のマンコに黒人のチンポのピストン連想って母屁魅暗がコラムしてたね。

品祖な発想

337 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 10:54:31.41 ID:eA+TvvBt

>>334
それだけの金額かけるなら、新品のS&Sエンジンに積み替えする方が早いしトラブルがないのにね。
その上、保証付きｗ

338 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:00:17.82 ID:n5RauuTx

＞＞３３１

オーナーのブログで書いてましたよ。
ベンツの440万保証付きと、同額保証無しの自分のbikeと比べて嘆いてましたね。

カムのブッシュもガタガタで他もすごい写真のせてましたね。
それを見たJ○○Ｎが謝罪したみたいですよ。
それから同情さそう上手い謝罪文掲載したと思われゝ。

339 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:14:47.84 ID:3rAexkfL

>>332
本人が騙されたと気づいてブログで怒り爆発させたんだと思いますが

340 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:18:51.66 ID:QGG29Yhs

どうりで雑誌によく出る訳だよ。常連は離れて行くからな。
パンヘッドが６００万？８００万？ ﾌﾞﾙｾﾗｼｮｯﾌﾟより悪どいな。
三又のクラックは何なんだ？ クラック進行したら大事故だぞ。
試乗する時、ｸﾗﾝｸｹｰｽのボルトが緩んでたよな！指で増し締めしたぞ、俺！

341 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:04:56.67 ID:QGG29Yhs

リアディスクだって厚さがあってｷｬﾘﾊﾟｰと干渉してガリガリ削れたんだぞ。 イカサマ野郎！
あのカムブッシングを見て何も感じなかったのか。削れてるじゃねぇか。それでもフタを閉めてしまうのか。
はい、１５?で故障してもらって、ある意味助かりました。

342 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:08:54.70 ID:2riuW3EM

800万は聞いたけど、足とか、他そんなに酷いの？

343 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:18:19.66 ID:2riuW3EM

BlogじゃS＆Sオイルポンプの話しかしてなかったのに違うんですか？
もっと教えて！

344 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:16:42.26 ID:3rAexkfL

440万とか600万とか800万ってボッタクリだろ！
詐偽も詐偽がばれなければ詐偽にならないって事か？

345 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:29:11.09 ID:t4Zqr0wx

酷いもんだ…

346 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:30:42.60 ID:mfyJyB6U

もうやめたら・・・・

347 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:46:48.68 ID:8Hd3n9US

そんなのこのショップに限らずよく聞く話だろ。

もっとヒドいショップだってたくさんあるし

348 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 16:17:31.38 ID:mfyJyB6U

もっと酷い店って、例えば何がどう酷いんだね？

349 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 16:58:02.08 ID:3rAexkfL

>>347
もっと酷い店があるからって良いわけがないだろ

ボッタクリで裁判沙汰になった店もあるけどね

350 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:52:21.93 ID:2riuW3EM

三又のクラックって。　写真の溶接していたフロントフォークかな〜
340/341さんの言ってる通りで、値段は高いわ、その内容では裁判した方がいいかな〜

351 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:29:30.02 ID:VfnnEnvD

アイアンで0-100km/h4.1秒って
速いほうかな？
もちょっと詰められそう。

352 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 07:58:23.32 ID:xVSCYfch

あのリアキャリパーはなぜあんな付け方したんだろう？
わざわざパーツ作ってまであんな付け方しなくてもいいのに何かしらの理由があるんだろう
不思議だ…

440万も出しているならあるパーツを使って少しでも安く仕上げるために仕方なくフロントキャリパーをリアに使ったとは考えにくいよな？

353 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 09:19:18.87 ID:9IBicPqA

フロントキャリパーをリアに使うからリア用のぶ厚いディスクローターと干渉したんだよね。

わざわざ使ったというより、オイルポンプの取り付け方も知らないくらいだし
ベアリングにグリス塗る事も知らないくらいなので、何も知らないんじゃないかな。
もちろんグリスに種類があり用途に合わせるなど知らないと思う。

そんなショップでも雑誌に頻繁に出てるから不思議だ。

354 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 09:36:06.68 ID:WDgi/rn5

J〇N〇のBlogに「キャンペキ！」と書いてあるな〜

どこが完璧なんだ？

Fフォークも色塗ってるらしいが、

Rディスク色塗ってない？

355 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 11:16:45.35 ID:yoZ3wP0Y

俺もリアローター塗ってるのかな？と思ってるけど、
さすがにそれはないだろうと思うが、ココならやりかねないかｗ
黒のローターなんて、カーボンローターしかないしね。
どう見ても、カーボンローターじゃないし、やっぱり塗ってるんだろうな。

356 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 12:38:12.76 ID:2/e3cvKR

>>353
広告に多額投資すれば雑誌は別枠で扱ってくれる
資金力の問題で技術経験は関係ないから何ら不思議はない、商業誌なら当たり前
新聞広告を打っている企業＝信用と実績ある企業ではないとか常識だと思うが
このスレは学生さん多いのかな

357 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 12:44:32.76 ID:3YWl6p8c

DENに居たときもディスクを黒に塗ってたよな

あれは確か赤いショベルだった

358 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 15:42:43.17 ID:xVSCYfch

逆によく広告出してる店が怪しく思える

雑誌などで有名な店やバイクがドラッグゲームでダメダメな結果が続いてるし

雑誌を信じちゃだむなんですね

359 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:09:16.39 ID:WDgi/rn5

確かに。

DEN時代からの経験実績があると思ってたけど
人の良さそうなのも作られてたのか〜800万。

360 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:40:42.57 ID:KE0ajALg

もうそろそろジーン話しやめようぜ

361 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:42:40.92 ID:LWz03tx8

ここはエンジンチューン一人でがんばってる
プライベーターはいないのかな。

362 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:51:15.73 ID:KE0ajALg

俺

君も？

バイクはアイアン

363 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:58:22.55 ID:xVSCYfch

俺もアイロンでカムやキャブや点火変えてチューンしてるよ

364 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:22:18.25 ID:k9x4uvQ/

↑点火系は何に変えてるの？

365 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:28:36.79 ID:xVSCYfch

ﾀﾞｲﾅs

366 ：361：2011/05/30(月) 18:48:48.17 ID:LWz03tx8

俺はYカム、ＦＣＲ、スパ虎、ダイナ2000、シリンダーは
4サイズオーバーだからほんのちょっぴりボアアップｗ
ツインプラグにしたい今日この頃。

367 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:01:51.04 ID:xVSCYfch

俺はBTにしたい今日この頃
ちょうどBTの話で盛り上がってるからコノスレは興味深い

368 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:20:13.90 ID:1QnWRtqw

JENEとのトラブルはオーナーにも問題あるだろ。
あれだけ吠えておいてblogから書き込みと画像削除したのは…。



値引き交渉成功だろうなwww

369 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:33:45.78 ID:xVSCYfch

それは違う

事実でも第三者のいるまえで（ネットなど）詐偽や技術の無さを公にすると
名誉毀損にあたるから今後裁判などで不利にならないように消しただけだと思う

370 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:24:28.49 ID:3pW14XQ7

代金返したんだから裁判なんてしないんじゃない？

371 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 07:55:29.51 ID:lMUWrcwX

今までぼったくった他の客にも返さないと訴えられても不思議ではない
つか、今までぼったられた人はちゃんとお金返してもらったほうがいいんじゃない？

372 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 08:35:47.45 ID:x0KbIX7F

もうほっといてやれよ

373 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 09:45:05.27 ID:4d4l20IN

代金返したの？修理を無償でやるんじゃなかった？

374 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 09:45:19.22 ID:CLHMv+u8

このTAKAっていう人、もしかして以前エボのナイトトレインかなんか乗ってた人かな？
もしビンゴだったら、その人クセモノ

人違いだったらｽﾏｿ

375 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 10:43:31.89 ID:Z4R3YaFS

今までは返してもらえなかった。
その人はそんな悪徳ショップからどんな手をつかって金を？

376 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 10:59:54.84 ID:VbYhavlv

＞＞374
そうみたいだね。

有名なの？
どんな曲者？

377 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 14:00:41.70 ID:CLHMv+u8

>>376
やっぱり元ナイトトレイン乗りの人？

いろいろやらかしているらしくて、彼はいくつかのショップや団体から絶交、出禁をくらってる
○FK、○サラ、○ルデモとかの関係者に聞けば分かるよ

378 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:25:58.44 ID:qLarX3Vj

教えてもらおうか。何故出来んなんだい？

379 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:38:44.05 ID:x0KbIX7F

その辺で止めておけ！
大体、真実だろうと悪口見ると気分悪いわ。
ジーンにも言い分があるんだろうし、ユーザーも不満吐きたい気持ちも理解できるが、ジーンを選んだのはユーザーで、受けたのはジーン。
その両者間ではっきり白黒つければ良いんじゃないか？
誰かが口火を切った後に続く輩になりたけりゃ、こんな所で吼えるなよ。

380 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:53:23.91 ID:VbYhavlv

》377
聞けねぇwww

よほど嫌われてるクセモノなんだな。
なにをやらかしたのか…。

381 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 17:56:14.50 ID:sSbAZ0yx

悪口は別スレでお願いします。

せっかくのアイアンスポーツスレが出来たのに。

382 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:20:45.11 ID:lMUWrcwX

悪口と言うより良い情報交換の場になってると思うよ
ジーンのほかにも名前が上がってるショップもあるし
今後被害者は減ると思います

383 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:31:23.65 ID:5/HhCpni

悪口じゃなくて真実っしょｗ
バラされて困る人達って限られるよね〜ｗ

384 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:07:59.41 ID:B6j0BwGq

>>381
アイアンスポーツスレならとっくの昔に落ちてるよｗ
ネタがあるから上がるんだよ、わかった。

385 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:09:46.17 ID:VbYhavlv

》377
本人ココ見てたのかな。
ツイッターから消えた。
すでに本人降臨してたか？



しかしSHOP選びは難しいね。

386 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:58:36.12 ID:755yI7iZ

>>385
本人間違いなくココ見てるね。
２ちゃんねらーだから。
昔（モトヤンがいた頃）よくバイク板にコテハンで書き込んでいたし。
このスレでジーンの悪口書いている中の一部は彼でしょ。

387 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:04:03.94 ID:lMUWrcwX

なんてコテで書いてたんですか？

388 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:16:14.98 ID:x0KbIX7F

>>382

だったら今すぐ全てを吐き出して立ち去ってくれ。

389 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:19:43.17 ID:lMUWrcwX

>>388
なぜお前が仕切るんだ？

390 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:32:29.52 ID:x0KbIX7F

うーんと、名前の上がってるショップなんて作り話してるタコだから。

391 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:37:18.72 ID:lMUWrcwX

作り話ではなく事実なんだろ？

392 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:43:05.36 ID:Z4R3YaFS

340と341はきっとそうだよね。

でもこういった話聞けなかったらあれだけシーンに出てるし
ジーンってさぁ凄いshopで凄いビルダーだと思ってたよ俺。

そう言う意味じゃ役にたってるね、このスレ

393 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:43:16.56 ID:EM6IjU4K

>>388
別スレ立てた方がいいと思う

394 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:14:38.99 ID:3pW14XQ7

>>392
ほんと、雑誌に載ってたりアワード取ってるショップが良いショップでスキルが高いわけじゃないことがわかったよ。

地元の小さいけど丁寧なショップを選んで良かったよ

395 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 07:35:10.32 ID:g+4cFHDG

アワードとかって結局クオリティーとか走るとか関係ないってことなんですね
そんなアワードなんか意味がない気がするんだけど日本は本当にくだらない
ジーンがドラッグゲームスに出たらどうなるか見ものだなぁw
チェリーズといい勝負で最下位争いしちゃいそうwww

396 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 07:52:47.29 ID:x3l1So1j

ドラッグゲームの結果でショップ選ぶとか
雑誌に頻出してるからって理由で選ぶのと変わらないｗ
ドラッグゲームはバイクも乗り手も素人が全開で走ってるだけで、タイムはごく些細な事で大きく上下する
気まぐれの数値だから、上位だからそのショップが優秀とはまったく限らないよ。
どこのショップもドラッグ仕様で本気でタイムを競ってるレースの上位ならノウハウに興味も湧くが。。

397 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 10:45:41.47 ID:9/wo58a0

おっと！ヒロクンの話はそこまでだ！w

398 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 12:50:16.28 ID:ySOihlMz

「ヒロ」を知っている人がいたｗ

399 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 13:02:24.21 ID:bWxJdjBb

まぁねぇ。これがもっと拡大してゴミショップが消えたらいいですけどねぇ。
被害にあった当事者どこ行った？

400 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 13:04:02.09 ID:suu5GNXc

ジーンを叩いているのはヒロくんだからいいとして、
ちょいちょいチェリーズ叩いている人は何なの？
何か恨みがあるのかな？

401 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 13:16:27.19 ID:cPqkPgiW

ヒロくんて何者？

402 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 16:31:47.41 ID:zSLtrrrU

ヒロ＝takaなの？

403 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:00:08.34 ID:zUDriM24

被害者の特定はイラネ
悪徳ショップおよび被害報告汁

404 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:02:42.84 ID:im7qfSPm

ここアイアンスレなんすけど・・・

405 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:08:56.40 ID:J2jYoGLw

TAKAはさんざん吠えて、その後吠えた日記消して、日記は招待制に換えて、
ここで身元がバレてきたらツイッターからも消えて。。。

何だったんだろ？

406 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:17:22.40 ID:4+1rQWWL

ホットドッグは移店したの？看板なかったな
ﾁｪﾘｰｽﾞのﾌﾞﾛｸﾞ見たらタイトルに吹いたｗｗ この板見てたんだな(笑)

407 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:58:05.28 ID:g+4cFHDG

なんてタイトルなの？

408 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:00:55.31 ID:cPqkPgiW

チェリーブログ見れないよ！

409 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:21:17.69 ID:lym5ulP+

真心込めてやっておりますwwww

410 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:00:44.82 ID:t7Exkj1D

ドラッグのタイム聞いたけど何を込めてるんだ？ってタイムだったぞ
乗り手やセッティンクの問題でも無さそうなんだが
もう一度ちゃんとしたショップでエンジンみてもらったほうがいいんじゃないかな
ノーマルエンジンクラスのほうが良いタイムとか考えられないよ

411 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:01:22.00 ID:PzWQroKC

ﾎｯﾄﾄﾞｯｸは移転じゃなく店舗統合？
blogに書いてあったよ。


金余り過ぎTOMさんはまた１台作るのかね〜
羨ましいを超え、びっくりだわwww

412 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 10:07:35.35 ID:mPDFIhuT

411 情報サンクス
すごいね！！

413 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 13:38:19.53 ID:PkczIzDR

406から412の流れ、全て同一人物による自演に見えるの俺だけ？

もしかしてヒロくんチェリーズにも何か恨みがあって（カスタム断られたとか？）、
ココでジーンとチェリーズをまとめて叩いているのかな？

414 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 14:38:19.23 ID:W3wNFPJx

ていうかチェリーズはなんで叩かれてるの？
過去ログみてもよくわからんし
正直叩いてる奴がばかっぽくて信憑性にかける

415 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 15:57:46.74 ID:LLeuYSSR

ジーンは叩かれて当然だけどチェリーズは違うくね？

416 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 16:32:32.85 ID:PzWQroKC

ｼﾞｰﾝは仕方ないけど、確かにﾁｪﾘｰｽﾞ叩きは意味不明。

ﾄﾞﾗｯｸﾞｹﾞｰﾑは乗り手でも変わるしねー。


それにしても老舗はチカラあるよな〜と最近改めて思う。

417 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:33:34.43 ID:Nmi2VkZQ

取り巻きが被害者を晒し者にしてんの？

418 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:07:13.11 ID:HTEqxU/p

他のエンジンを弄っていてハーレー簡単じゃん と始めた所と
ハーレーが初めてのエンジンだったようなニワカチューナーじゃ
比べようがない

419 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:26:08.79 ID:t4l8J1e4

ジーンオワタ

420 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:27:44.69 ID:t4l8J1e4

チェリーもオワタ

421 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:08:15.09 ID:W3wNFPJx

↑チェリーはどこで終わってんの？

422 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:16:15.86 ID:c7yMDR49

チェリーズは根拠の無い叩きだから、同業者のやっかみか、個人的に嫌っている人のうさ晴らしだと思われ

チェリーズを叩いている人（一人かな？）、誰がどんな被害を受けたのか、具体的に書いて

423 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:40:59.75 ID:6PWMkNKK

おっとジーンの取り巻き乱入か？
チェリーズは便乗叩きの被害者なのか？

424 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:45:49.14 ID:xyPfc0ti

ジーンとチェリーは飽きたから他のショップの話を聞きたいな

425 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:27:04.44 ID:TrpHu6Gw

つまんねーし、ショップの話しはもういいよ

ここアイアンショベルのスレッドだろ！？

426 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:28:04.54 ID:UXnca4PT

裁判沙汰で、泥仕合をやった人がいてね。
関西で有名なショップ、雑誌とかショーとか結構出てる有名所な所。
お互い、弁護士立てて地裁で全面対決、オーナーさんはプログで大攻勢、
車両を警察、陸運まで持ち込んで、違法改造車をあそこは製造しているとやらかした。
という話はどうよ？

427 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 02:37:07.08 ID:499yllAV

そこのショップのその話は有名すぎてつまらない

車検に通らないカスタムしちゃって
書類作り直すからって莫大な金額請求された仲間がいるけど
そのショップの話でもする？
他のショップに金額聞くと車検なんて５万〜１０万なのに
普通には通らないと言われてすごい金額請求されたらし
車検通らないカスタムしちゃったのはそこのショップなのにね

428 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 07:30:47.74 ID:+wCgIYU0

その話知らない。ショップの名前教えて下さい。

429 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 07:58:17.24 ID:eG3QSUFy

カスタムする時に車検対応の話とかしないのかな？オーナーさんもカスタムするからにはある程度わかっててお願いするんじゃないの？

430 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 10:21:11.00 ID:UXnca4PT

>>429
しないよと思う、しないというか、ほとんどのショップが言わないからね。
そもそも、オープンプライマリーだけで車検はアウト。
改造申請にプマイマリーを何かで囲わない限り車検は通らないし構造変更も受けられない。
キャストホイルだってJWLの刻印がないものはダメ、スポークならサイズ表示が無いものはダメ。
ベルト駆動から、チャーン駆動に変えるだけでも、チェーンの強度計算書を添付しての構造変更しないとダメ。
8年くらい前なんてディーラーの純正カスタムホイルですらJWLの刻印が無いものが売ってたんだよ。

431 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 10:57:23.99 ID:Djujgiem

とんがったミラーに変えただけで車検通らないからねえ
とんがりナットも駄目だし、クラシカルなヘッドライトも光量不足で通らない
FX系のテールライトを薄っぺらい奴に変えたら、全長が変わったといちゃもんをつけられた話もある
最近は陸自がものすごくうるさくなった

432 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 10:59:00.91 ID:Tl2BMJtX

車検なんてクソみてーな制度辞めろや！

利権丸出しのモンだろ

433 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 11:06:03.22 ID:499yllAV

>>429
フレーム（ネック）加工して打刻を偽造打刻されてしまったみたい
車検の話は聞かされてなかったらしく車検の時に落とされて
初めてわかった事だって言ってた
フレーム加工したら車検に通らない事を確認しなかった仲間が悪いのか言わないショップが悪いのかって話で揉めてた

434 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:08:56.36 ID:eG3QSUFy

ショップ側はちゃんと説明しておかないと後で訴えられたりしたら面倒だから大変だね〜


陸運局も車検のためだけにあるから存在価値なしだな

435 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:38:58.69 ID:b/BrcgO6

裁判はナイス

436 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:52:48.55 ID:2yybz39L

>>425が正論

437 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:04:45.01 ID:iPePLtzK

アイアンの話だけじゃつまらんからどんどんお願い

438 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:50:06.47 ID:+wCgIYU0

やっぱりナイス。　あそこのショベリジは車検通んない。

439 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:09:41.68 ID:1kxFDI/z

>>433
ショップが絶対に悪い。
サーキットオンリーのレース車両じゃないんだから
公道走るためには、車検の通ることが最前提だからね。

440 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:25:05.10 ID:fEteuyfS

過充電の根本を直せよｗ

441 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:29:14.57 ID:fEteuyfS

ワイヤーロックの考えは素晴らしいが、あの細いワイヤーが吸気に悪影響すると知らないのか？
なんか、こんなもんなんだね。

442 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:31:58.30 ID:499yllAV

>>439

フレームのネック加工したら車検は本当に通らないんですか？
ショーなどで打刻を勝手に打ってるバイクあるけどオーナーやショップは解っててやってるんですかね

443 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:14:00.45 ID:KPrQ9waO

>>442
1、登録前なら何とかなる、済でももう1台買うくらい出せるなら何とかなる
2、認証取ってたらどんなのでも通せる

2の場合は妬んだ同業者から必ずチクリ入る
指定取り消しまで台数こなして儲けるか杓子定規に先細りのバイク屋続けるかはその人しだい

444 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:27:27.60 ID:aS8GfFJ4

>442
ロデオのように向こうで作ってキットバイクならオッケー

445 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:33:29.33 ID:+wCgIYU0

>>426

「お互い、弁護士立てて地裁で全面対決、オーナーさんはプログで大攻勢、」


どのブログ？　無茶苦茶読みたい。

446 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:13:03.72 ID:UXnca4PT

>>445
数年前、ハーレー　カスタムとくぐるとこの人のプログがトップに来たんだけど、
和解案が提示されて、被告のショップから新車のツーリングと和解金だったかな。
それを受け取った時点で、すべて消された。
多分、被告からの条件にプログの抹消などが提示されてたんだろうな。
裁判経過、相手の答弁書までのっけてたからね、なかなか面白かったよ。

447 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:56:39.52 ID:eG3QSUFy

なんか、そのショップを気に入ってカスタム依頼してもその結果じゃ悲しいな。

オーナーもある程度知識がないとトラブル必須になるわけだな

448 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:20:55.09 ID:vyoVCdby

>>441
競技する車両じゃあるまいし、そこまで神経質になる必要はないだろ

449 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:31:00.39 ID:fEteuyfS

お客さんのバイクが少しでも良くなるように仕上げるのがプロじゃね？
ましてやS&Sのキャブを入れるんだから性能UPが目的だろ？
折角良いもの付けようと大金払ってるのに、足を引っ張るような事をしといて「レースじゃあるま
いし」なんて話になるのは間違ってるだろ。
120％全力で！見たいな雰囲気のブログを書いてる奴にしては、やってる事が駄目じゃ何の意味も無し。

450 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:39:21.67 ID:vyoVCdby

>>449
あのワイヤリングでそんなに性能が落ちるとでも？
お前それわかる？
こういうキモい思考する奴がハレ乗りに増えたなぁ

451 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:46:51.07 ID:fEteuyfS

>>450
競技車両じゃあるまいしと言った己が何言ってんの？
キモいのはお前だよ。
自分で言ったくせにさｗ

452 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:53:44.20 ID:vyoVCdby

>>451
キモイって言われた程度でそんなに逆ギレするなよ
競技するわけじゃないのにそこまで考える必要ないでしょ？
競技もしないのにインテークにワイヤーが通ってる程度の違いを、お前わかるの？
わかんないでしょ？
そんな違いなんて、ボルトの脱落のリスクに比べてどうなの？
体感もできない数値性能の追求より、ボルトの脱落によるトラブル防止を優先するのは、競技じゃない、ストリートユースならありでしょ？
むしろそっちの方が重要でしょ？
ここまで言わなきゃわかんない？

わかんないよね、曲解して逆ギレするようじゃぁ・・・

453 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:57:21.00 ID:fEteuyfS

なんだよｗ
能書き言ってる前に工具箱からニッパー持ってきてワイヤー切ってやり直せよｗ

454 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:30:47.72 ID:5z1INSZn

だからチェリーズ叩いているやつって何なの？
チェリーズが何かやらかして誰かに迷惑かけたの？

俺はチェリーズが叩かれていても痛くも痒くもないが、
なぜ>>441がチェリーズをそこまで目の敵にするのかは知りたい。

以前あちこちでサンダンスが叩かれていたけど、ほとんど「ボッタクリ」とか「口だけ」とか、
同業者や店で相手にしてもらえなった個人によるレベルの低い悪口ばかりだった。
>>441もそのレベルにしか見えない。

455 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:48:00.25 ID:fEteuyfS

>>454
俺は441だが、今までチェリーを悪く言った事なんか無い。
441だって別に悪く言ってるつもりねーよ。
ねじ外れて燃焼室入っちゃう危険やバルブに挟まっちゃう危険があるの
をワイヤーで固定するなんて素晴らしいと言ってる。
そこまで気を使って作業してるのに、仕上げで台無しにしてると思っただけ。

456 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:50:09.69 ID:fEteuyfS

S&Sのエアクリーナー裏のボアの中心に尖がりがくるようになってるのも意味
がある。
態々ベンチュリーボアにかぶさるようにワイヤーつけること無いじゃん。
ボアに金網貼り付けてる奴見るけど、あれって凄く抵抗になってる。
その網目を一本一本抜き捨てて行けば抵抗も減る。
なら１本あっただけでも少しの抵抗になるかも？と、考えないで作業してるのってどうよ？

457 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:51:47.14 ID:UXnca4PT

確認できないところのワイヤーロックはやめたほうがいい。
日産のS-20型エンジン、内部でワイワーロック多用してる。
その前のプリンススカイラインS54もエンジン内でワイヤーロック使ってるんだが
いつの間にか、ワイヤーがブチギレてて、エンジン内をお散歩してるんだよ。
お散歩だけならいいが、結構な確率でエンジンぶち壊してるんだ。
そんな事するより、セルフロッキングナット使ったほうがいいよ。
ワイヤーロックを使うより確実で安全だよ。

458 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:16:12.28 ID:lOVfCj96

>>457
あのエアクリのバックプレートを止めてるボルト、ナット使ってないけど、どうすればいいの？

459 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:18:40.09 ID:lOVfCj96

>>455
数あるブログの中からチェリーズを取り上げて文句を言うのはなぜ？
突っ込みどころ満載なブログは他にもたくさんあるのに。
何かチェリーズに恨みがあるの？

460 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:18:42.73 ID:2hp9IiLO

>>456
全開時のバタフライバルブの厚さですらベンチュリー内のフローは約25%下がることを考えたら
CRキャブのスムースボアの意味も解ってくるもんだが
実性能に興味ない人にはEキャブもファッションアイテムなのが現状

461 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:25:27.21 ID:fEteuyfS

>>460
はい。

462 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:28:27.64 ID:eO3degnm

本気のレース出るのならまだしも、ストリート向けのカスタムバイクで、
効率のいいFCRとかでなくわざわざ旧態依然としたEキャブ付けているのに「性能」だ「抵抗」だなんてwww
おかしいwww

>>456や>>460は何乗ってんの？
ハーレー乗ってて、普段から
「いかにフリクションロスを減らすか」
「いかにフローを良くするか」
「いかにバネ下重量を減らすか」
とか考えてんの？まさかwww

463 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:32:38.63 ID:fEteuyfS

>>462
君は何のために７万出してEキャブつけるの？と、チェリーに聞くのが先じゃないか？

464 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:37:44.16 ID:eO3degnm

そういや以前、埼玉の某ショップがエンジンフルチューンしたエボに付けてたＧキャブの
あのボルトが脱落してエンジン内部に入ってヘッドがだめになったことがあったな。
そのショップはドラッグゲームにスポ持ち込んでクラス優勝したショップw
チューンが売りらしいw

チェリーズがブログで言ってたのはそのことじゃねーの？ｗ

465 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:46:15.68 ID:UXnca4PT

>>458
ネジを打ち込めばいいだろう、そうすればナットが使える。
それやると、キャブ自体によろしく無いからやめたほうがいいけどねｗ
ボルトとナットを使ってダブルナットの要領で締め付ける。
その機能を持ったボルトも売ってるよ、ミリの話、インチが有るかどうか知らない。
薬品ならロックタイト。
ワッシャーでも緩み防止の機能を持った物も製品としてあるよ。
ワッシャーならインチ、ミリがあまり関係ないからね。
ワイヤーなんてめんどくさくて普通の人が管理できないものどうかなって事。
フォースワインダーならエンジン内にボルトが落ちることは無いよｗ

466 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:47:11.84 ID:O56sFmu5

>>464
カリビルの話はそこまでだ！
彼はここも見ているぞ！
彼がここでチェリーズを叩いていることは内緒だぞ！

そういやカリビルのところでエンジンOHだかチューンした人（NFKの人？）が、
直後にそのエンジンに不具合があってそれをブログで晒してカリビルをクソミソ言ってたことがあった

467 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:39:09.91 ID:FlTCHXhd

店側は性能云々ではなく
FCR売るよりEギャブ売った方が儲かるから付けてるだけだろ？
性能なんて二の次って考え方なんだと思う

468 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:35:32.36 ID:7Sy2+pYU

フルキットで４００ドル〜５００ドルがアメリカの定価だからね。
FCRになると、フルキットで９００ドル〜１０００ドル。
アメリカの定価で倍違う、仕切りはどうだかわからんが
言われるように美味しいのはS&Sなんだろうな。

469 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:24:04.61 ID:6ujcPMK4

S&S、しかも横向きのキャブで性能とか効率なんてありえない
カブの縦キャブをモンキーに付けてシブいって言ってるレベル

470 ：460：2011/06/04(土) 14:05:42.01 ID:AtnvTaoj

>>462
＞「いかにフリクションロスを減らすか」
「いかにフローを良くするか」
「いかにバネ下重量を減らすか」

外観ほぼストック状態でどこまで詰めれるかXLXとエボXLHの2台でやってるよ
俺はハレもモーターサイクルとして触ってるから当然の話
オブジェやハリボテには興味ない

471 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 15:46:01.00 ID:MebplHf6

>>464
あ〜www
ﾁｪﾘｰｽﾞは、埼玉のその店で作ったHRCSか何かに出したｷﾃﾚﾂなｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰｿﾌﾃｲﾙのｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄのダメ出ししてたよね。


よほど仲悪いんだな。

472 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 16:20:30.46 ID:mQ+2B0NP

可愛い顔して気が強いのな
今日のブログネタも強気が見て取れて感動すらした
突っ込みどころ満載だけどねwwwwwww

473 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 16:39:10.65 ID:7Sy2+pYU

だけど、あのボルトの長さ考えれば緩んで、
完全に脱落するまでエアクリ外さないなんて俺は考えられない。
今まで脱落してのは、カッコつけで付けてたボルトの頭につけるカバーだけだ。
イモネジにロックタイト塗るのを忘れていつの間にかなくなってたｗ
完全な俺のミスｗどうでもいいものなんで気にしてなかったｗ

474 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:22:43.96 ID:t/CZ0Xzp

そうか、これでわかった！
ここでチェリーズ叩いているのはカリビルか！

これまでいろいろダメ出しされてきた恨みがあるから、ここで叩いて憂さを晴らしているのね

475 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:45:45.03 ID:mQ+2B0NP

カリビルって何？詳しく！

476 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:53:08.80 ID:KjIr6MRh

>カリビルのところでエンジンOHだかチューンした人（NFKの人？）が、
直後にそのエンジンに不具合があってそれをブログで晒してカリビルをクソミソ言ってたことがあった

これどのバイク？不具合って？詳しく!