地平型(一部地下)　　収容能力40編成(最大320両)　　　最寄り駅：地下鉄鶴舞線　赤池駅
　　担当車両：3000形(鶴舞線)，3050形(鶴舞線)，6000形(桜通線)＝250両
　　工場機能：留置，列検，月検，重検，全検

鶴舞線　日進工場

　日進工場は，鶴舞線の終点赤池駅の先に設けられた車両基地です．
　鶴舞線車両だけではなく，桜通線車両のメンテナンスも一手に引き受けます．
　名古屋市のはずれに位置する，交通局最大の工場です．

	工場概要

　地下鉄鶴舞線の終点の先，地上に出た場所に位置する日進工場です．住所は名古屋市東部の日進市になります．
　昭和53年10月の鶴舞線八事駅〜赤池駅延伸開業に先立ち，4月1日に開設されました．

　鶴舞線唯一の車両基地であり，鶴舞線車両150両の全ての保守管理を担っています．これに加え，修車設備を持たない桜通線車両120両の重検査も行っています．
　工場設備や列検設備はもちろん，20m車8両組成に対応する広大な留置線群を持ち，敷地面積では東山線の藤が丘工場を抜いて一番の広さを誇ります．

　赤池駅を出発した名鉄豊田線列車は，敷地の中央を高架線で横断するため，車内から車両基地が一望出来ます．
　また同じ敷地内に「レトロでんしゃ館」があります．

	日進工場　配線図

　
　2面3線構造の赤池駅の豊田市方から4線となり，うち2線は名鉄豊田線，もう2線が交通局日進工場へと続きます．
　日進工場は大掛かりな検査を行う工場と，日常的な検査を行う検車場と，広大な留置線群から成っています．

	日進工場の様子

	地図

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