サンアントニオのRAWの撮影を終えたあと、
ケイジ中山さんと「ミ・ティエラ」に行った。

Mi Tiera 01


ミ・ティエラは29年前、現地で学生をやっていた時から
たまに行くメキシカンレストラン。
年中無休の24時間営業。
高級な店ではないが、昔から有名で歴代大統領も数多くこのレストランに行っている。
で、いまでもサンアントニオの人気レストランのトップ10に入っている。

私が注文したのはカルネギサダというメキシカンビーフシチューのような食べ物。
この店のカルネギサダはビーフとポークの好きなほうが選べる。

味は人気店の看板メニューだけあってとてもよろしいのだが、
そのため、ついつい写真を撮るのを忘れて食べ始めてしまった。

Mi Tiera 02
CIMG1318


武藤社長たち全日本プロレス勢が現地を訪れた際、
「プロレスの砦」の収録後、連れていったことは懐かしい想い出。
当時同番組のアシスタントだった胡桃沢ひろこさんと初めて話をしたのは
このミ・ティエラだったと思う。木原リングアナもいたなぁ。

さて、話は変わって…
先ほどヨーロッパ遠征の杉浦選手がエコノミークラスだったことについて書いたが、
どう発見したかというと、日刊スポーツWEBに出ていた成田での帰国写真。

ファーストクラスやビジネスクラス、そしてエコノミーでも一定レベル以上のエリート会員の場合
「プライオリティ」のタグが荷物タグに付けられるのである。

日本航空のファーストは赤、ビジネスは青、
スターアライアンス系はオレンジだったり
スカイチーム系は黄色だったり。

それらの「優先荷物」タグが白い荷物タグに絡めて取り付けられる。

杉浦選手の荷物にはそれがついていなかっただけのこと。

もちろん杉浦選手には何の責任もない。
私が言いたいのは看板選手をエコノミーで遠征させるのは
メジャー団体として恥ずかしいのではないかということ。
ましてやタイトルマッチ3連戦までやらせといて。

ビジネスマンとかでビジネスクラスに乗っている人がサインを求めてくることだって
あるだろうに。

コメント欄にビル・ゲイツがなんじゃら書いた輩（当然ボツ）がいたが、
プロレスラーは人気商売。

イチローや松井が国際線のエコノミーでアメリカから帰ってくることは考えられないでしょ？
サッカーの選手にしてもしかり。

芸能人だってある程度のスターだったらエコノミーはない。

メジャー団体の看板選手ならギャラの話はともかく、
車は高級車を運転していなきゃみっともないし、
飛行機はビジネスかファースト、
列車だってグリーン車か、それ以上じゃないと…。

プロレスラーにしたって
馬場さんや猪木さんがエコノミーって話は一度もない。

過去の話ばかりではない。

トリプルHやアンダーテイカー、ジョン・シナがエコノミーに乗るかっちゅうの。
ありえない。

武藤、蝶野、橋本、佐々木健介、天山、永田、中西…みんなビジネスじゃん。

なにはともあれ団体の上層部は何をしてるんだ？
看板選手をエコノミーにのせて自分は私腹を肥やしてんの？

だとしたらGHCチャンピオンが気の毒すぎるよ。