ちゅうこ　タナベ TANABE　SUSTEC PRO MC21S用　Keiに使用

商品の明細

タナベ　SUSTEC PRO MC21S用です。 :減衰力固定式　キット品番　SSMC21SK-A 約30000km使用した物です。 Kei　スポーツに使用していました。 Kei　ワークスにも取り付け可能です。 ブレーキホースを止めるのがクリップ式でなくてもタイラップでしっかり固定すれば、 車検も通ります。 標準で付いてスプリングは堅すぎたので売却してありません。 前後ともJICのスプリングに変えています。 フロントスプリング 　4k リアスプリング 　2.2k フロントスプリングは未使用でアッパーシートに入らなかったので少し削ってスプリングを 取り付けました。 このスプリングで車高は確認していませんが225mmのスプリングを取り付けた時でフェンダー とタイヤの隙間が指２本でした。(ロアシートが一番下の状態) このスプリングは200mmなのでかなり下がると思います。 (スプリングを付けた状態でロアシートが中央の位置になるので) リアスプリングのアジャスター部分の半分の位置で車高はフェンダーとタイヤの隙間が 指１本でした。 ４本ともショックの押した時は堅く、ゆっくりと伸びてきます。 プロントショックの右側(運転席側)が抜けぎみです。 道路のつなぎ目などは問題なのですが、大きめな穴ポコなどはバンプラバーまで縮みます。 リアショックが２本とも抜けがあります。 最長に伸ばした状態で2cmぐらい押した所から堅くなります。 最短に縮めた状態からゆっくりと伸びてきて最長に伸びた所だけ軽い感じがあります。 車高を下げて使用するとショックが縮まった位置で使用するので問題無いと思います。 このままでは乗り心地がよく使用できますが、オーバーホールを前提として入札してください。 外観はサビ、汚れ、キズ、塗装の剥がれなどあります。 フロントショックにはピロアッパーマウントか純正アッパーマウント使用してください。 リアにはショートハイトバンプラバーが必要ですので購入してください。 Keiに取り付けた感想なので本来のMC21Sの取り付けなどわかりません。 付属品は写真に写っている物のみです。 外箱はJICの箱に入れて発送します。 説明書、ステッカー４枚など

発送方法

クロネコヤマト宅急便の送料着払い はこBOONの送料元払い

支払詳細

Yahooかんたん決済 みすほ銀行

注意事項

いたずらが多いので新規の方、評価が悪い方は入札をお断りします。(入札及び落札されても取り消します) キャンセル、返品、クレームはお断りします。 中古品なので汚れ、キズなどがあると思います。気になる方は新品を購入してください。

その他

不明な点などありましたら質問欄にお願いします。