広島高速道路公社は25日、広島高速２号全線と３号延伸部分が26日で開通１年を迎えるのに合わせ、利用状況をまとめた。１〜３号の１日平均利用台数は約35％増えた一方で、計画交通量比では約９割にとどまった。周辺一般道の混雑緩和には効果が挙がった。

　昨年４月の開通で１〜３号の17・２キロが連結。開通後の２０１０年度の１日平均利用台数は５万１５２８台となった。09年度に比べて約１万３千台増加した。ただ、料金収入で建設費などを償還するための計画交通量は年間５万６６００台と設定しており、約９％下回っている。

　高速道開通に伴う一般道の混雑は10年11月と09年12月の平日を比較。矢賀新町２丁目交差点（東区）では、交通量が約３千台減の約４万９７００台となり、渋滞の長さも５７０メートルから１５０メートルに短くなった。南千田東詰交差点（中区）、仁保橋東詰交差点（南区）でも同様の効果がみられた。