自転車のブレーキのかけ方は後輪のブレーキをほんの僅か先にかけた方が安定して停...

celeste_miyazaki_gamblerさん

単車は、前輪ダブルディスクしかも後輪よりディスク径が大きく、
後輪<前輪という関係にブレーキの構造はなっている、

単車で停止開始をすると、前のめりになり後輪の接地圧が減少して
ブレーキの効きが悪化する、当然後輪駆動の単車は
エンブレが併用作用するが、前のめり(接地圧が弱い)ので、実際に
制動力があるのは前輪ブレーキということになり、その分強力な
ブレーキが前輪に装着されている、

「なお、教習所の学科講習時にこのブレーキ構造の講習を受けて
いるはずであるが」

上記の理由で実際の効き具合が、後輪約３割、前輪約７割の制動
配分なので、公道運転中は特別意識せず、前輪レバーと後輪ペダル
は両方同時に使うのが、普通である、

直進路で速度をある程度出して、かかとで後輪ブレーキを蹴り
つけて、尻を振りながら、コケないように上体を垂直にして減速して
Uターンをする、という、私が１０代の頃にやっていた曲芸まがい
でもする気であれば、その前輪・後輪のブレーキの力加減を覚えれば
良いが、公道を事故を回避して運転業務をするという普通の運転には
まったく用事のない事である、

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某カテマスさんが別回答で以下の投稿をしています、

「質問者のIDを良く見て回答するに値する質問かどうか
他の人が見て勉強になる質問かどうか見極めて回答しましょう。」

以下は、質問者の過去
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参考URL、(回答者を侮辱する質問を投稿)
★http://bit.ly/ggAApD
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★以下は質問者が回答のコメントに添えた、
悪質なコメントの実例

「それと(相手のIDを名指し)とかいう奴は嫌な
奴ですね、正論と精神論をふりかざして常に上からの目線で
書き込みをしやがる。おまけに反論文の内容は支離滅裂。」
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★以下URLは、質問自体価値のないムダ質問の例

http://bit.ly/gHBhWK
http://bit.ly/gqttRc
http://bit.ly/eNZ7Ks
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★この質問では、知恵袋外で場外乱闘

http://bit.ly/id4O72
http://bit.ly/gZ9ZjV

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★実名をWEBで晒される
http://bit.ly/ftLTxb

cbrlove2000さん

バイクの場合もリアを僅に先にかけたほうが安定します。
ただバイクの場合はエンジンブレーキがあるためアクセルを緩めるだけでリアブレーキの変わりになります。
なので同時て教えていると思います。
リアを先にかける理由は、リアブレーキを使うとスイングアームが沈み重心が下がる。
そのままフロントブレーキをかけるとフロントフォークも沈みさらに重心が下がります。重心が下がると安定性が増しますので安定して止まれます。
先の解答者が書いてあるようにリアブレーキは姿勢制御に使えますので左右の切り返しやUターン時に使うとスムーズに行うことが出来るので練習して見てください。

sizuchangoさん

赤信号での停止とコーナー進入時では使い方が変わります。（私の場合）
前者の時はフロントだけ。
後者の時はリヤを当て効きさせてからフロントを効かせて・・・・・