TANABEのブログ

大阪某公園

天気良くてポカポカです

昼時だし、お弁当広げて花見でも

あ、取材でした

今回はワゴニストさん

EXILEのメンバーに居てそうなワゴニストのS氏

違う角度から

取材を受けてたのは

VIENNA　KAIROS（ヴィエナ・カイロス）

21インチ　男　の　段リム！

シルバーポリッシュもカッコイイでしょ？

やっぱり段リム　シブイ～

装着感はこんな感じ

Front:21×9.0J 37NR 235/35-21　BS Playz PZX

Rear :21×9.5J 30NR 235/35-21　BS Playz PZX

21インチの大口径でも、段リム構造だから

TOYOTA SAI (サイ) DAA-AZK10　用　フルタップ車高調

SUSTEC PRO Z40　詳細はこちらから→ココ

SUSTEC PRO Z1　　　詳細はこちらから→ココ

開発完了です！！

TOYOTA Vitz RS(NCP131)

ヴィッツRSのマッチングが完成しました。

RSはリアのブレーキがディスクブレーキ仕様

フロントと同じぐらいキャリパーが突出しています。

RSらしくスポーティーな顔つきですね

SSF（半溶融鍛造）製法のTypeシリーズはコチラ

プロフェッサーシリーズのホイールはコチラ

Typeシリーズ、プロフェッサーシリーズ

別売SSRアルミレーシングキャップの対応
A-SL……SSRアルミレーシングキャップ A SLタイプが装着出来ます。
A-L……SSRアルミレーシングキャップ A LOWタイプが装着出来ます。
A-H……SSRアルミレーシングキャップ A HIGHタイプが装着出来ます。
B-SL……SSRアルミレーシングキャップ B SLタイプが装着出来ます。
B-L……SSRアルミレーシングキャップ B LOWタイプが装着出来ます。
B-H……SSRアルミレーシングキャップ B HIGHタイプが装着出来ます。

ドレッシーなVIENNA（ヴィエナ）シリーズも

注①……キャリパークリアランス不足の為3mmスペーサーが必要です。
注②……キャリパークリアランス不足の為5mmスペーサーが必要です。
注③……インナークリアランス不足の為3mmスペーサーが必要です。
注④……インナークリアランス不足の為5mmスペーサーが必要です。
注⑤……フェンダークリアランスに御注意下さい。
注⑥……フェンダーより突出しますので御注意下さい。
注⑦……インナークリアランスに御注意下さい。

マッチングデータは、弊社の計測に基づき算出したもので、

以下の注意事項をよくお読みになりご残照ください。

※マッチングはあくまでも参考値です。現車との御確認の上御使用下さい。
※車両誤差、タイヤによりフェンダーからはみ出たり、インナー部に干渉する場合

　が御座いますので御注意下さい。
※車種、サイズにより、車高ダウン及びフェンダー加工が必要になる場合が御座います。
※年式、型式、グレードにより装着が出来ない場合が御座います。
※エアセンサー装着車には、エアセンサー対応モデルをお選び下さい。
※マッチングは、フェンダー0°位置を基準にしたサイズ設定です。

　　30°50°位置など車検対応を考慮した数値では御座いませんので御注意下さい。

続々とトヨタ・ヴィッツの開発が進んでおりますが

補強パーツも続々と開発完了しております

先日、トヨタ・ヴィッツRSはタワーバー ・アンダーブレース ともに開発終了しましたが

引き続き・・・

今回は、トヨタ・ヴィッツ 1.0 ジュエラ用です。

続きまして、　

車　　 名 ： トヨタ・ヴィッツ
車輌型式 ： ＤＢＡ－ＫＳＰ１３０
年　　 式 ： ２０１０／１２～
エンジン ：１ＫＲ－ＦＥ
グレード ： １．０Ｊｅｗｅｌａ

RSだけでなく、1.0 ジュエラもシャキッと剛性UP

今日は、これで終わりません

トヨタ・ラクティス用です

では、　から

純正はこんなガラ～ンとしてます

が、タワーバー装着するとぉ～